시승 아우디, 트랙에서 세계에서 가장 스포티한 자율주행차 출시
테스트 드라이브

시승 아우디, 트랙에서 세계에서 가장 스포티한 자율주행차 출시

시승 아우디, 트랙에서 세계에서 가장 스포티한 자율주행차 출시

아우디는 가장 스포티한 자율주행차를 만들고 있다. Hockenheim 서킷에서 열리는 독일 투어링카 레이싱(DTM) 결승전에서 Audi RS 7 컨셉 모델은 드라이버 없이 레이싱 속도로 역동적인 잠재력과 기능을 처음으로 선보일 예정입니다. 일요일 Audi TV에서 생중계됩니다.

"우리는 자동차 세계에서 가장 중요한 트렌드 중 하나에서 빠르게 발전하고 있으며 제시된 자율 주행 프로토타입은 이러한 사실을 표현한 것입니다."라고 AUDI AG 이사회 구성원인 Dr. Ulrich Hackenberg는 말했습니다. 개발을 위해. “Hockenheim에서 열리는 DTM 대회에서 여러분은 우리 작업의 발산을 볼 수 있는 기회를 갖게 될 것입니다. 단 1.1분의 랩타임과 최대 XNUMXg의 횡가속은 스스로를 대변하는 가치입니다.”

Audi는 오랫동안 자율 주행 분야의 선도적 인 제조업체 중 하나였습니다. 브랜드 개발 노력은 매우 인상적인 성과를 가져 왔습니다. 예를 들어, 2010 년에 무인 Audi TTS *는 미국 콜로라도에서 전설적인 Pikes Peak 산악 경주의 등반을 정복했습니다. 이제 아우디는 극한 조건에서 테스트하여이 방향으로의 잠재력을 다시 한 번 보여주고 있습니다. 560 마력으로 파워와 최고 속도 305km / h 인 Audi RS 7의 자율적 인 조종 컨셉은 "기술을 통한 발전"이라는 회사의 모토를 명확하게 표현합니다.

트랙에서 자율 조종되는 Audi RS 7 컨셉 카

Audi RS 7 Autonomous Concept은 Audi가 가장 역동적인 형태의 자율 주행 가능성을 탐구하는 기술 플랫폼입니다. 17월 19일 금요일과 XNUMX월 XNUMX일 일요일(마지막 DTM 레이스 시작 전)에 컨셉카가 운전자 없이 Hockenheim 랩을 주행합니다. 대형 XNUMX인승은 생산 모델과 대체로 동일하지만 전기 기계식 파워 스티어링, 브레이크, 스로틀 및 콰트로 XNUMX륜 구동 시스템에 동력을 전달하는 XNUMX단 팁트로닉 자동 변속기는 완전 자동입니다.

경계 모드에서 자동차를 운전할 때 두 가지 중요한 요소를 고려해야합니다. 즉, 도로에서 자동차의 매우 정확한 방향과 동적 한계 내에서의 절대 제어의 필요성입니다.

이 기술 플랫폼은 특별히 조정 된 GPS 신호를 사용하여 트랙의 방향을 지정합니다. 이 차동 GPS 데이터는 자동차 표준에 따라 WLAN을 통해 차량에 센티미터 정밀도로 전송되며 추가적으로 고주파 무선 신호를 통한 데이터 손실에 대한 보호로 전송됩니다. 이와 병행하여 XNUMXD 카메라 이미지는 이전에 시스템에 저장된 그래픽 정보와 실시간으로 비교됩니다. 후자는 도로 뒤에있는 건물의 윤곽과 같은 수백 개의 알려진 매개 변수에 대해 수많은 개별 이미지를 검색 한 다음 추가 위치 정보로 사용됩니다.

차량의 동적 핸들링 한계를 제어하는 ​​것은 자율 조종되는 Audi RS 7 컨셉 모델의 또 다른 놀라운 기능입니다 교통 제어와 관련된 모든 요소를 ​​연결하는 복잡한 온보드 네트워크를 통해 기술 플랫폼이 물리적 한계 내에서 움직일 수 있습니다. Audi 엔지니어들은 다양한 유형의 도로에서 수천 킬로미터의 테스트 킬로미터에 대한 기술 플랫폼을 테스트하면서 이러한 제한 내에서 운전할 수 있는 가능성을 집중적으로 연구하고 있습니다.

그 기능을 입증하기 위해 자율 조종되는 Audi RS 7 컨셉 모델은 완전한 스로틀, 코너링 전 완전한 제동, 정확한 코너링 및 완벽한 타이밍의 코너링 가속으로 깨끗한 Hockenheim 서킷에서 랩을 완료합니다. 제동 가속은 1,3g에 도달하고 측면 가속은 1.1g의 한계에 도달할 수 있습니다. Hockenheim의 트랙에서 테스트하는 것은 240분 2초의 랩 타임으로 최고 속도 10km/h에 도달하는 것입니다.

문제의 경로는 또한 자율적 인 유인 교통과 관련하여 가장 스트레스가 많습니다. 미래의 시스템은 중대한 상황에서 오류없이 매우 정확하게 작동해야합니다. 따라서 그들은 물리적 경계 수준에 있더라도 현재 상황을 처리해야합니다. 이 테스트는 Audi 엔지니어에게 중요한 교통 상황에서 자동 위험 회피 기능 개발과 같은 다양한 제품 개발 옵션을 제공합니다.

자율적으로 조종되는 RS 7 컨셉 모델의 가이드 투어는 라이브로 시청할 수 있습니다 (www.audimedia.tv/en). 방송은 12 년 45 월 19 일 2014 일 CET에 시작됩니다.

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