간략한 테스트: 기아 스포티지 1.6 GDI 모션

스포티지는 SUV다.

전반적으로 스포티지는 정말 좋은 SUV입니다. 기술적으로 유사한 현대와 매우 유사합니다. 즉, 드라이브에서 시작하여 매우 좋은 기술을 가지고 있습니다. 좋습니다. 충돌 구덩이 때문에 섀시가 어색하다고 탓할 수도 있습니다. 비록 우리는 선체의 모양 때문에 정반대를 예상했지만, 이것은 중요하지 않습니다.

인체 공학, 장비

거의 훌륭합니다(몇 가지 예외 제외). 인간 공학. 대부분의 버튼과 스위치는 주의 깊게 볼 필요 없이 완전히 직관적으로 작동하며 지침 책자에서 자세히 배울 필요는 없습니다. Sportage의 장비도 훌륭합니다. 특히 이 경우; 대부분의 창문이 자동으로 움직이지 않는 것과 불친절한 온보드 컴퓨터를 제외하고는 그녀를 탓할 수 없습니다. 그리고 아마도 가장 중요한 것은 외모로 많은 사람들을 설득하는 방법을 알고 있다는 것입니다.

전륜구동 전용

하지만 스포티지의 사진에는 1,6리터 가솔린 엔진 그리고 전륜구동만 가능합니다. 엔진 자체는 기술적으로나 실용적으로 훌륭할 수 있지만 증명은커녕 보여주지도 못합니다. 사실, 유일하지만 큰 불만은 충분하지 않은 토크입니다. 질량을 잘 당기고 공기를 통해 차체를 밀어낸다고 말할 수 있을 때 4.000rpm 이상에서만 좋은 인상을 줍니다.

그리고는 된다 (사전) 유리, 또한 더 탐욕스럽고 마지막 기어에서 바람직하지 않게 큰 전면 표면이 보호 장치에 배치되어 다시 자동차 성능에 부정적인 영향을 미칩니다. 또한 이러한 속도에서 Sportage는 우리의 한계에 비해 너무 빠르며 시속 140km가 넘는 돌풍조차도 이미 약간 성가시다. 결국이 모든 것은 크루즈 컨트롤이 시속 160km로 설정되어 있으면 예를 들어 Vrhnika에서와 같이 고속도로의 경사를 오를 수 없다는 사실에서도 눈에 띕니다. 속도는 빠르게 좋은 140으로 떨어집니다. .

소비

온보드 컴퓨터의 현재 소비량에 대한 줄자는 100단 기어에서 시속 130km에서 160, 12에서 100 및 XNUMX에서 XNUMXkm당 휘발유 XNUMX리터로 나타났습니다. 공기 역학의 영향은 여기에서 명확하게 볼 수 있습니다. 또한 모든 테스트 차량에 적용한 조건에서 측정한 연료 소비량은 특히 인상적이지 않았습니다. 특정 제한 내에서도 약간 증가된 이동 속도를 위해 엔진을 더 높은 회전수로 강제하는 것은 대가를 치르게 합니다.

약간 더 빠른 시작(예: 좌회전 시 ...)도 더 높은 회전수(약 2.000)에서만 가능하므로 이 관점에서 볼 때 드라이브가 XNUMX륜구동이라는 것이 정말 좋습니다. 그러나 이는 모터에도 적용되는 것으로 모터를 일시 정지시키는 동작은 흠잡을 데 없이 완벽하고 스트레스가 없을 뿐만 아니라 우수하다. 전염, 일부 운전자의 경우 유일한 단점은 기어를 변속할 때 레버 저항이 너무 적다는 것입니다.

일상적인 사용을 위해서는 XNUMX륜 구동이 완벽하게 허용되지만 낮은 토크와 관련된 단점을 제외하면 악화되는 조건(눈...)에서 견인력을 잃게 되므로 능동적 안전은 그렇지 않은 경우보다 조금 더 나쁩니다.

그리고 Sportage와 같은 자동차와 함께, 이것은 사륜구동 완전히 의미가 있는 차를 운전하십시오. 따라서 전체 드라이브 조합은 내부 프론트 휠이 (너무) 중립에서 너무 빠른 약간 더 빠른 코너에서도 높은 무게 중심에서 특히 잘 작동하지 않습니다.

특히 이러한 스포티지는 이 키오의 경우보다 눈에 띄게 덜 매력적입니다. 대부분의 유사한 자동차도 마찬가지라는 것은 부분적으로 사실이지만, 다행히도 모든 운전자가 동일한 요구 사항과 희망을 갖고 있는 것은 아닙니다. 우리는 이러한 전동 및 제어 Sportage가 많은 사람들에게 매우 적합할 것이라고 믿습니다.

텍스트: Vinko Kernc, 사진: Saša Kapetanovič

기아 스포티지 1.6 GDI 모션

기본 정보

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 가솔린 - 배기량 1.591cm3 - 최대 출력 99kW(135hp) @ 6.300rpm - 최대 토크 164Nm @ 4.850rpm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 225/60 R 17 V(Wanli Snowgrip M + S).
용량 :	최고 속도 178km/h - 0~100km/h 가속 11,5초 - 연료 소비(ECE) 8,2/6,0/6,8l/100km, CO2 배출량 158g/km.
Mase :	공차 1.380kg - 허용 총 중량 1.830kg.
외부 치수:	길이 4.440 mm – 폭 1.855 mm – 높이 1.645 mm – 휠베이스 2.640 mm – 트렁크 564–1.353 58 l – 연료 탱크 XNUMX l.

우리의 측정

T = 3°C/p = 992mbar/rel. vl. = 63% / 주행 거리계 상태: 7.035km
가속 0-100km:	11,2s
시내에서 402m:	17,6년( 129km/h)
유연성 50-90km/h:	12,1 / 16,4 (IV./V)
유연성 80-120km/h:	17,9 / 20,3 (V./VI)
최대 속도 :	178km/h (우리.)
테스트 소비:	10,2리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	41,9m
오전 테이블:	40m

оценка

• 누구를 위해? 그냥 차를 사랑하고 토크카나 XNUMX륜구동 엔진이 필요하지 않거나 약간의 비용을 절약하기 위해 쉽게 포기하는 사람들을 위한 것입니다. 가족용으로도 좋은 차량이 될 수 있습니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

외모, 장비

제조, 인체 공학

전염

공간(특히 백 벤치)

토크, 소비

온보드 컴퓨터

시끄러운 후방 와이퍼

제한된 가시성(낮은 유리)