전자기 호환성의 중심에서 Opel Astra를 시승

EMC는 영어 문구 "전자기 호환성" 또는 "전자기 호환성"의 약어입니다.

녹음 스튜디오의 새로운 Opel Astra? 얼핏 보면 정확히 이런 모습입니다. 오펠의 최신 콤팩트 모델은 푸르스름한 빛과 달걀 껍질 같은 벽 패널이 있는 방에 있습니다. 많은 최신 기술 장치가 자동차를 겨냥하고 있습니다. 최신 히트곡을 녹음하는 거대한 스튜디오처럼 보이는 이 방은 사실 뤼셀스하임에 있는 EMC Opel의 중심입니다. EMC는 영어 문구 "전자기 호환성" 또는 "전자기 호환성"의 약어입니다. 각 차량은 시리즈 생산 인증을 받기 위해 특별히 제작된 시설을 통과하며 EMC CEO Martin Wagner 팀의 엔지니어는 인포테인먼트에서 안전 및 보조 시스템에 이르기까지 모든 시스템이 간섭에 영향을 받지 않는지 테스트합니다.

실제로 새로운 Astra에는 그러한 시스템이 많이 있습니다. 예를 들어, 도시 외부의 눈부심 위험 없이 상향등 제어를 가능하게 하는 최신 IntelliLux LED® 적응형 매트릭스 조명, Opel의 새로운 OnStar 개인 연결 및 서비스 도우미, Apple CarPlay 및 Android와 호환되는 새로운 IntelliLink 인포테인먼트 시스템 자동. 더 뉴 아스트라는 이전에 본 적 없는 가치 있는 서비스를 제공하는 전자 시스템을 갖추고 있습니다. Martin Wagner는 "구성 요소가 전체 수명 주기 동안 원활하게 실행되도록 하기 위해 Astra는 시리즈 생산에 들어가기 전에 모든 기능을 테스트하는 EMC 시설로 배송됩니다."라고 말합니다.

German Accreditation Service에 따르면 Rüsselsheim에 있는 EMC Opel Center는 전문 테스트 실험실을 위한 ISO 17025 품질 표준을 준수합니다. 여기에서 전체 개발 프로세스 동안 다양한 전자 시스템이 상호 영향에 대해 테스트됩니다. 간섭으로부터 보호하려면 그에 따라 모든 시스템을 설계해야 합니다. 이를 위해서는 지능형 회로 설계와 차폐 및 보호 기술의 사용이 필요합니다. EMC 엔지니어는 개발 및 생산 중에 이것이 성공했는지 확인합니다. "IntelliLux LED® 매트릭스 조명, 리본 매칭 기술 및 Opel OnStar와 같은 장비와 시스템은 물론 스마트폰 통합 IntelliLink 시스템을 통해 수요는 30년 전보다 훨씬 더 높습니다."라고 Wagner는 설명합니다. . 그 당시 실제로 임무는 발전기에서 발생하는 다양한 불쾌한 방출과 라디오 점화를 억제하는 것이 었습니다. 요즘에는 수많은 기술과 연결 옵션의 출현으로 보호해야 할 매개변수가 기하급수적으로 증가했습니다.

첫 번째 요구 사항 : 완벽한 보호 기능을 갖춘 테스트 실험실

모든 벽을 덮고 있는 달걀 껍질 모양의 요소는 모든 차원의 기초입니다. 그들은 방에서 전자파의 반사를 멈춥니다. Wagner는 "이러한 재료가 산란파를 흡수하기 때문에 신뢰할 수 있는 측정 및 분석을 달성할 수 있습니다."라고 말합니다. 덕분에 EMC 팀이 고에너지 전자기장에 의도적으로 노출된 Astra를 제어하는 ​​Opel OnStar와 같은 시스템의 "면역" 및 응답 테스트 중에 실제 테스트를 수행할 수 있습니다. 이것은 카메라 시스템이 광섬유 케이블을 통해 차량 내부의 비디오 이미지를 전송하기 때문에 특수 제어 실험실에서 수행됩니다. Wagner는 "이런 방식으로 다양한 디스플레이와 컨트롤이 이 전자기 폭풍 속에서도 고장 없이 작동하는지 확인할 수 있습니다."라고 말합니다.

그러나 EMC에서 자동차를 테스트할 때 이것은 기준 중 하나일 뿐입니다. 광학 검사 외에도 CAN 버스 시스템에 연결된 모든 차량 구성 요소 및 컨트롤이 모니터링됩니다. "특수 소프트웨어 패키지는 특별히 선택된 신호를 모니터에 표시합니다."라고 Wagner는 데이터가 이미지, 스케일 및 표로 변환되는 방법을 설명합니다. 이를 통해 엔지니어는 CAN 버스 통신을 명확하고 이해할 수 있습니다. 그들은 모든 데이터가 온보드 전자 장치에 결함이 없고 간섭이 없음을 확인하는 경우에만 제품을 승인합니다.