르노 산 데로 스텝 웨이 2017
TOP 10 최고의 SUV
제 4 차 세계 대전 직전에 육군 지휘부를위한 특수 차량이 시급히 필요했습니다. 트럭 모델은 크기 때문에 적합하지 않았습니다. 그리고 승용차는 현장 오프로드에서 비실용적이었습니다. 이를 위해 경량 전 륜구동 차량이 만들어졌습니다. 그래서 "지프"라는 개념이 등장했습니다. 군용 SUV의 성공이 증가했습니다. 그리고 점차 그들은 군사 훈련장에서 공공 도로로 "이주"했습니다. 자동차 제조업체들은 이러한 특성을 가진 자동차가 정상적인 조건에서는 쓸모가 없을 것이라고 생각했습니다. 따라서 사용자는 외형적으로 지프와 유사한 모델만 사용할 수 있습니다. 그러나 그중 오프로드 테스트 옵션은 여전히 유지됩니다. 다음은 상위 4위입니다. Niva XNUMX×XNUMX 오프로드 경기 팬들 사이에서 가장 인기 있는 차. 물론 핵심 요소는 비용입니다. 자세한 내용은…
르노 메간 에스테이트 2016
르노 Kangoo ZE 2013
르노 아르카나 2019
멀리 떨어져 : 가장 취약한 XNUMX 개의 기관단총
기어박스는 자동차에서 엔진 다음으로 가장 중요하고 가장 비싼 장치입니다. 그것의 신뢰성은 당신이 차를 얼마나 편안하게 사용할 수 있는지 뿐만 아니라 때가 되면 차를 얼마에 팔 것인지를 결정합니다. 요즘 점점 더 많은 사람들이 다양한 유형의 자동화에 기대고 있습니다. 훨씬 더 편리하고 덜 피곤합니다. 그러나 그들은 또한 훨씬 더 비싸고 손상되기 쉽습니다. 또한 자동화는 내구성 면에서 타의 추종을 불허합니다. 물론 수명의 주된 요인은 스티어링 배열이며 최상의 변속기는 마치 모나코 그랑프리에있는 것처럼 진흙탕이나 신호등에서 정기적으로 출발하는 빈번하고 어려운 오프로드를 견디지 못할 것입니다. 따라서,…
르노 이스페이스 2020
르노 캡쳐 2017
르노 카 자르 2018
변압기는 진짜입니다. 입증 된 르노
최근에 Renault는 미래의 자동차인 Morphoz의 출시를 발표했습니다. 개념의 대표자는 자동차가 인체 공학과 독특한 디자인을 결합한 것이라고 말합니다. 변경 가능한 외관 자동차는 "스마트"에너지 절약 시스템에 연결할 수 있으며 슬라이딩 바디도 있습니다. 크루즈 모드 전환 중에는 자동으로 전환됩니다. 치수 변경: 주행 모드, 도시 또는 여정에 따라 휠베이스가 20cm 더 넓어집니다. 차량에 특별히 장착된 충전소에서 배터리를 몇 초 만에 더 강력한 배터리로 교체할 수 있습니다. 치수, 광학 및 신체 요소가 조정됩니다. 새로운 전기 플랫폼 CMF-EV는 단권 변압기의 기초가 되었습니다. 앞으로 르노는 이 기반을 차세대 전기 자동차에 사용할 계획입니다. 이 플랫폼의 가변성을 감안할 때…
르노 더 스터 오로치 2015
2016 르노 메간 에스테이트 GT
르노 캡쳐 2019
르노 이스페이스 2014
르노 더 스터, 스즈키 짐니, UAZ 패트리어트 시승 : 누가 이길까요?
실제 SUV는 더 이상 필요하지 않으며 현대 크로스 오버는 아스팔트가 끝나는 곳보다 나쁘지 않다는 의견이 있습니다. 일반적으로 우리는 오프로드에서 테스트를 하러 갔는데, 계획은 간단했습니다: 트랙터 바퀴 자국이 있는 이전 테스트에서 익숙한 필드로 이동하여 두 대의 Suzuki Jimny 및 UAZ Patriot SUV를 가능한 한 멀리 운전하고 크로스오버에서 그들의 트랙을 따라가는 것입니다. . 후자로 Renault Duster가 선택되었습니다. 이 차량 범주 중 가장 준비되고 전투 준비가 된 차량입니다. 즉, 프레임이없는 자동차와 유선 전 륜구동이 심각한 조건에서 아무것도 할 수 없음을 증명하거나 클래식 SUV가 이미 구식이며 강력한 크로스 오버가 상당히 가능하다는 것이 밝혀졌습니다 .. .
르노 마스터 2020
