자동차에 촉매가 필요한 이유

대부분의 자동차 소유자는 군인에게서 "촉매가 죽었다"와 같은 말을 들을 때만 자동차의 배기 시스템에 촉매 변환기의 존재를 기억하거나 배웁니다. 이러한 오작동을 처리하는 것은 쉽지만 여러 가지 방법이 있습니다.

구어체로 "촉매"라고 하는 장치는 "자동차 배기가스 촉매 변환기"라는 공식 제목을 가지고 있습니다. 이것은 자동차 배기 시스템의 일부로, 실린더의 미연 탄화수소, 그을음, 일산화탄소 CO 및 질소 산화물 NO와 같이 일반적으로 인간과 환경에 유해한 물질을 배기 가스에서 제거하는 역할을 합니다. 촉매에서 이러한 모든 물질은 물, CO2 및 질소와 같은 화학적 관점에서 훨씬 덜 공격적인 물질에서 강제로 후연소됩니다. 이것은 라듐, 팔라듐 및 백금과 같은 촉매의 존재 하에서 일어나는 화학 반응으로 인해 발생합니다.

이 과정은 배기 가스가 이러한 희토류 금속의 합금으로 코팅된 촉매 변환기의 "배럴" 내부의 미세한 세라믹 또는 금속 벌집을 통해 이동하는 동안 발생합니다. 자동차 촉매는 비싸고 상대적으로 수명이 짧은 부품입니다. 최상의 경우에도 120km 이상 "살아있는" 변환기는 거의 없습니다. 운영. 일반적으로 여러 가지 이유로 실패합니다. 세라믹 촉매는 자동차가 심한 요철을 자주 지나갈 때 가속된 속도로 분해될 수 있습니다. 흔들림과 타격으로 인해 벌집의 얇은 벽이 약간 금이 가고 부서집니다.

엔진이 윤활 시스템, 실린더-피스톤 그룹 또는 점화에 문제가 있는 경우 실린더에서 연소되지 않은 연료와 오일이 촉매로 들어가고 벌집을 슬래그로 밀봉합니다. 어떤 상황에서도 가속 페달을 끝까지 밟아야 할 이유가 있든 없든 거의 동일한 효과가 자동차 소유자에게 사랑을 줍니다. 붕괴되거나 막힌 촉매는 기능을 중단할 뿐만 아니라 엔진에서 배기 가스가 배출되는 것을 크게 복잡하게 만듭니다. 이것은 차례로 엔진 출력의 눈에 띄는 손실로 이어집니다. 고장난 촉매 변환기는 어떻게 해야 합니까?

마음에 오는 첫 번째 일은 동일하지만 새 것으로 교체하는 것입니다. 이것은 가장 비싼 옵션입니다. 새로운 브랜드 촉매 변환기의 가격은 4 만 루블에 이릅니다. 따라서 대부분의 운전자는 오래된 막힌 촉매를 원본이 아니거나 일반적으로 보편적인 모델로 교체하기로 선택합니다. 러시아에서 시행 중인 Euro 10 표준을 충족하는 촉매를 설치하는 데는 현재 약 000루블이 소요됩니다. 이 양이 견딜 수 없을 것 같으면 촉매 대신 화염 방지기의 "배기통"이 배기관에 용접되고 동시에 엔진 제어 장치가 다시 프로그래밍됩니다. 촉매가 작동하지 않는다는 신호를 보내는 배기관의 산소 센서가 전자 "두뇌"의 균형을 무너뜨리지 않도록 마지막 작업이 필요합니다.