Renault Clio Grandtour 시승: 더 많은 공간
르노는 이미 1997세대 클리오를 스테이션 왜건으로 제공하고 있으며 다시 그랜드투어라는 이름을 붙였습니다. 때때로 파티에서 당신은 부엌에서 2001분 동안 이야기를 나누다가 대부분의 손님이 떠났고 당신이 방금 꺼낸 피자 세 판을 위해 아무도 남지 않았다는 것을 알게 됩니다. 빵 굽기. 마찬가지로 소량의 스테이션 왜건도 무너지는 것처럼 보였습니다. 그 전에는 Polo Variant가 있었지만 2008-207 기간에 Opel Corsa B Caravan뿐만 아니라 Fiat Palio Weekend로 분명히 대체 된 단 한 세대였습니다. XNUMX 푸조 크로스오버는 XNUMX SW를 대체했습니다. 이제 신형 르노 클리오가 전시장에 도착하면 사촌의 라인업으로만 찾아볼 수 있다. 스코다 파비아 콤비…
르노 캡처 시승
르노 캡처에 관한 모든 것: 프랑스 소형 SUV 2019세대 가격, 엔진, 장단점 XNUMX년생 르노 캡처 XNUMX세대 라 - Nissan Juke와 동일한 플랫폼에서 개발된 프렌치 소형 SUV 및 전륜구동. 이 부문 최고의 거래 중 하나인 Renault Captur의 이 구매 가이드에서는 "키즈" 가격표 Regi Crossovers: 가격, 자동차, 액세서리, 성능, 강점, 결함 및 더 많이 표현했습니다. Renault Captur 사진 Renault Captur: 주요 기능 Renault Captur의 두 번째 시리즈는 다재다능한 차량을 찾는 사람들에게 적합하도록 세심하게 설계된 SUV입니다. 매우 유용한 슬라이딩 리어 소파는 전 범위에 걸쳐 표준입니다. 일 트렁크는 문제없이 가족의 요구를 충족하며 뒷좌석 승객을 위해 많은 센티미터를 사용할 수 있습니다…
Renault Captur: 도시 패션에 대한 Fiat 500X 시승
500X와 가장 강력한 상대 중 하나 인 Renault Captur의 첫 번째 비교 이탈리아 브랜드 Fiat는 마침내 상당한 참신함으로 간주되어야 할 모든 이유가있는 모델을 출시했습니다. 게다가 500X는 특히 인기 있는 구대륙급 소형 도시형 크로스오버에서 정당한 자리를 차지한다고 주장합니다. 500X와 함께 제공되는 또 다른 똑같이 중요한 소식은 Fiat가 이를 통해 소형 500의 상징적인 디자인 특성을 완전히 새로운 모델로 가져오고 점진적으로(BMW와 그들의 영국 브랜드 MINI)는 공통된 디자인 철학으로 다양한 차량의 전체 제품군을 구축합니다. 그리고 500X의 외관은 전형적인 이탈리안 룩이지만, 메탈릭 배후에는…
경트럭 시승 르노: 리더의 길
새로운 Trafic과 재설계된 Master Concern을 통해 Renault는 유럽의 경상용차 시장에서 선도적인 위치를 지키고 있습니다. 그리고 선두주자도 쉽지 않은데... 제조사가 힘들게 쟁취한 시장 1998위를 지키려면 어떻게 해야 할까요? 새로운 트렌드를 놓치고 변화하는 분위기와 대중의 요구에 뒤쳐질 위험을 무릅쓰고 이대로 계속 가십니까? 대담한 혁신을 시작하시겠습니까? 그러면 "같은 것을 더 많이" 원하는 고객이 소외되지 않을까요? 분명히 올바른 방법은 르노 밴에서 볼 수 있듯이 두 가지 전략을 조합하는 것입니다. 1년부터 이 프랑스 회사는 유럽 시장에서 16위를 차지했으며 XNUMX년의 리더십은 이것이 고립된 성공이 아니라는 것을 보여줍니다. 하지만…
시승 Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: 단지 다름
시트로엥은 다시 한 번 용기를 내어 고객을 놀라게 하고 경쟁사의 관심을 끌었습니다. 우리 앞에는 프랑스 브랜드의 멋진 제품인 C4 Cactus가 있습니다. 단순하면서도 독창적인 자동차를 만드는 브랜드의 전통을 이어가는 것은 야심 찬 작업입니다. Citroën 테스트에서 브랜드 팀은 신중하게 언론에 철저한 정보를 남겼습니다. 그는 에어범프(실제로는 '유기 열가소성 폴리우레탄'으로 만들어졌다)라는 외부 차체 패널을 구성하는 소재에 대해 자세히 알려주고, 무게를 줄이는 다양한 방법을 설명하며, 1,5의 작은 값에 주목해 눈길을 끈다. 2 리터 와이퍼 저수지 그러나 Cactus의 전신 인 "The Ugly Duckling"또는 2CV에 대해서는 한 마디도하지 않았습니다. 얼마나 많은 Citroën 모델이 될 수 없었는지 생각해보십시오 ...
Renault Talisman dCi 160 EDC 시승: 큰 차
탈리스만 세단의 가장 강력한 디젤 버전의 첫인상 변화는 파격적이다. 수십 년간의 다양한 실험과 유럽 중산층의 전통적 성격과 고객의 더욱 보수적인 견해를 깨기 위한 끊임없는 시도 끝에 Renault에서 그들은 급격하게 방향을 틀고 큰 아이디어에 작별을 고하기로 결정했습니다. 해치백과 편안하지만 분명히 소화하기 어려운 대형 후면 덮개. 수석 디자이너인 Laurent van den Akker와 그의 동료들의 작업 결과에 따르면 전통적인 XNUMX권 계획으로의 전환은 나쁜 생각이 아닙니다. 멋진 비율과 큰 바퀴가 있는 역동적인 실루엣, 일부 미국 모델을 연상시키는 독창적인 후방 사운드, 그리고 더욱 인상적인 엠블럼이 있는 인상적인 그릴로 프랑스 브랜드임을 나타내는 강력한 진술…
Renault Grand Kangoo dCi 110 시승: 정말 큽니다.
100년 100km 인기 대형 승합차 르노 그랜드캉구는 2012년 동안 저희 뉴스룸에서 사진장비 캐리어, 이사 도우미, 타이어 캐리어, 유모차, 여객버스 등을 충실히 섬겼습니다. 15km 달리기 후 균형. 르노가 XNUMX년에 확장된 휠베이스의 새로운 Grand Kangoo를 선보였을 때, XNUMX년 된 밴, 운송용 밴 및 승객용 밴 라인업의 시장 초연 이미지가 여전히 우리의 기억 속에 있었습니다. 당시 광고에는 사랑에 빠진 코뿔소가 네 번째 프랑스 모델의 등에 올라타 코뿔소처럼 부드럽게 감각을 흔드는 모습이 담겼다. 재미있는 TV 스팟의 메시지는 "Kangu는 천하무적"이었습니다. XNUMX인용 공간 이 투박한 힘과 유전적 과시...
Renault Sandero Stepway 2015 시운전
많은 사람들이 이미 실용적이고 신뢰할 수 있으며 동시에 저예산 자동차로 자리 잡은 2015 세대 Renault Sandero에 대해 잘 알고있을 것입니다. 그러나 오늘 우리는 Sandero의 "세미 오프로드"버전, 즉 155 Renault Sandero Stepway의 시승에 대한 리뷰를 준비했습니다. 리뷰에서 Stepway를 일반적인 Sandero와 구별하는 모든 변경 사항, 기술 사양, 가능한 구성, 도로에서의 차량 동작 등을 찾을 수 있습니다. 차이점 일반적인 Sandero와의 Stepway 주요 차이점은 지상고 증가입니다. Sandero의 여유 공간이 하중을 고려하여 195mm인 경우 Stepway 모델의 경우 이 매개변수는 이미 8mm입니다. 엔진 또한 XNUMX세대에는 XNUMX밸브 엔진이 ...
르노 메간 GT 시승: 다크 블루
전 륜구동과 205 마력을 가진 프랑스 인의 첫인상. 강조된 스포일러, 대형 알루미늄 림 및 리어 디퓨저 양쪽의 인상적인 단면 테일파이프가 있는 스포티한 스타일. 언뜻 보기에 Renaultsport 직원들은 얼라이언스의 최신 CMF 플랫폼을 사용하여 소형 모델의 스포티한 변형 모델을 처음으로 만드는 데 큰 역할을 한 것처럼 보입니다. 르노-닛산. 사실, 스포츠 부서의 개입은 역동적인 껍질 아래에서 훨씬 더 깊숙이 들어갑니다. 수정된 파워 스티어링이 있는 스포츠 섀시, 더 큰 프론트 브레이크 디스크 및 4컨트롤 액티브 리어 스티어링과 함께 Renault Megane GT의 후드 아래에는 200리터 터보인 Clio Renaultsport 1,6-205에서 알려진 장치의 수정이 있습니다. 280마력 엔진. 100단 변속기와 결합된 XNUMXNm…
르노 클리오 시승 : 프랑스의 진화
리틀 베스트 셀러의 XNUMX세대는 크게 성장하고 성숙한 자동차입니다.XNUMX년 전에 출시된 Clio의 네 번째 버전은 모델 개발에 혁명을 일으켰습니다. 브랜드의 새로운 디자인 언어는 나중에 Mégane, Talisman, Kadjar 등에 의해 계속 이어졌습니다.Clio 내부에서 본 모습도 마찬가지로 흥미로웠습니다. 센터 콘솔에 수직으로 위치한 터치 스크린. 그 당시 자동차의 대부분의 기능을 터치 스크린으로 제어하는 것은 특히 소규모 클래스의 대표에게 매우 혁신적으로 보였습니다. 다른 한편으로, 수년에 걸쳐 많은 사람들이 결론에 도달했습니다. 일부는 종종…
Renault Megane TCe 115 테스트 드라이브 : 새로운 부상
Megane은 새로운 1,3리터 터보 엔진이 장착된 또 다른 Renault-Nissan 모델입니다. 실제로 Renault Megane의 최신 버전은 특별히 자세한 소개가 거의 필요하지 않은 자동차입니다. 이 모델은 많은 유럽 국가에서 가장 잘 팔리는 모델 중 하나입니다. 2017년 전, 이 모델은 권위 있는 1,3 올해의 차 상을 수상했습니다. 구대륙에서 가장 중요한 제품 중 하나를 유지하려는 르노-닛산 얼라이언스의 노력은 인상적입니다. 이 모델은 우아하면서도 기능이 뛰어난 세단과 스테이션 왜건을 포함하여 점차 다양한 옵션을 받았습니다. 최첨단 터보 장치 이제 Megane 제품 포트폴리오의 최신 하이라이트는 직접 분사 및 터보차저가 장착된 차세대 XNUMX리터 터보차저 가솔린 엔진의 출시입니다. 새로운 유닛의 두 가지 수정 ...
르노 메간 르노 스포츠 시승
비디오 이것이 바로 이 Mégane Renault Sport가 놀라운 이유입니다. 당신이 그를 침착하고 침착하게 유지하는 한 그것이 그가 행동하는 방식입니다. 유휴 상태에서도 1.500에서 점화 스위치까지 잘 당기기 때문에 엔진이 회전하지 않으므로 운전자는 언제든지 관대 한 지원을 기대할 수 있습니다. 동일한 자동차의 다른 많은 엔진 버전보다 낮은 rpm에서 훨씬 더 적게 당길 수 있습니다. (불행히도) 그렇게 강력한 엔진으로 이러한 제한 속도 내에서 움직일 수 없다는 것에 대한 변명의 여지가 없습니다. Mégane RS는 일상을 위한 자동차입니다. 운전자가 가스를 누르는 것과 관련하여 징계를 받는 한 이해할 수 있습니다. 클리오 RS와 마찬가지로...
르노 더 스터, 스즈키 짐니, UAZ 패트리어트 시승 : 누가 이길까요?
실제 SUV는 더 이상 필요하지 않으며 현대 크로스 오버는 아스팔트가 끝나는 곳보다 나쁘지 않다는 의견이 있습니다. 일반적으로 우리는 오프로드에서 테스트를 하러 갔는데, 계획은 간단했습니다: 트랙터 바퀴 자국이 있는 이전 테스트에서 익숙한 필드로 이동하여 두 대의 Suzuki Jimny 및 UAZ Patriot SUV를 가능한 한 멀리 운전하고 크로스오버에서 그들의 트랙을 따라가는 것입니다. . 후자로 Renault Duster가 선택되었습니다. 이 차량 범주 중 가장 준비되고 전투 준비가 된 차량입니다. 즉, 프레임이없는 자동차와 유선 전 륜구동이 심각한 조건에서 아무것도 할 수 없음을 증명하거나 클래식 SUV가 이미 구식이며 강력한 크로스 오버가 상당히 가능하다는 것이 밝혀졌습니다 .. .
Renault Clio Sport F1-Team: Beast 시승
소형차의 197마력: 르노는 후드 아래에 빠른 1리터 1기통 엔진을 장착한 새로운 자부심인 Clio Sport F1-Team으로 농담이 아닙니다. 따뜻한 노란색 페인트 작업, 심하게 부풀어 오른 전면 펜더 및 차체와 같은 접착 필름 FXNUMX: 이 "패키지"에서 Renault Clio Sport FXNUMX은 구속에 신경을 쓰는 사람들을 위한 것이 아닙니다. 경계 모드에서 그 행동은 감지할 수 있지만 위험하지 않은 뒤로 미끄러지는 경향이 특징입니다. 비 유적으로 말하면 이 Clio는 전문 살사 댄서의 쉽고 민첩하게 도로를 따라 움직입니다. 조종사에게 큰 운전의 즐거움을 선사합니다. 엔진은 모든 스포츠카 애호가를 기쁘게 할 것입니다. 클리오 엔진은 확실히...
Renault Kaptur CVT 시운전
프렌치 크로스 오버의 변속기는 "자동"을 묘사하도록 훈련되었습니다. 이것은 가속에 에너지와 감정을 부여합니다. Capture의 후방 카메라에서 크롬 송곳니의 약탈적인 광택이 있는 1950년대 미국 자동차의 범퍼가 움직입니다. . 호텔에 주차된 쿠페는 프렌치 크로스오버처럼 당시 유행에 따라 두 가지 색으로 칠해져 있다. 이 색상은 프리미엄급과 밀접한 관련이 있지만 르노는 저렴한 생산 모델을 위해 제공합니다. Kaptur 판매 시작 몇 달 후, 프랑스 제조업체는 에펠 탑 형태의 대문자로 된 Atelier Renault 개별화 프로그램 인 전체 "atelier"를 만들었습니다. 또한 크로스 오버는 새로운 변속기 인 배리 에이터를 받았습니다. 지붕의 색상 차별화는 점점 더 접근하기 쉬워지고 있습니다. Renault 외에도 Suzuki는 Vitara를 위해 지붕을 제공합니다. 짙은 갈색 바디와도 잘 어울리네요...
폭스바겐 골프, 시트 레온, 푸조 308을 상대로 르노 메간 시승
소형 라이벌과의 첫 전투에서 308세대 Renault Mégane 새로운 Renault Mégane은 빠르고 경제적이며 편안합니까? 우아하게 꾸며져 있습니까, 아니면 실망스러울 정도로 단순합니까? 푸조 150 BlueHDi 2.0, Seat Leon 2.0 TDI, VW Golf 308 TDI와 모델을 비교하여 이러한 문제를 명확히 하겠습니다. 새로운 Renault Mégane은 작년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었으며 그 당시에도 매우 유망해 보였습니다. 그러나 이제 상황이 심각해지고 있습니다. Peugeot XNUMX, Seat Leon 및 VW Golf에 직면하여 신인은 테스터의 엄격한 통제하에 역학, 연료 소비 및 도로 행동에 대한 힘든 테스트에서 경쟁해야 할 힘든 상대와 마주합니다. 지금까지 르노의 이전 세 세대가…
