아우디 Q2 2021 리뷰
내용
아우디의 가장 작고 가장 저렴한 SUV인 Q2는 새로운 모습과 새로운 기술을 갖추었지만 다른 것도 함께 제공합니다. 아니면 포효라고 해야 할까요? 무려 2마력의 힘과 으르렁거리는 소리를 내는 SQ300입니다.
따라서 이 리뷰는 모든 사람을 위한 것입니다. 이것은 이번 최신 업데이트에서 Q2의 새로운 기능이 무엇인지 알고 싶은 사람들을 위한 것입니다. Audi에서 멋진 소형 SUV를 구입하려고 생각하는 사람들과 이웃을 깨우고 친구들을 놀라게 하고 싶은 사람들을 위한 것입니다.
준비가 된? 가다.
| 아우디 Q2 2021: 40 Tfsi Quattro S 라인 | |
|---|---|
| 안전 등급 | |
| 엔진 유형 | 2.0L 터보 |
| 연료 유형 | 프리미엄 무연 휘발유 |
| 연료 효율성 | 7리터 / 100km |
| 착륙 | 5 석 |
| 의 가격 | $42,100 |
그것은 돈을 위해 좋은 가치를 나타냅니다? 어떤 기능이 있습니까? 8/10
엔트리 레벨 Q2는 35 TFSI이며 가격은 $42,900이고 40 TFSI 콰트로 S 라인은 $49,900입니다. SQ2는 제품군의 왕이며 가격은 $64,400XNUMX입니다.
SQ2는 전에 호주에 가본 적이 없으며 곧 표준 기능에 도달할 것입니다.
호주인은 35년 40분기부터 2TFSI 또는 2017TFSI를 구입할 수 있었지만 이제 둘 다 새로운 스타일과 기능으로 업데이트되었습니다. 좋은 소식은 가격이 이전 Q2보다 몇 백 달러만 더 높다는 것입니다.
Q2에는 LED 헤드라이트와 DRL이 있습니다. (사진은 40 TFSI 변형)
35 TFSI에는 LED 헤드라이트 및 테일라이트, LED DRL, 가죽 시트 및 스티어링 휠, 이중 구역 실내 온도 조절 장치, Apple CarPlay 및 Android Auto, XNUMX스피커 스테레오, 디지털 라디오, 전면 및 후면 주차 센서, 후면 보기가 기본으로 제공됩니다. . 카메라.
이 모든 것이 이전 35 TFSI의 표준이었지만 새로운 기능은 다음과 같습니다. 8.3인치 멀티미디어 화면(이전 화면은 18인치); 시작 버튼이 있는 근접 키(좋은 소식); 무선 전화 충전(훌륭함), 열선 외부 거울(생각보다 유용함), 외부 실내 조명(오...좋음); 및 XNUMX" 합금(예, 그렇습니다).
내부에는 8.3인치 멀티미디어 화면이 있습니다. (사진의 옵션 SQ2)
40 TFSI 콰트로 S 제품군에는 스포츠 프론트 시트, 드라이브 모드 선택, 파워 테일게이트 및 패들 시프터가 추가됩니다. 이전 모델에도 이 모든 것이 있었지만 새 모델에는 스포티한 S 라인 익스테리어 키트가 있습니다(이전 차는 S 라인이 아닌 단순히 스포츠라고 불림).
이제 45 TFSI 콰트로 S 라인은 35 TFSI보다 훨씬 많아 보이지 않을 수 있지만 추가 비용으로 더 많은 전력과 놀라운 35륜 구동 시스템을 얻을 수 있습니다. 2 TFSI는 전륜 구동 전용입니다. 운전을 좋아하고 SQ7를 살 여유가 없다면 45 TFSI에 XNUMX달러를 추가로 구입하는 것이 좋습니다.
모든 비용을 절약하고 SQ2에 집중했다면 다음이 제공됩니다. 금속/진주 효과 페인트, 19인치 알로이 휠, 다이내믹 인디케이터가 있는 매트릭스 LED 헤드라이트, 쿼드 테일파이프가 있는 S 바디 키트. , 스포츠 서스펜션, 나파 가죽 커버, 열선내장 앞좌석, 10색 앰비언트 라이트, 스테인리스 스틸 페달, 자동 주차, 완전 디지털 계기판, 14스피커 Bang & Olufsen 스테레오 시스템.
물론 믿을 수 없을 정도로 강력한 XNUMX기통 엔진도 얻을 수 있지만 잠시 후에 알려드리겠습니다.
SQ2는 나파 가죽 커버, 앞좌석 열선내장 및 완전 디지털 계기판과 같은 기능을 추가합니다. (사진의 옵션 SQ2)
디자인에 흥미로운 점이 있습니까? 7/10
이 업데이트된 Q2는 이전 것과 거의 동일하게 보이며 실제로 유일한 변경 사항은 차량의 전면 및 후면에 대한 미묘한 스타일 변경입니다.
전면 통풍구(Q2의 실제 통풍구는 아니지만 SQ2에 있음)는 이제 더 크고 날카로워졌으며 그릴 상단은 더 낮아졌습니다. 후면 범퍼는 이제 전면과 동일한 디자인을 가지며 넓은 간격의 뾰족한 다각형을 사용합니다.
그것은 강당의 음향 벽과 같은 날카로운 모서리로 가득 찬 상자 같은 작은 SUV입니다.
SQ2는 금속 마감 통풍구와 강력한 배기 장치로 더욱 공격적으로 보입니다.
새로운 색상은 Apple Green이라고 하며 도로 색상과 다릅니다. 어쨌든 1951년 이후로 그 색상이 자동차에서 휴대폰에 이르기까지 모든 분야에서 엄청난 인기를 끌었기 때문입니다. 또한 Disney의 "Go Away" 녹색과 매우 가깝습니다. 이를 보고 사람의 눈에는 보이지 않는 차를 운전해야 하는지 자문해 보십시오.
주의가 산만해졌습니다. 다른 색상으로는 Brilliant Black, Turbo Blue, Glacier White, Floret Silver, Tango Red, Manhattan Gray 및 Navarra Blue가 있습니다.
내부의 캐빈은 더 크고 매끄러운 멀티미디어 디스플레이와 일부 새로운 트림 재료를 제외하고는 이전과 동일합니다. 35TFSI 모델에는 다이아몬드 코팅 은색 인서트가 있고 40TFSI 모델에는 알루미늄 트레드 플레이트가 있습니다.
Q2에는 좌석 실내 장식품에 국한되지 않고 센터 콘솔, 도어 및 팔걸이에 아름다운 퀼트 나파 가죽 실내 장식품이 있습니다.
모든 옵션이 잘 디자인되고 촉감이 좋은 인테리어를 제공하지만, Q3를 비롯한 대부분의 아우디 모델이 새로운 인테리어를 가지고 있음에도 불구하고 2013년에 출시된 2세대 A3부터 시작하여 여전히 Q2에 존재하는 오래된 아우디 디자인이라는 점은 실망스럽습니다. 설계. QXNUMX 구매를 생각하고 있다면 짜증날 것입니다.
Q3에 대해 생각해 보셨습니까? 가격 면에서 훨씬 더 많은 것이 아니라, 분명히 조금 더 있습니다.
Q2는 길이 4208mm, 너비 1794mm, 높이 1537mm로 작습니다. SQ2는 길이가 4216mm, 너비가 1802mm, 높이가 1524mm로 더 깁니다.
내부 공간은 얼마나 실용적입니까? 7/10
Q2는 본질적으로 현재의 Audi A3이지만 더 실용적입니다. 저는 A3 세단과 스포트백을 가지고 살았고, 뒷좌석 레그룸은 Q2만큼 작지만(키가 191cm이고 무릎을 운전석 뒤로 눌려야 함) 승하차가 더 쉽습니다. 여행을 위한 더 많은 공간이 있는 SUV, 채광창 및 더 높은 출입구.
Q2는 본질적으로 현재의 Audi A3이지만 더 실용적입니다. (사진은 40 TFSI 변형)
쉬운 접근은 어린이를 어린이용 카시트에 앉힐 때 많은 도움이 됩니다. A3에서 나는 아들을 차에 태우기 위해 올바른 높이에 있기 위해 보도에서 무릎을 꿇어야 하지만 Q2에서는 그렇지 않습니다.
Q2의 트렁크 용량은 405TFSI 전륜구동 모델의 경우 35리터(VDA), SQ2의 경우 355리터입니다. 나쁘지 않은데, 큰 선루프는 세단 트렁크보다 더 실용적인 큰 개구부를 만듭니다.
실내는 작지만 상당히 높은 지붕 덕분에 뒤쪽에 충분한 헤드룸이 있습니다.
앞도어 포켓이 크고 전면에 컵홀더가 XNUMX개 있긴 하지만, 캐빈 수납공간이 가장 좋지는 않습니다.
상당히 높은 지붕 덕분에 후면 공간은 좋습니다. (사진의 옵션 SQ2)
SQ2만 뒷좌석에 USB 포트가 있지만 모든 Q2는 전면에 충전 및 미디어용 USB 포트가 XNUMX개 있고 모두 무선 전화 충전이 있습니다.
엔진과 변속기의 주요 특성은 무엇입니까? 8/10
세 가지 클래스가 있으며 각각 고유한 엔진이 있습니다.
35 TFSI는 1.5kW 및 110Nm 토크의 새로운 250리터 40기통 터보차저 가솔린 엔진으로 구동됩니다. 2.0 TFSI에는 140kW 및 320Nm의 2리터 터보 가솔린 2.0개가 있습니다. SQ221에는 400리터 터보 가솔린도 있지만 매우 인상적인 XNUMXkW 및 XNUMXNm를 냅니다.
2.0리터 40TFSI 터보차저 가솔린 엔진은 140kW/320Nm의 출력을 생성합니다. (사진은 40 TFSI 변형)
35 TFSI는 전륜구동이고 45 TFSI 콰트로 S 라인과 SQ2는 전륜구동입니다.
모두 XNUMX단 듀얼 클러치 자동 변속기가 장착되어 있습니다. 아니요, 수동 변속기는 사용할 수 없습니다. 라인업에 디젤 엔진도 없습니다.
SQ2.0 버전의 2리터 터보차저 가솔린 엔진은 221kW/400Nm를 개발합니다. (사진의 옵션 SQ2)
나는 세 대의 자동차를 모두 운전해 보았고, 엔진 면에서는 "Smile Dial"을 35 TFSI의 Mona Lisa에서 SQ2의 Jim Carrey로, 그리고 그 사이에 Chrissy Teigen으로 전환하는 것과 같습니다.
얼마나 많은 연료를 소비합니까? 7/10
Audi의 엔진은 매우 현대적이고 효율적입니다. 새로운 10 TFSI 1.5리터 35기통 엔진과 마찬가지로 괴물 V35도 연료를 절약하기 위해 실린더를 제거할 수 있습니다. 도시와 열린 도로가 결합된 Audi는 5.2 TFSI가 100 l/XNUMXkm를 소비해야 한다고 말합니다.
40 TFSI는 7 l / 100km가 더 탐욕스럽지만 SQ2는 7.7 l / 100km가 조금 더 필요합니다. 그럼에도 불구하고 나쁘지 않습니다.
좋지 않은 점은 Q2에 하이브리드, PHEV 또는 EV 옵션이 없다는 것입니다. 내 말은, 차는 작고 도시에 이상적이므로 전기 버전에 대한 완벽한 후보입니다. 하이브리드 또는 전기 자동차가 없기 때문에 Q2 제품군이 전반적인 연비 측면에서 좋은 점수를 받지 못합니다.
어떤 안전 장비가 설치되어 있습니까? 안전 등급은 무엇입니까? 7/10
Q2는 2016년 테스트에서 최대 2021스타 ANCAP 등급을 받았지만 XNUMX년 기준으로 고급 안전 기술이 부족합니다.
네, 보행자 및 자전거 운전자 감지 기능이 있는 AEB는 사각지대 경고와 마찬가지로 모든 Q2 및 SQ2에 표준이지만 후방 교차 교통 경고 또는 후방 AEB는 없으며 차선 유지 지원은 SQ2에만 표준입니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤과 함께 .
젊은이들이 가장 사고 싶어하는 차의 경우 더 비싼 아우디 모델처럼 보호받지 못한다는 것은 옳지 않아 보입니다.
유아용 시트를 위한 XNUMX개의 ISOFIX 포인트와 XNUMX개의 상단 테더 고정 장치가 있습니다.
스페어 휠은 공간을 절약하기 위해 트렁크 바닥 아래에 있습니다.
보증 및 안전 등급
기본 보증
3년 / 무제한 마일리지
보증하다
ANCAP 안전 등급
소유하는 데 비용이 얼마나 듭니까? 어떤 종류의 보증이 제공됩니까? 6/10
Mercedes-Benz가 거의 모든 다른 주요 브랜드와 마찬가지로 이러한 보증을 제공하기 때문에 Audi가 2년 보증으로 업그레이드해야 하는 압력은 매우 강력해야 합니다. 그러나 현재로서는 Audi가 XNUMX년/무제한 킬로미터 동안만 XNUMX분기를 커버할 것입니다.
서비스 측면에서 아우디는 2달러의 2280년 계획을 제공하며 해당 기간 동안 12개월/15000km의 서비스를 제공합니다. SQ2의 경우 비용이 $2540로 약간 더 높습니다.
운전은 어떤가요? 8/10
운전과 관련하여 Audi가 잘못되는 것은 거의 불가능합니다. 저출력이든 고속이든 상관없이 회사가 만드는 모든 제품에는 재미있는 운전을 위한 모든 요소가 있습니다.
Q2 범위도 다르지 않습니다. 보급형 35 TFSI는 덜컥거림이 적고 앞바퀴가 차를 앞으로 당기기 때문에 XNUMX륜 구동의 축복을 받지 못한 유일한 차입니다. 하지만 트랙을 랩핑하지 않는 한 더 많은 힘을 원하지 않을 것입니다.
가장 저렴한 2분기 실적이 좋았습니다. (사진은 35 TFSI 변형)
나는 처음에 35km가 넘는 100 TFSI를 전국과 도시로 운전했으며 고속도로 추월에서 합류, 저속 주행에 이르기까지 모든 면에서 가장 저렴한 Q2가 좋은 성능을 보였습니다. 이 1.5리터 엔진은 반응성이 충분하고 듀얼 클러치 변속기는 빠르고 부드럽게 변속됩니다.
뛰어난 조향과 우수한 가시성(후방 35/XNUMX 가시성은 C-필러에 의해 약간 가려지지만)으로 인해 XNUMX TFSI를 쉽게 운전할 수 있습니다.
운전에 있어서 아우디는 거의 틀리지 않습니다. (사진은 40 TFSI 변형)
45 TFSI는 35 TFSI와 SQ2 사이의 좋은 중간 지점이며 매우 눈에 띄는 동력 이득을 가지고 있으며, 사륜구동으로 인한 추가 견인력은 고무적인 추가입니다.
SQ2는 여러분이 생각하는 하드코어 야수가 아닙니다. 매일 같이 생활하기가 매우 쉽습니다. 네, 뻣뻣한 스포츠 서스펜션이 있지만 너무 뻣뻣하지도 않고 거의 300마력에 가까운 이 엔진은 끈 끝에 있는 로트와일러처럼 보이지 않습니다. 여하튼 뛰고 뛰는 것을 좋아하지만 쉬면서 살찌는 것도 행복한 블루힐러입니다.
SQ2는 당신이 생각하는 것만큼 하드코어한 짐승이 아닙니다. (사진의 옵션 SQ2)
내가 선택한 SQ2는 빠르고 민첩하며 위협적인 으르렁거림이 있기 때문만은 아닙니다. 또한 고급스러운 가죽 시트로 편안하고 고급스럽습니다.
평결
Q2는 돈을 위해 좋은 가치와 운전하기 쉬운, 특히 SQ2입니다. 외부는 새 것처럼 보이지만 내부는 더 큰 Q3 및 대부분의 다른 Audi 모델보다 오래되어 보입니다.
보다 표준적인 고급 안전 기술은 2년, 무제한 마일리지 보증과 마찬가지로 QXNUMX를 더욱 매력적으로 만들 것입니다. 우리가 그것에 있는 동안 하이브리드 옵션은 많은 의미가 있습니다.
따라서 훌륭한 차이지만 Audi는 구매자에게 더 매력적으로 만들기 위해 더 많은 것을 제공할 수 있었습니다.
