테스트: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive B

내용

기본 정보
기술 정보

Honda는 Toyota와 같은 실제 대형 SUV를 만드는 것으로 알려진 적이 없습니다. 14년 전에 소개된 CR-V는 원래 산림열차용이 아니었지만 웹에서 오래된 사진을 보면 최신 버전보다 훨씬 더 신뢰성이 높다고 볼 수 있습니다. 모든 세대의 사진을 찾으면 타코 개가기도하는 곳이 분명해질 것입니다. 길을 향해!

이 테스트는 영국에서 생산되며(트래픽에 쓰여진 대로), 그렇지 않으면 다양한 세계 시장을 위한 CR-V도 일본, 미국 및 중국의 공장에서 나옵니다. 마감은 매우 높은 수준으로 특히 실내에서 두드러집니다.

부정확한 이음새도 없고, 부품의 촉감도 좋은 편이라 인테리어 느낌이 아주 좋습니다. 약간 절제된 검정색일 수 있지만 물론 색상을 선택할 수 있습니다. 시트의 더 가벼운 플라스틱과 더 가벼운 가죽도 사용할 수 있습니다.

높낮이 조절이 가능한 팔걸이는 앞좌석과 세로로 움직이는 뒷좌석에 있으며 등받이는 XNUMX분의 XNUMX로 분할되며 스키 개구부도 있습니다. Executive 루프 랙에는 두 개로 나누는 선반이 기본으로 제공됩니다.

높은 곳에 앉아 도로를 잘 볼 수 있으며, 큰 거울 덕분에 운전자는 등 뒤에서 무슨 일이 일어나고 있는지 잘 알 수 있습니다. XNUMX개의 독서등과 안경 상자가 위치한 루프의 앞유리 뒤에는 후방 벤치를 잘 볼 수 있는 볼록 거울도 있습니다. 벽돌이 통제되고 있다는 것입니다.

최소한 큰 몸통이 필요하지 않고 벤치가 뒤쪽 위치에 있을 때 뒤쪽에 충분한 레그룸과 헤드룸이 있습니다. 한마디로 이 혼다 SUV의 인테리어는 세단의 편안함, 미니밴의 넉넉함, SUV의 모습을 겸비하고 있습니다.

올해 업데이트된 CR-V는 이 디젤 버전에서 10 "마력"과 동일한 수의 뉴턴 미터를 받았습니다. 그는 150초와 350초를 가지고 있으며 이 모든 것이 편안하고 빠른 운송과 ("SUV"의 경우) 적당한 속도를 달성하기에 충분합니다.

시속 150km의 속도로 엔진은 8번 회전하며 온보드 컴퓨터에 따르면 9km당 6리터의 연료를 마십니다. 이 5리터는 공장에서 언급한 결합된 주행에 대한 소비량은 물론이고 완전히 적당히 무거운 다리에 대한 테스트에서 XNUMX-XNUMX리터였으므로 달성하기가 거의 불가능할 것입니다.

흥미롭게도 연료 부족 경고등이 켜지면 트립 컴퓨터에는 40km의 주행 거리만 표시됩니다. 때때로 펌프가 40마일 이상 떨어져 있기 때문에 이것이 거짓말이기를 바랍니다.

테스트 모델에는 XNUMX단 수동 변속기가 장착되었습니다. 후자는 다른 것, 특히 콜드에 비해 다운시프팅에 더 탄력이 있는 것으로 입증되었고, 자동 SUV도 그런 럭셔리 SUV에 더 적합하다고 생각합니다. 글쎄, 섀시는 또한 더 빠르고 스포티한 승차감을 제공하지만 섀시가 좋지 않다면 어떻게 될까요?

기본적으로 앞바퀴가 구동되고, 미끄러지면 동력을 되돌려 보낸다.

흐린 봄날, 포클주카로 이어지는 아스팔트길에서 멀지 않은 자갈길에서 가까이서 볼 수 있었다...

XNUMX월 말 구덩이에 작은 반점을 제외하고는 더 이상 눈이 내리지 않았습니다. 잔해로 만들어진 아름다운 길에는 전혀 없었습니다. ... 몇 미터에 걸쳐 다져지고 축축한 눈이 내릴 때까지 말입니다. 결과적으로 흔적은 없었고 아직 아무도 지나가지 않았습니다. 좋아 보였지만, 나는 XNUMX피트 두께의 눈 담요로 차를 몰았지만 멀지 않았습니다.

Honda는 낮은 배에 붙어 있었고 블랭크의 바퀴는 회전하고 더 이상 가지 않았습니다. 앞으로도 뒤로도 아닙니다. 그리고 내가 타이어 아래에 놓은 잭과 나무 말뚝의 도움으로 만 약 XNUMX 분 후에 차가 다시 모래 위에 서있었습니다. VSA 안정성 제어를 끄는 것 외에도 드라이브가 최소한 차동 잠금 장치를 제공했다면 그것 없이도 가능할 수 있고 겨울용 타이어가 있으면 ...

그것만으로도 가족 스키용 CR-V를 제공한(또는 이미 제공한) 신사 분들은 분명히 오프로드 모험을 위해 설계된 기계가 아닙니다. 알다시피, 더 나은 반쪽은 가족 나들이에서 뭔가 잘못되었을 때 비난할 정도로 성가시게 할 수 있습니다.

Matevž Gribar, 사진: Aleš Pavletič

혼다 CR-V 2.2 i-DTEC 이그제큐티브 B

기본 정보

매상:	AC모빌두
기본 모델 가격:	33.490€
테스트 모델 비용:	34.040€
자동차 보험 비용 계산
힘:	110kW(150 KM)
가속도(0-100km/h):	9,6
최대 속도 :	190km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	6,5리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량 2.199cm? – 110rpm에서 최대 출력 150kW(4.000hp) – 350–2.000rpm에서 최대 토크 2.750Nm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 225/60 R 18 H(Dunlop Grandtrek ST30).
용량 :	최고 속도 190km/h - 0~100km/h 가속 9,6초 - 연료 소비(ECE) 8,0/5,6/6,5l/100km, CO2 배출량 171g/km.
Mase :	공차 1.722kg - 허용 총 중량 2.160kg.
외부 치수:	길이 4.570 mm - 너비 1.820 mm - 높이 1.675 mm - 연료 탱크 58 l.
상자:	524-1.532

оценка