자동차에 드라이브 액슬이 있는 이유는 무엇입니까? 전방, 후방 및 중앙 드라이브 액슬은 어떤 역할을 합니까? 드라이브 시스템 설계

흥미롭게도 변속기의 브리지는 자동차와 오프로드 트럭에 사용됩니다. 이것은 전송 시스템의 필수 요소 중 하나입니다. 현재 엔지니어들은 스프링과 스프링 아래 질량의 비율을 높이려고 하므로 최종 구동 장치와 차동 장치를 포함하는 기본적인 쉘을 사용합니다. 이 메커니즘에 대해 알아야 할 가치가 있는 것은 무엇입니까?

드라이브 시스템은 어떻게 구성되어 있습니까?

동력 장치는 차량 구성 요소를 구동하는 데 사용됩니다. 엔진에서 로드 휠로 기계적 에너지를 전달합니다. 드라이브는 다음으로 구성됩니다.

• 플라이휠 또는 이중 질량;
• 기어박스가 있는 클러치;
• 미분;
• 구동축;
• 드라이브 허브 및 브리지;
• 추가 기어박스, 메인 기어 및 점성 커플링.

도개교란 무엇입니까?

이들은 차량 중량의 일부를 차지하는 차축의 작업을 수행하는 구동 메커니즘의 일부인 내하중 요소입니다. 또한 구동축은 구동축에서 로드 휠로 토크를 전달합니다. 자동차에서는 후방, 중간 및 전방 드라이브 액슬을 찾을 수 있습니다. 또한 차축을 바퀴에 연결하는 방식에 따라 단단한 차축과 독립된 차륜 서스펜션으로 구분할 수 있습니다.

물 다리 작업

현대 승용차에 설치된 구동축의 주요 임무는 구동축에서 바퀴로 에너지를 전달하는 것입니다. 또한 브리지는 토크의 크기를 변경하고 회전 속도에 영향을 미치며 로드 휠과 브레이크 시스템 요소를 내장할 수 있습니다. 또한 차량 중량 및 하중으로 인해 발생하는 수직력을 전달할 수 있습니다. 또한 횡력, 종방향 힘 및 토크도 감소시킵니다.

드라이브 액슬 설계 - 트랜스미션, 메커니즘 및 액슬 샤프트

드라이브 액슬에는 최종 드라이브, 차동 장치, 카르단 샤프트 및 기어박스가 포함됩니다. 디자인은 차체 또는 서브프레임에 있습니다. 이제 토크는 카르단 샤프트를 통해 휠로 전달됩니다. 또한 엔진이 앞쪽에 장착되어 있어도 후륜 구동 옵션이 ​​있습니다. 차량에 잠긴 구동 시스템이 있는 경우 브리지의 내부 요소는 기어박스와 함께 공통 하우징에 있을 수 있습니다. 후륜구동과 전륜구동의 경우 차체가 알루미늄 합금으로 제작돼 차량 무게와 하중에 영향을 받지 않는다.

드라이브 액슬 - 수리 및 유지보수

자동차를 문제 없이 사용하려면 정기적으로 오일을 교체해야 합니다. 시간이 지남에 따라 고장날 수 있고 결과적으로 드라이브에 문제가 발생할 수 있으므로 엔진 유체 수준과 개별 연결의 조임 상태를 정기적으로 확인하는 것이 좋습니다. 또한 고품질 오일을 사용해야합니다. 자동차 사용 설명서 또는 제조업체 웹 사이트에서 해당 매개 변수를 확인하는 것이 가장 좋습니다. 교체 후 시승을 권장합니다. 수리하는 데 시간과 비용이 많이 들 수 있으므로 드라이브 시스템을 관리할 가치가 있습니다.

자동차의 메커니즘은 밀접하게 상호 작용하며 종종 서로 영향을 미칩니다. 이러한 이유로 드라이브 액슬의 올바른 작동을 보장하는 것이 중요합니다. 그 메커니즘은 비교적 간단하지만 매우 중요합니다. 엔진에서 로드 휠로 토크를 전달하여 자동차가 움직일 수 있도록 합니다. 위의 정보는 드라이브 액슬의 작동을 이해하는 데 확실히 도움이 될 것입니다.