롤스 로이스 팬텀 테스트 드라이브
차세대 롤스로이스 팬텀의 등장은 신대륙 형성에 버금가는 규모의 현상이다. 최근 자동차 업계에서는 14년에 한 번씩 이런 일이 벌어지고 있는데, 자동차에 대한 생각은 기대치에 달려있고, 만나보면 그 기대치가 높아지거나 낮아진다. 이런 의미에서 롤스로이스 팬텀은 평행 우주에 존재합니다. 첫째, 원칙적으로 거의 생각하지 않기 때문입니다. 둘째, 가까운 지인을 위해 그를 거의 만나지 않을 것입니다. 셋째, 기계에서 더 많은 것을 기대하는 것은 이미 현실과의 연결이 끊어지는 일종의 정신 장애입니다. 그리고 전통적으로 약 15년 동안 왕관을 쓴 새로운 팬텀을 이제 이미...
Rolls-Royce Dawn Black Badge 테스트 드라이브
롤스로이스는 116년의 역사 동안 한 달 동안 현대 울산 공장보다 적은 수의 자동차를 생산했습니다. 즉, Monaco 및 St. Vlas와 같은 일부 특정 목적지 외에는 Rolls가 거리에서 매우 드물게 보입니다. 그러나 분명히 충분히 드물지 않습니다. 브랜드의 고객들이 같은 장소에 가는 습관이 있기 때문에 독점의 느낌이 희미해지기 시작합니다. 그리고 그것을 되돌리려면 긴급한 조치가 필요합니다. 거의 모든 자동차 회사에는 자체 튜닝 샵이 있습니다. 일반 모델을 가져 와서 조금 더 빠르고 흥미롭고 일반적으로 훨씬 더 비싸게 만드는 작은 부서입니다. Black Badge는 그런 부서가 아닙니다. 다른 유사한 자동차는 지속적으로 마력과 초를 0에서 ...
Rolls-Royce 테스트 드라이브
118달러짜리 원뿔, 사라진 눈, 장난꾸러기 강사, 램 트레인 및 우리가 870달러짜리 차를 어떻게 미끄러지게 했는지에 대한 다른 이야기들 -한 시간 전에 388km / h 이하의 속도로 그룹의 언론인을 운전 한 강사를 외칩니다. 이제 우리는 혼자이고 그는 슬로바키아 산악 휴양지 Strbske pleso의 구불구불한 길을 너무 조심하는 것에 지친 것 같습니다. “러시아인들은 빙판 운전에 능숙하니 부끄러워하지 마십시오. 후륜구동 Lada를 타본 적이 있나요?”라고 농담으로 또는 진지하게 설명합니다. 있었지만 오류 비용은 완전히 다른 순서의 수치로 측정되었습니다. 나는 최소 $344 상당의 Rolls-Royce Ghost를 운전합니다. 모터의 힘으로...
도른비른의 롤스로이스 박물관 시승: 숙제
가장 큰 롤스로이스 박물관에서 준비되지 않은 놀라움이 여러분을 기다립니다. Dornbirn을 떠나 도로는 Dornbirner Ache를 구불 구불하고 산 속으로 점점 더 깊숙이 들어갑니다. 내비게이션의 상식을 의심하기 시작하자마자 아름다운 호텔이있는 작은 광장에 있고 근처에 웅장한 세쿼이아 인 지역 랜드 마크가 있습니다. 그건 그렇고, XNUMX년 동안 Gutle 지역에는 많은 국가에서 온 순례자들을 끌어들이는 또 다른 자부심이 있었습니다. 이전 방적 공장 건물에는 우리 방문의 주요 목적인 세계에서 가장 큰 롤스로이스 박물관이 있습니다. 건물은 오스트리아 산업 문화의 기념물입니다. 우리는 오랫동안 산업 역사의 일부였던 거대한 XNUMX층 건물의 입구를 건넜습니다...
롤스로이스 실버 던: 리틀 로드 시승
롤스로이스가 소형차에 대한 아이디어를 해석하는 방법 최초의 특장차 롤스로이스는 미국 시장을 위한 오너 드라이빙 카로 설계되었습니다. 그 계획은 먹히지 않았고, 그의 쌍둥이 형제는 성공했습니다. Bentley R이 더 많이 팔렸습니다. 오늘날 절묘한 Silver Dawn은 유명 브랜드의 모든 미덕을 갖춘 달콤하고 반응이 좋은 진귀한 제품입니다. 축제 같은 표정 때문에 결혼식 피로연의 전형적인 자동차 베테랑 같다. 유일하게 빠진 것은 웨딩드레스를 입은 듯한 라디에이터 위의 우아한 자태 뒤 슬릿 앞표지의 부케뿐이다. 그러나 Silver Dawn은 평생 동맹 이상의 것을 약속합니다. 우아한 롤스로이스 리무진은 마치 영원히 만들어진 것처럼 보입니다. 무거운 문은 다음으로 닫힙니다.