굿이어 타이어를 신은 레인지로버 스포츠 2014 시승
Eagle F1 Asymmetric SUV는 주행 역동성과 민첩성을 더합니다. Goodyear는 2014 Range Rover Sport에 Land Rover Jaguar와의 수년간의 작업 결과인 Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 타이어가 장착되어 있다고 발표했습니다. 비대칭 Eagle F1 SUV는 차량의 역동성과 민첩성을 더합니다. 타이어 공기압을 고르게 분배하여 코너링 컨트롤과 코너링 시 최대 노면 접지력을 제공합니다. 또한 수막 현상을 방지하기 위해 젖은 접촉 및 배수 채널을 개선하는 비대칭 트레드 패턴 덕분에 이전 모델보다 더 나은 젖은 핸들링을 제공합니다. 마지막으로 트레드는 외부 소음을 줄이고 차량의 고급스러운 인테리어와 어울리는 보다 편안한 승차감을 제공합니다. “비대칭 Eagle F1 SUV는 자연스럽게 Range의 우수한 성능을 보완합니다…
레인지 로버 테스트 드라이브
바퀴는 역사적인 잔디밭을 찢어 버리지 만 걷는 연금 수급자는 당황하지 않습니다. 영국의 Range Rover 브랜드에 대한 신뢰도는 큽니다. 또한 업데이트된 플래그십은 공기를 거의 오염시키지 않으며, 소파 등받이 중간 부분이 천천히 아래로 미끄러져 내려와 승객들 사이에 거대한 칸막이를 형성한다. 그 부분은 앞으로 나가서 상자와 코스터에 대한 접근을 엽니다. 좌석은 반 누운 자세를 취하고 통통한 오토만은 발 아래에 남습니다. 운전자는 조용히 출발합니다. 런던 히드로 공항의 경로에서 Range Rover는 전기 모터를 타고 있습니다. 하이브리드 버전은 플래그십 Range Rover의 업데이트 된 범위의 주요 참신함이며 경제를 위해서가 아니라 기내에서 매우 행복한 침묵을 위해 그렇게 한 것 같습니다. 트랙에서 가솔린 엔진이 작동하고 ...
레인지로버 시승
런던에서 서쪽으로 약 XNUMX마일 떨어진 저택인 Cliveden은 왕자와 공주 이야기의 매력적인 유물이지만 XNUMX년이 넘는 진정한 영국 역사이기도 합니다. 거대한 골목 끝에 있는 자갈은 여전히 자동차 타이어보다 말발굽에 더 나았고, 자신의 세례식에 있었던 여러 렌더는 Cliveden의 기억의 이미지를 완전히 망가뜨리지는 않더라도 적어도 망쳤습니다. 그러나 Range Rover조차도 이미 영국 역사의 일부가 되었고 XNUMX년 만에 신중하게 재설계되었으므로 이 기사도적인 환경에 가져올 가치가 있었습니다. 장엄한 벽, 줄무늬 재킷을 입은 사업체, 연미복을 입은 하인들은 이 중요한 행사를 위한 완벽한 배경이었으며 심지어 광택까지 냈습니다.
BMW X7 vs 레인지 로버 시운전
그들 사이에는 7년의 생산 기간, 즉 현대 자동차 산업의 표준에 따른 전체 시대가 있습니다. 그러나 이것은 Range Rover가 새로운 BMW X7과 거의 동등한 조건으로 경쟁하는 것을 막지는 못합니다. BMW X7을 처음 보았을 때 당신도 Mercedes GLS와 눈에 띄게 닮았다는 사실에 놀랐습니까? 미국 특파원 Alexei Dmitriev는 BMW 역사상 가장 큰 크로스 오버를 처음으로 테스트했으며 바이에른 사람들이 영원한 경쟁자를 모방하기 시작한 방법을 디자이너로부터 알게되었습니다. 모든 사람이 염려하는 질문에 대한 답은 여기에서 찾을 수 있습니다. 나는 이미 모스크바 현실에서 BMW XXNUMX에 대해 알게되었고 즉시 Leningradka에서 부르고뉴 교통 체증에 빠진 다음 Domodedovo 지역의 진흙에 완전히 담갔습니다. "X-seventh"가 ...
Lexus NX와 RR Evoque 비교 테스트
이 비교 테스트는 일어나지 않았을 수도 있습니다. 모든 것이 순식간에 결정되었습니다. 브레이크가 바닥에 닿고 ABS가 절망적으로 울고 타이어는 마지막 힘으로 마른 아스팔트에 달라 붙으려고 노력하고 있지만 완벽하게 이해합니다. XNUMX 초 더 지나면 하이브리드 크로스 오버가 값 비싼 샌드위치로 변할 것입니다 ... 이 비교 테스트는 일어날 수 없었습니다. 모두가 순식간에 결정했습니다. 브레이크가 바닥에 닿고 ABS가 절망적으로 울고 타이어는 마지막 힘으로 마른 아스팔트를 잡으려고 노력하고 있지만 나는 완벽하게 이해합니다. XNUMX 초 더 지나면 하이브리드 크로스 오버가 값 비싼 샌드위치로 변할 것입니다. 오른쪽에는 트럭이 있고 바로 앞에는 순백의 E-Class가 있습니다. 내가 에어백을 세기 시작한 순간, 거울을 잊고 있던 소녀가 자신의 줄로 돌아왔다. 아드레날린 러시에서...
Land Rover Range Rover Velar 시승: 모델, 가격, 사양 및 사진 – 구매 가이드
Land Rover Range Rover Velar: 모델, 가격, 사양 및 사진 - 구매 가이드 자세히 보기 Land Rover Range Rover Velar: 고급, 모터, 고급스럽고 섹시한 SUV 미디어 브리태니커 La Land Rover Range Rover Velar – 2017년 탄생 – 기반 Jaguar F-Pace와 같은 층은 수요가 많은 디자인을 좋아하는 이미지에 민감한 운전자를 위한 것입니다(접이식 도어 핸들이 눈길을 끕니다). Land Rover Range Rover Velar의 이 구매 가이드에서는 가격표에 있는 "트렌디한" English 4x4의 모든 옵션에 대해 자세히 설명합니다. 가격, Motori, 액세서리, 성능, 강점, 결함 및 표현 방법 . 르 포토 델라…
Range Rover Velar 테스트 드라이브 : 범위 확장기
절묘한 Range Rover 제품군의 막내 멤버의 운전석에서 이 신제품이 어떻게 배치될 것인지를 가능한 한 단순하게 만들기 위해 Velar는 Evoque와 Range Rover 사이의 격차를 메우기 위한 것이라고 말하는 것으로 충분합니다. 논리적으로 들리는데 실제로 그렇습니다. 그러나 그러한 모델의 존재에 대한 설명을 기초적인 사실만으로 제한하는 것은 거의 범죄가 될 것입니다. Velar 자체는 시장 부문에서 하나의 현상이며 적어도 현재로서는 직접적인 경쟁자가 거의 없기 때문입니다. 이 차는 Mercedes GLE Coupe보다 우아하고 BMW X6보다 귀족적입니다. 동시에 위에서 언급한 두 가지 인기 모델에 비해 크로스 컨트리 능력이 훨씬 뛰어납니다.
Range Rover Evoque에 대한 Audi Q3 시승
한 달 전에 3만 루블은 SUV, 전륜구동 세단, 심지어 쿠페까지 거의 모든 클래스에 문을 열었습니다. 그러나 이제 모든 것이 바뀌었습니다.신세대 Audi Q2가 러시아에 진출하는 데 오랜 시간이 걸렸으며, 재규어 E-Pace가 장착된 BMW X40와 볼보 XC3이 장착된 세련된 Lexus UX와 같은 이 세그먼트의 모델이 전체적으로 분산되어 있습니다. 이미 해결되었습니다. 그러나 Q3는 성장하여 모든 장비뿐만 아니라 Range Rover Evoque 장르의 조명에도 도전할 수 있는 장비를 획득한 것 같습니다. 소형 아우디 Q8는 이미 "작은 QXNUMX"이라고 불렸습니다. 플래그십 크로스 오버의 축소 사본과 마찬가지로 편안하고 고급이라고 믿어집니다. 하지만 정말 그렇습니까? 그것을 알아 내려고합시다. 운전만 몇시간...
테스트 드라이브 GL 420 CDI 대 Range Rover TDV8: 거인들의 결투
지금까지 Range Rover와 Mercedes는 지금처럼 서로 가까워진 적이 없었습니다. 오늘날 두 회사는 8기통 디젤 엔진이 장착된 풀사이즈 럭셔리 SUV를 보유하고 있습니다. 비교 테스트 Range Rover TDV420 및 Mercedes GL 272 CDI. GL의 목표 중 하나는 Range Rover를 전복시키는 것입니다. 이를 위해 모델에는 신중하게 고려한 거대한 몸체, 잘 관리되고 동시에 매우 강력한 XNUMX 기통 디젤 엔진이 있습니다. 최근까지 적어도 후자의 관점에서 Range는 준비되지 않았을 것이지만 오늘날 상황은 다릅니다. 영국인은 처음으로 모델의 XNUMX 기통 디젤 버전을 만들었으며 동시에 인상적인 XNUMX 마력. 와 함께. 브리튼의 디젤 특성은 다음에서만 인식할 수 있습니다.
테스트 드라이브 자서전 Range Rover SDV8: 고귀한 본성
Autobiography의 Range Rover 업데이트에 대한 첫인상 Variant Range Rover는 단순한 SUV가 아닙니다. 이 모델은 여러 세대에 걸쳐 발전해 왔지만 오늘날까지도 영국 자동차 산업의 빛나는 역사에서 가장 크고 눈에 띄는 현상 중 하나로 남아 있습니다. XNUMX세대에는 아프리카에서 여우 사냥이나 하이킹을 할 수 있는 무적 차량에 가까웠지만 오늘날 Range Rover는 세계 일주 여행의 완벽한 동반자에 가깝습니다. 오리지널 레인지로버는 예술 작품이라는 찬사를 받았고, 오늘날의 후속 모델도 그 정의에 충분히 가깝지만, 우리가…
Lexus LX 및 Range Rover의 시운전 및 비교
러시아 구매자는 디젤 자동차의 빈번한 유지 보수와 저품질 연료로 인한 가능한 문제로 인해 점점 덜 당황합니다. 이러한 엔진에는 설득력 있는 이점이 있습니다. 450기통 디젤의 굶주린 울부짖음은 그린피스 운동가를 회색으로 만들 것이지만 Lexus LX6d는 여전히 거대한 SUV가 발견되는 국가를 주시하여 만들어졌습니다. 러시아에서는 이미 휘발유 버전보다 훨씬 더 잘 팔리고 있으며 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 러시아 Range Rovers의 절반 이상이 DT라고 표시된 디스펜서에서 연료를 보급합니다. 기본적으로 이들은 경제적 인 V8이지만 상태 V25의 점유율도 XNUMX %로 높습니다. 러시아 구매자는 디젤 자동차의 빈번한 유지 보수와 저품질 연료로 인한 가능한 문제로 인해 점점 덜 당황합니다. 이러한 모터에는 확실한 이점이 있습니다. 예를 들어 맨 아래에서 접근할 수 있고 누르는 당김은 ...
Range Rover Velar 테스트 드라이브
AvtoTachki의 좋은 친구는 오랫동안 Velar를 테스트하고 싶어했습니다. 그들이 마침내 만났을 때 Matt는 항상 이 차를 운전하고 싶다고 인정했습니다. 그는 또한 놀라울 정도로 복잡하고 쉽게 운전할 수 있는 스테이션 왜건인 Range Rover Velar 구매자의 심리적 초상화를 그렸습니다. 또한 고급 스포츠 세단이자 매우 유능한 SUV이기도 합니다. 이 모든 것은 Velar가 적어도 세 대의 훌륭한 기계를 얻을 수 있기 때문에 꽤 좋은 거래라는 것을 의미합니다. 이 "여러 성격" 랜드로버 마케팅 전략의 유일한 단점은 대부분의 사람들이 한 번에 세 대의 자동차를 구입하지 않고 한 대에 집착하는 경향이 있다는 것입니다. 음, 새로운 Range Rover를 구입할 계획이라면 가격이 마지막 항목입니다.
Range Rover TDV8 시승: 모두를 위한 하나
이 Range Rover는 야생을 외칠 수 있지만 고귀한 분위기와 강력한 8hp V340 디젤 일반 도로에서도 마찬가지입니다. 충분히 가능할 것입니다. 듀얼 트랜스미션 시스템의 터레인 리스폰스(Terrain Response) 컨트롤을 머드(Mud)로 설정하고, 만약을 대비해 기어박스의 저단 기어 모드(2,93:1)를 작동시키고, 거친 지형과 진흙길을 순항하는 교통 체증을 내버려 둡니다. 그러한 욕망은 환상의 영역과는 거리가 멀지만, 이 차에서는 오히려 선택의 문제입니다. 하지만 21인치 휠 아래의 고운 자갈과 젖은 잔디는 영국 귀족의 마당에 있을 때만 거대한 레인지로버의 고상한 분위기에 딱 들어맞는다. 그래서 우리는 참을성있게 기다리고 있습니다 ...
Audi Q3, BMW X1 및 Range Rover Evoque 시승: 자연 속의 신사들
바위 협곡보다 대도시의 협곡을 더 많이 이동하지만, 소형 SUV 모델은 일상에서 캐주얼한 탈출을 준비하고 있음을 보여줍니다. 이 성공적으로 판매된 BMW X1은 새로운 경쟁자를 조심해야 합니다. 당신은 부끄러워? 사이트에 가기 전에 들어요, 거기 누구 없어요? 차를 충전하는 동안 낯선 사람이 그를 쳐다보고 혀를 클릭하는 것을 원하지 않습니까? 그렇다면 레인지로버 이보크를 사지 마세요! 사회공포증이 있는 사람에게는 범위가 좁은 일상이 진짜 지옥이 된다. 그리고 다른 모든 사람들에게 조언은 더 잘 입으라는 것입니다 ...
BMW X5, Range Rover 및 Audi A7 시운전
외국인을위한 모스크바 주차장은 설명 할 수없는 것입니다. 독일인들은 학생들이 어떻게 포르쉐 카이엔을 살 수 있는지 이해하지 못하고, 네덜란드인들은 먼저 붉은 광장에 가지 않고 트베르스카야에 있는 BMW 7시리즈를 고려합니다. “BMW 구매 보조금이 있습니까?” -암스테르담에서 온 친구가 X5에 타면서 어떻게 든 무시하는 듯 얼굴을 찡그 렸습니다. 중앙 행정 구역에서 몇 시간 동안 그는 18 개의 바이에른 크로스 오버, 약 20 개의 "fives"와 18 개의 "sevens"를 세었습니다. 우리가 내일로 옮긴 Range Rover는 유럽인들에게 훨씬 더 인기있는 자동차로 보였습니다. 30 번째 사본에서 그는 카운트를 잃었습니다. 외국인을위한 모스크바 주차장은 일반적으로 설명 할 수없는 것입니다. 한 번은 오스트리아의 저녁 식사에서 폭스 바겐 문제의 최고 관리자 중 한 명이 근무 중 질문을했습니다. -모스크바는 어떻습니까? "좋아요. 하지만 시장이 별로 좋지 않습니다." 그는 손을 벌리며 화답했다. — 잠깐, 그래서 러시아 학생들은 더 이상 포르쉐 카이엔을 사지 않습니까? 독일인은 놀랐다. BMW 창업자 구스타프 오토…
레인지 로버 이보 크 vs 인피니티 QX30 테스트 드라이브
부끄러워하지 않는 Evoque는 약간의 흙을 뿌립니다. QX30은 그다지 뒤처지지 않습니다 - 세련된 도시형 크로스오버는 잔인함으로 깊은 인상을 주려고 하지 않지만 동시에 도시 밖으로 여행할 수 있는 장비가 잘 갖춰져 있습니다. Range Rover Evoque 및 Infiniti QX30 - 시장에서 간신히 또는 가장 스타일리시한 프리미엄 크로스오버. "일본"이 초심자라면 "이웍"의 디자인은 곧 10년이 됩니다. 그들은 잔인 함으로 깊은 인상을 주려고하지 않지만 동시에 전 륜구동과 견고한 지상고와 같이 도시 밖으로 여행 할 수 있도록 잘 갖추어져 있습니다. LRX 개념은 2008년에 처음 공개되었지만 여전히 인기를 끌지 못했습니다. 게다가 점차...