DIY VAZ 2107 기화기 튜닝 옵션
내용
분명히 "seven"의 모든 소유자는 기화기에서 하나 또는 다른 오작동을 겪었습니다. 구식 VAZ 모델은 특히 기화기 버전의 자동차에 특별한 주의와 관리가 필요합니다.
튜닝 기화기 VAZ 2107
"철 말"의 성능을 향상시키기 위해 대부분의 경우 소유자는 튜닝을 시도합니다. "클래식"을 튜닝하는 것은 많은 러시아 운전자에게 습관이되었습니다. 결국 큰 재정적 투자 없이도 승차감과 자동차 외관을 모두 개선하는 것이 거의 항상 가능합니다.
VAZ 2107 기화기 튜닝은 이러한 가능성 중 하나입니다. 종종 기화기를 마무리할 때 전체 전원 장치의 튜닝이 필요하지 않으므로 오래된 자동차로 작업할 때 상당한 비용 절감으로 간주될 수 있습니다.
여러 가지 이유로 자동차에 기화기 튜닝이 필요합니다.
- 엔진 튜닝 비용 절감;
- 연료 소비 감소;
- 엔진 출력 증가;
- 차에 더 많은 견인력을 제공하십시오.
VAZ 2107에는 다양한 버전의 국내 생산 DAAZ 기화기가 설치되어 있습니다.
자동차 소유자는 물론 실용적인 자동차 유지 보수 기술이있는 경우 대부분의 절차를 자신의 손으로 수행 할 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
일반 VAZ 기화기 정제 옵션
공장에서 "seven"에 설치된 기화기의 자체 정제에는 두 가지 주요 옵션이 있습니다. 그들 중 하나의 장점은 분명합니다. 새 기화기를 구입할 필요가 없습니다. 그러나 소유자는 개정을 올바르게 완료할 수 있으려면 표준 장치의 설계를 잘 알고 있어야 합니다.
구조 개정
구조 수정은 오래된 기화기의 모든 힘을 "동원"하는 가장 일반적인 방법 중 하나로 간주됩니다. 이것이 엔진 출력 문제가 해결되는 방법입니다. 개선 직후 운전자는 자동차의 동력 견인력에 근본적인 변화를 느낄 것입니다.
구조 수정은 차량에서 제거한 기화기에서만 수행할 수 있습니다. 먼지와 휘발유 흔적으로부터 장치 본체를 미리 청소하는 것이 좋습니다.
VAZ 2107의 기화기 설계 개선에는 다음 단계가 포함됩니다.
- 양쪽 챔버에서 진공 펌프 연결 스프링과 스로틀 밸브를 제거합니다.
- 얇은 와이어로 드라이브를 만들고 댐퍼를 펌프 레버에 직접 연결합니다. 즉, 스프링을 와이어로 교체합니다.
- 1번 챔버의 디퓨저를 더 큰 디퓨저로 교체(3,5에서 4,5로).
- 가속기 펌프에 새 분무기를 설치합니다(분무기 값이 40 이상이어야 함).절차의 본질은 장치의 일부 요소를 보다 생산적인 요소로 교체하는 것입니다.
이를 통해 VAZ 2107 기화기의 최소한의 설계 개선을 완료할 수 있습니다. 그러나 숙련 된 자동차 소유자는 여전히 공기와 연료 모두 제트기를 교체 할 것을 권장합니다. 이렇게 하면 에멀젼의 두 구성 요소(가솔린 및 공기)의 보다 안정적인 흐름을 기화기에 제공할 수 있습니다. 특히 처리량이 더 높은 제트(일반 제트보다 1-2 크기 더 큼)를 설치하는 경우 더욱 그렇습니다.
수행되는 작업은 엔진 출력을 증가시킬 뿐만 아니라 연료 소비도 절약합니다. 어떤 경우에는 운전자가 지적했듯이 스프링을 와이어로 교체해도 댐퍼가 제 시간에 닫히지 않아 연비가 증가할 수 있습니다.
비디오: 작업 과정
수리 키트 사용 시 튜닝
기화기 튜닝 키트를 사용하는 것은 운전자가 더 이상 전원 장치 작동에 만족하지 않는 경우(오르막길 주행 시 느린 가속 또는 전력 손실)에 적합합니다. 동시에 기존 수리 키트의 비용이 저렴하면서도 사용 효과를 즉시 느낄 수 있습니다.
이러한 개선에는 기화기가 완전히 분해된 일련의 작업이 포함됩니다.
- 공장 기화기 DAAZ용 수리 키트를 구입합니다.
- 최고급 사포가 메인 디퓨저를 연마합니다. 작은 디퓨저도 연마되지만 세밀한 파일이 있습니다.
- 수리 키트의 모든 부품이 설치되거나 변경된 후 기화기가 조립됩니다.
- 필요한 경우 연료 소비량을 조정합니다(품질 및 수량 나사 사용).그라인딩은 노드 사이의 마찰을 줄이고 기화기의 성능을 최적화할 수 있습니다.
이 튜닝 방법은 최대한의 주의와 주의가 필요합니다. 수리 키트의 요소 중 하나 이상이 잘못 설치되면 기화기의 안정적인 작동에 의문의 여지가 없습니다.
비디오: 수리 키트 사용
스포츠 개조 설치
"sevens"의 모든 소유자가 Dimitrovgrad Automobile Aggregate Plant가 표준 장비 외에도 기화기의 스포츠 버전도 생산한다는 사실을 아는 것은 아닙니다.
따라서 VAZ 2107-1107010-07 Solex-Sport 기화기는 자동차에 상당한 가속을 줄 수있는 버전으로 간주됩니다. 주요 이점은 설치 설계가 크게 개선되었다는 것입니다.
- 처리량이 더 높은 제트가 사용됩니다.
- 가속기 펌프의 생산성 향상;
- 개선된 콜드 스타트 특성;
- 챔버를 여는 드라이브의 디자인이 변경되었습니다.
따라서 "스포츠"를 수정하면 엔진의 모든 성능을 사용할 수 있습니다. 그러나 일반적인 DAAZ 기화기로 운전할 때보다 연료 소비가 약 10% 더 높아집니다.
VAZ 2107에 스포츠 기화기를 설치하는 과정은 표준 기화기를 설치하는 것과 다르지 않습니다. 결국 제조업체는 새 장치의 연결 치수와 커넥터가 동일한 지 확인했습니다.
기존 설치 방식은 다음과 같습니다.
- 기화기 시트 대신 새 개스킷을 설치하십시오.개스킷은 수집기 스터드에 놓입니다.
- 기화기를 스터드에 놓고 개스킷에 누르십시오.
- 고정 너트를 완전히 조이지 말고 스터드에 조이십시오.기화기는 스터드에 놓고 너트로 상단을 눌렀습니다.
- 기화기의 해당 커넥터에 스로틀 액추에이터(스프링)를 놓습니다.
- 적합한 모든 전선과 호스를 기화기 본체에 연결합니다.연결 시 차량 서비스 북의 데이터를 따라야 합니다.
- 마지막으로 고정 너트를 조입니다.
- 이코노마이저를 연결합니다.
그러나 모든 자동차 소유자가 "seven"에 Solex 스포츠 기화기를 설치하는 것이 바람직하다고 생각하는 것은 아닙니다.
어리석게도 21073 필드에서 Solex 1700을 구입하면 다른 것이 필요하지 않습니다. 변경에는 200r 만 필요합니다. 그들이 5800r을 요구하는 것이 아니라 이것은 빨판 사기입니다. 연료 소비를 거의 조금만 증가시키면서 가속 역학을 개선할 수 있습니다. 이 Solex 스포츠와는 다릅니다.
더 강력한 자동차의 기화기
보다 강력한 버전의 VAZ에서 기화기를 선택할 때 엔진 크기와 리소스를 모두 염두에 두어야 합니다. 기화기는 항상 파워트레인과 일치해야 합니다. 그렇지 않으면 운전자가 바라는 빠르고 쉬운 승차감이 작동하지 않습니다.
따라서 "seven"에는 "Niva", "Lada Priora"및 기타 VAZ 모델의 더 강력한 기화기를 설치할 수 있지만 기화기 본체의 구조가 다르기 때문에 고정 및 연결 측면에서 약간의 수정이 필요합니다. .
숙련 된 VAZ 2107 자동차 소유자는 수입 자동차 모델의 기화기를 자동차에 장착하는 것을 권장하지 않습니다. 이러한 작업에는 많은 시간이 걸리며 수입 설치는 국내 설치보다 몇 배 더 비쌉니다. 그리고 한 가지 간단한 이유로 원하는 결과가 나타나지 않을 수 있습니다. 설치 과정에서 약간의 실수가 발생했습니다.
따라서 새 가정용 기화기를 구입하거나 한 번에 VAZ 2107에 두 개의 기화기를 설치하는 것이 좋습니다.
VAZ 2107에 두 개의 기화기를 넣는 방법
두 개의 간단한 일반 DAAZ 기화기는 자동차에 더 많은 힘을 줄 것입니다. 또한-그리고 이것은 최전선에 있어야합니다-쌍으로 작동하는 두 개의 기화기는 연료 소비를 크게 줄입니다. 휘발유 가격이 매달 오르는 우리 시대에 가장 관련성이 높은 요소입니다.
다음과 같은 경우 두 개의 기화기 설치를 권장합니다.
- 자동차의 전력 특성 증가가 필요합니다.
- 연료 소비를 줄이는 것이 필요합니다.
- 가속 및 추월 중에는 역학이 없습니다.
- 배출물의 독성을 줄일 필요가 있습니다.
작업이 어려운 것으로 간주되므로 설치 프로세스는 자동차 수리점에서 가장 잘 수행됩니다. 실수하면 전원 장치를 비활성화할 수 있습니다.
작업하려면 다음 도구와 부품이 필요합니다.
- 동일한 모델의 두 기화기(DAAZ);
- 수집가 XNUMX명(가급적 오카 자동차에서);
- 렌치 세트;
- 구절;
- 드릴;
- USHM("불가리아 여성");
- 바이스.
또한 호스, 티 및 부동액과 같은 다양한 보조 재료를 미리 비축하는 것이 좋습니다.
업무 절차
VAZ 2107에 두 개의 기화기 설치는 시스템에서 부동액을 완전히 배출하고 기존 기화기를 분해한 후에만 시작됩니다.
- 매니폴드 패스너를 풀고 제거합니다.
- 고정 대신 Oka에서 두 개의 수집기를 설치하고 너트로 고정하십시오. 이렇게 하려면 적절한 위치에서 실린더 블록의 나사산을 자릅니다.오카 차량의 소형 수집기 XNUMX개가 일반 수집기 대신 설치됩니다.
- 매니폴드 스터드에 두 개의 기화기를 놓습니다.
- 첫 번째는 즉시 두 챔버의 열림을 확인하고 (손으로 눌러) 수집기의 가장자리가 튀어 나오는지 확인하십시오. 마찬가지로 두 번째 기화기를 확인하십시오. 수집기의 가장자리가 약간 튀어나오면 제거하고 바이스에 고정한 다음 여분의 부품을 드릴로 제거해야 합니다.매니폴드 설치 및 정렬 후 기화기 장착
- 호스와 도킹 요소로 휘발유 티를 만드십시오.
- 연료 공급 시스템을 기화기에 연결하십시오.
- 진공 브레이크 부스터를 연결하십시오.
- 케이블에서 원하는 커넥터로 가스 드라이브를 설치하십시오.
- 부동액을 시스템에 붓고 엔진을 시동하십시오.필요한 모든 호스를 연결한 후 부동액을 시스템에 붓고 엔진을 시동합니다.
비디오: "클래식"의 기화기 XNUMX개
대부분의 경우 기화기는 동일한 성능을 갖도록 조정해야 합니다.
VAZ 2107에서는 다양한 유형의 기화기를 사용할 수 있습니다. 그러나 셀프 튜닝을 통해 자동차에 가장 적합한 장비는 공장에 설치된 장비라는 사실을 잊지 마십시오.
