내구성은 우리가 전구에 대해 알고 있는 밝기보다 더 중요합니다.

연구에 참여한 운전자들은 적절한 자동차 조명이 안전에 매우 중요하다고 말합니다. 불행하게도, 그럼에도 불구하고, 그들 대부분은 여전히 조명을 적절하게 선택하고 사용하는 방법에 대해 너무 적게 알고 있습니다.

밝기보다 수명이 더 중요하며, 이것이 바로 우리가 전구에 대해 알고 있는 사실입니다. OSRAM의 의뢰로 ARC Rynek i Opinia 연구소가 XNUMX월에 실시한 연구에 따르면 모든 폴란드 운전자가 자동차 조명에 대한 충분한 지식을 갖고 있는 것은 아닙니다. 한편, 잘 맞지 않거나 정렬이 잘못되었거나 불이 꺼진 헤드라이트는 충돌이나 사고를 일으킬 수 있습니다. 특히 낮이 점점 짧아지고 어두워진 후에 더 자주 운전하게 되면서 더욱 그렇습니다.

조명도 중요하지만 아직 따라잡아야 할 부분이 많습니다.

폴란드 운전자는 조명을 자동차 안전의 세 번째로 중요한 요소로 간주합니다. 주요 구성 요소 목록에는 브레이크 및 조향 시스템은 물론 안전 벨트 및 에어백이 포함됩니다. 적어도 90%. 응답자 중 불을 켜지 않고 운전하지 않는다고 인정한 비율은 거의 80%입니다. 응답자들은 도로에서 헤드라이트를 켜지 않은 자동차를 자주 보게 됩니다.

밝기보다 수명이 더 중요하며, 이것이 바로 우리가 전구에 대해 알고 있는 사실입니다. 운전자는 자동차 전구의 다양한 특성에 대해 들어봤지만 주로 이전 경험(39%)과 가격(33%)을 기반으로 구매합니다. 83명 중 XNUMX명만이 조명 효율의 가장 중요한 요소, 즉 전구의 매개변수에 주의를 기울입니다. 더 밝고, 더 긴 범위 또는 더 하얀 색상. 게다가 XNUMX%. 응답자들은 자동차 전구의 가장 중요한 요소로 내구성을 꼽았습니다. 물론 헤드라이트 수명이 길어질수록 교체, 튜닝, 서비스 센터 방문에 따른 문제가 줄어듭니다. 그러나 더 많은 빛을 방출하는 광원은 운전의 편안함과 안전성을 향상시킬 수 있습니다.

보고 참조

한편, 좋은 시력을 위해서는 대비가 매우 중요합니다.

– 너무 작을 경우 물체를 효과적으로 보고 배경과 구분하는 능력이 보장되지 않습니다. 운전자가 해당 물체, 도로 표지판, 보행자 또는 길가의 자전거 타는 사람에게 시선을 이동하더라도 이러한 조건에서 볼 수는 있지만 볼 수는 없습니다. 즉, 위험을 인식하지 못하고 MD Sciences의 안과의사인 Adam Trapkowski 박사는 설명합니다.

밝기보다 수명이 더 중요하며, 이것이 바로 우리가 전구에 대해 알고 있는 사실입니다. 따라서 대비가 좋아 시력을 손상시키는 요인을 줄이거나 제거해야 합니다. 일광과 같은 밝은 빛을 제공하는 전구가 장착된 올바른 위치의 헤드라이트가 최우선입니다.

잘 보고 안전하게 여행하려면 근시, 원시, 난시 등 기존의 시력 결함을 교정하는 것도 잊어서는 안 됩니다. 황혼 상태에서는 동공이 확장되면 더 많이 나타납니다. 따라서 황혼의 시력에 영향을 미치는 질병을 배제하거나 충분히 일찍 치료를 시작하기 위해 정기적인 안과 검사를 받을 가치가 있습니다.

눈이 전부는 아니다

– 조명은 웰빙, 정신, 감정 상태, 심지어 생리적 과정에도 영향을 미칩니다. 우리가 보는 것뿐만 아니라 그것을 보는 방식도 중요합니다. 시각은 다른 모든 감각을 합친 것보다 더 많은 정보를 제공합니다. 조명 품질이 충분하지 않으면 시각적 성능이 크게 제한될 수 있다고 폴란드 교통 심리학자 협회 부회장이자 교통 심리학자 Andrzej Markowski 박사는 말합니다.

밝기보다 수명이 더 중요하며, 이것이 바로 우리가 전구에 대해 알고 있는 사실입니다. 밤에는 높은 정신 운동 성능을 가진 운전자의 반응 시간이 낮보다 0,5배 더 길다는 사실을 깨달을 가치가 있습니다. 동시에 우리는 의식적으로 4,5배 적은 정보를 인식합니다. 밤에 1시간 연속 운전하면 혈중 알코올 농도가 XNUMXppm, XNUMX시간 XNUMX분 후에는 XNUMXppm인 것처럼 반응합니다. 시각 장애의 결과는 갑작스런 졸음, 짜증, 목의 심한 통증, 때로는 메스꺼움으로 나타나는 신경 피로입니다.

눈부심이 많은 밤에는 낮보다 사고가 36분의 44 정도 더 많이 발생합니다. 불행히도 우리는 헤드 라이트 조정에주의를 기울이지 않습니다. 단지 XNUMX %입니다. 운전자는 전구를 교체할 때마다 확인합니다. 어떻게 하느냐고 물으면 XNUMX퍼센트입니다. 진단소나 서비스 센터에서 검사한다고 인정했지만 운전자의 XNUMX분의 XNUMX 이상이 스스로 검사한다. 그리고 이것은 종종 그러한 헤드 라이트가 잘못 빛난다는 것을 의미합니다. 너무 낮거나 다른 도로 사용자의 눈을 멀게합니다.

품질과 안전, 또는 저장하면 안되는 이유

밝기보다 수명이 더 중요하며, 이것이 바로 우리가 전구에 대해 알고 있는 사실입니다. 적절한 도로 조명은 도로 안전에 필수적입니다. 올바른 전구를 선택하고, 헤드라이트를 청소 및 조정하고, 시스템을 과전압으로부터 보호하는 것이 중요합니다. 품질에 있어서 승인은 핵심 요소 중 하나여야 하며, 승인되지 않은 외부 광원의 사용은 금지됩니다. 그러나 자신이 구매한 제품의 사용 승인 여부에 주의를 기울이는 운전자는 절반에 불과합니다. 게다가 무려 92%. 응답자는 허가를 표시하는 데 어떤 기호가 사용되는지 모릅니다(E1 표시에 대해 이야기하고 있습니다).

광원을 선택할 때 안전과 우리의 반응 측면에서 핵심 포인트는 후드 바로 앞이 아니라 도로 오른쪽 50m, 75m, 차량 앞 50m에 있다는 점을 기억하세요. 빛이 많을수록 해당 영역이 더 밝아집니다. 단지 20%입니다. 이 지점에 빛이 더 많이 들어오면 어두워진 후의 반응 시간이 낮보다 40~110배 길어질 수 있는데, 이는 큰 차이입니다. 시중에는 표준 제품에 비해 작동 범위가 최대 20m 더 길고 안전에 민감한 지역에서는 도로를 최대 XNUMX%까지 비춰주는 전구가 있습니다. 더 밝다. 그들은 또한 XNUMX%를 줍니다. 일반 백열등에 비해 더 하얀 빛을 발산하여 눈의 피로를 줄여 운전의 편안함을 향상시키는 동시에 차선, 도로 표지판, 길을 걷는 사람을 선명하게 볼 수 있습니다.

이 연구는 2014년 514월 OSRAM의 의뢰로 ARC Rynek i Opinia 연구소에서 XNUMX명의 폴란드 운전자로 구성된 대표 그룹을 대상으로 실시되었으며, 각 운전자는 최소 일주일에 한 번 자동차를 사용했습니다.