기어 박스 VAZ 2114의 오일 교환
VAZ 2114 기어박스의 오일은 60km마다 교체해야 하지만 실제로 일부 소유자는 이 작업을 조금 더 자주 수행합니다. 그리고 최대 000km의 교체를 지연시키는 사람들이 있습니다. 필요한 도구 중 다음 사항에 주목할 가치가 있습니다.
- 17 렌치 또는 래칫 헤드
- 깔때기 또는 절단 병
- 호스 길이 약 30cm
기어 박스 VAZ 2114 및 2115의 오일 교환에 대한 비디오 검토
이 예는 열 번째 제품군의 자동차에 표시되지만 엔진과 기어 박스의 디자인이 완전히 동일하기 때문에 전혀 차이가 없습니다.
이 비디오에 익숙해지는 과정에서 여전히 질문이 있으시면 아래에서 모든 것을 말하고 사진 보고서로 보여 드리겠습니다.
우선, 자동차 엔진이 예열되어야하므로 기어 박스의 오일도 예열되어 배수가 더 쉬워집니다. 그런 다음 자동차 후드를 열고 계량 봉을 제거하십시오. 이는 처리 속도를 빠르게 하기 위해 필요합니다.
그런 다음 구덩이 또는 리프트에서 추가 작업을 수행합니다. 우리는 최소 4리터의 용기를 가져다가 배수 플러그 아래로 교체합니다. 시각적으로 이렇게 보일 것입니다.
이제 우리는 17 키로 코르크를 풉니 다.
그리고 우리는 모든 오래된 오일이 크랭크 케이스에서 컨테이너로 배출될 때까지 기다립니다.
몇 분 정도 기다렸다가 코르크를 제자리에 감습니다. 이제 계량 봉 구멍을 통해 VAZ 2114 기어 박스에 새 오일을 채울 수 있습니다.
즉, 호스를 잘린 병에 연결하고 전체 구조를 프로브 구멍에 삽입합니다. 이 모든 것이 아래 사진에 명확하게 나와 있습니다.
딥스틱의 표시로 붓는 오일의 레벨을 제어할 수 있습니다. 즉, 레벨은 MAX와 MIN 사이여야 합니다. 그러나 이상적으로는 최대보다 조금 더 채우는 것이 가장 좋습니다. 무엇을 위한 것입니까? 간단합니다. 다섯 번째 기어의 기어가 더 잘 윤활됩니다.
