랜드로버 디스커버리 스포츠 시승: 전문가

내용

- 프리랜더 후계자가 인상적입니다
평가

랜드 로버 디스커버리 스포츠 TD4 4WD
- 기술적 세부 사항

프리랜더 후계자가 인상적입니다

이미 잘 알려진 Evoque 디자인 방법론을 기반으로 하는 Discovery Sport는 영국 SUV 전문업체인 Land Rover의 Freelander 후속 모델입니다. 편안함에 중점을 둔 이전 모델과 마찬가지로 이 자동차는 브랜드의 고전적인 가치를 기반으로 합니다. 대부분의 직접적인 경쟁사보다 오프로드에 가깝고 견고하며 개인화되어 있으며 운전자에게 회사 제품을 구별하는 특별한 보안과 평화를 제공합니다. 시장에 나와 있는 다른 제품 중에서 Land Rover. 그러나 여기에는 Discovery Sport가 이전 모델을 훨씬 능가하는 귀중한 품질이 하나 더 추가되어야 합니다. 실내의 편안한 좌석에 있는 넓은 공간 외에도 자동차는 가장 크고 가장 실용적인 트렁크 중 하나를 자랑합니다. 범주. 또한-그의 겸손한 의무에도 불구하고 Briton에는 화물칸 바닥으로 쉽게 접히고 내려갈 수있는 세 번째 열의 좌석이 있습니다.

일상 생활의 편안한 동반자

인테리어의 분위기는 브랜드의 전형입니다. 인테리어는 충성스러운 Land Rover 팬을 놀라게하지 않을 것이며, 솜씨는 좋은 인상을 남기며 성능 수준에 따라 장비는 풍부한 것에서 완전히 사치스러운 것까지 다양합니다. 편안함은 도로에서 자동차의 성능에 있어 가장 중요한 요소입니다. 범프 핸들링이 Evoque보다 훨씬 우수하고 컨트롤이 정밀합니다. 스티어링 시스템은 고속도로에서 부드러운 승차감을 제공하고 회전이 많은 도로에서 충분히 정밀한 제어를 제공하도록 조정되었습니다. 차분하고 자신감이 있지만 지루하지 않은 Discovery Sport는 본질적으로 전형적인 영국인이며 긴장하지 않고 운전하는 것이 재미 있습니다.

표준 ZF 9HP48 자동 변속기는 180단 기어를 부드럽고 매끄럽게 거의 감지할 수 없을 정도로 변속하여 최대 430Nm의 토크로 적절한 견인력을 제공하는 XNUMXhp XNUMX리터 터보 디젤을 최대한 활용합니다. 기억에 남을 좋은 동적 특성을 위한 전제 조건. 혼합 주행 사이클에서 평균 연료 소비량은 XNUMXkm당 약 XNUMX리터입니다. 훌륭하지만 뛰어난 성과는 아닙니다.

일반적인 브랜드 트래픽

전통적으로 Land Rover를 시장의 대부분의 경쟁사와 차별화하는 것은 어려운 상황을 처리하는 견고한 능력입니다. 이는 Discovery Sport의 경우입니다. 잘 입증된 전자동 지형 반응 시스템을 통해 운전자는 차량의 다양한 작동 모드를 빠르고 쉽게 선택할 수 있으며 오프로드 조건에서 차량은 세그먼트 대표자에게서 기대하는 것보다 훨씬 더 많은 기능을 수행할 수 있습니다.

텍스트 : Bozhan Boshnakov

사진 : Melania Iosifova

평가

랜드 로버 디스커버리 스포츠 TD4 4WD

디스커버리 스포츠는 이전 프리랜더의 편안한 기질을 배반하지 않습니다. 승차감은 인상적이며 도로 핸들링은 안정감과 안정감을 견고한 크로스컨트리 기능과 결합합니다. 모델이 이전 모델보다 훨씬 뛰어난 지표 중 하나는 기내 승객을 위한 공간, 특히 수하물을 위한 공간입니다.

+ 내부의 넉넉한 공간

내부 볼륨 변환의 풍부한 가능성

강력하고 경제적 인 디젤 엔진

자동 고조파

편안한 좌석

안정적인 브레이크

탁월한 거친 지형 성능

거대한 트렁크

– 정교한 인포테인먼트 컨트롤

높은 가격

기술적 세부 사항

랜드 로버 디스커버리 스포츠 TD4 4WD
작업량	1999cc 센티미터
힘	132rpm에서 180kW (4000hp)
최대 토크	430-1750 rpm에서 2500 Nm
속진 0-100km / h	9,9
제동 거리 100km / h의 속도로	-
최대 속도	200의 km / h
평균 소비량 테스트의 연료	9,0 리터 / 100km
기본 가격	77 레보 프