LDV G10 2.4 2016년 리뷰
Peter Barnwell은 성능, 연료 소비 및 평결과 함께 LDV G10 2.4를 도로 테스트하고 검토합니다.
시도하고 테스트한 결과, LDV 밴의 엔진과 기어박스가 적합했습니다.
밴은 많은 기업에 필수적이며, 밴을 사고 운영하는 것은 그만한 가치가 있습니다.
Toyota Hi-Ace와 같은 새로운 일본제 밴은 $33,000에 도로 주행 기본 가솔린 모델을 추가합니다. 새로운 VW Transporter와 함께 유럽으로 향하면 디젤 기본 모델을 위해 도로에서 $37,000 이상을 지출하게 될 것입니다. 기본 휘발유 현대 아이로드의 가격은 $32,000 이상입니다. 유지 보수 및 운영 비용은 브랜드마다 크게 다릅니다.
가격에 민감한 쇼핑객은 잘 사용된 기존 밴으로 차를 몰거나 10리터 가솔린 엔진 및 수동 변속기가 장착된 새로 출시된 $2.4 LDV G25,990에 대해 수천 달러를 덜 지불할 수 있습니다.
그래서 중국 자동차 대기업 SAIC의 이 아름다운 XNUMX톤 밴이 가장 저렴한 중형 밴이 되었습니다.
LDV에는 이미 2.0리터 터보/자동 모델이 있지만 Mitsubishi가 설계한 2.4리터 자연 흡기 엔진과 리어 액슬의 XNUMX단 수동 변속기가 있는 진정한 특별 기능입니다.
이 엔진은 수십 년 동안 많은 Mitsubishi에서 사용되었습니다. 그래서, 그것은 확인되었고 사실이며, 기어박스에 대해서도 마찬가지입니다.
G10에 대한 ANCAP 사고 등급은 사용할 수 없습니다. LDV V80 밴은 별 XNUMX개를 받았지만 안전 기능은 훨씬 적습니다.
G10 2.4에는 캐빈에 XNUMX개의 에어백이 있으며 잠금 방지 브레이크 및 안정성 제어 장치, 주차 지원 기능이 있는 후방 카메라, 주차 센서 및 타이어 공기압 센서도 포함되어 있습니다.
양쪽에 대형 미닫이 문이 있고 여닫이가 높은 테일게이트가 있습니다. 모든 문은 중앙에서 잠겨 있으며 화물 구역에는 바닥과 측면 패널이 있습니다.
2365개의 표준 팔레트는 길이 5.2mm, 1093입방미터의 대형 화물창에 들어갈 수 있습니다. 탑재하중은 1500kg이고 견인력은 브레이크 포함 XNUMXkg입니다.
Ford Transit 또는 Benz Vito와 거의 같은 크기인 G10 2.4는 일부 경쟁자들을 어색하게 보이게 만드는 예쁜 얼굴입니다.
내부는 G10이 밴과 여객 운송 수단으로 여러 모습을 하고 있기 때문에 같은 이야기입니다.
대시보드와 모든 컨트롤, 특히 대형 중앙 터치스크린 주변의 모든 컨트롤은 승용차의 독특한 모양을 가지고 있습니다.
추가 편의 시설로는 에어컨, 파워 윈도우, 스마트 오디오, 블루투스 전화 및 오디오 스트리밍, 틸트 전용 스티어링 휠이 있습니다.
서스펜션 - 전면의 MacPherson 스트럿과 후면의 16개의 판 스프링으로 무거운 하중을 처리합니다. 도처에 디스크 브레이크, XNUMX인치 알로이 휠 및 풀 사이즈 스페어가 있습니다.
2.4 엔진의 출력(105kW/200Nm)은 G10의 연석 중량이 1907kg일 때 적당해 보인다. 그러나 XNUMX단 수동변속기는 상대적으로 낮은 기어비로 하중이 가해져도 이동이 용이하다.
그는 A/C를 켠 상태에서 엄청난 오르막길과 함께 고속도로를 따라 몇 단계 되돌아가고 있었습니다. 복합 사이클에서 주장하는 연료 소비량은 11.5l/100km로 디젤 경쟁자보다 훨씬 높지만 훨씬 비쌉니다. 탱크는 75리터를 수용합니다.
운전
도로에서 G10 2.4는 큰 외부 미러 덕분에 높은 좌석 위치와 좋은 시야를 갖춘 밴처럼 느껴집니다. 스티어링 휠은 대부분의 경쟁업체만큼 평평하지 않으며 모든 컨트롤이 가볍습니다.
회전 반경은 11.8m로 매우 작으며 후방 카메라와 주차 지원 시스템은 좁은 장소에서도 쉽게 접근할 수 있도록 도와줍니다. 성능은 수용 가능하며 엔진은 정상적인 주행에서 열심히 작동하는 것처럼 느껴지지 않습니다.
밴이 하중을 받을 때 더 안정적으로 느껴지지만 리어 리프 스프링도 짐을 싣지 않았을 때 준수한 정도가 적당합니다. 세 개의 큰 문을 통해 쉽게 적재할 수 있습니다.
터보디젤 버전이 없는 상황에서 2.4리터 엔진은 편안하고 운전하기 쉬운 저렴하고 실용적인 운송 수단으로 간주됩니다.
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