기본 오프로드 SUV 시승
우리는 가장 정통한 종류에 대해 이야기하고 있습니다. Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder 및 Toyota Landcruiser는 도로 패션을 따르지 않습니다. Land Rover Defender는 훨씬 더 적습니다. 실제 SUV는 가장 가까운 언덕 뒤에 다음 마을이 있는 경우에도 문명의 경계를 넘어 운전하고 있다는 인상을 줍니다. 그런 환상을 위해 비오톱은 땅을 파고 닫힌 비오토프처럼 보이면 충분합니다. 예를 들어, Langenaltheim의 오프로드 공원은 일본의 4x4 전설 세 명에게 영감을 주고 오래된 유럽 Land Rover Defender의 거친 집주인과 맞서기에 완벽한 장소입니다. 그는 먼저 자신의 길을 찾아야 하는 정찰병으로 시작했습니다. 수호자가 곤경에 빠지면 모험의 끝을 의미합니다...
Land Rover 테스트 드라이브는 자동 조종 장치를 현실로 만듭니다.
3,7만 파운드 규모의 이 프로젝트는 모든 지형에서 자율 지형을 탐색합니다. 재규어 랜드로버는 모든 지형과 기상 조건에서 스스로 오프로드를 주행할 수 있는 자율주행 차량을 개발하고 있습니다. 세계 최초로 CORTEX 프로젝트는 자율주행 차량을 오프로드로 이동시켜 진흙, 비, 얼음, 눈 또는 안개와 같은 모든 기상 조건에서 운전할 수 있도록 합니다. 이 프로젝트는 실시간 음향 및 비디오 데이터, 레이더 데이터, 조명 및 범위(LiDAR)를 결합한 5D 기술을 개발했습니다. 이 결합된 데이터에 액세스하면 차량이 위치한 환경을 더 잘 이해할 수 있습니다. 머신 러닝을 통해 자율주행차는 점점 더 "민첩"해져서 모든 기상 조건에 대처할 수 있습니다.
Land Rover Discovery Sport 시승: 스페셜리스트
인상적인 프리랜더 후속 모델 이미 잘 알려진 이보크 디자인 방법론을 기반으로 하는 디스커버리 스포츠는 영국 SUV 전문 브랜드인 랜드로버 라인업에서 프리랜더의 후속 모델입니다. 편안함에 중점을 둔 이전 모델과 마찬가지로 이 자동차는 브랜드의 고전적인 가치를 기반으로 합니다. 대부분의 직접적인 경쟁사보다 오프로드에 가깝고 견고하며 개인화되어 있으며 운전자에게 회사 제품을 구별하는 특별한 보안과 평화를 제공합니다. 시장에 나와 있는 다른 제품 중에서 Land Rover. 그러나 여기에는 Discovery Sport가 이전 모델을 훨씬 능가하는 귀중한 품질이 하나 더 추가되어야 합니다. 실내의 편안한 좌석에 있는 넓은 공간 외에도 자동차는 가장 크고 가장 실용적인 트렁크 중 하나를 자랑합니다. 범주. 게다가 -…
Land Rover Discovery Sport 시승
디젤 엔진이 그렇게 겸손한 식욕을 갖는 이유, 독일의 "자동"이 좋은 이유, Land Rover 내부의 문제점 및 장난감과 관련이있는 이유-업데이트 된 Land Rover Discovery Sport David Hakobyan에 대한 AvtoTachki 편집자 , 31세, Volkswagen Polo를 운전합니다. 아마도 원칙적으로 가장 과소평가된 크로스오버 중 하나일 것입니다. 우리나라에서는 루블에 대한 파운드의 환율이 높고 결과적으로 가격 경쟁력이 높지 않아 수요가 많지 않다는 것이 분명합니다. 그러나 전 세계 디스커버리 스포츠는 이전 프리랜더의 성공을 반복하지 않았습니다. Land Rover 라인업에서 여전히 가장 인기있는 것은 분명합니다 ...
Land Rover Defender 2019 테스트 드라이브: 첫 번째 티저 – 미리보기
오프로드 부문은 혼란에 빠졌습니다. Suzuki Jimny에서 Mercedes G-Class, Jeep Wrangler에 이르기까지 모두 독창적인 개념에서 스스로를 재창조합니다. 4×4는 깨끗하고 단단합니다. 이 전쟁의 다음 단계는 오프로드 랜드로버가 될 것이며 후보 공개에 매우 가까워졌습니다. 영국 제조업체는 이제 라인업에서 가장 급진적인 영국 SUV의 새로운 세대인 업데이트된 Land Rover Defender의 첫 번째 카드를 출시했으며 2019년에 출시될 예정입니다. "2019년까지 버리지 마십시오." 차세대 Land Rover Defender 2019는 내년 중, 아마도 올해 중반에 시장에 출시될 예정이며 두 가지 3도어 및 5도어 차체 스타일, Defender 90 변형으로 출시될 예정입니다.
Land Rover Range Rover Velar 시승: 모델, 가격, 사양 및 사진 – 구매 가이드
Land Rover Range Rover Velar: 모델, 가격, 사양 및 사진 - 구매 가이드 자세히 보기 Land Rover Range Rover Velar: 고급, 모터, 고급스럽고 섹시한 SUV 미디어 브리태니커 La Land Rover Range Rover Velar – 2017년 탄생 – 기반 Jaguar F-Pace와 같은 층은 수요가 많은 디자인을 좋아하는 이미지에 민감한 운전자를 위한 것입니다(접이식 도어 핸들이 눈길을 끕니다). Land Rover Range Rover Velar의 이 구매 가이드에서는 가격표에 있는 "트렌디한" English 4x4의 모든 옵션에 대해 자세히 설명합니다. 가격, Motori, 액세서리, 성능, 강점, 결함 및 표현 방법 . 르 포토 델라…
Land Rover Freelander 및 Volvo XC 60 시승: 다른 혈통의 형제
그래 그건 사실이야. 터프가이 Rover Freelander와 우아한 볼보 XC 60은 플랫폼의 형제입니다. 두 모델 모두 최근 업그레이드되었으며 이제 가장 강력한 디젤 엔진이 장착되어 가까운 친척조차도 완전히 다를 수 있음을 보여줍니다. 아마도 아무도 그런 것을 꿈꾸지 않았을 것입니다. 그런 다음 Premier Auto Group (PAG)의 빠른 시작과 함께. Ford의 후원으로 제 시간에 개발이 시작된 SUV 모델은 오늘 인도 그룹 Tata (Land Rover)와 중국의 Geely (Volvo) 소유 공장 조립 라인에서 출시되었습니다. 그러나 Freelander와 Volvo XC 60은 업데이트 후에도 소위 Ford C1이라는 동일한 플랫폼을 공유하기 때문에 형제로 남아 있습니다. 광활한 다른 친척들…
Land Rover Discovery TDV6 시승: 영국 귀족
SUV 부문에서 클래식이라고 쉽게 정의할 수 있는 자동차는 거의 없습니다. 랜드로버 디스커버리와 TDV6 디젤 엔진의 조합은 많은 이들이 탐내고 있지만, 마라톤 테스트 결과 함께 사용하기엔 문제가 있음이 드러났다. 나이든 터틀 운전자들은 과거에 전설적인 공랭식 자동차로 100km를 주행한 사람은 누구나 폭스바겐에서 금시계를 받았다는 것을 기억할 것입니다. 오늘날 이러한 제스처는 구식입니다. 자동 모터 및 스포츠 마라톤 테스트의 표준 십만 킬로미터는 현대 차량으로 쉽게 극복되며 지친 자동차가 심각한 손상을 입고 도로에 남아 있던 시대는 오래 전에 사라졌습니다. 더군다나 테스트 막판에는 랜드...
Land Rover Defender 2 세대 시운전
2016년 영국 자동차 산업은 가장 견고한 SUV 모델의 생산을 중단했습니다. 때때로 회사는 스타일이 변경된 것으로 추정되는 버전의 가짜 스파이 사진을 제공하여 상징적인 Defender에 대한 관심을 불러일으켰습니다. 그리하여 10년 2019월 XNUMX일 프랑크푸르트 모터쇼에서 완전히 새로운 Land Rover Defender가 선보였습니다. 그리고 이것은 본격적인 SUV의 XNUMX 세대이지만 이전 모델과 이름 만 공통입니다. 검토에서 우리는 회사의 엔지니어를 기쁘게 생각합니다. 또한 - 자동차의 장단점. 자동 설계 엔지니어가 처음부터 모델을 설계한 것 같습니다. 외적으로뿐만 아니라 그는 전임자와 같지 않았습니다. 기본적인 디자인도 완전히 바뀌었다. "천사의 눈" 스타일의 조명이 달린 아름다운 광학 장치가 전면에 설치됩니다. 그녀는 인상적이다. 하지만,…
Land Rover Defender VDS Automatik 시승: 연속 가변 Landy
오프로드 디젤 차량에 특히 적합합니다. 오스트리아에서는 특히 SUV를 위한 새로운 자동 변속기가 생산되고 있습니다. 첫 번째 테스트 차량은 Land Rover Defender였습니다. 어려운 지형에서 자주 운전하는 사람은 자동 변속기의 이점을 알고 있습니다. 일정한 견인력, 상황에 따른 최적의 기어링, 고장의 원인이 될 수 있는 기계식 클러치 없음, 그리고 마지막으로 중요한 것은 물론 더 높은 승차감입니다. SUV 부문에서는 클래식한 토크 컨버터가 장착된 변속기를 거의 항상 사용할 수 있습니다. 연속 가변 변속기는 예를 들어 최신 듀얼 클러치 자동 변속기에 비해 너무 작으며 높은 오프로드 부하에는 적합하지 않습니다. 오스트리아인들은 SUV 부문에서 사용할 무단 유성 변속기를 통해 새로운 발판을 마련하고 있습니다.…
테스트 드라이브 키리스 엔트리: 거의 모든 자동차가 훔치기 쉽습니다.
예상치 못한 놀라운 결과를 가져온 ADAC 자동차 클럽 테스트 독일 자동차 클럽 ADAC와 오스트리아 파트너인 ÖAMTC는 키리스 엔트리 시스템이 장착된 270대의 자동차를 검사했으며 테스트한 거의 모든 모델이 쉽게 열리고 도난당할 수 있음을 발견했습니다. “최근에 273대의 Keyless-Go 차량이 테스트되었으며 XNUMX대만 열리지 않았습니다. 대부분의 제조업체는 분명히 이 보안 침해를 고칠 의사가 없거나 고칠 수 없습니다.”라고 ÖAMTC 전문가 Stefan Kerbel은 비판합니다. “현재 Keyless-Go 차량은 다른 차량보다 훔치기가 훨씬 쉽습니다. 총 XNUMX개의 재규어 모델, resp. 테스트에서 Land Rover는 잠금 해제에 실패했습니다. 따라서 모든 것이 다를 수 있습니다. 여기서 다른 제조업체는 빨리 따라 잡아야합니다 ...
Land Rover Discovery Sport 시승
AvtoTachki의 절친한 친구인 Matt Donnelly는 Land Rover Discovery Sport와 함께 며칠을 보냈습니다. 처음에는 그 역동성에 실망했지만 내부 사진에 만족했습니다. 사진: Polina Lapteva Discovery Sport는 대체로 Range Rover Vogue의 더 작고 저렴하며 느린 버전입니다. 일반적으로 인생에서 적어도 한 번은 Land Rover를 사고 싶었던 사람들에게 매우 좋습니다. 이 회사는 Discovery Sport에 최신 기술 개발을 쏟아 부었습니다. 그것은 Land Rover의 새로운 기술 종소리와 휘파람, 공장에서 여전히 사용 중인 오래된 디자인 및 Jaguar의 비단결 같은 부드러움을 제공하는 기타 구성 요소의 이상한 조합입니다. 속도 부족은 상당히 눈에 띄지만 그것이 반드시 나쁜 것은 아닙니다. 디스커버리 스포츠라는 사실만으로도 충분합니다. ㅏ…
Land Rover Discovery Sport 시승
플랫폼 업그레이드를 통한 업데이트는 세대교체에 가깝지만 공식적으로는 현대 환경 트렌드를 위한 리스타일링이다. 러시아인들은 걱정할 필요가 없습니다 : 자동차는 확실히 우리에게 더 지루해지지 않았습니다 작가 장르의 법칙에 따르면 책에서 빛나는 총은 결국 발사되어야합니다. 유능한 마케팅 담당자는 식수 한 병도 무기로 만들 수 있습니다. 테스트 기계 내부에 액체가 담긴 용기는 일반 유리나 플라스틱이 아닌 재활용 종이로 만들어졌습니다. 다시 사용. 사고라면 프레젠테이션 중에 그런 사소한 일에 아무도 청중의 관심을 기울이지 않았을 것입니다. 요즘 재활용 재료가 대세이며 최신 Discovery Sport 변형으로…
시승 랜드로버 레인지로버 스포츠: 구매 가이드 - 구매 가이드
랜드로버 레인지로버 스포츠 구매 가이드: 위대한 영국 SUV 2013세대의 가격, 엔진, 장단점 Otkritie 및 Range Rover와 같은 층에 건설된 영국식 전륜구동. Land Rover Range Rover Sport의 이 구매 가이드에서는 가격, Motori, 액세서리, 성능, 강점, 결함 등 가격 목록에 있는 수정된 영국식 스포츠 유틸리티의 모든 버전을 보여줍니다. 랜드로버 레인지로버 스포츠 : 구매 안내 랜드로버 레인지로버 스포츠의 두 번째 시리즈는 대형 SUV…
Land Rover Discovery Sport 시승: 겨울은 안녕!
프리랜더의 후속 모델인 새로운 랜드로버 디스커버리 스포츠와 함께하는 첫 킬로미터. 올해 겨울은 꽤 오래 지속되었지만 장점도 있습니다. 겨울 리조트에서 돈을 벌 수 있을 뿐만 아니라, 예를 들어 눈 덮인 피린의 미녀들 사이에서 새로운 랜드로버 디스커버리 스포츠를 시험해 볼 수 있는 기회이기도 합니다. 눈 덮인 길은 거의 비포장이고 산장까지 가파르게 올라서 최종 목적지에 도달할 수 있을지 의심스럽습니다. 우리는 우아한 디스커버리 스포츠의 고급스러운 가죽 안락함이 끼어 있는 바퀴를 파내거나 모래를 뿌리는 것을 원하지 않습니다. 그러나 우리의 두려움은 근거가 없습니다. 2,2마력 190리터 디젤의 젖은 잔디 또는 눈 표시기 위에 전자동 지형 반응 표시등이 켜집니다. 자신있게 당기면 첫 번째 기어가 완벽하게 작동합니다 ...