1500 Ram 2021 Warlock 검토: 견인 테스트
모르는 경우를 대비하여 여기에서 판매되는 Ram 1500은 왼쪽 핸들로 제공되며 American Special Vehicles에서 "리빌드"라고도 하는 오른쪽 핸들로 변환됩니다. 작업은 멜버른에서 이루어지며 대부분 매우 설득력이 있습니다.
발로 작동되는 주차 브레이크와 출입구 근처의 이상한 배치, 페달 높이가 약간 떨어져 있다는 사실(액셀이 브레이크보다 훨씬 낮음)과 같은 몇 가지 문제가 여전히 있습니다. 그러나 대시보드는 제대로 보이고 메모리도 양호하며 그렇지 않으면 타협이 거의 없습니다. 유일한 안타까운 점은 리치에 대한 스티어링 휠 조정이 없다는 것입니다. 스티어링 휠을 나에게 더 가깝게 이동하고 싶습니다.
승무원 운전실 버전의 램을 구입하는 경우(작은 뒷좌석과 푹신한 뒷좌석이 있지만 욕조가 더 긴 쿼드 운전실과 반대), 분명히 화물보다 운전실을 우선시하는 것입니다.
따라서 후면에 두 개의 대형 장치를 위한 충분한 공간이 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 나는 특별히 크지는 않지만 182cm(6'0")로 운전석(저를 위해 설정됨) 뒤로 미끄러질 만큼 충분한 공간이 있었고 매우 편안했습니다. 성인 XNUMX명이 앉을 수 있는 폭도 있고, 유아용 시트 앵커 포인트도 XNUMX곳이나 있는데, 그건 ISOFIX가 아닌 북미 시장용 LATCH 시스템이다.
예상대로 접이식 팔걸이에는 컵 홀더가 있고, 중간 좌석 근처 바닥에는 커플이 있으며, 문에는 병 홀더가 있습니다. 미국인들은 이 "수분 공급"을 모두 이해하는 것 같습니다.
좌석에는 지도 포켓과 뒷좌석 통풍구가 있어 뒷좌석에 있는 좌석을 잘 수용할 수 있습니다.
두 번째 줄에 전원이 필요한 경우 뒷면에 12볼트 콘센트가 있지만 불행히도 이 세대의 Ram 1500은 USB 포트가 없기 때문에 장치 충전 지점과 관련하여 뒤쳐집니다. 어린이용 12V USB 어댑터를 구할 수 있을까요?
그것은 뒷좌석에 매우 편안한 좌석이며, 제 승객들은 너비와 레그룸 모두에서 그것이 얼마나 넓은지 느낌에 대해 언급합니다.
그들은 또한 슬라이딩 리어 윈도우를 높이 평가했습니다. 그러나 일부 최신 자동차처럼 전기가 아닌 것이 유감입니다.
