바다의 만능 쟁기질꾼. Project 254 기본 지뢰 찾기

전자기 트롤 TEM-52로 트롤링하는 동안 ORP 투어. 사진 8.F.O.W.

애국대전 이후 우리 해군 최초의 본격적인 지뢰 찾기는 소련의 허가를 받아 건조된 Project 254 부대로 기뢰 위험에 맞서 싸울 뿐만 아니라 해당 지역을 모니터링하는 데 없어서는 안될 것으로 판명되었습니다. 그들은 또한 범용 호위함으로 널리 사용되었습니다.

프로젝트 #4

1957-1959 년에 지뢰 찾기 서비스가 종료되어 전쟁 직후 흰색과 빨간색 깃발 아래에 전달되었습니다. 이때 우리 함대의 구성은 완전히 새로운 유형의 단위, 즉 수정 K 및 M의 소비에트 디자인 254의 기본 지뢰 찾기로 보충되었습니다. 그러나 폴란드에서 이러한 유형의 지뢰 찾기의 경로를 추적하기 위해 플래그, 당신은 40 년대 후반과 50 년대 초반 -x.1946으로 잠시 돌아갈 필요가 있습니다.그 때 해군 사령부 (DMV)는 때때로 군대의 해군 발전을위한 새로운 계획을 개발했습니다. 트롤 부대는 함대 확장을 위한 준비된 옵션에서 중요한 역할을 했습니다. 카드뮴이 해군 사령관이던 1959년 이후 계획에서. Adam Mohuchi는 48년까지 20명의 해상 및 기지 지뢰 찾기를 포함했지만 이 수치는 국제 위원회에서 부과한 폴란드 책임 수역의 지뢰 제거 요구 사항을 지속적으로 평가한 결과입니다. 카드미우스가 해군을 지휘할 때. Wlodzimierz Steyer는 향후 18년 동안 24개의 기본 지뢰 찾기와 6개의 빨간색 지뢰 찾기를 포함하는 것이 가능할 것이라고 가정했습니다. 다음 사령관은 소련의 카드뮴입니다. (1951년부터 1956년 1950월 중장) Viktor Cherokov의 목표는 일시적으로 함대를 강화하는 것이었기 때문에 당시 개발된 계획은 5년까지만 시간 지평을 가졌습니다. 우리 조선소에서 선박 건조를 허용하면서 국가의 능력에 따라 4개의 기본 지뢰 찾기와 15개의 길가 지뢰를 건설할 필요성을 보았습니다. 12년 후, 허가된 프로젝트 개발 작업이 유망했을 때 "인력"은 두 하위 클래스에서 각각 50개 및 1965개로 증가했습니다. 24년대 후반, 우리 조선소의 능력이 알려지면서 제시된 계획은 현실에 맞게 조정되었습니다. 그들은 27까지 254, 최대 206 기본 지뢰 찾기의 건설을 제공했지만 처음에는 프로젝트 XNUMXK / M의 단위 여야했지만 나중에 두 번째 XNUMX는 자체 디자인을 가졌습니다. 개발 프로젝트 XNUMX.

선박의 시운전을 계획하는 것과 선박에 대한 전술적 및 기술적 요구 사항을 개발하고 건조 장소를 결정하는 것이 다릅니다. 1950년 봄, DMW는 350-450톤의 해상 지뢰 찾기와 150-200톤의 기본 지뢰 찾기를 포함하여 여러 종류의 선박에 대한 매우 예비적인 가정을 개발했습니다. Cherokov는 Gdynia에 도착했을 때 소련이 우리 함대의 가장 필요한 부분에 대한 라이센스 문서를 제공하기로 약속한 1949년의 양자 협정을 즉시 기억했습니다.