Ford Kuga 시승 : 세계에 관해서
Ford Kuga 페이스리프트는 이제 럭셔리하고 스포티한 버전으로 제공됩니다. 언뜻 보기에 미드레인지 Ford Kuga 테스트 드라이브는 이러한 업그레이드에 전형적인 일반적인 프런트 엔드 변경 사항 및 범퍼와 함께 세련된 스타일을 갖춘 스페셜 에디션의 존재감이 인상적입니다. 한때 유명했던 코치빌더 Vignale의 로고가 새겨져 있습니다. 수평 핀 대신 미세한 메쉬가 있는 라디에이터 그릴, 특수 범퍼 및 문턱, 고급스러운 스티어링 휠 및 전체 가죽 장식 내부는 이 버전을 최고 수준의 장비로 표시하는 동시에 Ford의 증가된 주장과 야망을 선언합니다. '글로벌 SUV'로 자리매김 해당 모델 통합 전략에 따라 해당 관계자는 2012년 주요 모델인 Kuga II와 Escape III를 출시했습니다.
Ford Capri 2.3 S 및 Opel Manta 2.0 L 시승: 노동 계급
70년대의 두 사람의 기계, 노동의 획일성에 맞서 성공한 투사 그들은 젊은 세대의 영웅이었습니다. 그들은 교외의 따분한 일상에 라이프스타일을 더했고, 디스코장 앞에서 타이어를 돌리며 소녀들의 눈길을 끌었습니다. 카프리와 만타가 없었다면 삶은 어땠을까요? 카프리 vs 만타. 영원한 결투. 2,6년대 자동차 잡지가 전하는 끝없는 이야기. Capri I 대 Manta A, Capri II 대 Manta B. 이 모든 것은 전력에 따라 범주로 분류됩니다. 그러나 때로는 카프리가 시끄러운 아침에 지정된 경기 장소로 상대를 기다리기도 했지만 헛수고였습니다. Manta 라인에는 XNUMX리터 Capri I과 XNUMX리터 Capri II에 대한 동등한 경쟁자가 없었습니다. 그는 그들을 만나러 와야 해...
컨베이어를 옮긴 사람
생산 라인이 다시 작동하고 있으며 이는 7년 1913월 15일 하이랜드 파크 자동차 공장 홀 중 하나에서 생산 라인을 기억하는 기회입니다. 포드가 세계 최초로 자동차 생산 라인을 가동했습니다. 이 소재는 자동차 제조에 혁명을 일으킨 헨리 포드(Henry Ford)가 창안한 혁신적인 제조 공정에 경의를 표합니다. 오늘날 자동차 생산을 조직하는 것은 매우 복잡한 과정입니다. 공장에서 자동차를 조립하는 일은 전체 생산 과정의 85%를 차지합니다. 나머지 100%는 40만 개 이상의 부품을 각각 생산하고 약 000개의 가장 중요한 생산 단위에서 사전 조립한 후 생산 라인으로 보냅니다. 후자는 수많은 공급업체(예: VW의 경우 XNUMX개)에 의해 수행됩니다.
포드 포커스 RS 시승
기본 Focus와 마찬가지로 RS도 글로벌 자동차 레이블을 자랑합니다. 즉, Focus RS가 처음 판매되는 42개 글로벌 시장에서 구매자는 정확히 동일한 자동차를 받게 됩니다. 그것은 Saarlouis에 있는 Ford의 독일 공장에서 전 세계를 위해 생산됩니다. 그러나 엔진이 스페인 발렌시아에서 생산되기 때문에 모든 부품이 그런 것은 아닙니다. 기본 엔진 설계는 Ford Mustang과 동일하며 새로운 트윈 터보, "미세한" 튜닝 및 핸들링은 추가로 36 "마력"을 제공합니다. 즉, 터보차지 2,3리터 EcoBoost는 약 350 "마력"을 제공합니다. 현재 모든 RS에서 가장 많습니다. 하지만 발렌시아에서는 파워뿐만 아니라 RS 엔진의 소리도 중요하다. 따라서, 함께…
공기 역학 핸드북
차량의 공기 저항에 영향을 미치는 가장 중요한 요소 낮은 공기 저항은 연료 소비를 줄이는 데 도움이 됩니다. 그러나 이와 관련하여 개발할 수 있는 엄청난 기회가 있습니다. 물론 공기 역학 전문가가 설계자의 의견에 동의하지 않는 한. "오토바이를 만드는 방법을 모르는 사람들을 위한 공기 역학." 이 말은 XNUMX년대에 엔조 페라리가 한 말로서 자동차의 기술적 측면에 대한 당시의 많은 디자이너들의 태도를 분명히 보여줍니다. 그러나 XNUMX년 후 첫 번째 석유 위기가 발생하여 전체 가치 체계가 근본적으로 바뀌었습니다. 자동차 이동 중 모든 저항력, 특히 공기층을 통과할 때 발생하는 저항력이 엔진의 변위 및 출력 증가와 같은 광범위한 기술 솔루션으로 극복되는 시대 ...
시승 Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: 단지 다름
시트로엥은 다시 한번 고객을 놀라게 하고 경쟁사의 관심을 끌 용기를 가졌습니다. 우리 앞에는 프랑스 브랜드의 멋진 제품인 C4 Cactus가 있습니다. 단순하지만 독창적인 자동차를 만드는 브랜드의 전통을 이어가는 것은 야심찬 작업입니다. 시트로엥 테스트에서 브랜드 팀은 언론에 포괄적인 정보를 신중하게 남겼습니다. 그는 Airbump라고 불리는 차체 외부 패널이 만들어지는 재료(실제로는 "유기 열가소성 폴리우레탄"으로 만들어짐)에 대해 자세히 설명하고, 무게를 줄이는 다양한 방법을 설명하며, 작은 1,5의 가치에 주목합니다. , 2 리터 앞 유리 와이퍼 저장소 그러나 Cactus의 전임자 인 "The Ugly Duckling"또는 2CV에 대해서는 한마디도 언급되지 않았습니다. 얼마나 많은 시트로엥 모델이 결코 될 수 없었는지 생각해 보세요...
Ford Explorer 시운전
업데이트된 크로스오버의 최고 수정의 가장 큰 장점은 놀라운 목소리입니다. 일반 버전에서 엔진을 어떻게 회전시키더라도 실내에 침묵이 있다면 이것은 업데이트된 미국 머슬카 스타일로 매우 순종적으로 들립니다. 많이 변하지 않은 SUV의 가장 저렴한 버전에 대해 그들은 4달러를 요구하고 있습니다. 스타일을 바꾸기 전보다 더. 그러나 Explorer에서는 두 번이나 운이 좋았습니다. 첫째, 체첸의 산길을 철저히 청소하여 첫 번째 그룹과 달리 비행기를 놓치지 않고 672시간 동안 휴대폰 서비스 없이 방치되는 일이 없도록 했습니다. 둘째, 스타일을 미리 변경한 Explorer의 소유자가 나와 함께 차에 있었습니다. 그의 도움으로 SUV의 사소한 변화를 더 쉽게 확인할 수 있었습니다. 외부적으로는 업데이트된 크로스오버를 다음과 구별할 수 있습니다.
Ford Focus 대 VW Golf 시승: 이제 성공해야 합니다.
첫 번째 비교 테스트에서는 신형 포커스 1.5 에코부스트가 골프 1.5 TSI와 경쟁한다. Ford의 수년 동안 Focus와 VW Golf는 한 번 이상 라이벌이었지만 Cologne의 자동차가 1.5위를 차지한 경우는 거의 없었습니다. 이제 150세대가 턴어라운드할 것인가? 지금까지 우리가 한 가장 좋은 일은 Ford 직원이 새로운 Focus의 출시 행사에서 발표한 것입니다. 그것은 매우 자신감 있는 요청이며 적어도 Kuga 또는 Mondeo Vignale 소유자가 약간의 주저함을 가지고 볼 가능성이 있는 요청입니다. 우리 중 나머지 사람들은 아마도 XNUMX세대 Focus가 실제로 얼마나 좋은지 궁금할 것입니다. 포드는 첫 번째 테스트카로 XNUMX마력의 XNUMX 에코부스트를 보냈다. 컴팩트 VW 표준과 경쟁하게 될 스포츠 버전 ST-Line에서...
2019 Ford Focus 테스트 드라이브
유명한 미국 자동차의 94세대는 이전 시리즈에 비해 많은 개선을 받았습니다. 새로운 Ford Focus에서는 외관, 파워트레인, 보안 및 편의 시스템 등 모든 것이 변경되었습니다. 검토에서 모든 업데이트를 자세히 고려할 것입니다. 자동 디자인 New Ford Focus는 XNUMX세대에 비해 인식할 수 없을 정도로 변경되었습니다. 후드가 약간 길어지고 A 필러가 XNUMXmm 뒤로 이동했습니다. 바디는 스포티한 아웃라인을 받았습니다. 차는 이전 모델보다 더 낮고 길고 넓어졌습니다. 뒤쪽에서 지붕은 스포일러로 끝납니다. 휠 아치의 리어 윙이 약간 더 넓어졌습니다. 덕분에 브레이크 라이트 광학 장치는 현대적인 디자인을 얻었습니다. 그리고 화창한 날씨에도 LED 백라이트가 눈에 띕니다. 전면 광학 장치에 조명이 켜졌습니다. 시각적으로 헤드라이트를 두 부분으로 나눕니다.…
Ford Kuga 및 Skoda Kodiaq 시운전
구성에서 혼동하지 않는 방법, 선택할 엔진, 구매할 때주의해야 할 사항 및 더 편안한 모델 자동차 제조업체는 크로스 오버에 까다로운 이름을 부여하고 항상 문자 K로 시작하는 경향이 있습니다. 아무 것도 설명 할 수조차 없습니다. , Ford Kuga의 경우처럼, 또는 Skoda Kodiaq에서 한 것처럼 일부 에스키모 언어에서 단어를 가져옵니다. 그리고 가장 중요한 것은 치수를 추측하는 것입니다. 최초의 Kuga의 휠베이스 크기를 놀라게 한 Ford는 다음 세대에 차체를 늘려야했습니다. Skoda는 즉시 여백이있는 자동차를 만들었습니다. 패싯 차체에는 공통점이 있습니다. 흥미롭게도 Kuga는 2012년에 출시되었으며 그 디자인은 여전히 유효합니다. 최근 스타일 변경 후 더 심해 보이고 강력한 크롬 그릴을 얻었습니다…
Ford Fiesta, Kia Rio, Seat ibiza 시승: 세 명의 도시 영웅
도시형 자동차 카테고리에 추가된 세 가지 모델 중 가장 매력적인 것은 무엇입니까? 새로운 Ford Fiesta의 일부 주요 라이벌과의 첫 번째 경쟁이 어떻게 끝날지 알기 전에도 한 가지 확실한 것은 모델에 대한 기대가 높다는 것입니다. 그리고 당연히 그렇습니다. 8,5만 대 이상의 판매량을 기록한 16세대 모델은 XNUMX년 동안 시장에 출시되었으며 인상적인 경력이 끝날 때까지 계속해서 해당 카테고리의 리더 중 하나로 남아 있습니다. 판매량뿐만 아니라 자동차 자체의 순전히 객관적인 품질 측면에서도 마찬가지입니다. XNUMX세대 Fiesta는 XNUMX월 XNUMX일부터 쾰른 인근 공장의 조립 라인에서 생산되고 있습니다. 이 비교에서는 밝은 빨간색으로 칠해진 자동차로 표현되며, 잘 알려진 XNUMX기통...
Ford Fiesta 테스트 드라이브: 구매 가이드 - 구매 가이드
몇 년이 지났지만 2008년에 출시되어 2013년에 개조된 750세대 Ford Fiesta는 여전히 시장에서 가장 인기 있는 가장 작은 모델 중 하나입니다. 신용: 쾌적한 디자인과 뛰어난 가격 대비 가치. 이번 달 구매 가이드에서는 가격, Motori, 액세서리, 성능, 강점, 결함 등 목록에 있는 모든 버전을 자세히 보여 드리겠습니다. Ford Fiesta: 구매 가이드 La Ford Fiesta는 섹시한 디자인의 Piccola로 XNUMX도어와 XNUMX도어의 두 가지 바디 스타일로 제공됩니다. 더 다양하고 그다지 비싸지 않은 후자에 베팅하는 것이 좋습니다(실제로 추가 지불금은 XNUMX유로에 불과합니다). 작은 외부 치수(길이…
Ford Fiesta 시승
구매 직후 Fiesta로해야 할 일, Sony 콘솔 비용 및 주 직원의 옵션에서 혼동하지 않는 방법 ... 계획은 다음과 같습니다. 계정에서 $ 6를 인출하고 살롱에 가십시오. 새로운 Ford Fiesta를 구입하십시오. 그런 다음 가장 가까운 매장에 들러 903인치 휠이 장착된 더 나은 품질의 타이어를 구입하십시오. 네, 사계절용 타이어를 장착한 대형 SUV를 16년 동안 타며 상당히 만족하는 분들이 계십니다. 그러나 활기찬 참신함을 매우 시끄러운 공무원으로 바꾸고 카잔 근처에서 언제든지 날아가려고 노력하는 고무는 참신함을 시장 바닥으로 끌 수있는 유일한 요소입니다. Fiesta의 나머지 부분은 매우 좋습니다. 최소한 외모를 취하십시오. New - Aston Martin(비교에서 ...
Ford Transit Custom 시운전
경 상용차의 틈새 시장에서 GAZ는 오랫동안 선두 주자였으며 외국 자동차는 시장 점유율이 적습니다. Ford Transit Custom은 재장착되었으며 적어도 경쟁사를 제쳐놓을 것이라고 주장합니다. 드문 경우: 한 번에 테스트를 위해 두 개의 서로 다른 새 항목을 프랑크푸르트 근처 위치로 가져왔습니다. 핀치 미: 여기 Aston Martin DB11의 전체 범위가 있습니다! 그러나 그들은 독일 언론인을 위한 것입니다. "제임스 본드도 좋지만 운전사가 되었어요." 나는 업데이트된 Ford Transit Custom 밴을 지나쳐 걸어갑니다. 나는 수정된 표면에도 Astonian이 있다는 사실에 위안을 얻습니다. Ford Transit Custom은 2013년 최고의 밴으로 선정된 유럽 경상용차 부문에서 주목할만한 업체입니다. 우리는 SKD 조립을 수행한 다음 시장에서 제거했습니다. 그런데 XNUMX년...
포드 몬데오 시승
여러분, 우리 세상은 여러분이 생각하는 것보다 훨씬 작습니다. 한 번에 한 대의 차량만 할당했습니다! 아니면 이 특정 차량이 전 세계를 만족시킬 수 있을 만큼 다재다능한가요? 누가 알겠습니까? 코스모폴리터니즘은 우리가 어떻게 보더라도 훌륭한 특성입니다. 그리고 완전히 새로워진 포드 몬데오(Ford Mondeo)는 온 힘을 다해 이를 해냈습니다. 테스트 PDF 다운로드: Ford Ford Mondeo PDF 형식으로 더 자세한 테스트를 확인하세요.
테스트 드라이브 카운트다운: 포드 에코부스트 엔진
2,3 에코부스트 포드 머스탱과 1,0 에코부스트 엔진 소개 포드 머스탱이 베스트셀링 스포츠카로 등극하고 소형 1.0 에코부스트 엔진이 동급 2,3번째로 올해의 엔진상을 수상한 이후, 우리는 포드 머스탱의 파워트레인에 대해 더 자세히 알려드리기로 했습니다. 최초이자 소형 1,0기통 걸작. Ford Mustang XNUMX EcoBoost XNUMX기통 엔진은 이러한 상징적인 자동차를 운전하는 데 대해 걱정할 이유가 없는 첨단 기술 장치입니다. 그러나 이 모든 것은 작은 걸작인 EcoBoost XNUMX을 포함하여 다른 EcoBoost 기계의 이미 입증된 솔루션 덕분에 달성됩니다. 신형 머스탱에 기본 XNUMX기통 엔진을 도입하는 것이 여전히 이상해 보인다는 사실은 우리가 실제로 빠르고 급진적인 변화의 흥미로운 시대에 살고 있다는 것을 의미합니다. 그러나 그들은...