바닥 및 아치에 대한 액체 방음
내용
액체 방음 특히 나쁜 도로에서 주행 중 언급된 차체 요소에서 자동차 내부로 침투하는 소음을 줄이기 위해 자동차 바닥과 휠 아치의 외부 표면에 적용됩니다. 어떤 경우에는 액체 방음이 고전적인 시트 역청 방음과 결합됩니다. 이것은 해당 효과를 향상시킵니다. 또한 자동차용 액상차음재는 외부요인(물, 먼지, 작은 연마입자, 겨울철 도로에 뿌려지는 화학물질)로부터 차체 외면을 추가적으로 보호하고 부식을 방지하며 바닥 처리 사이의 시간을 단축시킵니다. 자동차와 휠 아치의 표면.
액상 방음재(별명 액상 로커)는 스프레이 캔이나 캔/버킷에 매스틱 형태로 판매되며, 적용이 상당히 간단합니다. 초보 자동차 애호가도 이 작업을 처리할 수 있습니다. 그러나 직접 적용하기 전에 패키지의 지침을 주의 깊게 읽고 제공된 권장 사항을 엄격히 준수해야 합니다. 즉, 대부분의 경우 처리할 표면의 먼지와 녹을 철저히 청소해야 합니다. 또한 약물의 복용량을 정확하게 관찰해야합니다. 현재 많은 소위 "액체 소음"이 자동차 대리점에서 판매되고 있습니다. 재료에는 가장 인기 있고 효과적인 특성이 있습니다. 평가가 선택에 도움이 되길 바랍니다.
| 이름의 의미 | 설명 및 기능 | 포장량 | 2018년 가을 기준 한 패키지 가격 |
|---|---|---|---|
| DINITROL 479 언더코트 | 이 도구는 소음, 부식 및 자갈 충격(기계적 보호)의 영향으로부터 차량을 보호하도록 설계되었습니다. "액체 펜더 라이너"라는 다른 이름이 있습니다. 한 층의 건조 시간은 약 3시간입니다. 5~XNUMX개의 레이어를 적용해야 합니다. 냉동 필름의 보증 작동 시간은 최소 XNUMX~XNUMX년입니다. | 1리터; 5리터; 190리터. | 700루블; 3000 루블; 120 루블. |
| 녹수돌 3100 | 복잡한 소음 및 진동 절연 페이스트. 또한 부식 및 자갈 충격으로부터 신체를 보호합니다. 고효율로 인해 운전자들 사이에서 매우 인기있는 페이스트. 소음 수준을 45~50% 줄입니다. 생성된 보호층의 두께는 약 2mm입니다. | 1리터; 5리터. | 1200루블; 6000루블. |
| 프리마텍 엑스트라 | 이것은 분무 된 범용 소음 차단제로 진동 절연 및 전해 부식을 포함한 부식으로부터 차체의 처리 영역을 보호하는 기능도 수행합니다. 도장 작업에 안전하며 휠 아치 및/또는 자동차 바닥을 처리하는 데 사용됩니다. 적용하기 전에 표면을 청소해야 하지만 탈지는 필요하지 않습니다. | 1리터; 5리터; 20리터; 100리터. | 1 리터는 약 500 루블입니다. |
| 수비수 소음 | 소음 및 진동으로부터 차체를 보호하는 수단. 포함은 부식과 모래 및 자갈에 대한 노출로부터 자동차 본체를 보호합니다. 도장, 고무 및 플라스틱 부품에 안전합니다. 한 코트의 건조 시간은 24시간입니다. 작동 온도 범위 - -60°С ~ +120°С. 적용하기 전에 표면을 청소해야 하지만 탈지할 필요는 없습니다. | 1 리터 | 500의 рублей |
| 에어로룩스 | 차체 하부에 대한 부식, 모래, 자갈 및 작은 충격에 노출되는 것은 물론 진동과 소음으로부터 차체를 보호하는 국내 개발. 그 특성에 따르면 위의 구성과 유사하다. 표면에 바르면 탈지 없이 세척만 하면 됩니다. | 1 리터 | 600의 рублей |
액체 방음의 장점과 단점
우선, 펜더 라이너 및 바닥에 액체 방음을 사용하는 것과 그러한 구성에 어떤 장점과 단점이 있는지에 대한 질문을 처리해야 합니다. 위에서 언급했듯이 이러한 화합물의 도움으로 첫째로 소음 수준을 줄이고 둘째로 차체 하부를 부식 및 경미한 손상으로부터 보호할 수 있습니다. 액체 소음 차단재의 구성은 다양한 첨가제가 첨가된 고무 성분의 사용을 기반으로 합니다. 자동차 차체를 안정적으로 보호해주는 고무입니다.
액체 고무를 사용한 방음의 장점은 다음과 같습니다.
- 사용의 용이성. 이러한 구성을 적용하기 위해 항상 고가의 추가 장비를 구입할 필요는 없습니다. 모든 작업은 차고에서 할 수 있습니다. 이 경우 유일한 요구 사항은 차체의 하부에서 작업해야 하므로 보기 구멍이나 리프트가 있어야 합니다.
- 스프레이 된 액체 방음은 매 스틱 (병 또는 작은 양동이) 형태로 판매됩니다. 이 경우 브러시로 적용해야합니다. 스프레이 병을 사용할 수도 있으며 그런 다음 조성물을 뿌릴 수 있습니다. 이것은 첫째, 이러한 도구의 사용 편의성을 제공하고 둘째, 가장 접근하기 어려운 장소도 문제 없이 처리할 수 있게 해줍니다.
- 얼어 붙은 방음의 질량은 10 ... 20 킬로그램을 초과하지 않으며 이는 자동차의 동적 특성과 연료 소비에 영향을 미치지 않습니다.
- 캐빈의 액체 방음은 유사한 시트 방음에 비해 성능 특성이 더 높습니다. 이 이점은 액체가 개별 본체 요소의 곡면에 더 고르게 도포되어 경화된 층에 얇은 반점이 나타나지 않는다는 사실에 의해 제공됩니다.
- 액체 소음 단열재는 처리 된 표면을 부식으로부터 안정적으로 보호하며 습기, 약간의 기계적 손상, 비 공격적인 화합물 (약산 및 알칼리 용액)의 영향 및 급격한 온도 변화에 강합니다. 것.
- 몇 년인 긴 서비스 수명(특정 차량 및 차량 작동 조건에 따라 다름).
- 액체 로커는 차량 색상에 맞게 도색할 수 있습니다. 추가로 하거나, 바디가 완전히 도색된 후에는 치료 부위를 선택한 색상으로 안전하게 도색할 수 있습니다.
그러나 다른 속성과 마찬가지로 액체 방음에도 단점이 있습니다. 예, 다음이 포함됩니다.
- 조성물의 응고의 긴 과정. 제품의 특정 브랜드에 따라 다르지만 일부 제품은 최대 XNUMX일까지 동결될 수 있습니다. 그러나 공정하게 말하면 현재 시장에 방음 장치가 등장하고 있으며 몇 시간 만에 경화된다는 점에 유의해야 합니다. 그러나 이러한 구성은 훨씬 더 비쌉니다. 액체 방음은 상대적으로 새로운 수단이며 개발 과정에 있기 때문에 시간이 지남에 따라 이러한 상황이 바뀔 것입니다.
- 높은 가격. 또한, 이러한 구성의 대부분은 특성으로 인해 비경제적으로 소비됩니다. 따라서 신체의 고품질 (밀도) 표면 처리를 위해서는 많은 재료가 필요하며 이는이 절차의 총 비용에 큰 영향을 미칩니다. 그러나 이전 단락에서 설명한 것처럼 다양한 유사 제품이 개발되고 제조업체 간의 경쟁이 진행됨에 따라 액체 방음재의 가격은 시간이 지남에 따라 하락할 뿐입니다.
그러나 실습에서 알 수 있듯이 그러한 방음의 높은 비용을 고려하지 않으면 그럼에도 불구하고 사용의 장점이 단점을 능가합니다. 따라서 자동차 소유자가 액체 방음재를 구입하여 자동차를 보호하는 데 사용할 재정적 기회가 있다면 생산하는 것이 좋습니다. 제품을 사용하면 여행이 더욱 편안해질 뿐만 아니라 차량의 바닥과 흙받이도 보호할 수 있습니다.
액체 방음의 종류와 적용
모든 액체 방음이 속하는 두 가지 기본 클래스가 있습니다. 따라서, 첫 번째 클래스의 조성물은 덜 기술적이며, 이는 조성물을 직접 적용하기 전에 처리된 표면을 더 길게 준비하는 것으로 표현됩니다. 또한 이러한 방음 덕분에 휠 아치와 자동차 바닥 만 처리 할 수 있습니다. 일반적으로 표면 처리에는 다음 단계가 필요합니다.
- 표면을 기계적으로 청소합니다. 즉, 물, 브러시, 세제의 도움으로 먼지를 제거해야합니다. 다음으로 녹을 조심스럽게 제거해야합니다. 이렇게하려면 특수 녹 변환기를 사용할 수 있습니다. 이 모든 작업이 끝나면 처리할 표면을 탈지해야 합니다. 그러나 예외 또는 추가 사항이 있으므로 방음 포장의 전체 지침을 읽으십시오!
- 표면 프라이밍. 이것은 액체 방음과 함께 추가로 구입해야 하는 특수 화합물로 수행됩니다. 그 본질은 구성이 표면에 단단히 고정되어 자동차 차체를 보호한다는 사실에 있습니다.
- 액체 방음(액체 고무)의 명목상 적용. 이것은 브러시 또는 스프레이 건으로 수행됩니다 (두 번째 경우에는 작업하기가 훨씬 편리하고 자금 소비가 적음). 자동차 도색의 눈에 보이는 부분에 떨어진 과도한 부분은 컴포지션이 경화되기 직전에 제거해야 합니다. 일반적으로 액상 고무는 XNUMX~XNUMX일이면 완전히 경화됩니다. 치료 후 기계를 사용할 수 있는 정확한 시간은 패키지 본체의 지침에 표시되어 있습니다.
두 번째 등급의 액체 소음 차단은 기술적으로 더 발전되어 적용 시간이 덜 필요하지만 가격은 더 높을 것입니다. 즉, 적용 알고리즘은 위에 제공된 알고리즘과 유사하지만 유일한 차이점은 처리된 표면의 예비 프라이밍을 수행할 필요가 없다는 것입니다. 즉, 제품을 세척하고 탈지한 후 즉시 제품을 적용할 수 있습니다.
실수로 거기에 도착한 페인트 작업의 보이는 표면에서 "Shumka"구성 (기계 전문 용어로 불림)을 제거해야 할 필요에서 자신을 구하기 위해 이러한 표면의 가장자리를 붙일 수 있습니다 건설 테이프. 페인트 자체를 보호하고 후속 벗겨내는 동안 손상을 일으키지 않습니다. 테이프 대신 셀로판지를 사용할 수 있습니다. 보호를 위해 문구용 테이프는 사용하지 않는 것이 좋습니다. 제거 시 도장면이 손상될 수 있습니다.
종종 방음은 XNUMX개 층(때로는 XNUMX개 층)으로 적용됩니다. 이는 특정 도구 사용 지침에서 더 명확하게 설명해야 합니다. 첫 번째 레이어를 적용한 후에는 완전히 건조시켜야 합니다. 몇 시간이 소요됩니다(최소 XNUMX일 정도). 그런 다음 두 번째 레이어가 그 위에 적용됩니다. 또한 완전히 건조되어야 합니다.
Shumkov를 신체 표면에 적용하기 위한 몇 가지 추가 팁:
- 휠 아치의 처리는 먼저 휠을 분해하여 수행하는 것이 가장 좋습니다. 동시에 브레이크 시스템과 서스펜션의 요소를 건설 테이프 또는 폴리에틸렌으로 덮어 지정된 에이전트가 닿지 않도록하는 것이 바람직합니다.
- +10°C 미만의 주변 온도에서 액체 단열재를 적용하지 마십시오. 마찬가지로 건조 상태로 두십시오. 저온에서 에이전트의 경화는 매우 길고 최대 7 ... 12일이 될 수 있습니다. 특히 두꺼운 방음 층이 적용된 경우에는 더욱 그렇습니다.
- 유형 및 브랜드가 다른 액체 매스틱을 혼합하지 마십시오. 상점에서 정확히 동일한 구성을 구입하는 것이 좋습니다.
- 제품을 너무 두껍게 바르지 마십시오. 그렇지 않으면 오랜 시간 건조되어 느슨한 구조를 갖게 됩니다. 대신 처리할 표면에 XNUMX~XNUMX회 얇게 도포하는 것이 좋습니다.
- 첫 번째 레이어의 대략적인 두께는 약 3mm이고 두 번째 레이어는 약 2mm입니다. 도포된 약제의 두께는 동일한 액체 층에 담그고 거기에서 제거함으로써 일반적인 성냥을 사용하여 제어할 수 있습니다. 그런 다음 일반자를 사용하여 성냥에 칠해진 부분의 길이를 확인하십시오.
액체 방음의 소비
방음 장치를 구입할 때 자동차에 얼마나 필요한지 질문이 생깁니다. 많은 주인의 경험에 따르면 약 4-2 리터의 매 스틱이 2mm의 레이어가있는 3 개의 아치에 사용됩니다. 바닥에 관해서는 여기에서 자동차의 치수와 방음에 할당 된 작업을 고려해야합니다. 예를 들어: 지침에 따르면 대부분의 Shumka 제조업체의 경우 1m1당 2리터가 소비되며(1,5mm 레이어 포함) 소음 수준을 50%까지 줄이려면 바닥을 두 개의 레이어로 처리해야 합니다. , 즉 제곱당 2리터입니다. 승용차의 평균 치수인 4(m. 길이) x 1,8(m. 너비) \u7,2d 1(sq.m.)를 가정해 보겠습니다. 우리는 6,2 평방 미터의 엔진 실을 제거합니다. 그리고 우리는 2제곱미터 x 12,4리터 = 13리터(정확히 충분하려면 3리터로 반올림)를 얻습니다. 바닥을 처리하는 데 너무 많은 양이 필요합니다. 결과적으로 전체 자동차를 처리하려면 아치에 13리터, 바닥에 16리터가 필요하므로 총 XNUMX리터가 필요합니다.
인기있는 액체 방음의 등급
자동차 시장은 상당히 광범위한 액체 소음 차단 고무를 제공합니다. 종종 이들은 소음과 진동 절연을 제공하도록 설계된 도구입니다. 우리 편집자는 일반 자동차 소유자뿐만 아니라 지속적으로 자동차 수리 및 유지 보수에 참여하는 전문 자동차 서비스 작업자 사이에서 가장 인기있는 최고의 액체 소음 차단 등급을 집계했습니다. 등급은 본질적으로 상업적이지 않으며 제시된 자금을 광고하지 않습니다. 그것의 목표는 자동차 소유자가 선반에 있는 상점에서 가장 좋은 제품을 더 쉽게 선택할 수 있도록 가장 완전하고 객관적인 정보를 제공하는 것입니다.
DINITROL 479 언더코트 액체 흙받이
DINITROL 479 Undercoat는 소음, 부식 및 자갈로부터 자동차를 보호하도록 설계된 범용 구성으로 제조업체에서 포지셔닝합니다. 휠 아치의 외부 표면에 적용하는 것이 좋지만 바닥을 처리하는 것도 가능합니다. 이 조성물의 다른 이름은 "액체 휠 아치 라이너" 또는 "바닥 처리용 부식 방지 화합물"입니다. 검은색 고무 충전제가 있는 역청질 왁스 매스틱입니다. 건조 시간은 약 XNUMX시간입니다. 컨테이너에 있는 재료는 완전히 적용할 준비가 되어 판매 중입니다.
적용과 관련하여 브러시, 고무 주걱 또는 스프레이 건 (약 2 ... 6 기압의 압력을 생성하는 압축기에 부착 된 건)을 사용할 수 있습니다. 적용하기 전에 Karcher 또는 이와 동등한 제품을 사용하여 조심스럽게 바퀴를 분해하고 먼지로부터 처리할 표면을 헹구어야 합니다. 차고 상태에서는 단순히 양동이와 걸레를 사용하여 몸을 잘 씻는 것은 효과가 없으므로 전문 서비스에 도움을 요청하는 것이 좋습니다 (즉, 구성을 완전히 적용 할 수 있지만 세탁을 위해). 적절한 장비가 있는 곳. 또한 본체에 녹이 있으면 숫돌(바람직하게는)이나 브러시로 제거해야 합니다.
실제 테스트에 따르면 지침에 해당하는 기술에 따라 3~5개의 레이어를 적용하면 제품이 몇 년(최소 479 ... XNUMX년) 동안 작동하여 차체를 보호하고 승객과 운전자가 더 편안합니다. 따라서 DINITROL XNUMX를 구매하는 것이 좋습니다.
부식 방지 DINITROL 479 1리터 병, 5리터 양동이 및 190리터 배럴과 같은 다양한 용기로 판매됩니다. 2021년 봄 기준 가격은 각각 약 1500루블, 6300루블 및 120루블입니다.
녹수돌 3100
녹수돌 3100은 복합 소음 및 진동 차단 페이스트입니다. 따라서 차체 상부의 다양한 요소에 대한 진동을 줄이고 휠 아치와 바닥을 처리하여 주행 중 소음을 줄이고 부식 및 작은 자갈의 충격으로부터 표면을 보호하는 데 모두 사용할 수 있습니다. . 그것은 매우 일반적이며 전국의 다른 운전자들에 의해 널리 사용됩니다. 짙은 갈색의 미분산형 탄성 수성 페이스트입니다. 제조업체에 따르면 소음 수준을 45 ... 50 % 줄입니다. 열전도율이 0,156으로 낮습니다. 즉, 자동차의 온도를 일정하게 유지합니다. 그래서 그녀는 명예로운 XNUMX 위를 받았습니다.
가공 후 몸체에 약 2mm 두께의 조밀한 층이 형성되어 더 칠할 수 있습니다. 코팅은 높은 접착력과 내수성을 가지므로 부식으로부터 신체를 보호합니다. 브러시, 고무 주걱 또는 스프레이 건으로 전통적으로 적용됩니다. 흥미롭게도 이 코팅은 기계뿐만 아니라 산업 기술에서도 사용할 수 있지만 최대 약 +120°C의 저온에서 작동합니다.
5리터 병과 39110511리터 양동이의 두 가지 유형의 용기로 판매됩니다. 그들의 기사 번호는 각각 39110405 및 1600입니다. 따라서 위 기간의 가격은 6300 루블과 XNUMX 루블입니다.
프리마텍 엑스트라
Primatech Extra는 진동 차단 기능과 전해를 포함한 부식으로부터 차체의 처리 영역 보호 기능을 동시에 수행하는 스프레이형 범용 방음재입니다. 제품의 구성에는 고품질 역청, 왁스 화합물, 기능성 첨가제가 포함됩니다. 기초는 유기 화합물의 솔루션입니다. 이 도구는 휠 아치와 바닥을 처리할 수 있습니다. 건조된 필름은 검은색입니다. 고무 및 플라스틱 요소뿐만 아니라 자동차 도장 작업에도 절대적으로 안전합니다.
적용은 전통적이며 처리할 표면을 철저히 청소해야 하며 부식 주머니가 있으면 기계적 세척(또는 녹 전환 장치 사용)으로 제거합니다. 탈지가 필요하지 않습니다. 문서에는 3도까지 건조가 24시간 내에 발생한다고 나와 있습니다. 제품의 작동 온도 범위는 -60°C ~ +120°C입니다. +5°C에서 35% 염수 상태는 약 1600시간입니다. 적용은 2 ... 6 기압의 압력에서 스프레이 건(공압 건)으로 수행하는 것이 좋습니다. 한 층의 두께는 약 3mm 여야합니다.
1리터, 5리터, 20리터 및 100리터의 500가지 유형의 용기로 판매됩니다. XNUMX 리터 패키지의 가격은 약 XNUMX 루블입니다.
수비수 소음
Defender Noise는 소음과 진동으로부터 차체를 보호하기 위한 수단으로 제조업체에서 지정합니다. 무취의 유기 화합물 용액에 기능성 첨가제 및 복합 재료 세트입니다. 자동차 도장은 물론 고무 및 플라스틱 부품에도 절대적으로 안전합니다. 자동차 바닥 및/또는 외부에서 휠 아치에 적용하도록 설계되었습니다. 또한 해당 도로에서 주행할 때 전해 및 자갈 충격을 비롯한 부식으로부터 차체 표면을 효과적으로 보호합니다. 3~24시간 정도의 건조 시간. 작동 온도 범위는 -60°C ~ +120°C입니다.
제조업체는 제품을 표면에 적용하기 전에 표면을 철저히 세척하고 건조해야 하며 벗겨진 페인트 및/또는 녹 주머니가 없어야 한다고 지침에 씁니다. 표면을 탈지할 필요가 없습니다! Shumka는 즉시 적용할 수 있도록 판매됩니다. 이렇게하려면 브러시, 고무 주걱 또는 공기총을 사용할 수 있습니다. 후자의 옵션이 가장 바람직하지만 압력은 2 ~ 6 기압 범위에 있어야합니다. 실제 테스트에서는 이 소음 방지 효과가 우수한 것으로 나타났으므로 일반 자동차 소유자와 자동차 서비스 직원 모두에게 고객에게 판매하는 것이 좋습니다.
1000ml의 용기에 판매됩니다. 기사 - DF140001. 패키지 가격은 약 500 루블입니다.
액체 방음 "Aerolux"
Aerolux 액체 방음은 러시아 연방 고무 페인트에서 생산됩니다. 제조사에서는 험로 주행 시 소음과 진동으로부터 차체를 보호하기 위해 포지셔닝하고 있습니다. 또한 이 제품이 부식, 모래, 자갈, 차체 하부의 작은 찰과상 노출로부터 차체를 효과적으로 보호하는 공기 화학적 보호 기능을 제공하는 것으로 표시됩니다. 일반적으로 특성 및 적용 방법을 포함하여 위에서 설명한 모든 수단과 유사합니다.
후자의 경우, 처리할 표면을 철저히 청소하여 먼지를 제거하고 페인트를 벗겨내고 발생하는 경우 녹을 제거하기만 하면 됩니다. 표면을 탈지할 필요는 없습니다. Shumka는 2 ... 6 기압의 압력에서 공압 총을 사용하여 적용됩니다. 전통적으로 1000ml 병에 포장되어 있습니다. 예를 들어 Aerolux를 사용한 마스터의 리뷰에 따르면 Toyota Camry 자동차에서 두 개의 휠 아치를 처리하려면 하나의 실린더가 필요했습니다. 그리고 자동차 바닥 처리를 위해 "Lada Priora"- 600 실린더. 보호 성능은 상당히 좋으며 비용은 중간 범위에 있습니다. 따라서 이러한 방음은 단일 케이스로 사용하거나 다양한 자동차 서비스에서 지속적으로 사용하는 것이 좋습니다. 한 병의 가격은 약 XNUMX 루블입니다.
시간이 지남에 따라 점점 더 많은 새로운 유사한 제형이 현재 시장에 진입하고 있기 때문에 위의 등급이 변경되고 보완될 수 있습니다. 이것은 이러한 펀드의 인기 때문입니다. 목록에 없는 방음 제품이나 판매 중인 다른 제품을 보았거나 사용 경험이 있는 경우 이 정보를 댓글로 공유해 주세요. 따라서 다른 자동차 소유자가 하나 또는 다른 수단을 선택하는 데 도움이 될 것입니다.
출력
액체 소음 차단재를 사용하면 자동차의 소음을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 바닥과 휠 아치의 외부 표면을 안정적으로 보호할 수 있습니다. 따라서 특히 가을 겨울 기간과 자동차가 종종 나쁜 도로를 주행하는 상황에서 사용하는 것이 좋습니다. 서스펜션 설정이 잘 되어 있지 않아 주행 중 소음이 많이 분산되는 차량도 마찬가지다. 신청 자체는 어렵지 않습니다. 첫 번째 또는 두 번째 클래스 중에서 선택할 구성을 파악하기만 하면 됩니다. 준비 작업의 양은 이것에 직접적으로 의존합니다. 이 기사가 유용했다면 소셜 네트워크에서 공유하십시오!
