Toyota Corolla의 부동액 교체
내용
Toyota Corolla는 모든 일본 자동차와 마찬가지로 기술 유체에 대해 매우 까다롭습니다. 차가 오래될수록 부동액을 더 자주 교체하는 것이 좋습니다. 동시에 자동차 소유자는 어떤 경우에도 다른 수정 사항을 혼합해서는 안된다는 것을 기억해야합니다.
부동액 선택
Toyota Corolla 자동차의 부동액을 교체하려면 올바른 것을 선택해야 합니다. 예를 들어, G11은 지난 세기의 자동차에 적합합니다. 이 기계의 냉각 시스템은 다음과 같은 금속을 사용하기 때문에:
- 구리;
- 황동;
- 알루미늄.
G11에는 기존 냉각 시스템에 해롭지 않은 무기 화합물이 있습니다.
기술 유체 G 12는 새로운 라디에이터를 위해 만들어졌지만 이것은 이미 유기적 "부동액"입니다. 숙련 된 역학은 유기 및 무기 부동액을 혼합하는 것을 권장하지 않습니다. 그리고 2000년 이전의 Toyota Corolla 수정에서는 G12를 채울 수 없습니다.
G 12는 "긴 수명"이라고도 합니다. 다음으로부터 시스템의 금속 표면을 보호합니다.
- 부식;
- 산화물 침전.
부동액 G 12는 수명이 깁니다. 여러 종류가 있습니다: G12+, G12++.
다른 액체는 세 가지 유형으로 나뉩니다.
- 베이스;
- 질산염 없음;
- 규산염 없이.
이러한 유형은 각각 개별적인 특성이 있으며 혼합하면 응고가 가능합니다. 따라서 숙련 된 역학은 다른 부동액을 혼합하지 않는 것이 좋습니다. 그리고 교체 기간이 지나면 냉각 라디에이터를 철저히 헹구는 것이 좋습니다.
숙련 된 역학이 조언하는 것
자동차 소유자가 시스템을 채울 "냉매"에 대해 확신이 없는 경우 이 정보는 자동차의 작동 책에서 찾을 수 있습니다. 숙련된 정비사와 자동차 소유자는 다음과 같이 조언합니다.
- 2005년까지 Toyota Corolla에서 Long Life Coolant(무기 액체 G 11 유형에 속함)를 채우십시오. 부동액 카탈로그 번호 0888980015. 붉은 색을 띠고 있습니다. 1:1 비율로 탈이온수로 희석하는 것이 좋습니다.
- 2005년 이후에야 동일한 브랜드의 자동차에 초장수명 냉각수(No. 0888980140)를 추가해야 합니다. 쿨러는 G12+ 브랜드에 속합니다.
많은 자동차 소유자가 색상으로 선택합니다. 색상에만 집중하는 것은 권장하지 않습니다. 예를 들어 G11은 녹색, 빨간색 및 노란색일 수 있기 때문입니다.
2005년 이전에 제조된 자동차의 Toyota Corolla 자동차 부동액을 교체할 때 준수해야 하는 간격은 40km입니다. 그리고 현대 자동차의 경우 간격이 000km로 증가했습니다.
주목! 최근 몇 년 동안 자동차 부동액에 외국 액체를 첨가하는 것은 권장하지 않습니다. 이러한 절차는 강수, 스케일 형성 및 열 전달 위반으로 이어질 것입니다.
자동차 소유자가 타사 쿨러를 사용하려는 경우 그 전에 시스템을 철저히 세척해야 합니다. 부은 후에는 차를 운전하여 색상을 확인하는 것이 좋습니다. 부동액이 갈색 갈색으로 바뀌면 Toyota 소유자가 위조 제품을 범람시킨 것입니다. 시급히 교체해야 합니다.
얼마를 바꿀까
교체에 필요한 냉각수의 양은 기어박스와 엔진 유형에 따라 다릅니다. 예를 들어, 120 바디의 전 륜구동이있는 Toyota Corolla는 6,5 리터가 필요하고 전 륜구동은 6,3 리터가 필요합니다.
주목! 무기액은 5년 사용 후 처음으로, 유기액은 XNUMX년 사용 후 교체됩니다.
유체를 교체하는 데 필요한 것
쿨러 교체 절차를 수행하려면 자동차 소유자에게 다음과 같은 도구와 재료가 필요합니다.
- 폐액 용기;
- 깔때기;
- 냉각 시스템을 세척하기 위한 증류수. 약 8리터의 물을 준비하십시오.
- 부동액.
관련 재료 및 도구를 준비했으면 교체를 시작할 수 있습니다.
유체 교환 절차는 어떻게 됩니까?
부동액 교체는 다음과 같이 수행됩니다.
- 라디에이터 아래에 용기를 놓아 파편을 배출합니다.
- 장기간 기계를 가동한 경우 엔진이 식을 때까지 기다리십시오.
- 팽창 탱크 캡을 제거하고 스토브 밸브를 엽니다.
- 라디에이터와 실린더 블록의 드레인 플러그를 제거합니다.
- 채굴이 완전히 소진될 때까지 기다리십시오.
- 배수 플러그를 조입니다.
- 깔때기를 채우는 구멍에 삽입하고 새 액체로 채우십시오.
마지막으로 흡기 및 배기 파이프를 압축해야 합니다. 냉각수 레벨이 떨어지면 더 추가해야 합니다. 그런 다음 확장 탱크의 플러그를 조일 수 있습니다.
이제 Toyota Corolla 엔진을 시동하고 5분 동안 작동시켜야 합니다. 선택 레버를 자동의 경우 "P" 위치로, 수동 변속기가 설치된 경우 "중립" 위치로 설정하십시오. 가속 페달을 밟고 회전 속도계 바늘을 3000rpm으로 가져옵니다.
모든 단계를 5회 반복합니다. 이 절차가 끝나면 "비동결" 수준을 확인해야 합니다. 다시 떨어지면 다시 로드해야 합니다.
자가 교환 유체에 대한 안전 조치
자동차 소유자가 스스로 "부동액"을 변경하고 처음으로 수행하는 경우 취해야 할 안전 조치를 읽어야 합니다.
- 기계가 작동 중일 때 덮개를 제거하지 마십시오. 이로 인해 증기가 방출되어 보호되지 않은 사람의 피부를 태울 수 있습니다.
- 냉각수가 눈에 들어간 경우 다량의 물로 씻어내십시오.
- 장갑으로 만 냉각 시스템의 파이프를 압축해야합니다. 뜨거울 수 있기 때문입니다.
이러한 규칙은 교체 시 인체 건강을 유지하는 데 도움이 됩니다.
부동액을 교체해야 하는 시기와 이유
위에서 설명한 "부동액" 교체주기 외에도 시스템에 축적 된 마모 제품으로 인해 부동액의 품질이 저하 된 경우 교체가 필요합니다. 제 시간에주의를 기울이지 않으면 여름에는 엔진이나 기어 박스가 과열 될 수 있으며 겨울에는 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 액체가 굳어집니다. 이때 소유자가 차에 시동을 걸면 파이프나 라디에이터가 압력으로 인해 파열될 수 있습니다.
따라서 다음과 같은 경우 "쿨러"를 변경해야 합니다.
- 갈색, 흐림, 변색됨. 시스템을 제대로 보호하지 못하는 폐액의 증상입니다.
- 냉각수 폼, 칩, 스케일이 나타납니다.
- 굴절계 또는 비중계는 음수 값을 표시합니다.
- 부동액 수준이 감소합니다.
- 특수 테스트 스트립은 액체를 사용할 수 없다고 결정합니다.
수위가 떨어지면 팽창 탱크 또는 라디에이터에 균열이 있는지 확인하십시오. 액체는 기술적 결점으로 인해 금속의 노화로 인해 얻은 구멍을 통해서만 빠져 나갈 수 있기 때문입니다.
주목! 냉각수의 끓는점은 더하기 기호가 있는 섭씨 110도입니다. 영하 30도의 서리를 견딥니다. 그것은 모두 액체의 제조업체와 구성에 달려 있습니다. 저렴한 중국 가짜는 러시아 자동차 작동 조건을 견딜 수 없습니다.
Toyota Corolla의 다른 제조업체 부동액 비용
쿨러는 다른 제조업체에서도 생산합니다. 원래 "동결 없음"의 가격 범주는 다음과 같습니다.
- GM-250-310 루블 (카탈로그에 따른 번호 1940663);
- Opel - 450 - 520 r(카탈로그에 따른 번호 194063);
- Ford - 380 - 470 r(카탈로그 번호 1336797).
이 유체는 Toyota Corolla 차량에 적합합니다.
결론
이제 자동차 소유자는 Toyota Corolla의 부동액에 대한 모든 것을 알고 있습니다. 올바른 부동액을 선택하고 서비스 센터에 문의하지 않고 직접 교체 할 수 있습니다.
