Audi A8 L vs Lexus LS 시운전
만약 고용된 기사에게 신형 아우디 A8 L이나 렉서스 LS를 준다면 당신은 분명 그를 부러워할 것입니다. 그러나 누군가는 그 일을 해야 합니다. 세상은 이처럼 다양한 중역 세단을 본 적이 없습니다. 매우 사무실적이고 기술적으로 진보한 Audi가 믿을 수 없을 정도로 스타일리시하고 때로는 건방진 Lexus LS에 맞서는 것입니다. 일본인이 새로운 등급의 자동차를 내놓은 것 같습니다(아직 뭐라고 부를지 결정하지 않았습니다). 새로운 LS는 거대하고 매우 비싼 세단으로 운전대 뒤에서 우스꽝스러워 보이지 않습니다. 세대교체 후에도 아우디 A8 L은 여전히 도심 주차장에서 클래식 세단의 모습을 하고 있다. 여기 옵션 목록은 Poklonskaya의 책보다 길고 뒤쪽에는 바닥에서 주사위 놀이를 할 수있는 장소가 너무 많습니다.…
Lexus ES 시운전
올바른 Lexus ES를 선택하는 방법, 종종 거대한 LS와 혼동되는 이유 및이 차는 누구를위한 것입니까? 오른쪽의 운전자 또는 뒷좌석 승객? 이 기사를 놓친 경우 여기에서 찾을 수 있습니다. 이제 돈을 벌 시간입니다. 올바른 ES를 선택하는 방법과 구입하기 전에 기억해야 할 사항입니다. 팁 #90: 모터에 인색하지 마십시오. Lexus ES에는 선택할 수 있는 세 가지 엔진이 제공되며 모두 자연 흡기입니다. 기본 버전에서는 6(1hp)이고 더 비싼 버전에서는 2,0리터(150hp)이며 상위 버전에는 V2,5 200가 장착되어 있습니다.
Lexus UX 테스트
당신이 걱정할 가장 저렴한 Lexus에 대한 몇 가지 매우 중요하고 어려운 질문 신중한 스웨덴 사람들, 쇼핑 센터의 나무 바닥, 지하철의 이탈리아 요리 또는 은행가를위한 필수 subbotnik이 아닌 무언가로 그들을 놀라게 할 수 있다면 . 또 다른 것은 아름다운 자동차입니다. 스웨덴의 평균 임금은 오랫동안 2달러를 넘어섰지만 스칸디나비아 사람들은 여전히 회색 디젤 스테이션 왜건을 선호합니다. 따라서 스톡홀름 중심에 밝은 Lexus UX 문자열이 한동안 대도시의 삶을 멈췄습니다. UX도 저를 많이 산만하게 했습니다. 하지만 어떻게 그렇지 않을 수 있겠습니까? Lexus는 이전에 이렇게 컴팩트한 모델을 생산한 적이 없었습니다. 예, 하이브리드 CT가 있었지만 일본인에게는 아직 작은 크로스 오버가 없었습니다. 물론 UX는...
Lexus UX 테스트
Lexus 역사상 가장 작은 크로스 오버는 편집실에서 몇 주를 보냈습니다. 이 기간 동안 그는 경찰 추격에 참여하고 세트에서 두 번 일했으며 소형 도시 크로스 오버 부문에서 Lexus는 프리미엄 브랜드 중 마지막 브랜드 중 하나에 진입했습니다. 브랜드가 크로스 컨트리 해치백인지 크로스 오버인지는 완전히 명확하지 않지만 후자의 모든 징후는 분명합니다. 보호용 바디 키트와 전 륜구동이 있지만 이전 하이브리드 수정에만 해당됩니다. . 동시에 가격은 주요 경쟁 제품보다 낮지 않습니다: 최소 $30. 338마력 엔진이 장착된 초기 전륜 구동 버전의 경우 일반적으로 장착된 하이브리드 버전의 경우 거의 $150입니다. 39세의 Nikolai Zagvozkin은 Mazda CX-298를 운전합니다.
Lexus NX와 RR Evoque 비교 테스트
이 비교 테스트는 일어나지 않았을 수도 있습니다. 모든 것이 순식간에 결정되었습니다. 브레이크가 바닥에 닿고 ABS가 절망적으로 울고 타이어는 마지막 힘으로 마른 아스팔트에 달라 붙으려고 노력하고 있지만 완벽하게 이해합니다. XNUMX 초 더 지나면 하이브리드 크로스 오버가 값 비싼 샌드위치로 변할 것입니다 ... 이 비교 테스트는 일어날 수 없었습니다. 모두가 순식간에 결정했습니다. 브레이크가 바닥에 닿고 ABS가 절망적으로 울고 타이어는 마지막 힘으로 마른 아스팔트를 잡으려고 노력하고 있지만 나는 완벽하게 이해합니다. XNUMX 초 더 지나면 하이브리드 크로스 오버가 값 비싼 샌드위치로 변할 것입니다. 오른쪽에는 트럭이 있고 바로 앞에는 순백의 E-Class가 있습니다. 내가 에어백을 세기 시작한 순간, 거울을 잊고 있던 소녀가 자신의 줄로 돌아왔다. 아드레날린 러시에서...
업데이트 된 Lexus RX를 테스트 해보십시오.
"블레이드 미러"가있는 광학 장치, 수정 된 서스펜션, 터치 스크린이있는 멀티미디어 및 Apple CarPlay-프리미엄 세그먼트의 가장 인기있는 크로스 오버는 현지 브랜드를 포함한 미국의 프리미엄 브랜드에서 형식적인 스타일 변경과는 거리가 멀었습니다. 절망적으로 구식이되기 시작한 Lincolns와 Cadillacs를 마침내 마무리하기 위해 일본인은 근본적으로 새로운 자동차를 시장에 출시했습니다. 실제로 첫 번째 RX는 세단의 안락함과 스테이션 왜건의 기능성, 전지형 차량의 크로스컨트리 능력을 결합한 프리미엄 크로스오버 장르의 조상이 되었습니다. 불과 1998년 후에 최초의 BMW X5가 시장에 출시된 이후로 독일인조차도 따라잡는 역할을 하고 있음을 알게 되었습니다. 향후 XNUMX년 동안 Lexus는 모델의 성공을 기반으로 계속해서 성장했습니다. 하이브리드 수정의 출현, ...
Lexus UX vs Volvo XC40 테스트 드라이브
7만 루블은 쿠페, 대형 크로스오버, 사륜구동 세단, 핫 해치 등 거의 모든 클래스에 문을 여는 금액입니다. 그러나이 돈을 위해 작고 매우 밝은 것을 원한다면 어떨까요? 교통 체증 이웃이 마지막으로 그렇게 들여다 본 것은 내가 BMW X25을 운전할 때였습니다. 거대한 크로스오버는 불과 일주일 전에 딜러를 강타했기 때문에 여전히 인기를 끌었습니다. Lexus UX에서 같은 이야기를 보고 얼마나 놀랐는지. 라인에서 가장 작은 크로스오버는 지속적으로 주목을 받지만 완전히 다른 청중을 위한 것입니다. UX가 'XNUMX+' 카테고리를 염두에 두고 만들어졌다는 사실은 특이한 디자인뿐만 아니라 섀시 설정에서도 입증됩니다. Lexus 크로스오버가 이렇게 무모하게 운전된 적이 없었습니다. XNUMX도어는 도발적입니다...
Octavia Scout, Vesta, Mazda CX-5 및 Lexus GS F 시운전
교통 체증의 "로봇", 덤프 트럭의 크로스 오버 및 AvtoTachki 차고의 자동차에 대한 기타 작업 매달 AvtoTachki 편집자는 2015 년 이전에 러시아 시장에 데뷔 한 여러 자동차를 선택하고 다양한 작업을 제안합니다. 그들을. 5월에 우리는 Mazda CX-5를 위해 300km를 행진했고, 로봇 기어박스가 장착된 Lada Vesta를 타고 교통 체증을 뚫고 운전했으며, Lexus GS F에서 어쿠스틱 신디사이저를 듣고, 오프로드 성능을 테스트했습니다. 스코다 옥타비아 스카우트. Roman Farbotko는 Mazda CX-5를 BelAZ Imagine 5 Mazda CX-XNUMX 크로스오버와 비교했습니다. 이것은 작은 쇼핑 센터의 대략 지하 주차장 전체입니다. 일본 회사가 러시아에서 XNUMX 일 동안 판매하는 CX-XNUMX와 정확히 같습니다. 그래서, 이 모든 크로스오버는 ...
Lexus LX 및 Range Rover의 시운전 및 비교
러시아 구매자는 디젤 자동차의 빈번한 유지 보수와 저품질 연료로 인한 가능한 문제로 인해 점점 덜 당황합니다. 이러한 엔진에는 설득력 있는 이점이 있습니다. 450기통 디젤의 굶주린 울부짖음은 그린피스 운동가를 회색으로 만들 것이지만 Lexus LX6d는 여전히 거대한 SUV가 발견되는 국가를 주시하여 만들어졌습니다. 러시아에서는 이미 휘발유 버전보다 훨씬 더 잘 팔리고 있으며 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 러시아 Range Rovers의 절반 이상이 DT라고 표시된 디스펜서에서 연료를 보급합니다. 기본적으로 이들은 경제적 인 V8이지만 상태 V25의 점유율도 XNUMX %로 높습니다. 러시아 구매자는 디젤 자동차의 빈번한 유지 보수와 저품질 연료로 인한 가능한 문제로 인해 점점 덜 당황합니다. 이러한 모터에는 확실한 이점이 있습니다. 예를 들어 맨 아래에서 접근할 수 있고 누르는 당김은 ...
Lexus가 럭셔리 클래스를 공격했을 때의 시승: 거리의 신인
90년대 엘리트: BMW 740i, 재규어 XJ6 4.0, 메르세데스 500 SE, 렉서스 LS 400 90년대 렉서스는 럭셔리 클래스에 도전했다. LS 400은 Jaguar, BMW 및 Mercedes의 영토에 진입했습니다. 오늘 우리는 그 시대의 네 영웅을 다시 만난다. 오, 90 년대 초반에 모든 것이 얼마나 잘 정리되었는지! 일반적으로 특별한 차를 줄 수 있고 원하는 사람들은 유럽 귀족에게로 향했고 선택은 S 클래스, "주간"또는 대형 재규어로 제한되었습니다. 그리고 극적인 수리비 청구서와 까다로운 장비에도 불구하고 이국적인 것이어야 한다면 그것은 거기에 있었습니다. 1990년 1994세대가 사라지고 XNUMX년 XNUMX세대가 등장한 마세라티 콰트로포르테는…
Lexus ES 300h 시험 주행 : 조용한 단계
Lexus가 유럽 시장에서 처음으로 제공하는 모델의 새 버전에 대한 인상 Lexus ES는 1989년부터 미국 시장에서 운영되어 인상적인 성공을 거두고 있습니다. 최근 ES가 처음으로 모든 유럽 Lexus 특성에 공식적으로 진입하는 XNUMX세대 모델이 도입되었습니다. 그리고 이것은 구 대륙의 청중을 위한 완전히 새로운 제품이기 때문에 그것이 실제로 무엇인지, 그리고 그것을 귀속시키는 것이 가장 논리적인 세그먼트에 대한 약간의 설명부터 시작하는 것이 좋을 것입니다. Toyota Camry의 고급스러운 파생물 실제로 Lexus ES 개념은 효율적이고 결과적으로 성공적인 만큼 단순합니다. 사실 XNUMX세대부터 그렇습니다. 이 모델은 베스트 셀러 토요타 캠리의 고급스럽고 세련된 버전이다. 그건…
Lexus LS, Lada Vesta SW Cross, Audi A6 시운전
AvtoTachki 차고는 코로나 바이러스 전염병의 맥락에서 눈에 띄게 얇아졌습니다. 우리는 자체 격리 체제 이전에 마지막으로 테스트 한 자동차를 기억하고 모스크바 및 기타 악몽 David Hakobyan으로 전달합니다. "오른쪽 차선에서 지루하기 위해 Lexus LS 500 F Sport가 만들어지지 않은 것 같습니다." 자동차, 자물쇠는 전국 대리점에 걸려 있습니다. 동시에 이러한 어려운 상황에서도 일부 자동차 회사는 자동차 판매 방법을 찾습니다. 누군가는 예약 및 선불 가능성이 있는 고급 온라인 쇼룸을 시작하고 일부 브랜드는 구매 및 유료 자동차를 고객의 집으로 배달하기도 합니다. 일반적으로 코로나 바이러스는 세상을 "이전"과 "이후"로 나누었습니다. 그러나이 "이전"에는 추억이 있습니다-...
Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato 등 시운전
센서가 기쁨과 짜증을 유발하는 이유, 작은 Lexus를 운전할 수 있는 곳, 한 자동차의 두 가지 버전이 어떻게 다를 수 있는지, 강력한 엔진을 위해 연료를 파산하지 않는 방법 AvtoTachki 직원은 매일 새 자동차를 테스트합니다. 편집실에서 오랜 시간을 보냈다. 이를 통해 다양한 각도에서 자동차를 보고 일부 기능에 대해 알 수 있으며 실망에서 기쁨에 이르기까지 모든 범위의 감정을 경험할 수 있습니다. Roman Farbotko는 Audi Q8에서 복잡한 광학을 연구했습니다. 아마도 매우 어리석게 보였을 것입니다. 밤, Audi Q8, 끝없이 클릭하는 열기/닫기 키와 스마트폰을 손에 들고 있는 키. Audi는 매우 밝고 선명할 뿐만 아니라…
Lexus RC F 시운전
브랜드 역사상 가장 강력한 V8, 가장 빠른 Lexus 목록에서 세 번째-RC F를 놀라게 할 수있는 다른 것을 알아 봅니다 ... Lexus는 스포츠카 생산의 풍부한 역사가 없습니다. 첫 번째 장은 1991년부터 2010년까지 생산된 SC 모델로 100초 만에 5,9km/h까지 가속했다. 두 번째는 2008마력 엔진으로 2013초 만에 4,8위권을 제패한 IS F(423~2010)다. 세 번째는 LFA 슈퍼카(2012~552)로 100마력의 동력 장치를 탑재하고 3,7초 만에 XNUMXkm/h까지 가속했다. 현재까지 최신 Lexus 스포츠카는 RC F입니다. 우리는 매우 빠른 자동차 생산 분야에서 Lexus의 업적 연대기에서 네 번째 장이 무엇인지, 그리고 이 자동차가 어디에 속하는지 이해하려고 노력했습니다.
Lexus GS F 시험 주행
AvtoTachki의 절친한 친구인 Matt Donnelly는 종종 자신의 나이와 체구에 대해 불평하며 때로는 방해가 됩니다. 그럼에도 불구하고 Matt는 스포츠카를 매우 좋아합니다. 이번에는 렉서스 GS F 입니다. 렉서스 GS F 구매를 생각하고 계신다면 울트라소닉 블루 미크라 2.0으로 꼭 득템하세요. Molten Pearl(일본인들이 어떤 이유로 고통스러울 정도로 밝은 주황색이라고 부르는 것)이나 Ultra White에 대해서는 생각조차 하지 마십시오. 주황색은 음식에 너무 많은 첨가물을 사용하는 사람처럼 보이게 하고 흰색은 가장 흥미로운 순간에 돈이 떨어진 사람처럼 보이게 합니다. 당신이 은행 강도나 암살자로 돈을 벌고 이 스포츠카를 얻는다면 차콜/실버/그레이 버전이 될 것입니다. 에…
렉서스 GS 450h 시승
일본 메르세데스는 한때 Lexus를 인기있는 목소리라고 불렀고 물론이 일본 브랜드가 독일의 "거룩한 삼위 일체"의 경쟁자라는 것은 분명하지만 유럽 시장이 그에게 가장 중요하지 않다는 사실을 잊지 말아야합니다. 그들이 유럽 구매자에게 덜 명확할 수 있는 몇 가지 결정을 내렸기 때문에 다음에는 놀라운 일이 아닙니다. 예를 들어 GS는 디젤 엔진을 제공하지 않습니다. 디젤은 주로 유럽에서 인기가 있지만 세계 다른 곳이나 GS가 가장 많이 판매되는 시장에서는 덜 인기가 있습니다. Lexus는 디젤 대신 하이브리드를 사용하므로 새로운 GS 라인업의 최상위는 전기 모터와 결합된 450기통 가솔린 엔진인 XNUMXh입니다. 이름은 친숙하게 들리지만 시스템은 새롭습니다. 엔진은 신품...