Lada 4 × 4 테스트 드라이브. 정확히 업데이트 되었나요?
LED 백라이트, 파워 윈도우 및 미러, 새 좌석 및 주요 문제를 해결하지는 못했지만 전설적인 자동차를 악화시키지 않은 기타 변경 사항 도어록의 철제 소리와 술집 램프의 밝은 LED 조명. 어린 시절부터 친숙한 스타터 소리와 전기 거울의 부드러운 윙윙 거리는 소리, Zhiguli 엔진의 약간 숨막히는 소리, 에어컨 컴프레서의 바스락 거리는 소리. 내부에서 Lada 4 × 4는 저렴하지만 매우 현대적으로 보이지만 1977 년이 아니라면 정확히 1990 년대 말까지 바퀴 뒤의 첫 번째 미터가 돌아옵니다. 그러나 구식 인체 공학과 끔찍한 전송 울부 짖음은 즉시 배경으로 사라집니다. 40 년 동안 생산 된이 기계는 카리스마를 한 방울도 잃지 않았습니다. 왜 그녀는 여전히 똑같아 보입니까? 마지막으로 SUV의 등장…
소련 VFTS의 전설적인 Lada 시승
이 Zhiguli는 서구에서 엄청난 히트를 쳤고 소련에서는 달성할 수 없는 꿈이었으며 오늘날 새로운 세대의 레이서들에게 영감을 줍니다. 우리는 VFTS의 이야기를 들려주고 Stasis Brundza 자신이 인정한 자동차를 테스트합니다 모든 논리와 달리 Togliatti "클래식"은 잔인한 고향의 광활함에서 나이를 썩지 않고 르네상스를 경험하고 있습니다. 매년 점점 더 많은 자동차가 경화되고 강화된 차체, 강화된 엔진, 수정된 섀시, 전쟁 페인트 및 운전대 뒤에 있는 사람들이 몹시 만족하는 모습으로 도로에 나타납니다. 항상 속도와 핸들링의 반의어였던 모델 주변에서 진정한 스포츠 컬트가 형성되고 있습니다. 사실 이에 대한 객관적인 이유가 충분합니다. 유 전적으로 통합 된 드리프트 기능, 마음에 익숙한 심플한 디자인-물론 기계 자체와 대부분의 예비 부품 모두의 가격이 저렴합니다. "전투 ...
Lada Niva Travel 시험 주행 : 운전대 뒤에있는 첫인상
업데이트 된 Lada Niva의 데뷔는 디자인 아이디어에 대한 마케팅의 최종 승리를 확인하는 또 다른 사실입니다. 결국 그녀는 이유 때문에 이름에 여행 접두사를 받았는데 좋은 오래된 "shniva"는 영원히 따뜻하고 밝은 (또는 그렇지 않은) 기억으로 남을 것입니다. 공장 색인 VAZ-2123을 가진 18세대 Niva가 한때 받았던 별명은 자동차가 GM-AvtoVAZ 합작 투자의 날개 아래에 들어와 Chevrolet 브랜드로 판매되기 시작했을 때 진정으로 인기를 얻었습니다. 동시에 미국 제조업체의 십자가는 안면 성형없이 VAZ SUV의 라디에이터 그릴에 자리를 잡았습니다. 그리고 자동차는 Lada의 얼굴로 거의 XNUMX 년 동안 생산되었지만 Chevrolet 브랜드로 생산되었습니다. 여름에 Niva는 "가족에게"돌아와 AvtoVAZ 라인업에서 다시 한 번 본격적인 모델이되었습니다. 그러나 이제 게임은 역전된 것 같습니다.…
CVT로 Lada Vesta 시승
Tolyatti는 "로봇"을 일본 CVT로 변경하기로 결정한 이유, 업데이트 된 자동차 운전 방법 및 "외계인"에서 판매되는 비용이 얼마나 더 비쌉니까? - Karachay-Cherkessia에 있는 세계 최대의 전파 망원경 RATAN-600의 직원은 미소만 지었습니다. - 소비에트 시대였다고 합니다. 당직 장교는 이상한 점을 발견하고 소란스러워서 거의 해고당했습니다. Kira Bulychev의 세계와 곤경에 처한 로봇 거주자의 Shelezyak 행성에 대해 웃으며 계속 나아갔습니다. 직경 600m의 RATAN은 매우 먼 우주 영역을 탐색하는 데 도움이 되지만 외계인 로봇은 아직 여기에 도달하지 못했습니다. 아이러니하게 들리지만 "로봇"은 Tolyatti에서도 작동하지 않았기 때문에 113 마력 가솔린 엔진과 CVT가 장착 된 Lada Vesta를 타고 망원경을지나갑니다. 작업은 천문학 자만큼 어렵지 않습니다 ...
소련 최고의 집에서 만든 자동차를 시운전
이 차에 대한 작업은 반세기 전에 시작되었으며 VAZ-2108이 등장하기 XNUMX 년 전에 연합의 도로를 떠났고 그 이후로 Yuri Ivanovich의 평생 창조 인 JNA는 백만 킬로미터 이상을 커버했습니다. Algebraistov와 우리는 문자 그대로 차고에서 황금 손으로 조립 된이 독특한 쿠페를 탈 수있었습니다. “예, 그들은 저를 미국에서 일하도록 초대했고 저는 가서 보았고 동의하지 않았습니다. 나는 디자이너가 아니므로 내 손으로 무언가를 할 수 있고 그게 다입니다. Yuri Ivanovich의 겸손은 바로이 "무언가"를 볼 때 마음에 맞지 않습니다. 솜씨면에서 JNA는 연합의 공장 기계보다 우월하지는 않더라도 열등하지 않지만 가장 눈에 띄는 것은 작은 세부 사항의 정교함입니다. 환기 디플렉터, 장식 오버레이, 명판, 미러 하우징 - 이 모든 것 ...
Lada 오프로드 시운전
외관 및 마감의 특징, 다양한 유형의 기어 박스, 기하학적 크로스 컨트리 능력 문제 및 Cross 접두사가있는 모델을 선택할 때 알아야 할 기타 사항과 더 비싼 자동차에는 연속 가변 변속기가 있습니다. 우리는 가능한 모든 옵션을 운전하고 이러한 기계가 실제로 오프로드용으로 더 잘 준비되어 있는지, 추가 기능에 대해 얼마를 지불해야 하는지 이해하려고 노력했습니다. 그들은 더 매력적입니다 외부 접두사 Cross가있는 모든 모델은 주변의 보호 플라스틱 바디 키트, 도어 보호, 원래 범퍼 및 루프 레일을 사용하여 증가 된 지상고와 오프로드 외관에 의존합니다. 브랜드로 칠해진 특히 밝은 표정의 자동차 ...