붙어있는 점화 플러그를 푸는 방법
부품이 풀리지 않으면 자동차 서비스에 문의하십시오. 모스크바와 러시아 연방의 다른 대도시에서 전문적으로 수리할 시설이 갖춰진 센터가 있습니다.
자동차의 나사 부품을 교체하는 것은 간단한 작업이지만 때로는 구멍 표면에 달라 붙는 문제가 있습니다. 집에서 직접 점화 플러그(SZ)의 나사를 푸는 방법이 있습니다. 이러한 방법이 도움이 되지 않으면 자동차 서비스에 문의하는 것이 좋습니다.
점화 플러그가 붙어 있는 경우 나사를 푸는 방법
SZ 분해는 냉각된 엔진에서만 수행해야 합니다. 그렇지 않으면 자동차 실린더 벽의 나사산을 잘 부러뜨릴 수 있습니다.
SZ가 풀리지 않은 경우 절차:
- 설치 장소에 WD-40을 붓고 액체가 나사산에 침투할 때까지 기다립니다.
- NW에서 고전압 케이블을 분리합니다.
- 실린더 헤드에서 먼지와 이물질을 제거하십시오.
- 촛불키로 SZ를 움직입니다. 토크 도구를 사용하는 것이 좋습니다.
- 저항이 감소하지 않으면 WD-40을 추가로 채우고 잠시 기다려야합니다.
- 부드럽게 저크 없이 부품이 우물에서 완전히 제거될 때까지 키를 돌립니다.
포럼에서 운전자는 다음과 같이 조언합니다. SZ가 붙어서 나오지 않으면 몇 시간 간격으로 WD-40으로 실을 4-5회 다시 처리합니다.
직접 열어보자
집에서 자신의 손으로 SZ를 꺼낼 수 있습니다. 이 작업을 수행하기 전에 뜨거운 엔진을 최소 4시간 동안 식히십시오.
도구 및 재료 선택:
- 렌치;
- 녹 제거제;
- 간격 측정을 위한 n 프로브.
분리하기 전에 고전압 케이블 NW에 서명하십시오. WD-40으로 양초를 붓고 30-60분 동안 유지한 후 소켓에서 SZ의 나사를 부드럽게 풀기 시작할 수 있습니다.
점화 플러그가 막힌 경우 어디로 가야합니까?
용접 나사로 인해 운전자 혼자서 SZ를 교체하는 문제를 해결할 수 없는 경우가 있습니다.
점화 플러그를 교체하는 빈도
서비스 센터에 도움을 요청할 때의 상황:
- 우물의 실의 절단 또는 변형 부분;
- 부러진 점화 플러그
- SZ는 단단히 붙어 있습니다.
- 작업을 수행하기 위한 수행자의 자격이 충분하지 않습니다.
결과적으로 제자리에서 단단히 고정된 NW를 깨뜨리려고 하면 제품이 부러지고 우물이 막힐 수 있습니다. 부품이 풀리지 않으면 자동차 서비스에 문의하십시오.
모스크바와 러시아 연방의 다른 대도시에서 전문적으로 수리할 시설이 갖춰진 센터가 있습니다. 장인은 붙어 있고 부러진 점화 플러그를 제거하고 우물의 나사산을 복원합니다. 이 절차는 CZ가 고착되지 않은 경우 실린더 헤드 분해 검사보다 비용이 적게 듭니다.
