전기 자동차 엔진에 대해 알아야 할 사항

더 이상 배출물, 공해, 연소가 없는 전기 자동차는 보다 친환경적이고 수익성이 높으며 평화로운 미래를 위한 해결책인 것 같습니다. 2000년대부터 성공적으로 채택된 전기 자동차는 첨단 기술과 최소한의 환경 영향으로 인기가 높습니다. 오늘날 예를 들어 Renault Zoe를 만나는 것은 더 이상 놀라운 일이 아닙니다.

Автомобиль


클러치, 기어박스가 없는 전기 이동


배터리를 생성하기 위해 밟기만 하면 되는 가속 페달


흐름. 

엔진 :


어떤 발전?

DC 모터

역사적으로,


DC 모터는 성공적으로 사용된 최초의 전기 모터였습니다.


106년대 Citroën AX나 Peugeot 90은 더욱 그러했습니다.

무선 제어 장난감에 사용되는 DC 모터는 직류라고도 하며 무엇보다도 고정자, 회전자, 브러시 및 정류자가 있습니다. 온보드 배터리의 직접 DC 전원을 사용하면 속도를 조정하는 것이 기술적으로 매우 간단하므로 이러한 모터 선택은 빠르게 XNUMX세대 전기 자동차의 표준이 되었습니다.

하지만 매니폴드 수준의 섬세한 유지보수, 깨지기 쉽고 고가의 부품, 주기적으로 교체해야 하는 브러시, 최대 효율 90% 등으로 인해 이 모델은 전기차에 사용하기에는 다소 구식이다. 이러한 유형의 엔진은 성능 부족으로 인해 단계적으로 중단되었지만 예를 들어 RS Components에서 계속 사용할 수 있습니다.   

비동기식 모터

가장


오늘날 일반적으로 사용되는 유도 전동기, 우리는 그것을 찾습니다


테슬라 모터스에서 이 엔진은 콤팩트하고 견고하며 신뢰할 수 있지만


고정자 회 전자의 한 권선이 직접 영향을 미친다는 사실을 발견했습니다.


75~80%의 수율.

동기 모터

가장 유망한 것은 제로 슬립, 더 나은 전력 밀도 및 더 높은 효율을 제공하는 동기식 모터입니다. 예를 들어 자석이 있는 이 동기식 모터는 회전자 권선이 필요하지 않으므로 더 가볍고 무손실입니다. PSA 그룹과 Toyota는 이 기술을 향해 나아가고 있습니다.

XNUMX년 이상 전에 탄생한 전기 자동차는 점차 전통 자동차에 복수하고 있습니다. 기술 진보 덕분에 전기 모터는 끊임없이 진화하고 있으며 무게, 크기 및 취약성이 감소하고 있습니다. 전기 자동차는 이제 미래의 세계에서 그 자리를 차지하고 있지만 자전거, 대중 교통 등과 같은 다른 솔루션과 결합됩니다.