컨트롤 암 어셈블리를 교체하는 방법
제어 레버는 휠과 브레이크 어셈블리의 부착 지점입니다. 손상되었거나 부싱과 볼 조인트가 마모된 경우 교체해야 합니다.
컨트롤 암은 차량 서스펜션의 중요한 부분입니다. 휠 허브 및 브레이크 어셈블리를 포함하여 휠 어셈블리에 부착 지점을 제공합니다. 제어 레버는 또한 휠이 위아래로 움직이고 왼쪽과 오른쪽으로 회전할 수 있는 중심점을 제공합니다. 전면 하단 암은 내부 끝이 고무 부싱이 있는 엔진 또는 서스펜션 프레임에 부착되고 외부 끝이 휠 허브에 볼 조인트로 부착됩니다.
서스펜션 암이 충격으로 손상되었거나 마모로 인해 부싱 및/또는 볼 조인트를 교체해야 하는 경우 일반적으로 새 부싱 및 볼 조인트와 함께 제공되므로 전체 암을 교체하는 것이 더 합리적입니다.
1부 중 2부. 차를 들어 올리세요
필수 자료
- 잭
- 잭 스탠드
휠 초크
주의: 차량을 들어 올리고 지지할 수 있는 용량의 잭과 스탠드를 사용하십시오. 차량 무게가 확실하지 않은 경우 일반적으로 운전석 도어 안쪽이나 도어 프레임 자체에 있는 VIN 번호 라벨을 확인하여 차량의 총 차량 중량(GVWR)을 확인하십시오.
1단계: 자동차의 잭 포인트 찾기. 대부분의 차량은 지면에서 낮고 차량 전면 아래에 큰 팬이나 트레이가 있기 때문에 한 번에 한 면만 청소하는 것이 가장 좋습니다.
차량 전면 아래에 있는 잭을 밀어서 들어올리려고 하지 말고 권장 지점에서 차량을 잭으로 들어 올리십시오.
- 주의: 일부 차량에는 올바른 잭 포인트를 나타내기 위해 각 바퀴 근처의 차량 측면 아래에 명확한 표시 또는 절단부가 있습니다. 차량에 이러한 지침이 없는 경우 소유자 설명서를 참조하여 잭 포인트의 정확한 위치를 결정하십시오. 서스펜션 부품을 교체할 때 서스펜션 지점에서 차량을 들어 올리지 않는 것이 더 안전합니다.
2단계: 바퀴 고정. 적어도 하나 또는 두 개의 뒷바퀴 앞과 뒤에 바퀴 초크 또는 블록을 배치하십시오.
타이어가 더 이상 지면에 닿지 않을 때까지 차를 천천히 들어 올리십시오.
이 지점에 이르면 차 아래에서 잭을 놓을 수 있는 가장 낮은 지점을 찾으십시오.
- 주의: 잭의 각 다리가 차량을 지지할 수 있도록 크로스 멤버 또는 섀시 아래와 같은 견고한 위치에 있는지 확인하십시오. 설치 후 플로어 잭을 사용하여 차량을 천천히 스탠드 위로 내립니다. 잭을 완전히 내리지 말고 펼친 상태로 유지하십시오.
2/2부: 서스펜션 암 교체
필수 자료
- 볼 조인트 분리 도구
- 차단기 옵션
- 해머
- 래칫/소켓
- 컨트롤 레버 교체
- 키 - 오픈/캡
1단계: 바퀴 제거. 래칫과 소켓을 사용하여 휠의 너트를 풉니다. 조심스럽게 바퀴를 제거하고 따로 보관하십시오.
2단계: 볼 조인트를 허브에서 분리합니다.. 적절한 크기의 헤드와 렌치를 선택하십시오. 볼 조인트에는 휠 허브에 들어가는 스터드가 있으며 너트와 볼트로 고정됩니다. 삭제합니다.
3단계: 볼 조인트 분리. 볼 조인트와 허브 사이에 볼 조인트 케이지를 삽입하십시오. 망치로 치세요.
그것들을 분리하는 데 몇 번의 성공이 필요하더라도 걱정하지 마십시오.
- 주의: 나이와 주행거리에 따라 구분하기 어려울 때가 있습니다.
4단계: 홀더에서 컨트롤 레버 분리. 일부 차량에서는 한쪽에는 래칫/소켓이 있고 다른 한쪽에는 렌치가 있는 컨트롤 암 볼트를 제거할 수 있습니다. 다른 사람들은 공간 부족으로 인해 두 개의 키를 사용해야 할 수도 있습니다.
너트와 볼트를 풀면 컨트롤 레버가 확장되어야 합니다. 필요한 경우 작은 근육을 사용하여 제거하십시오.
5단계: 새 제어 암 설치. 제거의 역순으로 새 서스펜션 암을 설치하십시오.
컨트롤 암 지지면을 볼트로 조인 다음 볼 조인트를 허브에 나사로 조이고 볼트를 조이기 전에 완전히 밀어 넣습니다.
컨트롤 레버가 고정되면 휠을 다시 설치하고 차량을 내립니다. 필요한 경우 반대쪽에서 절차를 반복하십시오.
서스펜션 수리 후 휠 얼라인먼트를 확인하십시오. 이 프로세스를 직접 수행하는 것이 불편하면 레버 어셈블리를 교체해 줄 AvtoTachki와 같은 공인 전문가에게 문의하십시오.
