불량 휘발유를 채운 경우-해야 할 일
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모든 자동차 소유자는 일반적인 절차를 통해 자동차에 연료를 공급합니다. 그리고 일부는 완전히 자동으로 수행합니다. 초보자를위한 별도의 올바르게 수행하는 방법에 대한 지침.
그러나 가장 경험이 많은 운전자조차도 저품질 연료가 연료 탱크에 들어가는 상황에서 벗어날 수 없습니다. 이 경우해야 할 일과 차가 나쁜 가솔린으로 가득 차 있는지 확인하는 방법은 무엇입니까?
나쁜 가솔린은 무엇입니까?
화학적 특성에 대한 복잡한 세부 사항을 다루지 않으면 좋은 가솔린에는 BTC 연소 중에 엔진을 안정화시키는 일정량의 첨가제가 포함될 수 있습니다. 다음은 좋은 연료를 결정하는 매개 변수입니다.
- 옥탄가로. 이것은 차량 점화를 끄기 전에 운전자가 가장 먼저주의를 기울이는 것입니다. 그리고 이것이 문제 일 수 있습니다. 주유소의 탱크에 나쁜 연료가있는 경우가 종종 있지만 일부 첨가제를 추가하면 옥탄가가 증가하고 그러한 회사의 소유자는 고품질 제품을 판매하고 있다고 자유롭게 주장 할 수 있습니다. 이 매개 변수를 독립적으로 확인하는 방법을 알아 보려면 여기에.
- 유황 함량. 이상적으로이 요소는 가솔린에 존재하지 않아야합니다. 고온 요인과 수증기의 출현이 결합되어 황산을 형성합니다. 그리고 모두가 알다시피,이 물질은 소량이라도 자동차의 금속 부품 (특히 배기 시스템)에 부정적인 영향을 미칩니다.
- 물의 존재로. 가솔린에 포함 된이 물질의 함량은 연료와 물이 모두 액체 상태이고 부분적으로 혼합 될 수 있기 때문에 제어하기가 어렵습니다. 연료의 수분 함량이 높을수록 엔진에 더 나쁜 영향을 미칩니다. 추위에는 물방울이 결정화되어 필터 요소가 손상됩니다.
- 벤젠 함량에 따라. 오일에서도 얻어지는 탄화수소이기 때문에 액체는 가솔린에 잘 녹아서 식별하기 어렵습니다. 그러나 피스톤 및 실린더 피스톤 그룹의 다른 요소에 탄소 침전물이 제공됩니다.
- 방향족 탄화수소 첨가제의 함량에 따라. 다시 말하지만, 이러한 물질은 열악한 연료로 인한 폭발 형성을 방지하기 위해 옥탄가를 높이기 위해 연료에 첨가됩니다.
- 에테르와 알코올의 함량에 따라. 이러한 물질의 추가는 또한 더 많은 이익을 얻거나 휘발유의 "매력적인"비용에 대한 고객의 관심을 끌려는 욕구 때문입니다.
“발명의 필요성은 교활하다”는 속담처럼 의심스러운 주유소를 갑작스럽게 점검하는 동안 휘발유에서 발견되지 않는 것이 있습니다.
나쁜 연료가 나타나는 이유
나쁜 휘발유가 나타나는 가장 흔한 이유는 사람들의 탐욕입니다. 그리고 이것은 대기업 소유주뿐만 아니라 지하실에서 "외국"제품을 판매하는 개인에게도 적용됩니다.
주유소가 나쁜 연료를 팔더라도 탱크를 채우거나 터미널에 공급하는 동안 여과를 사용하더라도 손에 액체를 사면 꿈조차 할 수 없습니다. 이런 이유로, 그러한 모호한 방법을 사용하는 것은 소유자가 제품에 대해 유혹적인 가격을 제시하더라도 큰 실수입니다.
손에서 연료를 구입하는 또 다른 함정은 옥탄가의 완전한 불일치입니다. 밤에 무방비 주차장을 돌아 다니는 사람들은 특정 운전자가 사용하는 휘발유 브랜드를 확인할 방법이 없으며 연료는 하나의 용기에 도난 당합니다. 92nd와 98th를 모두 포함 할 수 있습니다. 엔진 문제가 당신을 기다리게하지 않을 것이라고 추측하기 쉽습니다.
휘발유 불량의 징후
다음은 잘못된 가연성 물질로 인해 자동차에 "전원이 공급"되고 있는지 확인하는 데 사용할 수있는 징후입니다.
- 차는 분명한 이유없이 정지하기 시작했지만 최근에 연료를 보급 한 후였습니다.
- 실화가 느껴집니다-VTS가 켜지고 단순한 형태로 배기 매니 폴드로 날아 가기 때문입니다.
- 차가 심하게 시작하기 시작했습니다. 이 증상은 다른 오작동의 경우 일반적이지만 최근 급유 후 발생하기 시작하면 가솔린 때문일 가능성이 큽니다.
- 모터 오류가 깔끔하게 켜졌습니다. 이러한 신호의 이유 중 하나는 산소 센서 또는 람다 프로브가 잘못된 배기 가스에 대한 신호를 제공하기 때문입니다 (작동 방식에 대해서는 별도의 검토에서);
- 차는 추진력을 잃었습니다-강하게 떨리기 시작했고 가스 페달이 덜 반응했습니다.
- 서로 부딪히는 금속 부품의 날카로운 소리가 들립니다-폭발의 징후 중 하나입니다.
- 차가 외설적으로 탐욕스러워졌습니다.
- 파이프의 배기 가스가 흰색에서 더 어두운 색으로 바뀌 었습니다. 이는 불완전한 가솔린 연소 또는 그을음이 형성되었다는 명확한 신호입니다.
일부 전문가는 예산 확인 옵션을 사용할 것을 제안합니다. 빈 종이에 소량의 연료를 떨어 뜨리고 액체를 증발 시키십시오. 이로 인해 기름진 얼룩 (풍부한), 파편 또는 검은 색 얼룩이 남으면 연료를 보급해서는 안됩니다. 그러나이 방법은 우리 뒤에 서두르는 운전자가없는 경우에 적합합니다.
가솔린 냄새를 확인하는 방법에도 동일하게 적용됩니다. 유황은 불쾌한 냄새가 강하지 만 가스 탱크에서 나오는 "방향족"증기를 배경으로 특별한 장치 없이는이를 인식하기가 어렵습니다.
저품질 연료를 추가하면 어떻게됩니까?
전투 클래식을 나쁜 연료로 채우면 어떤 경우에는 조금 더 나아질 것입니다. 그러나 기계가 현대적인 경우이 경우 장치가 심각하게 손상 될 수 있습니다.
점화 플러그가 가장 먼저 고통받습니다. 플라크가 쌓이기 때문에 점화 시스템이 연료 혼합물에 실화를 일으 킵니다. 방전은 전극 사이에서 발생하지 않으며 가솔린은 촉매로 날아갑니다.
자동차가 충분히 예열되면 촉매 변환기에서 실린더에서 타지 않은 부피가 캐비티에서 점화됩니다. 이 경우 결과가 어떻게 될지 상상하기 어렵다면 다음을 읽으십시오. 별도의 기사.
그러나 연소 된 가솔린이 이러한 요소를 망치기 전에 연료 공급 시스템과 함께 작동합니다. 연료 펌프와 미세 필터는 매우 빨리 고장납니다. 제 시간에주의를 기울이지 않으면 가스 펌프가 차의 오일을 교체 할 시간이되기 전에도 쓰레기통으로 날아갑니다.
엔진 노크는 또 다른 문제이며 그 결과는 수정하기가 매우 어렵습니다. 현대식 파워 트레인은 더 큰 압축으로 작동하기 때문에 기존의 내연 기관보다 옥탄가가 더 높은 가솔린이 필요합니다.
대부분의 다른 결과는 훨씬 나중에 나타날 것이지만 대부분의 경우 고장난 부품은 수리되지 않습니다. 새 것으로 교체하기 만하면됩니다. 그리고 최신 세대 자동차의 상황에서 이것은 값 비싼 즐거움입니다.
결과는 무엇입니까
따라서 표준을 충족하지 않는 연료를 체계적으로 채우면 결과는 다음과 같습니다.
- 연료 필터의 가속 막힘;
- 연료 시스템은 겨울 동안 물 결정 형성으로 인해 막힐 것입니다.
- 막힌 연료 분사 장치;
- 깨진 촉매;
- 크랭크 메커니즘의 부품이 빠르게 나오는 모터의 폭발;
- 양초 전극에 플라크 형성;
- 연료 펌프 고장;
- 촛불이 넘칠 때 방전되지 않고 전압이 계속해서 권선으로 흐르기 때문에 점화 코일이 고장납니다.
저품질 연료를 채우면 어떻게해야합니까?
물론 탱크에 나쁜 연료를 채우면 차가 즉시 부서지지 않습니다. 그럼에도 불구하고 가까운 장래에 자동차 시스템에서 저품질 가솔린을 최대한 제거하는 여러 절차를 수행해야합니다.
이 경우 일부 운전자는 단순히 다른 주유소로 가서 연료로 채우는데, 그 중 옥탄가는 자동차가 일반적으로 운전하는 것보다 훨씬 높습니다. 그래서 그들은 액체를 희석하여 장치에 덜 위험합니다. 그러나이 경우에도 연료 시스템을 플러시하는 것은 아프지 않습니다. 이를 위해 가솔린에 스프레이 또는 첨가제와 같은 특수 물질이 사용됩니다.
그러나 "palenka"가 가득 차면 돈에 대해 미안하다고 느끼더라도 탱크에서 완전히 배수되어야합니다. 그렇지 않으면 자동차 수리에 더 많은 돈을 써야합니다.
충진 불량으로 심각한 결과가 발생하고 RN을 증가시키는 플러싱이나 첨가제가 도움이되지 않았다면 즉시 서비스 센터를 방문하는 것이 좋습니다.
표준 이하로 급유 할 때 가장 슬픈 시나리오는 끔찍한 폭발입니다. 우리는 엔진을 끄고 시작하지만 효과가 사라지지 않으면 장치를 파괴 할 필요가 없지만 견인 트럭을 부르고 서비스 스테이션으로 곧장 가야합니다.
나쁜 연료로 급유하는 것을 피하는 방법?
가장 효율적인 방법은 적절한 주유소를 선택하는 것입니다. 바퀴가없는 녹슨 차 근처의 접시에 마커가 적힌 좋은 거래에 유혹을 받아서는 안됩니다. 이 그림에는 이러한 방식으로 지속적으로 연료를 보급하는 자동차의 미래를 바라 보는 것과 같은 숨겨진 의미가 있습니다.
그러한 제안은 피스톤, 실린더, 인젝터 교체 등의 값 비싼 수리 비용을 회수하는 데 도움이되지 않습니다.
장거리 여행을 계획하고 있다면 휘발유 가격이 다른 역보다 약간 비싸더라도 입증 된 주유소에서 탱크를 가득 채우는 것이 좋습니다. 그러나 신경과 자금은 절약 될 것입니다.
주유소에서 보상을 청구하는 방법은 무엇입니까?
많은 경우 클라이언트가 자신의 주장을 증명하기가 어렵습니다. 예를 들어, 회사의 경영진은 자동차 오작동 관련을 거부하여 운전자가 이전에 자신의 차가 정상 작동했음을 증명할 수 없다는 것을 규제 당국에 설득 할 수 있습니다.
소비자 권리 서비스에는 XNUMX 시간 핫라인이 있습니다. 자동차 소유자는 언제든지 저품질 연료 판매에 대해 주유소로부터 보상을받는 방법을 명확히 할 수 있습니다.
청구하기 전에 운전자는 수표를 가지고 있어야합니다. 그가 오작동을 발견하자마자 모든 것을 직접 고치려고해서는 안됩니다. 이러한 상황에서는 수표를 제공하는 전문 서비스 스테이션에 연락해야합니다.
서비스 스테이션 전문가는 먼저 진단을 수행해야하며 그 결과 부적절한 가솔린 사용으로 인해 고장이 정확하게 발생했음을 표시해야합니다.
주유 후 영수증을 받고 독립적 인 검사를 마치면 주유소로부터 보상을받을 수 있습니다. 하지만이 경우에도 불의한 사람에게 붙잡 힐 가능성이 큽니다. 따라서 검증 된 주유소에서 안전하게 플레이하고 연료를 보급하는 것이 좋습니다.
결론적으로 숙련 된 운전자의 몇 가지 팁 :
질의 응답 :
자동차는 열악한 가솔린으로 어떻게 행동합니까? 가속 과정에서 자동차가 경련하고 모터 작동에는 노크 및 기타 외부 소음이 수반됩니다. 소비가 증가하고 배기 가스의 색상과 냄새가 변경됩니다.
나쁜 가스를 채우면 어떻게됩니까? 열악한 가솔린은 엔진 오일의 품질에 부정적인 영향을 미칩니다. 그 이유는 오일의 첨가제와 반응하는 메탄올을 포함할 수 있기 때문입니다.
나쁜 휘발유 후 무엇을해야합니까? 연료를 용기에 비우고 좋은 휘발유로 연료를 보급하는 것이 좋습니다(항상 5-10리터의 좋은 연료를 비축해야 합니다. 다음 연료 보급까지 충분해야 함).
좋은 가스와 나쁜 가스를 구별하는 방법? 유리에 방울이 점화됩니다. 연소 후 흰색 줄무늬가 남습니다. 좋은 가솔린입니다. 노란색 또는 갈색 얼룩은 다른 수지와 불순물이 있다는 표시입니다.
