하이브리드 자동차 - 글로벌 자동차 산업의 미래는? 하이브리드를 선택해야 할까요?
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불과 XNUMX년 전만 해도 하이브리드 자동차를 구입할 수 있는 사람은 거의 없었습니다. 제안은 가장 부유한 운전자에게 전달되었습니다. 오늘날 하이브리드 차량의 가격 하락은 하이브리드 차량의 인기가 높아지고 더 자주 구매되고 있음을 의미합니다. 그러나 예를 들어 내연기관 차량과 하이브리드 차량의 수가 같아지기까지는 수년이 걸릴 것입니다. 하이브리드는 무엇이며 하이브리드 자동차가 운전하지만 폴란드 거리에서 가장 일반적으로 사용되는 자동차만큼 환경을 오염시키지 않는 이유는 무엇입니까? 확인하다!
하이브리드 란 무엇입니까?
하이브리드 자동차의 주요 특징은 하이브리드 드라이브가 장착되어 있다는 것입니다. 이것은 내연 기관과 전기 모터 또는 여러 전기 모터와 같은 요소가 하나의 구동 장치에 결합된 것입니다. 따라서 우리는 적절한 작동을 위해 여러 요소를 사용하는 결합된 엔진으로 이해할 수 있는 하이브리드 드라이브에 대해 이야기하고 있습니다. 이러한 솔루션과 하이브리드의 전기 드라이브 사용 덕분에 연료 소비가 크게 줄어들거나 차량의 출력이 증가할 수 있습니다.
하이브리드 차량 - 사용 가능한 유형
제조업체는 다음 유형의 하이브리드를 시장에 공급합니다.
- 시리즈;
- 병행하여;
- 직렬 병렬.
생산 하이브리드 차량
시리즈의 하이브리드에는 내연 기관과 전기 모터가 있으며 변속기는 배터리로 강화됩니다. 이동 중에 생성되는 초과 에너지가 축적되어 증가된 부하에서 자동차의 발전기를 사용합니다. 주로 출발, 오르막길 주행 및 빠른 가속시. 양산형 하이브리드 자동차의 경우 내연기관이 자동차 바퀴에 직접 연결되지 않는 것이 일반적이다. 회전하지 않습니다. 전기를 생산하는 발전기의 구동 장치 역할만 합니다. 전기 모터를 운전하는 사람은 자동차 바퀴를 운전하는 역할을 담당합니다.
병렬 하이브리드 차량
하이브리드의 또 다른 유형은 마일드 하이브리드라고도 하는 병렬 하이브리드입니다. 직렬 하이브리드와 달리 내연 기관은 바퀴에 기계적으로 연결되어 있으며 주로 바퀴의 움직임을 담당합니다. 차례로, 이러한 하이브리드의 전기 모터는 예를 들어 내연 기관과 변속기를 연결하는 샤프트에 위치합니다. 더 많은 토크가 필요할 때 내연 기관을 계속 작동시키는 임무를 맡고 있습니다. 예를 들어 가속하고 오르막길을 운전할 때 이런 일이 발생합니다.
직렬 병렬 하이브리드 차량
직렬 및 병렬 하이브리드의 특성을 결합하면 이러한 유형의 차량의 또 다른 유형인 "풀 하이브리드"라는 직렬-병렬 하이브리드가 생성됩니다. 위에서 설명한 두 솔루션의 기능을 결합합니다. 이러한 차량에서 내연 기관은 바퀴에 기계적으로 연결되어 있으며 반드시 그럴 필요는 없지만 바퀴의 추진력이 될 수 있습니다. "풀 하이브리드"는 전기 모터를 사용하여 주행하며 에너지는 내연 기관에 연결된 발전기 또는 배터리에 의해 전기 모터로 전달됩니다. 후자는 제동 과정에서 생성된 에너지를 수집하는 데에도 사용할 수 있습니다. 자동차 이 유형의 하이브리드는 단순한 디자인이지만 매우 효율적인 XNUMX륜 구동 시스템을 제공합니다. 직렬 병렬 모터는 신뢰할 수 있습니다. 개발의 선구자는 Toyota에 대한 관심이었고 최초의 "완전 하이브리드"는 Toyota Prius였습니다.
하이브리드 자동차 - 건설
기본적으로 하이브리드 자동차는 내연기관과 전기의, 뿐만 아니라 가장 중요한 유성 기어. 그녀는 누구입니까? 내연기관과 발전기, 자동차 바퀴를 구동하는 전기모터를 연결해주는 부품이다. 그는 내연 기관 축의 속도를 분배하여 바퀴와 발전기가 균등하게 받을 수 있도록 합니다. 그 작동은 내연 기관과 전기 모터에 의해 생성된 토크를 합산하는 무단 변속기에 비유할 수 있습니다. 승차감과 승차감을 향상시키기 위해 전자 제어 장치가 사용되었습니다. 드라이버는 토크를 고르게 분배하기 위해 아무것도 하지 않습니다.
강한 전기
하이브리드 자동차의 전기 모터는 메인 엔진이 아니며 차량이 움직이고 가속할 수 있도록 하는 엔진도 아닙니다. 예를 들어 가속, 오르막 출발 등 자동차에 더 많은 전력이 필요할 때 분명한 필요성이 있을 때 내연 기관을 지원하는 역할을 합니다. 자동차를 사용하면 가솔린 엔진을 시동하지 않고도 저속에서 전기 모터로 시동을 걸 수 있습니다. 그러면 연료를 사용할 필요가 없으므로 운전자에게 확실한 절감 효과가 있습니다.
착륙
순수 전기 자동차와 달리 하이브리드 자동차는 외부 전원으로 충전할 필요가 없습니다. 결과적으로 운전자는 콘센트나 전기 충전소에서 충전할 필요가 없습니다. 제동 중에 생성된 에너지를 회수하는 시스템이 있습니다. 그가 아니었다면 이 에너지는 돌이킬 수 없을 정도로 손실되었을 것입니다. 하이브리드 자동차는 스타터가 필요하지 않습니다. 교류기, 클러치 및 V 벨트 - 자동 유성 기어를 사용하십시오. 특히 듀얼 클러치 자동 변속기와 비교할 때 실제로 디자인이 매우 간단합니다. 구동 장치에 터빈을 포함할 필요가 없으며 터빈을 사용하면 미립자 필터나 이중 질량 플라이휠이 필요하지 않습니다.
하이브리드는 어떻게 작동합니까?
직병렬 하이브리드(풀 하이브리드) 차량이 맞물리면 전기 모터가 켜지면서 차량의 전진을 돕는다. 추진 시스템의 작동은 내연 기관, 전기 모터 및 무거운 배터리 세트의 상호 작용을 기반으로 합니다. 시동을 걸 때 내연 기관이 작동하지 않아도 됩니다. 이것은 연료가 전혀 연소되지 않는 이른바 무배출 모드입니다. 하이브리드 자동차는 올바른 배터리 잔량이 있는 경우 시내에서 이 모드로 운전할 수 있습니다. 배터리가 방전된 경우("비어 있음") 자동차는 필요한 에너지를 끌어올 곳이 없으므로 내연기관이 켜집니다. 브레이크 페달을 밟을 때마다 배터리가 충전됩니다.
"마일드 하이브리드"의 경우 가장 중요한 역할은 기계식(수동) 또는 자동 변속기와 함께 작동하는 내연 기관이 담당합니다. 내연 기관과 기어 박스 사이 또는 엔진 실에 위치한 다른 장치 사이에 전기 장치가 장착됩니다. 이 경우 전기 모터는 교류 발전기 또는 스타터 역할을 합니다. "마일드 하이브리드"에는 전기 모터에 동력을 공급하기 위한 에너지 축적을 담당하는 두 번째 배터리도 설치됩니다.
운전하는 동안 이러한 하이브리드 자동차는 전기 장치를 사용하여 라디오와 같은 온보드 장치와 후드 아래에 있는 두 개의 배터리에 전원을 공급하는 데 필요한 에너지를 생성합니다. 전기 모터는 내연 기관을 지원해야 하며 이러한 상호 작용은 연료 소비를 최대 10%까지 줄일 수 있습니다.
하이브리드 자동차를 선택하는 이유는 무엇입니까?
하이브리드가 정말 좋은 선택인지 궁금하시죠? 하이브리드 차량에는 많은 이점이 있으며 연비가 가장 중요합니다. 도시에서 하이브리드 자동차의 연료 소비량은 2km당 100리터로 추정됩니다. 이것은 또한 중요한 이점입니다. 콘센트에서 별도로 배터리를 충전할 필요가 없습니다. 이것은 차례로 환경에 긍정적인 영향을 미칩니다. 하이브리드 자동차의 경우 때때로 가스를 채우면 됩니다. 브레이크를 밟을 때 일반적으로 그 시간 동안 손실된 에너지는 교류 발전기에 의해 회수되어 배터리에 저장됩니다.
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자주 묻는 질문
자동차가 하이브리드라는 것은 무엇을 의미합니까?
하이브리드 자동차는 내연기관 시스템과 전기 자동차 시스템을 결합합니다. 따라서 내연 기관과 전기 모터 또는 여러 전기 모터가 있습니다.
하이브리드 자동차를 사야 할까요?
하이브리드 차량의 장점은 무엇보다 연료 소비가 크게 감소하고(주유소 절약) 소켓과 별도로 배터리를 충전할 필요가 없다는 것(환경적 이점)입니다. 하이브리드는 도시 주행에 적합합니다. 조용하고 제동 시(엔진 포함) 에너지를 재생하며 시스템이 원활하게 작동하도록 합니다.
하이브리드와 가솔린의 차이점은 무엇입니까?
가솔린 엔진과 전기 모터의 조합은 하이브리드 자동차가 내연 기관보다 훨씬 적은 연료를 사용한다는 것을 의미합니다. 도심에서 운전할 때 연료 소비량은 2km당 100리터에 불과합니다. 하이브리드 자동차는 또한 더 조용하고 환경 친화적입니다.
