Porsche Taycan: 사진, 데이터 및 가격 - 미리보기

주펜하우젠의 첫 번째 전기차, 포르쉐 타이칸의 사진, 데이터, 가격

포르쉐 도입 된 사진, 그런 다음 줄다 и 물가 으로 Taycan, 첫 번째 전기차 주펜하우젠 주택.

이주력/ 독일 쿠페 – 스포티하고 환경 친화적 – 자랑 사 륜구동 공기역학적 프로파일을 따라 매우 깔끔한 바디 키트(Cx 0,22).

Porsche Taikan: 인테리어 및 트렁크

조종실에서 Taycan 포르쉐 인포테인먼트 시스템의 10,9인치 센터 스크린은 조수석 디스플레이(선택 사항)와 결합되어 큰 검은색 패널과 레버와 버튼이 거의 없는 계기판과 유사한 통합 유리 스트립을 형성합니다. 음성 명령("안녕 포르쉐").

두 나 나는 적재했다: 프론트 81리터, 리어 366리터.

Porsche Taycan: 전기를 기록하다

La Taycan 포르쉐 그렇지 않다.мощность 먼저 800V 전원 시스템(경쟁사는 400에서 멈춤)을 기본으로 장착한 최초의 제로 에미션 카이며 최대 270kW의 충전 전력을 제공합니다.

간단히 말해서? 시간 재충전하다 경쟁사에 비해 현저히 감소했습니다. 몇 가지 예? 누적 100km 자치 다음을 사용하여 자동차를 고전력 네트워크에 연결하기만 하면 됩니다. D.C. 약 22분, 배터리(93,4kWh에서)를 5%로 가져오려면 80개 이상이 필요합니다. 집에서 최대 XNUMXkW의 에너지를 사용하여 자동차를 충전할 수 있습니다. AC.

Porsche Taycan: 두 개의 엔진

La Taycan 포르쉐 표지 두 개의 전기 모터 - 프론트 액슬에 하나, 리어 액슬에 다른 하나 - 고정자 코일의 스터드 코일 권선이 특징입니다(따라서 더 많은 것을 수용할 수 있음) 구리출력 및 토크 증가).

포르쉐 타이칸: 기어박스

XNUMX단 기어박스 Taycan 포르쉐 그것은 리어 액슬에 장착됩니다. 첫 번째를 포함하면 더 많은 가속이 제공되고 두 번째는 더 높은 기어비로 효율성에 기여합니다.

포르쉐 타이칸: 드라이빙의 즐거움

La Taycan 포르쉐 표지 어댑티브 에어 서스펜션 PASM (포르쉐 액티브 서스펜션) 및 전기 기계 프레임 조정 및 안정화 시스템. PDCC 스포츠 (포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤 스포츠) 와 함께 PTV 플러스 (포르쉐 토크 벡터링 플러스).

Teutonic electric 플래그십에서는 XNUMX가지 주행 모드를 사용할 수 있습니다. 범위, 정상 시작, 스포티 한 e 스포츠 플러스.