세계에서 가장 비싸고 희귀한 자동차 TOP-10 시승

현대 자동차는 엄청나게 비싸 보일 수 있지만 수집 가능한 고전의 비용을 따라갈 수는 없습니다. 부유 한 사람들은 세계 자동차 산업의 또 다른 희귀 한 대표자로 차고를 보충하기 위해 막대한 돈을 지불 할 준비가되어 있습니다. 때때로 이러한 숫자는 임의의 단위로 XNUMX 개 이상의 XNUMX을 갖습니다.
오늘 우리는 세계에서 가장 비싼 10 대 자동차를 소개하고자합니다. 추가 뒷이야기없이 시작합시다.

📌맥라렌 LM SPEC F1

2019 Monterey 경매의 절대적 리더는 LM 사양의 Mclaren F1이었습니다. 뉴질랜드의 수집가 앤드류 베 그날은 19,8 만 달러에 자신이 가장 좋아하는 작품과 헤어지기로 합의했습니다.
이 차는 유명한 자동차 디자이너 Gordon Murray가 만들었습니다. 영국 회사는 106 년과 1994 년 사이에이 자동차 중 1997 대만 생산했습니다. 이 차는 독일의 부유 한 사업가가 LM의 레이싱 버전으로 전환하기로 결정하기 전에 여러 소유자를 변경했습니다.
슈퍼카는 2000 년 Surrey에 집에 도착했으며 2 년 동안 현대화되었습니다. 그 과정에서 그는 HDK 공기 역학 키트, 기어 박스 오일 쿨러, 30 개의 추가 라디에이터 및 업그레이드 된 배기 시스템을 받았습니다. XNUMXcm 스포츠 스티어링 휠이 실내에 나타 났고 일반적인 충격 흡수 장치와 고무는 레이싱 용으로 대체되었습니다. 내부 트림에는 베이지 가죽이 사용되었으며, 바디는 플래티넘 실버 메탈릭으로 다시 칠해졌습니다.
높은 비용은 낮은 주행 거리와 자동차의 절대적 진위성 때문입니다. 주된 가치는 레이싱 엔진을 포함하여 Liman 사양에 따라 McLaren 공장에서 재 설계된 도로 F1의 두 가지 예 중 하나라는 것입니다.

📌 재규어 D-Type X KD 501

이 차는 주인공 Bruce Wayne의 차고에 있던 영화 "Batman Forever"에서 겸손한 역할로 등장했습니다. 그러나 무엇보다도이 모델은 스포츠 업적으로 유명하며, 그중 가장 중요한 것은 24 년 1956 시간 르망 마라톤에서 우승 한 것입니다. 이 "재규어"는 평균 속도 4000km / h를 유지하면서 167km가 넘는 거리를 커버했습니다. 그건 그렇고 14 대 만 결승선에 도달했습니다.
이제 차는 세계에서 가장 비싼 재규어입니다. 비용은 21,7 만 달러입니다.

📌Duesenberg SSJ 로드스터

다음 순위는 1935 Duesenberg SSJ Roadster입니다. 2018 년 캘리포니아의 가이 딩 및 공동 경매에서이 차는 22 만 달러에 낙찰되어 제 XNUMX 차 세계 대전 이전에 생산 된 가장 비싼 차량이되었습니다.
어떤 미국인도 이전에 그렇게 높은 가격표에 도달 한 적이 없다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 처음에이 모델은 절망적 인 마케팅 전략으로 출시되었습니다. 당시의 유명한 미국 배우 인 Gary Cooper와 Clark Gable을 위해 제작 된 SSJ 로드스터 두 대만 만들어졌습니다. Duesenberg SS의 프로덕션 버전을 대중화하기위한 것이 었습니다. 그러나 아무것도 나오지 않았습니다. 그러나 지금은 한 번에 5 천 달러에 판매 된 Gary Cooper의 사본이 22 천 XNUMX 백만 달러로 추정됩니다.

📌 애스턴 마틴 DBR1

이 Aston Martin 모델은 1956 년에 단 5 개의 사본으로 출시되었습니다. 2007 년 Sod Biz 경매에서이 차에 대한 세 번째 망치 타격은 22,5 만 달러 하락하여 역사상 가장 비싼 영국 자동차 산업의 창조물이되었습니다.
DBR1은 모터 스포츠 대회를 위해 독점적으로 설계되었으며 수년 동안 다양한 회로에서 Aston Martin 엔지니어가 설계하지 않았 음을 보여주었습니다.
유명한 영국 레이서 스털링 모스가 1000 년 뉘르부르크링에서 열린 1969km 경주에서 우승 한 것은 경매에서 판매 된 작품의 바퀴 뒤였습니다.

📌Ferrari 275 GTB / C Special by Scaglietti

1964 년 Scaglietti의 독특한 Ferrari 275 GTB / C Speciale가 출시되었으며, 페라리의 특별한 사람들에게 자주 손을 댄 유명한 장인 인 Sergio Scaglietti가 디자인을 개발했습니다. 우리는이 브랜드의 거의 파괴 할 수없는 독점이 시작된 곳이라고 말할 수 있습니다.
250GTO의 이데올로기 적 후계자로 생각되어 모터 스포츠계에서 이데올로기 적 지휘봉을 집어 들어야했지만, 설계자들은 속도를 위해 차의 무게를 줄이면서 오버 해 FIA GT 챔피언십 규정을 통과하지 못했습니다. 그러나이 차는 르망 레이스에서 3 위를 차지한 자리를 찾았으며, 프론트 엔진 차량의 기록적인 결과를 보여주었습니다.
이 차는 26 천 XNUMX 백만 달러에 경매에 마지막으로 올려졌습니다.

📌Ferrari 275 GTB / 4S Nart Spider

그리고 1967 년에 출시 된이 차는 헤비 마라톤이나 레이싱 챔피언십을 위해 설계되지 않았습니다. 그것은 보통의 공공 ​​도로를위한 것이었지만, 12 마를위한 3 리터의 300 기통 엔진은이 도로에서 운전하는 것이 느리고 측정되어야한다는 것을 암시하지 않았습니다.
2013 년 경매에서 가장 비싼 로트 목록에 포함 된이 차는 이름이 Eddie Smith 인 단일 소유자의 소유였습니다. 스포츠카 구매 아이디어는 Luigi Chinetti 미국 대표 사무소 장이 개인적으로 그에게 던졌습니다. 처음에 그는 이미 비슷한 차를 소유했기 때문에 거절했지만 결국 그는 설득에 굴복했습니다.
오늘날이 고유 한 기계의 비용은 27 만 달러로 추정됩니다.

📌 페라리 290mm

다음으로 백만 달러의 차이로 또 다른 페라리 대표가 있습니다. 1 MM은 스포츠 트로피를 목표로하는 가장 기술적으로 무장 한 차량을 독점적으로 조립 한 Ferrari Works 브랜드의 특별 부문에서 나왔습니다.
이탈리아 자동차 회사가 대회의 첫 1955년을 지배했던 세계 스포츠카 챔피언십을 위해 설계되었습니다. 그러나 300년에는 메르세데스-벤츠가 밀어붙였다. 그리고 독일 브랜드는 그 직후 거의 떠났지만 페라리는 즉시 또 다른 심각한 라이벌인 마세라티 290S를 갖게 되었습니다. 2015년 경매에서 28만 달러로 추산된 XNUMXMM이 제작된 것은 후자와 대조적이다.

📌 메르세데스-벤츠 W196

독일 브랜드 메르세데스-벤츠의 아이디어는 모터 스포츠 세계에 큰 영향을 미쳤습니다.
14 개월 동안 포뮬러 1 레이스에 참가한 1954 년과 1955 년 시즌 동안 W196은 12 그랑프리에서 시작되었습니다. 그 중 9 명에서이 1954 년차는 결승선에 먼저 도착했습니다. 그러나 왕족에서의 그의 역사는 짧았습니다. 2 년의 지배력 끝에 자동차는 경쟁에서 떠났고 메르세데스는 스포츠 프로그램을 완전히 축소했습니다.

📌Ferrari 335 스포츠 Scaglietti

이 모델은 1957 년에 출시되었습니다. 그것은 그 특성뿐만 아니라 30 천만 달러의 비용 한도를 돌파 할 수 있다는 사실에서도 독특합니다. 이 환상적인 자동차는 2016 년 프랑스 경매에서 35,7 만 달러의 가격으로 마지막으로 발견되었습니다.
처음에 자동차는 경주 용으로 개발되었으며 단 4 부로 출시되었습니다. 이 페라리는 12 Hours of Sebring, Mille Miglia 및 24 Hours of Le Mans와 같은 마라톤에 참가했습니다. 후자에서 그는 200km / h 이상의 속도에 도달 한 역사상 최초의 자동차가 된 업적을 기록했습니다.

250 페라리 XNUMX GTO

 2018 년에 Ferrari 250 GTO는 경매에서 판매 된 가장 비싼 자동차가되었습니다. 그것은 70 천만 달러에 해머 아래로 떨어졌습니다. 6000 명을 수용 할 수있는 거대하고 고급스러운 개인 제트기 Bombardier Global 17은 비용이 거의 같습니다.
2018 년이 Ferrari 250 GTO가 경매 기록을 세운 유일한 해는 아니라는 점은 가치가 있습니다. 그래서 2013 년에이 차는 52 만 달러에 팔렸고, Ferrari 250 Testa Rossa의 기록을 경신했습니다.
자동차의 높은 가격은 독특한 디자인과 아름다움 때문입니다. 많은 자동차 수집가들은 250 GTO를 역사상 가장 아름다운 자동차라고 생각합니다. 또한,이 차는 수많은 경주 대회에 참가했으며 XNUMX 세기의 많은 유명한 레이서들이이 특별한 차량을 운전하면서 세계 챔피언이되었습니다.