짧은 테스트: Mazda6 Sport Combi CD129 Takumi

Mazda6는 물론 일부 자동차 표준과 관련하여 서서히 오래된 시대로 접어들고 있습니다. 신모델에 앞서 최신 세대에서는 새로운 장비 패키지와 업데이트된 외관으로 고객을 유치하려고 합니다.

더 넓은 관점에서 볼 때 우리는 이것이 여전히 시장에서 가장 멋진 밴 중 하나라고 생각하지만 지나가는 사람들은 확실히 그 외관에 열광하지 않습니다. 적어도 이 브랜드의 현재 소유자를 유지하기에 충분합니다.

Mazda6는 브랜드가 우리에게 익숙한 둔탁함에서 점점 더 눈에 띄려고 노력하고 있지만 신뢰성과 품질로 구매자를 계속 설득하고 있습니다. 이것이 Mazda가 각 모델에 가족의 얼굴을 주려고 노력하는 이유이기도 합니다.

우리가 Mazda에 익숙했던 것처럼 인테리어는 실망시키지 않습니다. 이것은 디자인의 과잉은 아니지만 디자이너가 지능적으로 요소를 배치하고 좋은 재료를 선택하고 조인트를 아름답게 디자인하고 방에 균일 한 느낌을 주었다는 것을 알 수 있습니다.

물론 이것은 상당히 풍부한 선택된 Takumi 장비에 의해 촉진됩니다. 외관은 17인치 휠과 틴티드 리어 윈도우로 멋지게 마무리되었습니다. 부분적인 가죽 덮개는 편안함과 인테리어 관리 사이의 훌륭한 절충안입니다. 추운 날 따뜻한 엉덩이는 앞좌석 열선으로 케어하고, 전후방 주차센서는 화단을 경고합니다. 그러나 Takumi의 장비에 대한 단점은 확실히 내비게이션 시스템입니다. 내비게이션 시스템은 운전 중에 선택기를 쉽게 볼 수 있을 정도로 익숙해지기 전에 신경이 쓰일 것입니다.

CD129 레이블은 같은 수의 "말"을 의미합니다. 서류상으로는 그렇게 강하지 않은 파워에도 불구하고 Mazda6는 파워가 부족한 차가 아닙니다. 자동차의 흐름을 쉽게 이해하고 추월할 수 있으며 엔진이 1.500rpm에서 당겨진다는 사실에 만족합니다. 유연성은 더 높은 속도에서도 빠르게 손상되거나 저하되지 않습니다. 차음은 고사하고 엔진을 탓하기는 어렵다. 추운 아침에 그것은 아주 잘 으르렁거릴 수 있으며, 더 높은 회전수에서도 캐빈에 너무 많은 소음이 있습니다. 우리에게 익숙한 것처럼 Mazda6의 XNUMX단 수동 변속기는 상당히 뻣뻣하고 결단력이 필요하지만 결과적으로 더 정확합니다. 후진으로 변속할 때 저항 문제가 발생합니다.

섀시는 단순한 엔진 그 이상입니다. 개별 서스펜션이 있는 휠은 충격 흡수가 우수하고 도로에서 거의 중립에 가까운 위치를 제공합니다. 약간의 강성은 Takumi가 장착된 17인치 휠의 로우 프로파일 타이어에서 비롯됩니다.

넓음은 Mazda6 구매에 찬성하는 큰 논쟁입니다. 우리가 이미 알고 있듯이 자동차에는 원칙적으로 대가족을위한 충분한 공간이있는 거대한 트렁크가 장착되어 있습니다. 여기에 더 긴 품목을 운반하기 위해 쉽게 접을 수 있는 분할 가능한 후면 벤치를 추가하면 이 Mazda는 우리의 모든 공간에 대한 욕구를 충족합니다.

그래서 : Mazda6와 함께라면 젊은 시절의 꿈을 이루거나 중년의 위기에 대처할 수는 없지만 앞으로 오랫동안 올바르고 신뢰할 수 있는 동반자를 얻게 될 것입니다. Takumi가 선택한 전투 장비의 많은 양의 장비는 추가 보너스일 뿐입니다. 좀 더 가시성을 원한다면 더 뚜렷한 "얼굴"을 가진 새로운 XNUMX개를 기다리십시오.

텍스트: 사사 카피타노비치

마쓰다 6 스포츠 콤비 CD129 타쿠미

기본 정보

매상:	MMS 두
기본 모델 가격:	28.290€
테스트 모델 비용:	28.840€
자동차 보험 비용 계산
가속도(0-100km/h):	10,7
최대 속도 :	193km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	6,2리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 변위 2.183cm3 - 최대 출력 95kW(129hp) @ 3.500rpm - 최대 토크 340Nm @ 1.800rpm.
에너지 전달:	엔진 구동 앞바퀴 - 6단 수동 변속기 - 타이어 215/50 R 17 V(Continental ContiPremiumContact3).
용량 :	최고 속도 193km/h - 0~100km/h 가속 10,9초 - 연료 소비(ECE) 6,6/4,4/5,2l/100km, CO2 배출량 139g/km.
Mase :	공차 1.565kg - 허용 총 중량 2.135kg.
외부 치수:	길이 4.785mm - 너비 1.795mm - 높이 1.490mm - 트렁크 519–1.751 l - 연료 탱크 64 l.

우리의 측정

T = 11°C/p = 999mbar/rel. vl. = 59% / 주행 거리계 상태: 2.446km
가속 0-100km:	10,7s
시내에서 402m:	17,8년( 130km/h)
유연성 50-90km/h:	9,3 / 10,7 (IV./V)
유연성 80-120km/h:	10,4 / 14,0 (V./VI)
최대 속도 :	193km/h (우리.)
테스트 소비:	6,2리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	40,9m
오전 테이블:	40m

оценка

• 매우 정확한 차이므로 평균에서 두드러집니다. 안정적이고 널찍한 동반자를 찾고 있다면 Mazda6는 훌륭한 선택입니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

넓음

솜씨

장비

엔진 성능

방음

기어 변속 강성

내비게이션 시스템 제어