BMW X5 E53 엔진 관리 시스템의 센서 교체

엔진 매개변수 센서 교체가 완료되면 "DME" 시스템 메모리의 ECU‑KSUD 메모리에서 오작동에 대한 정보를 읽어야 합니다. 메모리의 오작동에 대한 정보의 문제를 해결하고 메모리를 지웁니다.

BMW X5 E53 크랭크축 속도 센서는 스타터 아래에 설치되며 다음 순서로 교체해야 합니다. 점화를 끄고 부스터 플레이트를 제거하십시오. 케이블을 차단 해제하고 엔진 크랭크축 속도 센서(23, 그림 3.3 참조)에서 케이블을 분리합니다. 나사(24)를 풀고 센서를 제거합니다.

BMW X5 E53 엔진 관리 시스템의 센서 교체

1 - 실린더 블록; 2 - 나사산 플러그(M14x1,5); 3- 밀봉 링; 4 - 센터링 슬리브(13,5); S - 방패; 6, 30 - 센터링 슬리브(10,5); 7, 8 - 노즐; 9 - 볼트(M6x16); 10 - 소켓; 11 - 덮개; 12 - 센터링 슬리브(14,5); 13 - 씰: 14 - 스터핑 박스 커버; 15,16 - 볼트(M8×32); 17 - 대망; 18 - 센터링 슬리브(10,5); 19 - 볼트(M8×22); 20 - 오일 레벨 센서; 21 - 볼트(M6x12); 22 - 밀봉 링(17×3); 23 - 크랭크 샤프트 센서; 24 - 볼트(M6×16); 25 - 포크(M8×35); 26 - 포크(M10 × 40); 27 - 볼트(M8×22); 28 - 중간 삽입물; 29—나사형 플러그(M24×1,5); 30 - 센터링 슬리브(13,5); 31 - 노크 센서; 32 -볼트(M8×30); 33 - 볼트(M10×92); 34 - 나사 캡(M14×1,5); 35, 36 - 커버 핀

흡기 캠축 위치 센서(35, 그림 3.63 참조)는 실린더 헤드에 있으므로 다음 순서로 교체해야 합니다.

BMW X5 E53 엔진 관리 시스템의 센서 교체

1, 19 - 소켓; 2 - 너트; 3 - 보호 커버; 4 - 겹침; 5, 28, 31, 33, 39 - 씰링 링; 6, 23 - 핀 위치 지정; 7 - 고무-금속 힌지; 8, 9 - 블라인드 너트; 10 - 밀봉 와셔; 11 - 봉인; 12, 13, 14 - 프로필 조인트; 15, 37 - 밀봉 링(17×3); 16, 35 - 캠축 센서; 17, 34 - 볼트(M6x16); 18 - 정밀 볼트; 20 - 밀봉 링이있는 플러그; 21 - 후크 플랜지; 22 - 슬라이드; 24 - 너트 M6; 25- 점퍼 "반죽"; 26 - 볼트(M6x10); 27 - 너트 M8; 29, 32 - 중공 볼트; 30 - 오일 라인; 36-EMK; 37 - 링(17×3); 38 - 피스톤; 39 - 봄; 40 - 실린더 헤드; 41 - 금속 씰; 42 - 집행부 43 - 오일 필러 캡; 44 - 머리 장식

점화를 끄고 에어 필터 하우징을 제거하십시오. 흡기 캠축의 D-VANOS 제어 장치에서 솔레노이드 밸브(36)를 제거합니다. 케이블 상자의 루프를 분리합니다.

약 50~60cm 길이의 보조 케이블을 센서 루프에 연결하면 새 센서를 더 쉽게 설치할 수 있습니다. 센서(34)를 고정하는 나사(35)를 풉니다. 실린더 헤드에서 센서를 제거합니다. 보조 케이블이 케이블 상자에 고정될 때까지 센서 케이블의 끝을 잡아당깁니다. 시스템에 연결하는 케이블과 함께 센서를 제거합니다. 고장난 센서에서 보조 케이블을 분리합니다. 새 센서의 보조 케이블 AL을 연결합니다. 보조 케이블을 사용하여 새 센서의 케이블을 케이블 상자에 삽입합니다.

손상 가능성이 있는지 O-링(33)을 확인하고 필요한 경우 교체합니다. D-VANOS 솔레노이드 밸브(37)의 O-링(36)을 교체하고 밸브를 30Nm(3,0kgfm)으로 조입니다.

BMW X5 E53의 배기 캠축 위치 센서는 배기 측 실린더 헤드 전면에 위치하며 다음 순서로 교체해야 합니다. 점화 스위치를 끄고 센서 케이블을 분리하십시오.

센서를 실린더 헤드에 고정하는 나사(17)를 제거합니다. 실린더 헤드에서 인코더(16)를 제거합니다. 씰링 링(15)에 손상 가능성이 있는지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.

점화 스위치를 끄고 흡기 매니폴드를 제거하십시오. 케이블 상자의 브래킷 탭을 풀고 제거합니다. 나사(32)를 풀고 실린더 뱅크 1-3과 실린더 뱅크 4-6에서 노크 센서를 제거합니다.

설치할 때 노크 센서의 접촉면과 실린더 블록의 부착 지점을 청소하십시오. 노크 센서를 설치하고 장착 볼트(32)를 20Nm(2,0kgfm)으로 조입니다.

윤활 시스템 센서(3개)는 10곳에 설치됩니다. 두 개의 오일 센서가 오일 필터 하우징에 설치되어 있습니다. 온도(3.16, 그림 11 참조) 및 압력(XNUMX)은 대각선으로 위치합니다.

BMW X5 E53 엔진 관리 시스템의 센서 교체

1 - 교체 가능한 요소; 2 - 링(7,0×2,5); 3 - 링(91×4); 4 - 필터 덮개; 5 - 밀봉 개스킷; 6 - 오일 라인; 7 - 씰링 링(A14x20); 8 - 중공 볼트; 9 - 볼트(M8×100); 10 - 오일 온도 센서; 11 - 오일 압력 센서; 12 - 볼트(M8x55); 13 - 볼트(148×70); 14 - 링(20×3); 15 - 흡입 파이프; 16 - 볼트(M6×16); 17,45—볼트(M8×55); 18 - 오일 펌프; 19 - 소매; 20 - 프로브; 21 - 링(9x2,2); 22 - 지원; 23, 25, 27, 28, 34 - 나사; 24 - 가이드; 26 - 링(19,5×3); 29 - 오일 팬; 30 - 핀(M6×30); 31, 35 - 씰링 링; 32-오일 레벨 센서; 33 - 너트(M6); 36 - 코르크 (M12 × 1,5); 37 - 밀봉된 개스킷; 38 - 장착 링; 39- 너트(M10×1); 40 - 별표; 41 - 내부 로터; 42 - 외부 로터; 43 - 체인; 44 - 배포자; 46 - 봄; 47 - 링(17×1,8); 48 - 스페이서 슬리브; 49 - 고정 링(2x1); 50 - 오일 분리기 호스의 바이패스 파이프; 51 - 오일 필터 하우징

온도 센서는 약간 더 높게 장착됩니다.

오일 온도 센서는 다음 순서로 교체해야 합니다. 점화를 끕니다. 오일이 오일 팬으로 흐르도록 오일 필터의 덮개(4)를 푸십시오. 에어 필터 하우징을 제거합니다. 오일 온도 센서 회로를 분리하고 오일 온도 게이지 센서의 나사를 푸십시오.

설치할 때 오일 온도 센서를 27Nm(2,7kgf·m)로 조입니다. 오일 레벨을 확인하고 필요한 경우 보충하십시오.

BMW X5 E53 오일 압력 센서(11) 교체는 다음 순서로 수행해야 합니다. 점화를 끕니다. 오일이 오일 팬으로 흐르도록 오일 필터의 덮개(4)를 푸십시오. 에어 필터 하우징을 제거하고 오일 압력 센서 회로를 분리합니다. 오일 압력 센서의 나사를 푸십시오.

설치할 때 오일 압력 스위치를 27Nm(2,7kgfm)로 조입니다. 오일 레벨을 확인하고 필요한 경우 보충하십시오.

점화를 끕니다. 오일 필터 캡을 풀어 오일이 엔진 오일 팬으로 배출되도록 합니다. 거셋을 제거하고 플러그(36)를 제거한 다음 엔진 오일을 배출합니다. 배출된 오일은 재활용을 위해 폐기하십시오. 오일 레벨 센서에서 루프를 분리합니다.

너트(33)를 풀고 오일 레벨 센서(32)를 제거합니다. 오일 팬의 밀봉 표면을 청소하십시오. 오일 레벨 센서의 O-링(31)과 오일 필터 캡(3)의 O-링(4)을 교체합니다. 잠금 핀(30)에 주의하십시오.

오일 필터 캡을 설치하고 33Nm(3,3kgf·m)로 조입니다. 보강판을 끼우고 56Nm + 90°로 조입니다. 엔진에 오일을 채우고 레벨을 확인하십시오.

유입 공기의 BMW X5 E53 온도 센서(19, 그림 3.18 참조) 교체는 다음 순서로 수행해야 합니다.

BMW X5 E53 엔진 관리 시스템의 센서 교체

1 - 고무 부싱; 2 - 공기 흡입구; 3 - 껍질; 4 - 완충기; 5 - 링(91×6); 6 - 브래킷(34mm); 7 - 스놉(42mm); 8 - 머플러/하우징; 9 - 스페이서 슬리브; 10 - 지원; 11 - 볼트(M6x12); 12 - 벨; 13 - 경첩; 14 - 밸브 xx; 15 - 밸브 홀더; 16 - 교체 가능한 필터 요소; 17 - T-볼트(M6x18); 16 - 집행 블록; 19 - 온도 센서; 20 - 링(8×3); 21 - 너트(MV); 22 - 소매; 23 - 흡기 매니폴드; 24 - 너트(M7); 25 - 경첩; 26 - 링(7x3); 27 - 나사; 28 - 어댑터

점화 스위치를 끄고 노즐 덮개를 제거하십시오. 흡기 온도 센서 회로를 분리합니다. 걸쇠를 누르고 흡기 매니폴드 온도 센서를 제거합니다.

센서를 설치할 때 O-링(20)이 손상되지 않았는지 확인하고 손상된 경우 O-링을 교체하십시오.

가속페달(가스) 위치센서는 조수석에 위치하고 페달에 직접 연결되어 있으므로 다음 순서로 교체해야 합니다. 점화를 끕니다. 잠금 탭을 부드럽게 아래로 누르고 측면에서 가속 페달 모듈(2)을 제거합니다.

BMW X5 E53 엔진 관리 시스템의 센서 교체

가속 페달 모듈에서 AL을 분리하고 가속 페달 위치 센서를 제거합니다.

가속 페달 위치 센서를 역순으로 설치하십시오.

냉각수 온도 센서는 실린더 헤드의 배기 매니폴드 아래, 6번째 실린더 옆에 있으며 다음 순서로 교체해야 합니다. 점화 스위치를 끄고 흡기 매니폴드를 제거하십시오. 회로를 분리하고 냉각수 온도 센서를 제거합니다.

BMW X5 E53 엔진 관리 시스템의 센서 교체

온도 센서는 역순으로 설치해야 하며 온도 센서는 제자리에 설치하고 13N·m(1,3kgf·m)의 토크로 조여야 합니다. 엔진을 재조립하고 냉각수 레벨을 확인하고 필요한 경우 보충하십시오.

아이들 밸브 BMW X5 E53 교체. 공회전 공기 밸브는 흡기 매니폴드 아래, 스로틀 바디 바로 위에 있습니다.

공회전 조절 밸브의 교체는 다음 순서로 수행해야 합니다. 점화를 끄고 배터리의 "-"단자를 분리하십시오. 에어 필터 하우징과 스로틀 바디 사이의 흡입 호스를 제거합니다. 공진 밸브(18)와 아이들 제어 밸브(14)에서 AL을 분리합니다.

케이블 박스 고정 나사와 아이들 공기 밸브 지지 나사(13)를 풉니다. 브래킷이 있는 흡기 매니폴드에서 공회전 공기 밸브를 제거합니다.
고무 지지대(4)에서 공회전 공기 밸브를 제거합니다.

공회전 공기 밸브(1)와 흡기 매니폴드 사이의 개스킷(2)은 항상 교체해야 합니다. 개스킷을 교체할 때는 먼저 흡기 매니폴드에 설치하십시오.
아이들 밸브의 설치를 용이하게 하려면 씰 내부에 그리스를 도포하여 쉽게 미끄러지도록 하십시오.