IS-1 개발 지연으로 인해 KV-1S를 기반으로 제작되었습니다. 어깨 끈이 늘어난 IS-1용 포탑, 강화 장갑, 85mm D-5 대포가 장착되어 있습니다. 총은 포탑 전면의 트러니언에 장착되고 갑옷 마스크로 덮여 있습니다. 새로운 차량은 더 강력한 장갑뿐만 아니라 무장도 일반 전차와 크게 다른 중전차 생성을 향한 다음 단계였습니다.
새 총을 설치하려면 탄약 선반을 변경해야했으며 탄약 적재량은 70 포탄으로 줄었습니다. 운전자 오른쪽 볼 마운트의 정면 기관총 대신 고정 코스 기관총이 설치되어 운전자 정비공이 조준하지 않은 사격을 발사했습니다. 이것은 승무원에서 사수 무선 통신수를 제외하는 것을 가능하게 했습니다. 지휘관 자리 근처에 라디오 방송국이 설치되었습니다. 탱크가 일종의 "과도기 모델"이라는 사실 때문에 출시가 오래 가지 못했습니다. 총 130대의 KV-85가 생산되었습니다.
1943년까지 소련 전투 차량의 주요 무기인 76mm 주포는 더 이상 요구 사항을 완전히 충족하지 못했습니다. 또한 적에게는 강력한 대구경 총을 장착한 중장비가 있었습니다. KV 재장착 문제는 긴급한 해결책이 필요했습니다. GKO 법령은 1943년 XNUMX월까지 시험을 위해 새로운 전차를 제출하도록 명령했습니다.
이때까지 새로운 탱크 포병 시스템도 만들어졌습니다. V.G. Grabina는 F.F.가 이끄는 Sverdlovsk의 Artillery Plant No. Petrov는 85mm D-31T 주포를 만들었습니다. 9월에는 KV-85S를 기반으로 새로운 포병 시스템으로 무장한 5대의 전차가 제작되었습니다.
첫 번째는 표준 KV-1S 포탑에 S-31 주포(KV-85G라고도 함)가 설치되었습니다. 두 번째로, 연장된 추적에서 실험용 "객체 237"(IS 탱크의 프로토타입) 포탑이 설치되었습니다. 237월에 두 차량 모두 비교 테스트를 통과했습니다. KV와 함께 이 두 시스템으로 무장한 두 대의 "객체 85" 차량이 테스트에 참가했다는 점에 유의해야 합니다. 그 결과 KV-85 시리즈에 채택되어 들어갔다. KV-237G의 격실은 그러한 총에 비해 너무 비좁은 것으로 판명되었고 IS 탱크(XNUMXth)는 미세 조정 및 생산에 시간이 걸렸습니다.
한편, 새로운 기계에 대한 필요성은 엄청났습니다. 8년 1943월 85일, 테스트 주기가 끝나기도 전에 KV-148의 양산을 시작하기로 결정되었습니다. 85월 중순, 첫 번째 생산 탱크가 공장 문에서 나왔습니다. 그러나 그들의 석방은 오래가지 못했다. 이미 같은 해 XNUMX 월에 Chelyabinsk 공장은 거의 모든 측면에서 KV를 능가하는 IS 탱크로 전환했습니다. 총 XNUMX대의 KV-XNUMX가 짧은 출시 기간에 생산되었습니다.
탱크 실제로 현대화 된 KV-1S를 나타냅니다. 군비 복합체가 있는 새로운 포탑이 설치되었습니다. 포탑의 어깨 끈을 크게 늘려야 포수 라디오 운영자의 자리를 "먹었습니다". 승무원이 한 명 줄었습니다. 코스 기관총은 고정 장갑으로 운전자 오른쪽에 장착되었습니다. 방아쇠 버튼은 제어 레버에 있었고 운전자는 기관총에서 발사했습니다. 라디오 방송국이 탑으로 옮겨졌습니다. 포수 - 라디오 운영자 대신 탄약의 일부와 추가 연료 탱크가 배치되었으며 탱크의 주무장은 최대 85 라운드 / 분의 발사 속도를 가진 5-mm D-85T-8였습니다. . 85 모델의 1939mm 대공포 표준 탄약이 총에 적합했습니다.
탱크 KV-85는 획기적인 경비 탱크 연대와 함께 서비스를 시작했습니다.
주로 생산되는 차량 수가 적기 때문에 탱크는 전투에서 특별히 유명해지지 않았습니다. 다른 차량과 함께 KV-85는 적의 위치를 \u85b\u1943b돌파하고 장갑차와 싸운 작업을 해결했습니다 (올바르게 사용하면 기본 전투 매개 변수에서 공식적으로 열등한 최신 독일 중전차에서도 마찬가지입니다). KV-XNUMX를 장착한 첫 번째 연대는 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 좌파 우크라이나 해방을 위한 전투에서 이미 전선에 진출했습니다.
전체적으로 530년 7월 1943일 NKTP No. 63의 명령에 따라 업계는 85월에 KV-63 148대, 85월에 1대를 선적한 후 IS 탱크를 위해 생산을 중단할 계획이었습니다. . 그러나 인민위원회의 보고에 따르면 KB-XNUMXC와 병행 생산된 KV-XNUMX 전차 XNUMX대가 고객에게 인도됐다. XNUMX월에야 KB 제품군의 마지막 기계 생산이 중단되었습니다.
KV-85는 전쟁 전 중전차에서 이를 대체한 강력한 IS 차량으로의 일종의 과도기적 연결 고리였습니다.
전술적이고 기술적 인 특성
KV-85
KV-2초
“빅 타워”
KV-2초
"낮은 탑"
전투 체중, t
46
54
52
승무원, 장군.
4
6
6
몸 길이, mm
6950
6760
6675
총을 앞으로, mm
8493
7100
폭
3250
3320
3320
타워 지붕 높이, mm
2530
3450
3240
정리
450
430
430
군비
기관총
Зх7,62 mmDT
7,62mm DT
4 x 7,62mm DT
대포
85mm D-5T-85 모델 43
152,4mm M-10 주포 1938/40
152,4mm M-10 주포 1938/40
탄약 :
껍질
70
36
36
카트리지
3276
2394
3087
예약, mm :
이마
75
75
75
선체 보드
60
75
75
지붕
40
40
40
탑
100
75
75
엔진
B-2-K
B-2-K
B-2-K
힘, 나. 와 함께.
600
600
600
고속도로 최대 속도, km/h
42
32
34
고속도로에서 크루즈, km
230
225
225
KB 전차가 생산되는 동안 20년이 채 안 되어 설계국 Zh.Ya.Kotin의 설계자는 이 전차의 1개 이상의 모델을 개발했습니다. 이 중 KV-2, KV-8, KV-1, KV-85S, KV-14 및 KB-152(SU-4000)가 연속 생산되었습니다. XNUMX대 이상의 KV 탱크가 위대한 애국 전선의 전투에 참가했습니다. 전쟁.
1941-1943년 첼랴빈스크에서 KV 탱크 생산
(첼랴빈스크 키로프 공장의 연간 보고서 기준)
유형
탱크
XNUMX월
XNUMX월
행진
XNUMX월
할 수있다
6월
7 월
XNUMX월
XNUMX 월
XNUMX월
XNUMX월
12 월
만
1941
KV-1*
1
2
1
4
6
11
24
27
24
88 **
110의 ***
213
511
1942
KV-1
216
262
250
260
325
287
130
70
-
-
-
-
1800
KV-8
-
2
-
22
26
13
18
21
-
-
-
-
102
KV-1S
-
-
-
-
-
-
2
34
174
166
125
125
626
KV-8S
-
-
-
-
-
-
-
-
6
9
10
-
25
전체로
달마다
216
264
250
282
351
300
150
125
180
175
135
125
2553
1943
KV-1S
93
72
53
45
75
30
52
39
-
-
-
-
459
KV-8S
7
3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
10
KV-85
-
-
-
-
-
-
-
22
63
63
-
-
148
전체로
달마다
100
75
53
45
75
30
52
61
63
63
-
-
617
* 1941년 76월 중순까지 32mm F-XNUMX 포를 장착한 전차가 생산되었습니다.
** M-17 가솔린 엔진이 장착된 탱크의 일부입니다.
이 중 가솔린 엔진 M-10이 장착 된 17 탱크.
*** KV-1S 차체와 KV-8 포탑이 있는 화염 방사기 탱크.
KV 중전차 및 이를 기반으로 한 차량의 주요 수정 사항
KV - 경험이 풍부한 중전차 (1939). 무장: 76,2 mm L-11 전차포와 2문의 DT 기관총, 차량 1대가 생산됨;
KV-2 - 숙련된 전차(1940). 무장: 152.4년형 10mm 곡사포 M-1938과 2개의 DT 기관총, 3대의 차량이 생산되었습니다.
IS-1 개발 지연으로 인해 KV-1S를 기반으로 제작되었습니다. 어깨 끈이 늘어난 IS-1용 포탑, 강화 장갑, 85mm D-5 대포가 장착되어 있습니다. 총은 포탑 전면의 트러니언에 장착되고 갑옷 마스크로 덮여 있습니다. 새로운 차량은 더 강력한 장갑뿐만 아니라 무장도 일반 전차와 크게 다른 중전차 생성을 향한 다음 단계였습니다.
