CV 조인트 및 꽃밥 점검 및 교체 요령
많은 자동차 운전자는 자신의 자동차에 CV 조인트라는 부품이 있다는 것을 알고 있지만 모든 사람이 그것이 무엇이며 무엇을 위한 것인지 알지 못합니다. 교활한 약어는 등각 속도의 경첩을 나타냅니다. 그러나 대부분의 사람들에게 해독은 거의 설명되지 않습니다. 이 기사에서는 CV 조인트의 용도와 장치를 파악하고이 부품을 확인하고 교체하는 방법을 알아 봅니다. 그것이 무엇이며 그것이 제공하는 것 자동차 산업의 새벽에 엔지니어들은 전 륜구동을 구현하는 데 심각한 어려움에 직면했습니다. 처음에는 차동 장치에서 바퀴로 회전을 전달하기 위해 유니버설 조인트가 사용되었습니다. 그러나 이동 중에 휠이 수직으로 이동하고 동시에 회전하는 조건에서는 외부 경첩이 강제로 작동합니다 ...
차량 차동. 기능의 다양성과 특징
차동 장치는 하나의 소스에서 두 소비자에게 토크를 전달하는 메커니즘입니다. 주요 기능은 전력을 재분배하고 소비자의 다양한 회전 각속도를 제공하는 기능입니다. 도로 차량과 관련하여 이는 바퀴가 차동 장치를 통해 다른 동력을 받고 다른 속도로 회전할 수 있음을 의미합니다. 디퍼렌셜은 자동차 변속기의 중요한 요소입니다. 이유를 알아 봅시다. 차등 없이는 할 수 없는 이유 엄밀히 말하면 차등 없이는 할 수 있습니다. 그러나 자동차가 아무데도 돌지 않고 완벽한 트랙을 따라 움직이고 타이어가 동일하고 고르게 팽창되는 경우에만 가능합니다. 즉, 모든 바퀴가 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전하는 한. 하지만 차가 턴에 진입하면 바퀴가 이겨내야 하는데...
SHRUS 크런치. 확인 및 문제 해결 방법
전륜구동 차량의 프론트 서스펜션에는 언뜻 보면 CV 조인트라는 이름이 이상한 부품이 있습니다. 그것도 한 개가 아니라 네 개. 까다로운 이름은 "등속 조인트"를 의미합니다. 기술 문헌에서는 일반적으로 동질성 힌지라는 용어가 사용됩니다. 외부적으로 CV 조인트는 수류탄과 유사하여 사람들이 그렇게 부릅니다. 그러나 대부분의 자동차 애호가에게는 약어의 모양이나 해독이 이 부분의 용도를 설명하지 못합니다. 이를 파악하고 동시에 CV 관절의 오작동이 어떻게 나타나는지, 그리고 어떤 관절이 문제의 원인인지 확인하는 방법을 알아 보겠습니다. 등속조인트가 필요한 이유는 무엇인가요? 전륜구동의 가장 큰 특징은 회전을 바퀴에 전달해야 한다는 점인데, 바퀴는 주행 중에 상하로 움직일 뿐만 아니라…
자동차의 리어 액슬 잠금 장치 - 용도는 무엇입니까?
리어 액슬 잠금 장치는 대형 차량에 사용되어 오프로드 주행을 보다 효율적으로 만듭니다. SUV 및 오프로드 차량의 이 메커니즘은 부적절한 운전으로 차량이 손상될 수 있으므로 주의해서 다루어야 합니다. 불리하고 어려운 조건에서 라이딩하는 경우 blokada mostu를 사용하면 가파른 언덕을 오르거나 진흙 투성이 지형에서 더 쉽게 벗어날 수 있습니다. 이 메커니즘은 정확히 무엇입니까? 교량 봉쇄란 무엇입니까? 리어 액슬 잠금 장치는 리어 액슬 휠의 회전 속도를 구별하는 역할을 합니다. 덕분에 바퀴가 같은 속도로 움직일 수 있고 토크가 지면으로 전달됩니다. 이렇게 하면 최상의 접지력으로 휠에 부딪힙니다. 이 메커니즘은 토크를 지면으로 전달하는 기능이 없는 차량에 사용됩니다.
DSC 경보 - 동적 안정성 제어 패널이란 무엇입니까?
DSC는 견인력 손실을 감지하고 보상하여 차량 안정성을 향상시킵니다. 시스템이 차량 움직임의 제한을 감지하면 자동으로 브레이크를 적용합니다. 이를 통해 운전자는 차량을 다시 제어할 수 있습니다. 그러한 효과를 얻을 수 있는 것은 무엇입니까? 기사에서 이 기술에 대해 자세히 알아보십시오! 동적 안정성 제어 기술의 다른 이름은 무엇입니까? 이 결정은 약어 DSC뿐만 아니라 다른 약어로도 표시됩니다. 이들은 주로 상품명이며 특정 제조업체의 마케팅 노력과 관련이 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 특히 Mitsubishi, Jeep 및 Land Rover는 이 시스템으로 차량의 장비 패키지를 확장하기로 결정했습니다. 다른 인기 있는 지정은 다음과 같습니다. ESP; 전무이사; API; 중부 표준시; 모두; RSCl; 내무부; VDIM; VSK; 중소기업; PC; PSM; DSTC.…
차동 - 설계, 손상 및 수리. 차등이 무엇인지 알아보세요
차등이란 무엇입니까? 일반적으로 "차동 장치"라고 불리는 기술 솔루션은 자동차, 트럭, 밴 등 다양한 차량에 적절한 견인력을 제공합니다. 다른 많은 자동차에서도 찾아볼 수 있습니다. 디퍼렌셜의 본질은 안전하고 정확한 코너링을 보장하는 것입니다. 이는 구동축에서 바깥쪽 바퀴가 안쪽 바퀴보다 더 먼 거리를 이동해야 하기 때문입니다. 결과적으로 견인 안정성을 확보하고 미끄러짐을 방지하려면 타이어 속도의 차이를 보상하여 적절한 움직임과 견인력을 보장해야 합니다. 차동 - 설계 및 작동. 차동 장치란 무엇이며 어떻게 미끄러짐을 방지합니까? 전통적인 차동 설계는 많은 복잡한 요소를 기반으로 합니다. 본체에 기어가 부착되어 있으며, 1차 기어에 의해 구동됩니다...
자동차의 카르단 조인트 - 유형, 가격. 허브와 샤프트는 무엇을 담당합니까? 자동차 내 관절 관리는 어떻게 하나요?
차 안의 잼 - 그게 뭐죠? 모든 것은 종속형과 독립형의 두 가지 유형의 서스펜션을 구별하는 것부터 시작됩니다. 액슬 샤프트에서 휠 허브로 토크를 전달하는 방법을 결정하는 것이 바로 이 설계 솔루션입니다. 종속 서스펜션에서는 구동 조인트가 바퀴당 한 번씩 위치합니다. 허브와 차동 장치 사이의 전체 연결은 견고하며 휠은 액슬 샤프트를 기준으로 수평으로 움직입니다. 바퀴는 축에 연결되어 있습니다. 독립 서스펜션이 장착된 차량에서는 두 개의 조인트를 사용해야 합니다. 이는 변속기 또는 차동 장치의 꼬인 토크 라인으로 인해 발생합니다. 허브는 샤프트를 기준으로 회전 및 수직 이동을 하여 선형 구동을 방지합니다. 드라이브 조인트 - 자동차에는 몇 개의 부품이 필요합니까? 자동차의 관절 수를 결정하는 핵심은 다음과 같습니다.
유성 기어박스 - 효율적인 작동을 위한 공간 솔루션? 유성 기어 란 무엇입니까?
효율적인 토크 전달은 다양한 작동 조건과 관련이 있습니다. 따라서 기어는 수많은 장치에 사용됩니다. 그들은 구조가 다를 수 있지만 일반적으로 작동 원리는 매우 유사합니다. 번역을 할 수 있습니다. 이 유형의 가장 간단한 솔루션은 한 쌍의 바퀴가 있는 단일 속도 변속기입니다. 산업 및 자동차 기술이 발전함에 따라 다른 발명품이 등장했습니다. 전동 공구, 자전거, 연소 차량 및 산업 자동화에 사용됩니다. 유성 또는 유성 기어 유성 기어는 다른 기계식 기어와 달리 상당히 복잡한 기어 세트입니다. 다른 이름은 유성 기어입니다. 왜 그런 겁니까? 그것은 구조와 시스템이 작동하는 방식에서 비롯됩니다. 대부분의 경우 이 노드의 다른 노드는 ...
자동차 범퍼란? 차등이 어떻게 작동하는지 알아보십시오!
스포츠카를 운전해 본 적이 있다면 디퍼렌셜이 무엇인지 알 것입니다. 이 차이는 일반적으로 이러한 유형의 자동차와 관련이 있지만 그 뿐만이 아닙니다. 정확한 작동을 확인하고 차동 장치가 필요한지 확인하십시오. 전자식과 표 형식의 차이점은 무엇이며 이미 자동차에 있습니까? 이러한 질문에 대한 답을 아는 것은 가치가 있습니다! 차량에 대해 더 잘 알수록 운전 중에 차량을 제어하기가 더 쉬워지고 이는 운전자와 동승자의 안전에도 영향을 미칩니다. 자동차의 차동 장치, 즉 제한된 내부 슬립 차동 장치입니다. 방금 이 단어를 듣고 자동차 디퓨저가 무엇인지 궁금하십니까? 정의는 비교적 간단합니다. 제한된 내부 차동의 Shpera…
자동차에 드라이브 액슬이 있는 이유는 무엇입니까? 전방, 후방 및 중앙 드라이브 액슬은 어떤 역할을 합니까? 드라이브 시스템 설계
흥미롭게도 변속기의 브리지는 자동차와 오프로드 트럭에 사용됩니다. 이것은 전송 시스템의 필수 요소 중 하나입니다. 현재 엔지니어들은 스프링과 스프링 아래 질량의 비율을 높이려고 하므로 최종 구동 장치와 차동 장치를 포함하는 기본적인 쉘을 사용합니다. 이 메커니즘에 대해 알아야 할 가치가 있는 것은 무엇입니까? 드라이브 시스템은 어떻게 구성되어 있습니까? 동력 장치는 차량 구성 요소를 구동하는 데 사용됩니다. 엔진에서 로드 휠로 기계적 에너지를 전달합니다. 드라이브는 플라이휠 또는 이중 질량으로 구성됩니다. 기어박스가 있는 클러치; 미분; 구동축; 드라이브 허브 및 브리지; 추가 기어박스, 메인 기어 및 점성 커플링. 도개교란 무엇입니까? 이들은 무게의 일부를 차지하는 축의 작업을 수행하는 구동 메커니즘의 일부인 내 하중 요소입니다 ...
좋은 품질의 차동/변속기 오일 구입 방법
기어 또는 차동 오일은 부드럽고 쉽게 변속할 수 있도록 자동차 변속기의 기어를 윤활하는 데 사용됩니다. 이 유형의 유체는 표준 변속기에 일반적으로 사용되는 반면 변속기 유체는 자동 변속기가 장착된 차량에 사용됩니다. 차동 오일은 점도가 매우 높으며 기어박스에 도달한 고온을 견딜 수 있습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 레벨이 어느 정도 떨어지며 다시 채워야 할 수도 있습니다. 갈리는 소리가 나거나 변속이 어려운 경우 변속기 오일을 확인하십시오. 기어박스는 엔진 뒤와 아래에 있는 경우가 많지만 사용 설명서를 확인하십시오. 코르크나 탐침만 있을 수 있습니다. 기름이 있어야...
불량 또는 결함이 있는 차동/기어 오일의 증상
차량이 변속기 오일 서비스 간격을 초과했거나 디퍼렌셜 윙윙거리는 소리가 들리면 디퍼렌셜/기어 오일을 교체해야 할 수 있습니다. 최신 차량은 다양한 유체를 사용하여 많은 기계 부품을 윤활합니다. 많은 구성 요소가 금속으로 만들어지기 때문에 과열 및 금속 대 금속 접촉으로 인한 손상으로부터 구성 요소를 보호하기 위해 중부하용 오일이 필요합니다. 자동차 윤활유는 자동차의 전반적인 성능과 수명에 매우 중요한 역할을 하며 수명이 다하면 부품에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 이러한 유형의 유체 중 하나는 수동 변속기 및 차동 장치를 윤활하는 데 사용되는 일반적으로 기어 오일이라고도 하는 차동 오일입니다. 기어오일 때문에...
차동/변속기 오일은 얼마나 오래 유지됩니까?
디퍼렌셜은 일반적으로 차량 뒤쪽과 차량 아래에 있습니다. 디퍼렌셜 또는 기어 오일로 윤활 상태를 유지하여 제대로 작동하고 자동차가 부드럽게 움직이는 것이 매우 중요합니다. 디퍼렌셜은 일반적으로 자동차 뒤쪽과 자동차 아래에 있습니다. 차동 장치 또는 기어 오일로 윤활 상태를 유지하여 제대로 작동하고 자동차가 도로에서 부드럽게 움직이는 것이 매우 중요합니다. 오일은 사용 설명서에 달리 명시되지 않는 한 30,000-50,000마일마다 교체해야 합니다. 디퍼렌셜은 코너링 시 안쪽 바퀴와 바깥쪽 바퀴 사이의 주행 차이를 보상하는 자동차 부품입니다. 후륜 구동 자동차가 있는 경우 디프는 자체 윤활 장치가 있는 뒤쪽에 있고…
자동차 가속 작동 방식
0에서 60까지 가속하는 동안 자동차의 스로틀, 엔진, 디퍼렌셜 및 타이어가 주로 관련됩니다. 소요되는 속도는 이러한 부품의 기능에 따라 다릅니다. 자동차에서 가속 페달을 밟으면 자동차를 움직이기 위해 일련의 힘이 작용합니다. 다음은 자동차가 가속할 때 발생하는 상황에 대한 요약입니다. Throttle to Engine 가속 페달은 차량의 엔진에 직접 연결됩니다. 연료 분사를 위한 스로틀 바디 또는 기화기를 통해 흡기 매니폴드로 공기의 흐름을 제어합니다. 이 공기는 연료 레일과 연료 인젝터 또는 기화기에 의해 공급되는 연료와 혼합된 다음 점화 플러그에 의해 구동되는 불꽃(예: 화재)과 함께 공급됩니다. 연소를 유발합니다...
차동 출력 샤프트 씰 교체 방법
디퍼렌셜 아웃렛 씰은 디퍼렌셜이 과열되어 차량을 손상시킬 수 있는 디퍼렌셜 밖으로 유체가 새는 것을 방지합니다. 자동차가 전륜 구동이든, 후륜 구동이든, 전륜 구동이든 관계없이 모든 자동차의 공통 구성 요소는 디퍼렌셜입니다. 디퍼렌셜은 액슬의 기어 트레인을 포함하는 하우징으로 구동축에 연결되어 구동축에 동력을 전달합니다. 전륜 또는 후륜 또는 XNUMX륜 구동 차량의 경우 둘 다의 각 차동 장치에는 동력을 공급하고 분배하는 입력 및 출력 샤프트가 있습니다. 각 샤프트에는 고무 또는 단단한 플라스틱 씰이 있어 변속기 오일이 새는 것을 방지할 뿐만 아니라 기어박스의 내부 부품이 외부 이물질로 인한 오염으로부터 보호됩니다. 많은 경우에 디퍼렌셜이 새는 것이 발견되면...
차동 가스켓 교체 방법
차동 개스킷은 차동 하우징을 밀봉하고 리어 기어와 차축을 날씨로부터 보호합니다. 리어 디퍼렌셜은 모든 자동차, 트럭 또는 SUV에서 물리적으로 가장 인상적인 구성 요소 중 하나입니다. 차량 수명 동안 지속되도록 설계되었지만 이 어셈블리는 많이 마모되는 경향이 있으며 대부분의 기계 구성 요소가 겪는 일반적인 마모 문제에 취약합니다. 하우징은 고강도 강철로 만들어졌으며 날씨로부터 후방 기어와 차축을 보호합니다. 그러나 대부분의 경우 리어 디퍼렌셜의 손상된 부분은 디퍼렌셜 개스킷입니다. 차동 개스킷은 차동 하우징을 밀봉하는 개스킷입니다. 일반적으로 투피스 차동 하우징을 밀봉하는 코르크, 고무 또는 내유성 실리콘으로 만들어집니다. 이 패드는 설계되었습니다…