Haldex 전 륜구동 클러치
자동차 제조업체는 최신 자동차 장치에 점점 더 많은 전자 부품을 추가하고 있습니다. 자동차의 이러한 현대화 및 전송은 우회하지 않았습니다. 전자 장치를 사용하면 메커니즘과 전체 시스템이 보다 정확하게 작동하고 변화하는 작동 조건에 훨씬 빠르게 대응할 수 있습니다. 전 륜구동이 장착 된 자동차에는 반드시 토크의 일부를 보조 차축으로 전달하는 메커니즘이있어 선두 차축이됩니다. 차량 유형과 엔지니어가 모든 바퀴를 연결하는 문제를 해결하는 방법에 따라 변속기에 제한 슬립 차동 장치(차동 장치가 무엇이며 작동 방식은 별도의 리뷰에 설명되어 있음) 또는 다판 클러치가 장착될 수 있습니다. , 별도로 읽을 수 있습니다. 사륜구동 모델 설명에 Haldex 커플링 개념이 있을 수 있습니다. 그녀…
4Matic 전 륜구동 시스템
차량 핸들링은 도로 안전이 좌우하는 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 대부분의 최신 차량에는 한 쌍의 바퀴(전륜 또는 후륜 구동)에 토크를 전달하는 변속기가 장착되어 있습니다. 그러나 일부 파워트레인의 높은 출력으로 인해 자동차 제조업체는 XNUMX륜 구동 개조를 생산해야 합니다. 생산적인 모터에서 한 축으로 토크를 전달하면 구동 휠이 필연적으로 미끄러집니다. 도로에서 차량을 안정시키고 스포티한 주행 스타일에서 보다 안정적이고 안전하게 만들려면 모든 바퀴에 토크를 분배해야 합니다. 이것은 얼음, 진흙 또는 모래와 같은 불안정한 노면에서 차량의 안정성과 제어 가능성을 향상시킵니다. 각 바퀴에 힘을 올바르게 분배하면 차도 두려워하지 않습니다 ...
Quattro XNUMX 륜 구동 시스템
Quattro(이탈리아어에서 "80"로 번역됨)는 Audi 자동차에 사용되는 독점 전륜 구동 시스템입니다. 디자인은 SUV에서 빌린 고전적인 계획입니다. 엔진과 기어 박스는 세로로 있습니다. 지능형 시스템은 도로 상태와 휠 트랙션을 기반으로 최상의 다이내믹 성능을 제공합니다. 자동차는 모든 유형의 노면에서 뛰어난 핸들링과 그립을 제공합니다. 등장의 역사 유사한 시스템 디자인의 승용차 최초로 SUV의 사륜구동 개념을 승용차 디자인에 도입하자는 아이디어는 아우디 XNUMX 시리얼 쿠페를 기반으로 실현됐다. 랠리 레이스에서 최초의 Audi Quattro 모델의 승리는 선택한 XNUMX륜 구동 개념의 정확성을 입증했습니다. 전송의 부피가 크다는 비평가들의 의심과는 달리 독창적 인 엔지니어링 솔루션은이 단점을 ...
XDrive XNUMX 륜 구동 시스템
지난 세기의 차량에 비해 현대 자동차는 더 빨라지고 엔진은 더 경제적이지만 성능을 희생하지 않으며 컴포트 시스템을 통해 예산을 대표하더라도 자동차 운전을 즐길 수 있습니다 수업. 동시에 능동 및 수동 안전 시스템이 개선되었으며 많은 요소로 구성됩니다. 그러나 자동차의 안전은 브레이크의 품질이나 에어백의 수에만 의존하는 것이 아닙니다(작동 방식 참조). 불안정한 표면에서 고속으로 운전하거나 급회전시 운전자가 차량 통제력을 상실하여 도로에서 얼마나 많은 사고가 발생했습니다! 이러한 상황에서 운송을 안정화하기 위해 다른 시스템이 사용됩니다. 예를 들어 차가 들어오면...