요약: Lexus IS 300h 럭셔리

그럼에도 불구하고 IS는 독일 XNUMX대 대국의 그늘에 머물고 있지만 떠나고 싶어하지 않을 수도 있습니다. 결국, 배경의 역할이 그에게 적합하고 일본 제조업체는 후자를 좋아하는 것 같습니다.

IS 300h 테스트도 다르지 않았다. 첫인상은 다소 모호했지만 OM은 피부 아래로 기어갔습니다. 디자인이 어떤 식으로든 눈에 띄지 않는 것은 분명하지만(작년에 페이스리프트를 받았지만) 자동차의 구조와 궁극적으로 내부는 친숙합니다.

엔진도 마찬가지입니다. 이미 잘 알려진 가솔린과 전기 모터의 조합은 223마력의 시스템 출력을 제공합니다. 그림은 종이로만 "크다"지만 실제로는 어딘가에서 힘이 빠져 있습니다. 이것은 확실히 CVT의 자동 무단 변속기 뒤에 숨겨져 있습니다. 후자는 여전히 많은 운전자에게 문제이지만 상황과 자동차를 사용할 경로에 따라 크게 달라집니다. 결국 테스트 IC는 도시 인파와 시골길에서 얼마나 저렴하고 편안하게 탈 수 있는지에 대한 좋은 예이기도 했습니다. 가속하는 동안 CVT 변속기의 스포츠맨답지 않은 특성이 나타나야 운전자가 그 냄새를 맡을 수 있습니다. 그러나 물론 운전자는 다르며 일부는 CVT 변속기 또는 장거리 여행에 문제가 없습니다.

마지막 수리로 변경된 사항에서 LED 헤드라이트를 강조 표시하고 일부 보조 안전 시스템을 추가해야 합니다. 15개 스피커로 구성된 Mark Levinson 사운드 시스템은 여전히 ​​잘 알려져 있고 최고 수준이며 € 1.000라는 가격표에서도 여전히 자동차에서 상상할 수 있는 가장 훌륭한 시스템 중 하나로 남아 있습니다.

렉서스 IS 300h Люкс

기본 정보

기본 모델 가격:	53.050€
테스트 모델 비용:	54.950€

비용(최대 100.000km 또는 XNUMX년)

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 가솔린 - 배기량 2.494cm3 - 133rpm에서 최대 출력 181kW(6.000hp) - 221-4.200rpm에서 최대 토크 5.400, 전기 모터: 최대 출력 105kW, 최대 토크 300 Nm, 시스템: 최대 출력 164kW(223hp), 최대 토크 np 배터리: NiMH, 1,31kWh; 구동계: 후륜 구동 - e-CVT 자동 변속기 - 타이어 255/35 R 18 V(Pirelli SottoZero)
용량 :	최고 속도 200km/h - 0~100km/h 가속 8,4초 - 평균 복합 연료 소비량(ECE) 4,6l/100km, CO2 배출량 107g/km
Mase :	공차 1.605kg - 허용 총 중량 2.130kg
외부 치수:	길이 4.680mm - 폭 1.810mm - 높이 1.430mm - 휠베이스 2.800mm - 연료 탱크 66리터
상자:	450