탄소로 만든 경주용 자동차 시승
카본은 자동차의 무게를 낮게 유지함으로써 간접적으로 연료 소비를 줄이기 때문에 자동차의 운명을 결정할 수 있습니다. 앞으로는 골프, 아스트라 등의 베스트셀러까지 적용해 혜택을 볼 수 있을 것이다. 그러나 현재 탄소는 "부유하고 아름다운" 사람들의 특권으로 남아 있습니다. Paul McKenzie는 스포츠카의 "검은" 미래를 예측합니다. 사실, 친근한 영국인은 자동차 운전자들 사이의 경주 파벌에 반대하지 않지만 반대로 그는 McLaren에서 Mercedes SLR 프로젝트를 이끌고 있습니다. 그에게 검은 색은 스포츠카의 생존을 보장하는 직물의 색상입니다. 수천 개의 작은 탄소 섬유로 짜여진 수지로 함침되고 거대한 오븐에서 구운 탄소는 가볍고 동시에 대부분의 다른 물질보다 더 강합니다 .. .
Lamborghini Huracan Performante 시승
아이디어는 추가 26hp에 대해 $378를 요구하는 것입니다. 세계에서 가장 빠른 자동차라는 라벨이 붙지 않았다면 미친 소리로 들릴 수도 있습니다. 뉘르부르크링 기록을 얻기 위해 이탈리아인들은 특이한 "Per-fo-man-te"를 생각해 냈습니다. 람보르기니 동부 지점의 책임자인 Christian Mastro는 끝에서 두 번째 음절을 강조하며 분명히 말합니다. 그것이 마치 폐에서 공기를 불어내는 것처럼 부드럽고 점성이있는 이탈리아 인들이 세계에서 가장 빠른 양산차의 이름을 발음하는 방법입니다. 이제 어느 정도 "뜨거운" 자동차에 수여되는 표준화되고 가혹한 "성능"과는 아무런 관련이 없습니다. Nürburgring Nordschleife에서 Huracan Performante의 공식 결과는 30:6입니다. 앞서가는 것은 NextEV Nio EP52.01 전기차(9:6)와 시제품인 Radical SR45.90LM(8:6)뿐인데, 직렬이라고 할 수도 없다. 버티고…
Lamborghini Aventador SVJ 시승 : 흥미 진진한 드라마
그것은 단순한 자동차 그 이상입니다. 추가된 출력과 크게 개선된 도로 역학은 경이로운 Lamborghini Aventador를 SVJ로 바꾸어 "필멸의" 자동차가 이동하는 도로에서 더욱 분리시킵니다. Rosso Mimir 매트의 Aventador SVJ 페인트 작업의 맥락은 북유럽 신의 지혜와 지식의 깊이를 축하하는 것을 목표로 하는 것이 아니라 단순히 그의 참수 중에 흘린 피의 색을 반영하는 다소 불길한 톤입니다. V12 엔진의 팔 아래에 선반이 있어 20마력이 증가하여 770마력이 되었습니다. 파워는 1,14m(높이), 4,94m(길이), 2,10m(미러 제외 너비)로 오버클럭킹에 딱 맞습니다. Aventador는 너무 불길해서 브레이크 페달을 밟는 것만으로는 더 이상 충분하지 않습니다. XNUMX피스톤 브레이크 캘리퍼 시도...
Lamborghini Huracan EVO RWD 시승: 사진, 엔진 및 사양 - 미리보기
Lamborghini Huracan EVO RWD: 사진, 엔진 및 성능 프리뷰 XNUMX년 전, Lamborghini는 Huracan EVO를 선보였습니다. Huracan EVO는 새로운 서스펜션 또는 조종 가능한 리어 액슬과 같은 기술 혁신을 통해 del Toro의 더욱 강력하고 기술적으로 진보된 아기 모델입니다. 이제 Sant'Agata Bolognese는 최신 자연 흡기 스포츠카를 후륜 구동 자동차로 변환하는 새롭고 훨씬 더 흥미로운 Hiracan EVO 변형을 제공하고 있습니다. 이 새로운 변종에서 새로운 Huracan EVO RWD는 사륜구동을 포기하고 물론 무게도 줄인 덕분에 더욱 생생한 운전 경험을 제공합니다. Lamborghini Huracan EVO RWD, 사진 엔진 Huracan EVO RWD 엔진과 알루미늄 및 카본 프레임은 원본 그대로 유지됩니다. 즉, ...
람보르기니 V12 시승: XNUMX개의 악마
Lamborghini Aventador가 V12 회사의 역사에서 새로운 장을 열었으므로 이제 Sant'Agata Bolognese 근처에서 완벽하게 정상적인, 즉 시끄럽고 빠르고 거친 가족 상봉을 되돌아 보겠습니다. 나는 도로로 돌아가고 싶고 노래하고 싶습니다. 아름답지는 않지만 크고 크게. Serge Ginzburg의 노래는 Lamborghini V12 모델 전체 제품군의 사운드트랙이 될 수 있습니다. 그들은 빠르고 거칠고 에로틱합니다. 긴즈버그처럼. 흡연, 음주, 한마디로 정치적으로 올바르지 않습니다. 그리고 그와 마찬가지로 여성에 대한 거부감은 빠른 속도로 살고 일찍 떠나는 사람들의 특전 중 하나입니다. 그러나 이것은 최고의 람보르기니 모델이 아닌 멋진 V12 엔진이 아닙니다. ...
Lamborghini Urus 시승
람보르기니는 매우 빠른 크로스오버를 만들었을 뿐 아니라 사실상 역사의 새로운 페이지를 열었습니다. 작은 Bracciano 호수뿐만 아니라 근처에 위치한 Vallelunga 경주 트랙은 로마에서 약 XNUMXkm 떨어져 있습니다. 그러나 수도와의 근접성은 지역 도로의 질에 영향을 미치지 않습니다. 그들은 이탈리아 전역, 즉 올림픽 전 소치에서와 정확히 동일합니다. Urus는 급하게 패치된 구덩이, 타르 솔기 및 깊은 균열 패치에서 눈에 띄게 흔들립니다. 작은 돌기를 통해 운전할 때 불쾌한 긴장된 가려움증은 몸뿐만 아니라 실내와 스티어링 휠에도 전달됩니다. 불과 몇 년 전만 해도 람보르기니 자동차에 대한 그러한 논의는 약간의 당혹감을 불러일으켰겠지만 지금은 ...
Lamborghini Huracan EVO 시운전
속도는 200km / h에 가까워지고 있으며 이미 속도가 느려지기 시작했습니다. 강사 뒤에서 Huracan EVO를 타는 것은 골칫거리입니다. “단순 업그레이드가 아닙니다. 사실 EVO는 우리 주니어 슈퍼카의 신세대다. 이탈리아 인들은 자동차의 기술적 인 내용을 거의 완전히 뒤흔들었지만 100km / h까지 가속하는 데 XNUMX 분의 XNUMX 초만큼 외관이 중요한 슈퍼카의 세계에서 새로운 세대를 찬성하는 주장은 들리지 않습니다 너무 설득력이 있습니다. 겉으로보기에 EVO는 깃털 스트로크에서만 개혁 이전의 Huracan과 다르며 기술적 필요성으로 인해 여기에 등장한 것조차 다릅니다. 예를 들어, 오리 꼬리와 결합된 새로운 리어 디퓨저...