BMW X5M 2020 검토: 경쟁
내용
2009년에 X5는 BMW의 고성능 M 부문에서 부스트 처리를 받은 최초의 SUV였습니다.당시에는 미친 생각이었지만 2020년에는 뮌헨이 (당시) 덜 밟힌 이유를 쉽게 알 수 있습니다. 길.
이제 5세대에 접어든 XXNUMX M은 부분적으로 BMW Australia가 뜨거운 경쟁 버전을 위해 "일반" 변형을 공격적으로 버린 덕분에 그 어느 때보다 향상되었습니다.
그러나 X5 M 경쟁은 얼마나 좋은가? 우리는 그것을 알아내기 위해 그것을 테스트하는 부끄럽지 않은 작업을 했습니다.
| BMW X 2020 모델: X5 M 경쟁 | |
|---|---|
| 안전 등급 | - |
| 엔진 유형 | 4.4L 터보 |
| 연료 유형 | 프리미엄 무연 휘발유 |
| 연료 효율성 | 12.5리터 / 100km |
| 착륙 | 5 석 |
| 의 가격 | $174,500 |
디자인에 흥미로운 점이 있습니까? 9/10
우리의 겸손한 의견으로는 X5가 오늘날 시장에서 가장 아름다운 SUV 중 하나이므로 X5 M Competition이 그 자체로 녹아웃이라는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
전면에서 보면 이중 인서트가 있고 대부분의 외부 트림과 마찬가지로 고광택 블랙으로 마감된 BMW 시그니처 그릴 버전이 인상적입니다.
그러나 벌집 모양의 인서트가 있는 대형 에어 댐과 측면 공기 흡입구가 있는 전면 범퍼에 빨려들어갑니다.
심지어 화난 것처럼 보이는 내장형 듀얼 하키 스틱 LED 주간 주행등으로 레이저라이트 헤드라이트도 위협적인 느낌을 더합니다.
측면에서 보면 X5 M Competition은 21인치(전면) 및 22인치(후면) 알로이 휠이 분명한 선물인 반면, 보다 공격적인 사이드 미러와 공기 흡입구는 미묘함에 대한 교훈입니다.
X5 M Competition은 21인치(전면) 및 22인치(후면) 알로이 휠과 함께 제공됩니다.
후면에서는 바이모달 배기 시스템의 블랙 크롬 100mm 테일파이프를 수용하는 거대한 디퓨저가 포함된 조각된 범퍼 덕분에 시각적으로 공격적인 모습이 가장 두드러집니다. 아주 맛있다고 합니다.
내부에서 BMW M은 X5 M Competition을 X5보다 조금 더 특별하게 만들기 위해 많은 노력을 기울였습니다.
뛰어난 지지력과 편안함을 동시에 제공하는 다기능 프론트 스포츠 시트에 시선이 집중됩니다.
중간 및 하단 계기판, 도어 인서트, 팔걸이, 팔걸이 및 도어 선반은 부드러운 메리노 가죽으로 포장되어 있습니다.
중간 및 하단 대시, 도어 인서트, 팔걸이, 팔걸이 및 도어 빈과 마찬가지로 일부 섹션에는 벌집 모양의 인서트가 있는 부드러운 메리노 가죽(실버스톤 그레이 및 블랙의 테스트 차량)으로 싸여 있습니다.
Black Walknappa 가죽은 상단 계기판, 도어 실, 스티어링 휠 및 기어 셀렉터를 장식합니다. 후자의 두 가지는 X5 M Competition에 고유하며 빨간색 시작-정지 버튼 및 M 전용 안전 벨트, 트레드 플레이트 및 바닥 매트와 함께 제공됩니다.
검은색 Alcantara 헤드라이닝은 더욱 고급스러움을 더하고 테스트 차량의 고광택 탄소 섬유 트림은 스포티한 느낌을 줍니다.
기술 면에서 이미 친숙한 BMW 12.3 운영 체제에서 실행되는 7.0인치 터치스크린이 있지만 이 버전에는 M 전용 콘텐츠가 있습니다.그러나 여전히 제스처와 음성 제어 기능이 있지만 둘 다 그렇지 않습니다. 회전 디스크의 위대함에 부응합니다.
12.3인치 터치스크린은 BMW 7.0 운영 체제에서 실행됩니다.
그러나 12.3인치 디지털 계기판과 헤드업 디스플레이에는 가장 큰 M 변경 사항이 있으며, 새로운 M-모드는 활기찬 운전을 위한 집중 테마를 제공합니다(첨단 운전자 지원 시스템 비활성화).
내부 공간은 얼마나 실용적입니까? 9/10
길이 4938mm, 너비 2015mm, 높이 1747mm로 X5 M 컴페티션은 정말 큰 SUV로 실용성이 좋다.
트렁크 용량은 엄청난 650리터이지만 수동 트렁크 래치로 수행할 수 있는 작업인 1870/40 접이식 뒷좌석을 접으면 60리터까지 늘릴 수 있습니다.
트렁크에는 화물 고정을 위한 12개의 부착 지점과 가방용 후크 XNUMX개, 보관을 위한 측면 네트 XNUMX개가 있습니다. XNUMXV 소켓도 있지만 가장 좋은 부분은 사용하지 않을 때 바닥 아래로 밀어 넣는 전기 선반입니다. 엄청난!
글로브 박스와 라지 레인지 센터 박스를 포함하여 다양한 정품 내부 수납 옵션이 있으며, 전면 도어의 서랍에는 일반 병 XNUMX개를 수납할 수 있습니다. 뒷문에 있는 쓰레기통은 XNUMX개 들어갈 수 있습니다.
센터 콘솔 전면에 있는 두 개의 컵 홀더는 실제로 가열 및 냉각되며, 이는 꽤 뜨겁거나 차갑습니다(나쁜 말장난).
XNUMX열 접이식 팔걸이에는 한 쌍의 메인 컵홀더와 운전석 쪽의 작은 수납 공간을 가장 임의의 수납 공간 XNUMX개로 통합하는 얕은 트레이가 있으며, 앞 좌석 등받이에 지도 포켓이 부착되어 있습니다. .
제공되는 크기를 고려할 때 184열이 앉기에 편안한 것은 놀라운 일이 아닙니다. XNUMXcm의 운전 자세 뒤에는 XNUMX인치 이상의 레그룸이 제공되며 기본 설정에도 불구하고 XNUMX인치에서 충분한 헤드룸도 있습니다. 파노라마 썬루프.
XNUMX열에 편안하게 앉았을 때 운전석 뒤쪽 공간은 충분합니다.
더군다나 전송 터널이 상당히 짧기 때문에 레그룸이 충분하여 뒷좌석이 성인 XNUMX명을 비교적 쉽게 수용할 수 있다는 점을 고려하면 편리합니다.
어린이 시트는 측면 시트의 상단 테더와 ISOFIX 부착 지점과 뒷문에 있는 큰 구멍 덕분에 편안합니다.
연결성 측면에서는 앞서 언급한 전면 컵홀더 앞에 무선 스마트폰 충전기, USB-A 포트, 12V 콘센트가 있고 중앙 구획에는 USB-C 포트가 있습니다.
뒷좌석 승객은 중앙 통풍구 아래에 있는 12V 소켓에만 접근할 수 있습니다. 네, 아이들은 기기 충전을 위한 USB 포트가 없는 것에 만족하지 않을 것입니다.
그것은 돈을 위해 좋은 가치를 나타냅니다? 어떤 기능이 있습니까? 8/10
$209,900에 여행 경비를 더한 가격에서 시작하는 새로운 X5 M Competition은 경쟁자가 아닌 이전 모델보다 $21,171 더 비싸고 $58,000i보다 $50 더 비싸지만 구매자는 추가 비용을 보상받습니다.
아직 언급되지 않은 표준 장비에는 황혼 센서, 레인 센서, 열선내장 자동 폴딩 사이드 미러, 소프트 클로즈 도어, 루프 레일, 파워 스플릿 테일게이트 및 LED 테일라이트가 포함됩니다.
실내 라이브 교통 위성 내비게이션, Apple Wireless CarPlay 지원, DAB+ 디지털 라디오, 16스피커 Harman/Kardon 서라운드 사운드 시스템, 키리스 엔트리 및 스타트, 전동 및 열선내장 앞좌석, 파워 스티어링 칼럼, XNUMX구역 온도 조절 장치, 자동 - 앰비언트 라이트 기능이 있는 디밍 백미러.
LED 미등은 기본으로 포함됩니다.
우리의 테스트 차량은 몇 가지 무료 옵션 중 하나인 멋진 마리나 베이 블루 메탈릭으로 도색되어 있습니다.
말하자면 옵션 목록은 놀라울 정도로 짧지만 하이라이트는 앞좌석 냉각, 열선내장 스티어링 휠 및 열선 뒷좌석과 같이 이 가격대에서 표준이어야 하는 몇 가지 기능이 포함된 7500달러 Indulgence 패키지입니다.
X5 M Competition의 주요 경쟁자는 아직 출시되지 않은 63세대 Mercedes-AMG GLE241,600 S와 Porsche Cayenne Turbo(XNUMX달러)의 왜건 버전으로 출시된 지 몇 년이 지났습니다.
엔진과 변속기의 주요 특성은 무엇입니까? 9/10
X5 M Competition은 4.4rpm에서 무려 8kW를, 460~6000rpm에서 750Nm의 토크를 발생시키는 무시무시한 1800리터 트윈 터보차저 V5800 가솔린 엔진으로 구동되며 전자는 37kW에 달합니다.
X5 M Competition은 무시무시한 4.4리터 트윈 터보차저 V8 가솔린 엔진으로 구동됩니다.
다시 말하지만, 기어 변속은 거의 완벽한 XNUMX단 토크 컨버터 자동 변속기(패들 시프터 포함)에 의해 처리됩니다.
이 조합은 X5 M Competition이 100에서 3.8km/h까지 가속하는 데 XNUMX초가 소요되는 초차 수준입니다. 그리고 아니요, 오타가 아닙니다.
얼마나 많은 연료를 소비합니까? 6/10
복합 사이클 테스트(ADR 5/81)에서 X02 M Competition의 연료 소비는 킬로미터당 12.5리터이고 주장된 이산화탄소(CO2) 배출량은 킬로미터당 286그램입니다. 둘 다 제공되는 성능 수준을 감안할 때 약간 압도적입니다.
그러나 실제로 X5 M Competition은 매우 큰 음료수를 마시는 것을 좋아합니다. 우리의 평균 소비량은 주로 시골길에서 18.2km를 주행하면서 100km당 330리터였으며 나머지 시간은 고속도로, 도시 및 교통 사이에서도 마찬가지였습니다.
예, 과감한 운전이 많았으므로 균형 잡힌 실제 수치가 더 낮았지만 많이는 아닙니다. 실제로, 이것은 주유 비용이 얼마인지 신경 쓰지 않는다면 구매하는 차량입니다.
말하자면 X5 M Competition의 86리터 연료 탱크는 최소 95옥탄 가솔린을 소비합니다.
운전은 어떤가요? 9/10
놀라움, 놀라움: X5 M Competition은 직선과 코너 모두에서 절대적인 폭발입니다.
4.4리터 트윈 터보 V8 엔진이 연이어 발사되는 성능 수준은 타의 추종을 불허합니다.
반대로 X5 M Competition은 몸을 웅크리고 공회전(750rpm) 바로 위의 1800Nm을 발전시켜 최대 5800rpm까지 유지합니다. 그것은 어떤 기어에서도 가차없이 당기는 것을 보장하는 믿을 수 없을 정도로 넓은 토크 밴드입니다.
그리고 토크 곡선이 다시 작동하면 최대 출력이 6000rpm에 도달하고 발 아래에서 460kW를 처리하고 있음을 상기시킵니다. 실수하지 마십시오. 이것은 진정으로 에픽 엔진입니다.
그러나 자동 XNUMX단 토크 컨버터가 거의 흠잡을 데가 없다는 사실에 많은 공을 들였습니다. 우리는 특히 반응성이 마음에 듭니다. 가속 페달을 충분히 세게 밟았다고 생각하기도 전에 기어비를 문자 그대로 한두 번 낮춥니다.
그러나 그는 재미가 언제 끝났는지 알기 어려운 경우가 많으며 결국 더 높은 기어로 변속하기 전에 필요한 것보다 더 오랫동안 낮은 기어를 유지합니다.
X5 M Competition은 직선과 코너에서 절대적인 비명을 지르고 있습니다.
세련되면서도 작업 속도는 여전히 빠릅니다. 스로틀과 마찬가지로 변속기에는 세 가지 설정이 있어 점진적으로 증가합니다. 후자의 경우 가장 부드러운 설정은 너무 부드럽고 중간 설정은 바로 오른쪽이며 가장 단단한 설정은 트랙에 가장 적합합니다.
말할 필요도 없이, 우리는 이 콤보를 사랑하지만 경고의 한마디: 바이모달 스포츠 배기 시스템은 충분한 청각적 즐거움을 제공하지 않습니다. 호황을 누리고 있는 V8 사운드트랙 이외의 다른 것과 혼동하는 것은 불가능하지만 특유의 딱딱거리는 소리와 팝 소리는 없습니다.
이제 모든 M 모델이 험난한 승차감을 가지고 있다고 제안한다면 손을 들어보십시오. 예, 우리도 마찬가지입니다. 그러나 X5 M 경쟁은 놀랍게도 규칙의 예외입니다.
더블 위시본 프론트 액슬과 어댑티브 댐퍼가 있는 XNUMX암 리어 액슬로 구성된 어댑티브 M 서스펜션 프로페셔널 서스펜션이 제공됩니다. 그들의 가장 부드러운 설정.
그러나 이번에는 X5 M Competition이 설정에 관계없이 예상보다 훨씬 잘 타기 때문에 그렇지 않습니다. 간단히 말해서, 그것은 청구서에 맞는 반면 다른 M 모델은 그렇지 않습니다.
그것은 그것이 모든 도로 결함을 침착하게 처리한다는 것을 의미합니까? 물론 그렇지는 않지만 살 수 있습니다. 움푹 들어간 곳은 유쾌하지 않고(하지만 언제인가요?), 더 가혹한 조정은 승객에게 과속 방지턱을 더 어렵게 만들지만 거래를 깨뜨리지는 않습니다.
내부 편안함에 대한 분명한 관심에도 불구하고 X5 M Competition은 여전히 코너에서 절대적인 짐승입니다.
당신이 2310kg의 연석 무게를 가지고 있을 때, 물리학은 정말로 당신에게 불리하지만 BMW M은 분명히 "과학은 집어쳐"라고 말했습니다.
결과는 놀랍습니다. X5 M Competition은 그렇게 민첩할 권리가 없습니다. 구불 구불 한 곳에서는 자동차 운전이 훨씬 적은 것 같습니다.
예, 여전히 코너에서 바디 롤을 처리해야 하지만 균형을 유지하기 위해 최선을 다하는 놀라운 능동 안티롤 바에 의해 대부분이 상쇄됩니다. 섀시의 비틀림 강성이 증가하여 핸들링도 향상되었습니다.
물론 X5 M Competition의 전동식 파워 스티어링도 칭찬할 만하다. 그것은 매우 직선적이어서 거의 경련을 일으키지만 우리는 그것이 얼마나 스포티해 보이는지 정말 좋아합니다. 스티어링 휠을 통한 피드백도 탁월하여 코너링이 더욱 쉬워졌습니다.
항상 그렇듯이 스티어링에는 두 가지 설정이 있습니다. "Comfort"는 적절한 가중치를 부여하고 "Sport"는 대부분의 운전자에게 너무 많은 가중치를 부여합니다.
이 설정은 민첩성을 더해주는 XNUMX륜 조향으로 한 단계 더 나아갑니다. 그는 뒷바퀴가 기동성을 향상시키기 위해 저속에서 앞바퀴와 반대 방향으로 회전하고 안정성을 최적화하기 위해 고속에서 같은 방향으로 회전하는 것을 봅니다.
물론 리어 시프트된 M xDrive XNUMX륜 구동 시스템은 Active M 디퍼렌셜과 함께 놀라운 트랙션을 제공하여 급한 코너링 시 리어 액슬을 더욱 효율적으로 만듭니다.
매우 꽁꽁 언 뒷길에서 알게 된 것처럼 전자 장치를 사용하면 운전자가 차에 오르기 전에 충분한 즐거움(또는 공포)을 느끼며 걸어갈 수 있습니다. M xDrive는 또한 더 느슨한 스포츠 설정을 가지고 있지만, 말할 필요도 없이 일반적인 조건 때문에 탐색하지 않았습니다.
성능을 염두에 두고 X5 M Competition에는 각각 395피스톤 및 단일 피스톤 캘리퍼가 있는 거대한 380mm 전면 및 XNUMXmm 브레이크 디스크로 구성된 M 복합 브레이크 시스템이 제공됩니다.
제동 성능은 강력하고 그래야 합니다. 그러나 이 설정의 두 가지 페달 느낌 옵션인 "Comfort"와 "Sport"가 더 중요합니다. 첫 번째 것은 처음부터 상대적으로 부드럽고 두 번째 것은 우리가 좋아하는 충분한 초기 저항을 제공합니다.
보증 및 안전 등급
기본 보증
3년 / 무제한 마일리지
보증하다
어떤 안전 장비가 설치되어 있습니까? 안전 등급은 무엇입니까? 9/10
5년에 ANCAP은 X2018 디젤 버전에 가장 높은 별 5개 안전 등급을 부여했습니다. 따라서 가솔린 XXNUMX M 경쟁은 현재 등급이 없습니다.
고급 운전자 지원 시스템에는 자율 비상 제동, 차선 유지 및 조향 지원, 사각 지대 모니터링, 전방 및 후방 교차 교통 경보, 정지 및 이동 기능이 있는 적응형 크루즈 컨트롤, 속도 제한 인식, 하이빔 지원이 포함됩니다. , 운전자 경고, 타이어 공기압 및 온도 모니터링, 출발 보조, 내리막길 제어, 주차 보조, 서라운드 뷰 카메라, 전방 및 후방 주차 센서 등. 네 많이 부족합니다...
다른 표준 안전 장비에는 XNUMX개의 에어백(전면, 측면 및 측면 이중, 운전자 무릎 보호), 기존 전자 안정성 및 트랙션 제어 시스템, ABS(잠김 방지 브레이크) 및 BA(비상 브레이크 지원) 등이 있습니다. .
소유하는 데 비용이 얼마나 듭니까? 어떤 종류의 보증이 제공됩니까? 7/10
모든 BMW 모델과 마찬가지로 X5 M 컴페티션에는 XNUMX년 무제한 마일리지 보증이 적용되며, 이는 프리미엄 부문에서 Mercedes-Benz와 Genesis가 설정한 XNUMX년 표준보다 훨씬 짧습니다.
그러나 X5 M Competition에는 XNUMX년의 긴급출동 지원도 함께 제공됩니다.
서비스 간격은 12개월/15,000-80,000km 중 먼저 도래하는 날짜입니다. 몇 가지 제한된 가격의 서비스 계획을 사용할 수 있으며 일반 4134년/XNUMXkm 버전은 XNUMX달러로 가격이 비싸긴 하지만 이 가격대에서는 놀라운 일이 아닙니다.
평결
BMW X5 M Competition과 함께 하루를 보낸 후 이것이 가족을 위한 완벽한 차인지 궁금하지 않을 수 없습니다.
한편으로는 실용성의 요구 사항을 충족하고 주요 고급 운전자 지원 시스템을 포함한 표준 장비를 갖추고 있습니다. 반면, 직선과 코너링 성능은 상상을 초월합니다. 아, 그리고 스포티해보이고 고급스러워 보입니다.
그러나 매일 운전하는 운전자라면 높은 연료비를 안고 아주 잘 살 수 있습니다. 하지만 단 한 가지 문제가 있습니다. 250,000만 달러를 남길 사람이 있습니까?
새로운 BMW X5 M Competition이 최고의 가족용 자동차입니까? 아래 의견에 어떻게 생각하는지 알려주십시오.
메모. CarsGuide는 제조업체의 게스트로 이번 행사에 참석하여 교통비와 음식을 제공했습니다.
