놓친 프로젝트. 그레이트 알래스카급 순양함 2부
1944년 XNUMX월 훈련 항해 중 대형 순양함 USS Alaska. NHHC
여기에서 고려된 함선은 10~30년대의 특징인 고속 전함과는 상당히 다른 특성을 가진 40개 정도의 유사한 프로젝트로 구성된 이질적인 그룹에 속했습니다. 일부는 소형 전함(독일 도이칠란트 유형) 또는 대형 중순양함(예: 소련 Ch 프로젝트)에 더 가깝고 다른 일부는 더 저렴하고 약한 고속 전함 버전(프랑스 Dunkirk 및 Strasbourg 쌍 및 독일 Scharnhorst "및" Gneisenau ")이었습니다. . 미판매 또는 미완성 선박은 독일 전함 O, P 및 Q, 소련 전함 Kronstadt 및 Stalingrad, 1940 모델의 네덜란드 전함, 계획된 일본 선박 B-64 및 B-65로, 알래스카 클래스 ". 기사의 이 섹션에서 우리는 미 해군의 실수인 이 위대한 순양함의 작전 역사를 살펴볼 것입니다.
CB 1으로 명명된 새로운 순양함의 프로토타입은 진주만 공격 후 불과 17일 후인 1941년 10월 XNUMX일 Camden의 New York Shipbuilding 조선소에서 건조되었습니다. 새로운 종류의 함선은 미국의 종속 영토의 이름을 따서 명명되었으며, 이는 주(state)라고 하는 전함이나 도시라고 하는 순양함과 구별됩니다. 프로토타입 유닛의 이름은 알래스카였습니다.
1942년에 새로운 순양함을 항공모함으로 개조하는 가능성이 고려되었습니다. 낮은 건현, 단 XNUMX개의 항공기 리프트, 좌현까지 확장된 비대칭 비행갑판(우현에 위치한 상부 구조 및 중포 포탑의 무게 균형을 위해)을 갖춘 Essex급 항공모함을 연상시키는 예비 스케치만 작성되었습니다. 옆). 결과적으로 프로젝트는 중단되었습니다.
순양함 선체는 15년 1943월 127일 진수되었습니다. 알래스카 주지사 Dorothy Gruning의 아내가 대모가 되었고 Peter K. Fischler 사령관이 배를 지휘했습니다. 배는 피팅 작업이 시작된 Philadelphia Navy Yard로 견인되었습니다. 중순양함과의 전투 경험이있는 새 사령관 (그는 무엇보다도 산호 해 전투 중 미니애폴리스에서 복무했습니다)은 새 선박에 대한 의견을 위해 해군 협의회에 길고 매우 중요한 편지를 썼습니다. 단점 중 그는 과밀한 조타실, 근처에 해군 장교 숙소와 항법 구역이 부족하고 신호 다리가 부적절하다는 점을 언급했습니다. 그는 전함에 비해 아무런 이점도 주지 못하는 발전소의 전력 부족과 무장하지 않은 굴뚝을 비판했다. 수상 비행기와 투석기를 함선 중앙에 배치하는 것은 대공포의 발사 각도를 제한하는 것은 말할 것도 없고 공간 낭비라고 생각했습니다. 그는 두 개의 추가 1944mm 중포 포탑으로 교체할 것을 요청했습니다. 장갑갑판 아래에 위치한 CIC(전투정보센터)도 조타실만큼 붐빌 것으로 내다봤다. 이에 대한 응답으로 Main Council의 책임자는 Cadmium입니다. Gilbert J. Rawcliffe는 사령관의 위치가 기갑 지휘소 (127 년 현실에서 완전히 비합리적인 아이디어)에 있으며 일반적으로 크고 현대적인 선박이 그의 지휘하에 옮겨 졌다고 썼습니다. 무기 요소(중앙에 위치한 40mm 및 XNUMXmm 함포)의 배치와 함선의 제어 및 관리는 설계 단계에서 이루어진 타협의 결과였습니다.
17년 1944월 6일, 대형 순양함 Alaska가 미 해군에 정식으로 편입되었지만, 첫 번째 시험 항해를 위한 장비와 준비는 XNUMX월 말까지 계속되었습니다. 그때 배가 처음으로 델라웨어 강에 진입하여 XNUMX개의 보일러를 타고 대서양의 탁 트인 바다로 이어지는 만에 도달했습니다. XNUMX월 XNUMX일 훈련 비행이 시작되었습니다. Delaware Bay의 해역에서도 선체 구조의 가능한 구조적 결함을 식별하기 위해 주포의 시험 발사가 수행되었습니다. 완료 후, 알래스카는 노퍽 근처의 체서피크 만에 진입했으며, 다음 날에는 선원과 선박을 완전한 전투 태세를 갖추기 위해 가능한 모든 훈련을 실시했습니다.
14월 말, 알래스카는 전함 Missouri와 구축함 Ingram, Moale 및 Allen M. Sumner와 함께 영국의 트리니다드 토바고 섬으로 철수했습니다. 그곳에서 파리아 만에서 합동 훈련이 계속되었습니다. 1월 57일, 승무원들은 다양한 비상 상황에서 행동하도록 훈련을 받았습니다. 한 테스트에서 알래스카는 전함 Missouri를 견인했는데, 이는 순양함이 전함을 견인한 유일한 사례였습니다. 노퍽으로 돌아오는 길에 쿨레브라 섬(푸에르토리코) 해안에 모의 폭격을 가했다. XNUMX월 XNUMX일, 함선은 필라델피아 해군 야드에 입항했으며 월말까지 검사, 재장착(누락된 Mk XNUMX AA 건사이트 XNUMX개 포함), 경미한 수리 및 수정을 완료했습니다. 하나
그 중 하나는 기갑 지휘소 주변에 열린 부두를 추가한 것입니다(처음부터 괌에 있었습니다). 그러나 전방 중형포 포탑의 발사 각도로 인해 Iowa급 전함과 마찬가지로 교량으로 사용하기에는 너무 좁았습니다.
12월 33,3일, 순양함은 쿠바의 관타나모 만으로 2주간의 짧은 훈련을 했습니다. 항해 중 최고 속력을 확인하여 12노트의 결과를 얻었고, 4월 1945일, 알래스카는 구축함 Thomas E. Fraser와 함께 파나마 운하로 향했습니다. XNUMX월 XNUMX일, 배는 미국 동부 해안의 캘리포니아 샌디에이고에 도착했습니다. 며칠 동안 San Clemente Island 지역에서 집중 훈련이 진행되었지만 광산 XNUMX의 간섭 소음으로 인해 장치가 San Francisco Navy Yard로 보내져 검사 및 수리를 위해 드라이 도크에 들어갔습니다. 그곳에서 승무원들은 XNUMX년 새해를 맞았습니다.
