시트로엥 점퍼 2.8 HDi Kombi Club c27 – 가격: + RUB XNUMX
이것은 사실입니다! 점퍼 콤비는 운전자 외에도 XNUMX명의 추가 승객을 수용할 수 있으며, 그 중 XNUMX명은 첫 번째 벤치에, 나머지 XNUMX명은 XNUMX열과 XNUMX열 좌석에 앉게 됩니다. Kombi Club 버전에서 두 번째 및 세 번째 유형은 내부에서 쉽게 제거할 수 없기 때문에 착용자를 제한하여 더 큰 항목을 운반할 수 있는 여유 공간을 확보합니다. 그리고 저를 믿으세요. 내부 공간은 고급스러운 외부 치수로 인해 거대합니다.
폭이 거의 XNUMX미터에 달하는 버스는 처음에는 구불구불하고 좁은 길을 운전할 때 운전자에게 많은 문제를 일으키고, XNUMX미터가 조금 넘는 높이는 종종 낮은 다리와 고가도로 아래를 순조롭게 통과할 수 있을지 궁금하게 만듭니다. 자가용을 운전할 때보다 훨씬 더. 그러나 크기에 익숙해지고 도어 미러를 통해 차 주변과 뒤에서 일어나는 대부분의 일을 추적할 수 있다는 것을 알게 되면 장애물을 치우기가 훨씬 쉬워집니다.
Citroën in Jumper에서 선보인 참신함은 2기통 엔진과 커먼 레일 기술이 적용된 8리터 터보 디젤입니다. 엔진은 이미 300rpm에서 사용할 수 있는 1800Nm의 유용한 토크를 개발하므로 처음 100단 기어의 짧은 세트가 있는 미니밴은 정지 상태에서 적절하게 출발할 수 있습니다(16km/h까지 측정한 가속은 1초입니다). 마지막으로 긴 159단 기어는 높은 평균 속도에 도달하는 데 도움이 됩니다(XNUMXkm/h 측정). 그리고 연료 소비와 관련하여 테스트에서 평균 XNUMXkm당 XNUMX리터에 불과한 엔진이 작동하려면 적절한 양의 연료가 필요하다는 것도 알 수 있습니다. 칭찬할 만하다!
따라서 엔진은 우수하고 실내의 인체 공학은 일부 비판을받을 가치가 있습니다. 높은 운전 위치로 인해 도로에서의 시인성은 매우 좋은데, 핸들이 너무 낮아서 핸들 레버로 거의 무릎에 닿는 동시에 너무 낮습니다. ...
게다가 키가 180인치 이상인 운전자의 경우 앞유리 상단 가장자리가 약간 방해가 되기 때문에 약간 구부러져 있어야 하는데, 이는 와이퍼가 앞유리를 XNUMX인치 닦기 때문에 비가 올 때 더욱 짜증납니다. 아래에. 또한 단단한 서스펜션은 시트를 엉덩이에 지속적으로 밀어 넣고 척추를 "이동"시켜 장거리 여행 후에 너무 아프다. 그러나 자동차는 궁극적으로 밴이며 고급 자동차가 아니며 설명된 모든 단점도 있음을 기억하십시오.
테스트 모델은 매우 풍부하게 갖추고 있습니다(더블 에어컨 407.000 119.560 tolar, 전기 패키지 287.510 58.520, ABS 3.884.000 4.756.590, 라디오 2 8). 함께 XNUMX XNUMX에서 점퍼의 기본 가격은 매우 풍부합니다. XNUMX XNUMX XNUMX 톨라. 그러나 구매자가 이러한 모든 장치를 감당할 수 없다면 다른 방법으로 환영합니다. 가격은 가능한 한 저렴하며 매우 우수한 HDi XNUMX 리터 엔진이 장착된 Kombi Club을 구입하는 것이 합리적입니다.
피터 휴마르
사진: Uro П Potoкnik
시트로엥 점퍼 2.8 HDi Kombi Club c27 – 가격: + RUB XNUMX
기본 정보
기술 정보
| 엔진: | 4기통 - 4행정 - 인라인 - 직접 분사식 디젤 - 전면 가로 장착 - 보어 및 행정 94,0 × 100,0mm - 배기량 2798cm3 - 압축비 18,5:1 - 93,5rpm에서 최대 출력 127kW(3600hp) - 300rpm에서 최대 토크 1800Nm - 5개의 베어링에 있는 크랭크축 - 헤드에 있는 1개의 캠축(타이밍 벨트) - 실린더당 2개의 밸브 - 커먼 레일 시스템을 통한 직접 연료 분사 - 배기 터보차저 - 산화 촉매 |
|---|---|
| 에너지 전달: | 전륜 모터 드라이브 - 5단 동기 변속기 - 기어비 I. 3,730; II. 1,950시간; III. 1,280시간; IV. 0,880; V. 0,590; 후진 3,420 - 차동 4,930 - 타이어 195/70 R 15 C(Michelin Agilis 81 Snow Ice) |
| 용량 : | 최고 속도 152km/h - 가속도 0-100km/h n.a. - 연료 소비량(ECE) n.a.(경유) |
| 운송 및 정지: | 4도어, 9인승 - 자립형 차체 - 전방 단일 서스펜션, 판 스프링, 삼각형 크로스 레일 - 후방 강성 차축, 판 스프링, 텔레스코픽 충격 흡수 장치 - XNUMX륜 브레이크, 전방 디스크(강제 냉각), 후방 디스크 드럼, 동력 스티어링, ABS - 랙 및 피니언 스티어링 휠, 서보 |
| Mase : | 빈 차량 2045kg - 허용 총 중량 2900kg - 브레이크 포함 허용 트레일러 중량 2000kg, 브레이크 제외 750kg - 허용 루프 하중 150kg |
| 외부 치수: | 길이 4655mm - 너비 1998mm - 높이 2130mm - 휠베이스 2850mm - 트랙 전면 1720mm - 후면 1710mm - 주행 반경 12,0m |
| 내부 치수 : | 길이 2660 mm - 너비 1810/1780/1750 mm - 높이 955-980 / 1030/1030 mm - 세로 900-1040 / 990-790 / 770 mm - 연료 탱크 80 l |
| 상자: | 일반 1900리터 |
우리의 측정
| T = 2°C - p = 1011mbar - otn. vl. = 93% | |
| 가속 0-100km: | 16,1s |
|---|---|
| 시내에서 1000m: | 38,4년( 131km/h) |
| 최대 속도 : | 159km/h (V.) |
| 최소 소비량: | 10,1리터 / 100km |
| 테스트 소비: | 11,5리터 / 100km |
| 100km/h에서 제동 거리: | 59,6m |
| 50단 기어에서 3km/h에서 소음 | 64dB |
| 50단 기어에서 4km/h에서 소음 | 61dB |
| 50단 기어에서 5km/h에서 소음 | 60dB |
| 테스트 오류: | 방향지시등 퓨즈가 두 번 끊어짐 |
оценка
성능과 경제성을 갖춘 점퍼의 2,8리터 터보디젤은 대가족이나 단지 더 많은 사람을 수송하기 위한 좋은 선택이며 동시에 키트와 함께 제공되는 많은(그렇지 않으면 비싼) 액세서리를 감당할 수 있습니다. ... 편리한 방법.
우리는 칭찬하고 책망합니다
엔진
연비
넓음
투명성
외부 거울
섀시 강도
앞유리의 하단 상단 가장자리
(아니) 유연성
거짓말과 낮은 핸들
