차체 종류 - 어떤게 좋을까요? 체형

차체란?

간단히 말해서 차체는 자동차의 "상단"입니다. 보다 전문적으로 정의에 따라 동력화는 섀시에 배치되는 자동차의 주요 구성 요소 중 하나입니다. 선체의 요소는 지지 구조(구조)와 표피입니다. 샤시 프레임에 설치하거나 일체형 부품을 형성할 수 있습니다.

신체의 지지 구조는 "골격"입니다. 그는 적절한 강성과 다른 요소가 부착되는 방식에 대한 책임이 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

• 바,
• 보강,
• 범퍼 바,
• 엔진 스파,
• 임계 빔: 전면 및 중간,
• 섹스,
• 정복되지 않았습니다.

차례로 피부 (몸체)는 자동차 내부, 즉 내부를 만드는 역할을합니다. 여기에는 다음과 같이 자동차의 미학을 담당하는 외부에서 볼 수 있는 모든 요소가 포함됩니다.

• 문,
• 날개,
• 범퍼,
• 트렁크 리드
• 엔진 커버(후드).

해치백, 세단, 리프트백 또는 스테이션 왜건. 가장 인기있는 차체는 무엇입니까?

여러 자동차 모델을 보면 모델 간의 시각적 차이를 알아차리기 어렵습니다. 여기에는 신체의 색상뿐만 아니라 무엇보다도 모양이 포함됩니다. 차체 유형에 따라 결정 - 또는 적어도 일반적인 용어로.

이러한 유형은 예를 들어 고체의 수에 따라 여러 그룹으로 나눌 수 있습니다: XNUMX, XNUMX 또는 XNUMX 부분. 후드와 트렁크가 명확하게 낮아지고 자동차의 윤곽이 세 가지 다른 요소(차체)로 구성된 인상을 줄 때 우리는 XNUMX 볼륨 자동차에 대해 이야기하고 있습니다. 윤곽이 거의 직사각형일 때(밴의 경우와 같이) 모노블록 자동차를 다루고 있는 것입니다. 반면 트렁크가 잘리고 후드만 확연히 내려간 차들은 투볼륨이다.

차체 유형 자체로 돌아가서 가장 인기있는 것은 다음과 같습니다.

• 해치백,
• 뒤로 들어 올리다
• 봉고차,
• 의자 가마,
• 구입하다,
• 바꿀 수 있는,
• 리무진,
• 찾다,
• 미니밴,
• 봉고차,
• SUV,
• 크로스오버.

그들 각각은 자동차의 외관과 유용성, 의도된 용도에 모두 영향을 미치는 고유한 특성을 가지고 있습니다. 각각에 대해 차례로 간단히 논의할 가치가 있습니다.

해치백

이 체형은 확실히 우리 도로에서 가장 흔한 체형 중 하나입니다. 추가 도어 역할을 하는 테일게이트가 있습니다. 창문과 함께 올라가므로 차량 사용자가 트렁크와 승객석에 쉽게 접근할 수 있습니다. 또한 뒷좌석 시트를 접을 수 있어 트렁크의 부피가 커진다.

해치백은 XNUMX도어(전면 우측, 전면 좌측 및 후면 도어) 버전과 XNUMX도어(전면 우측, 전면 좌측, 후면 우측, 후면 좌측 및 후면 도어) 버전으로 제공됩니다. 그들은 일반적으로 두 개의 볼륨 바디와 유선형 모양 (루프 라인이 약간 낮아지고 후드 라인이 강하게 낮아짐)을 갖습니다. 인기 있는 해치백에는 포드 포커스와 폭스바겐 골프가 있습니다.

다시 들어 올리다

이 차체는 종종 해치백과 혼동됩니다. 그들의 디자인이 매우 유사하기 때문에 당연합니다. 리프트백은 주로 뒷문(트렁크 리드)의 큰 경사에서만 이전 모델과 다릅니다. 이 체형의 대표적인 대표자는 Seat Toledo I입니다.

스테이션 왜건

패밀리카라고 합니다. 스테이션 왜건은 확장된 후방 부분(대부분 트렁크)으로 구별되는 차량입니다. 이 차체의 매우 특징적인 것은 추가적인 세 번째 측면 창입니다. 그것은 두 몸의 그룹에 속합니다.

러기지 컴파트먼트의 추가 조항은 이러한 유형의 본체가 있는 현대 자동차에 난간을 설치하는 것입니다. 자전거나 스키를 운반하기 위한 루프 랙을 차량에 장착할 수 있습니다. 스테이션 왜건은 일반적으로 XNUMX도어(Volkswagen Passat, Ford Mondeo)이지만 XNUMX도어 모델(Trabant Universal, Opel Kadett E)도 있습니다.

С

4도어 또는 6도어 자동차의 8체 차체 유형. 동시에 해치백과 달리 트렁크 리드가 유리와 함께 열리지 않습니다. 그리고 이 기능은 세단의 가장 독특한 기능 중 하나입니다. 이미 언급했듯이 이러한 유형의 클래식 차체는 7도어 버전으로 제공될 수 있지만 승객 공간을 제한하지 않습니다(여전히 XNUMX-XNUMX인승). 이러한 종류의 클래식 자동차는 Audi AXNUMX 또는 BMW XNUMX입니다.

세단은 사이드 윈도우와 하드탑(컨버터블) 또는 고정식(컨버터블) 루프 사이에 기둥이 없는 하드탑 옵션 옵션으로 제공됩니다. 세단에는 리무진도 포함됩니다. 종종 이 전신 유형은 구어체로 리무진이라고 합니다.

쿠페

이름이 (프랑스어) "자르다"를 의미하는 몸. 또한 언뜻 보기에도 뒤쪽으로 기울어지는 루프라인이 있습니다. 쿠페는 2-4인승의 911도어 차량입니다. 차량의 외관은 스포츠 모델과 유사하며 이는 포르쉐 XNUMX의 경우와 마찬가지로 자주 발생합니다. 문제의 차체는 컨버터블 버전으로도 제공될 수 있습니다. (트렁크에 숨겨진 컨버터블 루프 포함) 및 하드탑(하드탑 또는 고정 루프).

컨버터블

컨버터블 (컨버터블)의 특징은 열린 객실입니다. 이러한 차량에는 트렁크에 숨는 소프트 또는 하드 폴딩 루프가 있고 루프 부분에 수직 기둥과 프레임이 없습니다(앞 유리 주변 영역 제외). 대부분의 경우 3도어 버전입니다. 예를 들어 인기 있는 컨버터블은 BMW XNUMX 컨버터블이며, 컨버터블 그룹에는 로드스터, 앞이 길고 뒤가 짧은 소형 스포츠카(Tesla Roadster)도 포함됩니다.

픽업

폴란드 도로에서 점점 더 자주 방문하는 미국 영화의 고전. 이 유형의 차체는 승용차, 오프로드 및 배달 차량의 기능을 결합합니다. 후면(객실 바로 뒤)에 영구적으로 열려 있는 화물칸이 있다는 점에서 구별됩니다. 상자는 특수 건물로 닫을 수 있습니다. 

캐빈은 싱글(XNUMX~XNUMX인승, XNUMX도어), 더블(XNUMX~XNUMX인승, XNUMX도어) 또는 확장형(추가 XNUMX~XNUMX인용 벤치 포함)이 가능합니다. 인기있는 픽업 트럭은 Toyota Hilux입니다.

미니밴과 밴(van)

유사한 특성 때문에 이러한 차체 유형을 그룹화했습니다. 이름에서 알 수 있듯이 미니밴은 밴의 작은 버전일 뿐입니다. 시각적으로 승용차처럼 보인다고 말할 수도 있습니다. VAN은 밴과 비슷합니다. 

두 유형 모두 5권 또는 9권 차량입니다. 이들의 특징으로는 높아진 넓은 차체, 대형 트렁크 및 좌석 수 증가(미니밴의 경우 1-4개, 밴의 경우 2-4인승 XNUMX-XNUMX열)가 있습니다. 일반적인 미니는 Renault Scenic이고 밴은 Ford Transit입니다.

SUV i 크로스오버

이러한 체형은 서로 쉽게 결합할 수 있습니다. 또한 주어진 자동차가 속한 자동차를 결정하기 어려운 경우가 많습니다. 그들은 오프로드 스테이션 왜건 버전을 시각적으로 연상시키는 강하게 들어 올린 몸체로 구별됩니다. 

SUV의 경우 이것은 다소 올바른 연관성입니다. 오프로드 주행과 4×4 주행을 지원하는 시스템을 갖추고 있다. 크로스 오버는 대부분 전 륜구동입니다. 이 차체 유형의 대표적인 대표자는 Nissan Qashqai이고 SUV는 Subaru Forester입니다.

차체 유형의 선택은 주로 자동차의 목적에 따라 다릅니다. 더 어려운 지형에서 운전할 계획이라면 SUV나 픽업트럭을 선택하세요. 트럭 회사나 대가족은 밴과 미니밴을 높이 평가할 것입니다. 많은 수하물 공간이 필요하십니까? 크로스오버와 스테이션 왜건에 감사할 것입니다. 당신은 우아함을 좋아합니까? 당신은 세단과 스포츠 기관을 좋아할 것입니다. 멋지고 주차하기 쉬운 차를 찾는 사람들은 엘리베이터나 해치백을 선택해야 합니다.