자동차 엔진 세척 : 필요한 이유

도시 모드로 운전하더라도 모든 차량은 운전 중에 더러워집니다. 그러나 몸에서 먼지를 직접 씻어내는 것이 어렵지 않다면 엔진 세척에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 필요한 이유, 장치를 올바르게 세척하는 방법, 동시에 사용할 클리너 및이 절차의 단점이 무엇인지 논의합니다.

엔진을 세척하는 이유

인간 건강의 경우 규칙이 적용됩니다. 건강 보장은 청결입니다. 동일한 원리가 메커니즘에도 적용됩니다. 장치를 깨끗하게 유지하면 오래 지속되지만 대부분의 경우 더 오래 지속됩니다. 이러한 이유로 자동차는 미적 이유뿐만 아니라 깨끗해야합니다.

모든 차량의 "심장"은 가솔린 또는 디젤 내연 기관과 같은 동력 장치입니다 (이러한 장치의 작동 차이가 설명 됨). 다른 리뷰에서) 또는 전기 모터. 후자의 옵션은 내연 기관만큼 더러워지지 않습니다. 그 이유는 모터가 작동하는 방식 때문입니다. 연소 공기-연료 혼합물의 에너지를 사용하는이 장치는 윤활 시스템을 사용합니다. 엔진 오일은 고속도로를 따라 끊임없이 순환합니다. 우리는이 시스템의 장치를 자세히 고려하지 않을 것이며 이미 이것에 대해 있습니다. 자세한 기사.

요컨대, 개스킷은 실린더 헤드, 커버 및 블록 자체 사이에 설치됩니다. 유사한 씰이 엔진의 다른 부분 및 관련 시스템 (예 : 연료)에 사용됩니다. 시간이 지남에 따라 이러한 물질은 성능이 저하되고 오일 또는 연료 압력으로 인해 물질이 장치 표면에 나타나기 시작합니다.

여행하는 동안 공기 흐름이 지속적으로 엔진 실로 들어갑니다. 이는 전원 장치의 효과적인 냉각을 위해 필요합니다. 먼지, 보풀 및 기타 먼지는 공기와 함께 엔진 실로 들어갑니다. 이 모든 것은 기름진 물방울에 남아 있습니다. 엔진의 기술적 조건에 따라 특정 경우에 이러한 오염은 최소화되거나 심지어 중요 할 수 있습니다.

냉각 시스템에 이미 오래된 파이프가있는 경우 부동액이 손상을 통해 스며 들어 내연 기관의 뜨거운 몸체에 떨어질 수 있습니다. 액체가 증발 한 후 소금 침전물이 장치 표면에 남아있는 경우가 많습니다. 이러한 오염도 제거해야합니다.

먼지가 엔진에 묻어도 내부는 깨끗하게 유지됩니다 (물론 자동차 소유자가 정시에 기름을 바꾼다). 그러나 더러운 파워 트레인에 문제가있을 수 있습니다. 첫째, 이미 언급했듯이 시간이 지남에 따라 씰은 쓸모 없어지고 약간 누출 될 수 있습니다. 엔진이 심하게 오염 된 경우이 결함을 육안으로 식별하기가 어렵습니다. 이로 인해 운전자는 문제를 인식하지 못하고 결과적으로 수리를 지연시킬 수 있습니다. 이것은 차례로 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.

예를 들어, 운전자가 주기적으로 오일 레벨을 확인하는 습관이 없다면 (얼마나 자주 수행해야하는지 여기에) 또는 차량 밑을 들여다 보며 기름 웅덩이를 발견하면 적절한 조치를 취할 수 없습니다. 기름 고갈이 무엇인지, 무엇으로 가득 차 있는지 말할 필요가 없습니다.

둘째, 전원 장치의 냉각은 라디에이터 및 부동액으로 채워진 시스템뿐만 아니라 CO가 작동하는 방식과 구성 요소가 설명되어 있습니다. 따로 따로). 부품 윤활 시스템도이를 담당합니다. 그러나 신체 구조에서 공기 흡입구가 만들어지는 것은 헛되지 않습니다. 흐름이 전체 장치를 추가로 냉각하도록 존재합니다. 그러나 엔진이 더러 우면 열교환이 ​​어려워지고 ICE가 담요로 싸인 것으로 판명됩니다. 냉각 시스템은 계속 작동하지만 열이 효율적으로 발산되지 않기 때문에 모터의 열 부하가 더 높아집니다.

엔진 온도가 상승하면 각 부품에 추가 응력이 가해져 부분 팽창이 발생합니다. 이 요인은 내연 기관의 조기 마모와 직접적인 관련이 있습니다.

더러운 엔진 실도 전기 배선에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 부동액, 가솔린 또는 오일은 전선의 절연을 손상 시키거나 온보드 시스템에 누설 전류를 제공 할 수 있습니다. 따라서 배선을 깨끗하게 유지하는 것이 중요합니다.

후드 아래의 내부 청소가 필요한 또 다른 이유는 화재 안전입니다. 사실은 고온과 함께 석유 제품의 증기가 발화 할 수 있다는 것입니다. 물론 이것은 더러운 엔진으로 인해 거의 발생하지 않습니다.

일부 주유소에는 소유자가 어느 정도 깨끗한 엔진 실이있는 차를 가져와야하는 규칙이 있습니다. 청결 상태에서 작업하는 것이 훨씬 더 즐겁기 때문에 누군가는 수리 ​​작업을 수행하기 전에 항상 엔진 실을 청소합니다. 외부뿐만 아니라 내부도 완벽하게 깨끗한 차를 좋아하는 사람들도 있습니다.

그리고 많은 운전자가이 절차를 수행하는 또 다른 이유는 차량에 대한 프레젠테이션을 제공하고자하기 때문입니다. 판매 및 구매 과정에서 자동차를 검사하고 후드가 올라갈 때 전원 장치의 외관을 사용하여 자동차가 작동 한 상태를 평가할 수 있습니다. 그러나 다른 한편으로, 광택을내는 후드 아래의 모든 메커니즘과 어셈블리는 구매자가 윤활유 누출 흔적을 알아 차리지 못하도록 판매자가 의도적으로이 작업을했다는 의심을 불러 일으킬 수 있습니다.

따라서 보시다시피 전원 장치를 깨끗하게 유지해야하는 이유는 많습니다. 이제 수동으로 세차장에서 플러싱을 수행하는 방법을 살펴 보겠습니다.

세탁은 어때

자동차 엔진을 세척하려면 이런 종류의 청소 서비스를 제공하는 특수 청소 회사를 이용해야합니다. 정기적 인 세차는 후드 아래의 먼지도 제거하는 데 효과적입니다. 이 절차의 임무는 수압으로 불순물을 제거하는 것만이 아닙니다. 자동차의 모터 및 기타 메커니즘이 작동하도록 유지하는 것도 중요합니다.

포괄적이고 상세한 차량 청소 서비스를 제공하는 상세 회사의 전문가는 특정 오염 물질 제거에 가장 적합한 자동차 화학 물질을 알고 있습니다. 그들은 또한 장치와 다른 시스템 및 메커니즘의 인접한 요소에 해를 끼치 지 않고 장치가 올바르게 청소되는 방법을 이해합니다.

일부 세차장은 엔진 청소 서비스를 제공합니다. 가장 일반적인 절차는 다음과 같습니다.

• 엔진 실은 신체의 일반적인 치료와 같이 비접촉 세척을 통해 청소할 수 있습니다. 이것이 자동차에 가장 위험한 방법이라고 즉시 말해야합니다. 이러한 이유로 이러한 세차에는 절차 후 전원 장치의 서비스 가능성에 대한 보장이 없다는 경고가 있습니다.
• 또 다른 위험한 옵션은 화학 물질로 모터를 청소하는 것입니다. 그 이유는 시약이 플라스틱 또는 고무 부품을 손상시킬 수 있기 때문입니다. 종종 이것은 즉시 눈에 띄지 않지만 문자 그대로 며칠 안에 물질이 파이프 또는 배선의 벽을 부식시킬 때 운전자는 진단 및 수리를 위해 차를 가져 가야 할 것입니다. 이러한 서비스를 제공하는 서비스에 대해서도 회사가 차량의 서비스 가능성을 보장하지 않는다는 경고가 있습니다.
• 이 경우 모터가 물에 덜 노출되지만 스팀 청소는 훨씬 덜 자주 사용됩니다. 뜨거운 증기는 먼지에서 오래된 기름 방울에 이르기까지 모든 종류의 먼지를 제거하는 데 좋습니다.
• 셀프 서비스 집 청소 프로세스. 이것이 가장 긴 절차라는 사실에도 불구하고 다른 모든 절차보다 더 효과적이고 안전합니다. 그래야만 엔진을 청소 한 후 차량의 모든 시스템이 제대로 작동한다는 것을 보장 할 수 있습니다. 소유자가 자동차를 청소할 때 운전 후 차량이 작동 할 것이라고 보장하지 않는 감독보다 훨씬 더 신중하게 수행됩니다.

차량이 위치한 지역에 상세 회사가없는 경우 내연 기관을 직접 청소할 수 있습니다. 이 절차는 몸을 씻는 것과 같은 방식으로 수행 할 수 없습니다 (거품이 도포되고 몇 분 동안 기다린 다음 고압의 물로 씻어 냄). 이러한 방식으로 세척을 수행하면 엔진 실의 일부가 손상 될 수 있습니다. 전기 배선, 발전기, 일종의 센서 등이 될 수 있습니다.

건식 엔진 청소를 사용하는 것이 가장 안전합니다. 이 경우 물이 사용되지만 소량 만 필요합니다. 키 클리너는 헝겊을 적시는 데 사용되는 화학 스프레이 또는 액체입니다. 표면을 처리 한 후 걸레는 깨끗한 물로 헹구어 야하며 처리 된 요소는 자동차 화학 물질 냄새가 사라질 때까지 깨끗하게 닦아야합니다.

다음은 엔진 자체 청소를위한 몇 가지 지침입니다.

1. 우선이를 위해 충분한 시간을 할당해야합니다. 엔진 실을 청소하면 부주의하게 배선이나 파이프가 손상 될 수 있으므로 서두르지 않습니다.
2. 효과적이고 안전한 절차를 위해서는 올바른 화학 물질이 필요합니다. 잠시 후에 어떤 클리너가 가장 좋은지 고려할 것입니다.
3. 세제를 사용하기 전에 사용 지침을주의 깊게 읽으십시오. 산이나 알칼리는 아니지만 이러한 제품에는 여전히 많은 양의 부식성 물질이 포함되어 있습니다. 잘못 사용하면 손이 심하게 다칠 수 있습니다.
4. 개인의 안전과 더불어 환경의 안전도 신경 써야합니다. 세척액이 수역에 들어가면 안됩니다. 또한 식수 등의 개방 된 원천 근처에서 자동차 청소를해서는 안됩니다.
5. 엔진을 시동하고 작동 시키십시오. 열 손상을 방지하기 위해 따뜻해 지지만 뜨거워서는 안됩니다. 이렇게하면 청소 후 건조 과정이 빨라집니다.
6. 실수로 단락을 유발하지 않으려면 배터리를 닫고 이상적으로 모두 제거해야합니다. 올바르게 수행하는 방법은 별도 검토... 작동에 중요한 물의 존재라는 또 다른 메커니즘은 발전기입니다. 후드 아래의 구획을 청소하기 전에이 메커니즘을 습기와의 접촉으로부터 잘 보호해야합니다. 물과의 접촉을 두려워하는 공기 필터 파이프 및 기타 요소를 닫아야합니다.
7. 세척제를 바른 후 지침에 따라 몇 분간 기다리십시오. 그런 다음 제품을 잘 씻어야합니다. 어떤 상황에서도 물을 부어서는 안됩니다. 이를 위해 젖은 헝겊을 사용하는 것이 좋습니다. 물론 훨씬 더 오래 걸리지 만 엔진과 시스템의 중요한 요소에는 안전합니다.

별도로 배터리 및 배터리가 설치된 사이트의 산화를 적절하게 청소하는 방법을 언급 할 가치가 있습니다. 서비스 된 배터리를 사용하는 경우에 필요할 수 있습니다 (전원 종류 및 기타 수정 사항에 대해 읽으십시오. 여기에). 간단한 젖은 천으로 이러한 침전물을 제거하지 마십시오. 시각적으로는 사이트가 깨끗한 것처럼 보이지만 실제로는 산이 더 큰 표면에 흩어져 있습니다.

따라서이 원소를 처리하기 전에 전해질의 일부인 산을 중화시켜야합니다. 이를 위해 소다가 사용되며 물에 일대일 비율로 용해됩니다. 중화 과정은 기포와 히스의 풍부한 형성을 동반합니다 (이 강도는 표면 오염 정도에 따라 다릅니다).

엔진 클리너 선택 방법

자동차 화학 매장에서는 모든 오염으로부터 엔진을 효과적으로 청소할 수있는 다양한 물질을 찾을 수 있습니다. 가장 저렴한 옵션은 자동차 샴푸이지만 처리 된 표면을 헹구려면 더 많은 물이 필요합니다. 어떤 경우에는 그러한 제품이 심각한 오염에 대처하지 못할 수 있습니다.

이러한 이유로 더 큰 효과를 얻으려면 매장 클리너 중 하나를 사용하는 것이 좋습니다. 다음과 같이 구현됩니다.

1. 에어로졸;
2. 수동 트리거;
3. 거품이 많은 액체.

에어로졸은 엔진 실의 먼지에 가장 효과적으로 대처하며 잔여 물을 제거하는 것이 훨씬 쉽습니다. 방아쇠를 뿌리면 비슷한 효과가 있지만이 경우 물질 소비가 더 커집니다. 발포제를 사용하는 경우 헝겊을 헹굴 수있는 충분한 깨끗한 물이 있는지 확인해야합니다.

세제 사용 방법

가장 좋은 해결책은 제조업체의 지침을 면밀히 따르는 것입니다. 각자가 화학 회사는 자체 효과가있는 서로 다른 시약을 사용할 수 있으므로 이러한 모든 물질에 대한 일반적인 지침을 만드는 것은 불가능합니다.

이러한 각 유형의 클리너에 대한 일반적인 원칙은 다음과 같습니다.

• 에어로졸 및 수동 트리거... 일반적으로 이러한 물질은 청소할 표면에 분사됩니다. 얼마 동안 기다리고 있습니다. 그 후 헝겊으로 먼지를 닦아냅니다.
• 발포제예를 들어, 자동차 샴푸 또는 바디 워시 젤은 보통 물로 희석하여 거품을 만듭니다. 청소할 표면에 바르고 잠시 기다린 다음 젖은 헝겊이나 수건으로 제거하십시오.

스팀 청소 또는 비접촉 세척을 위해 물에 첨가되는 제품도 있습니다. 그러나 우리는 이미 그러한 방법을 사용할 때의 위험성에 대해 이야기했습니다.

엔진 세척 후해야 할 일

청소가 끝나면 특히 전선에서 모든 습기를 제거해야합니다. 이렇게하려면 후드를 잠시 올려두면 바람이 엔진 실을 환기시킬 수 있습니다. 방울은 마른 면포로 제거하는 것이 가장 좋습니다. 따라서 습기의 풍화가 더 빨라질 것입니다. 일부는 압축 공기를 사용하여 프로세스 속도를 높입니다 (예 : 사무 장비 청소용 스프레이 캔). 가장 중요한 조건은 중요한 와이어 나 파이프가 우연히 찢어지지 않도록 강한 압력을 사용하지 않는 것입니다.

세차 후 차량을 완전히 말리려면 엔진을 시동하고 최대 20 분 동안 작동시켜야합니다. 동시에 공간이 잘 환기되고 뜨거운 엔진에서 증발 된 수분이 내부에 응축되지 않도록 후드를 열어 두십시오.

증기 엔진 세척 대안 여부

자동 엔진 세척을위한 가장 일반적인 대체 방법 중 하나는 증기입니다. 엔진 실에 물이 넘치지 않지만 일정량의 수분이 여전히 사용됩니다. 절차의 본질은 강력한 뜨거운 증기 압력으로 엔진 실의 동력 장치 및 기타 요소를 청소하는 것입니다.

일반적으로 기존의 수동 세차 (시간이 더 소요됨)의 대안으로 또는보다 안전한 자동 세차로 자동차 소유자에게 권장됩니다. 공정이 기계에 안전하다는 보장에도 불구하고 전자 장치에 습기가 묻을 위험이 있습니다.

고압을 사용하는 모든 절차는 공기 정화 만 사용하더라도 엔진 실에 바람직하지 않습니다. 그 이유는 예를 들어 냉각 시스템의 파이프 또는 일부 센서의 와이어 케이싱 아래 어딘가에서 떨어지는 것과 같이 일종의 라인이 손상 될 위험이 있기 때문입니다. 그런 세차 후에는 문제를 찾기 위해 진단을 위해 차를 보내야합니다.

자동차 엔진 세척의 장단점

따라서 엔진 세척에는 다음과 같은 장점이 있습니다.

1. 깨끗한 장치는 더 잘 냉각됩니다. 내부 냉각 프로세스는보다 효율적으로 실행되며, 이는 도시의 변조 또는 교통 정체로 인한 오랜 중단 시간 동안 유용 할 것입니다. 동시에 오일은 타지 않으며 전체 권장 자원에 걸쳐 그 특성을 유지합니다.
2. 일부 자동차 소유자에게는 차량의 미학이 중요한 요소이므로 많은주의를 기울입니다.
3. 깨끗한 전원 장치에서만 기술 유체의 손실을 감지하는 것이 더 쉽습니다.
4. 겨울에는 도로에 다양한 시약이 뿌려지며, 유성 물질과 접촉하면 다양한 소금 침전물을 형성 할 수 있습니다. 액체 상태에서 전기 배선과 접촉하면 이러한 물질이 누설 전류를 생성 할 수 있습니다. 물론 이것은 새 차에서 자주 발생하지 않지만 오래된 차는 비슷한 효과를 더 자주 겪습니다. 후드 아래의 청결을 모니터링하는 사람들에게는 겨울이 지난 후에 깨끗한 헝겊으로 장치와 전선을 닦는 것이 어렵지 않습니다.
5. 깨끗한 모터는 유지 보수가 더 즐겁습니다.

이러한 많은 장점에도 불구하고 엔진 세척에는 자체 함정이 있습니다. 예를 들어, 절차의 부정확 한 실행의 결과로 다른 장치의 접점이 습기에 노출됩니다. 이로 인해 중요한 센서 또는 차량 전기 회로의 다른 부분에서 신호가 사라질 수 있습니다.

고전압 전선과 점화 플러그는 비슷한 부정적인 영향을 미칩니다. 습기가 많은 경우 엔진이 시동되지 않거나 라인이 마를 때까지 불안정해질 가능성이 높습니다.

가장 어려운 상황에서 부주의 한 운전자가 배터리를 분리하는 것을 잊었거나 배터리를 잘못 닫으면 단락이 발생할 수 있습니다. 온보드 시스템의 유형에 따라 중요한 장비가 손상 될 수 있습니다.

요약하면 내연 기관을 손으로 씻는 것이 유용하지만 문제를 피하기 위해서는 최소한의 물을 사용하고 가능한 한 조심하는 것이 매우 중요합니다.

결론적으로 엔진 세척에 대한 짧은 비디오를 제공합니다.

왜 엔진을 세척합니까? ► 특징 및 효과