브레이크 패드 테스트 - 성능은 어떻게 결정됩니까?
운전자와 승객의 안전은 많은 차량 시스템, 그리고 무엇보다도 브레이크 시스템의 서비스 가능성과 신뢰성에 달려 있습니다. 작업의 효율성을 결정하는 요소 중 하나는 브레이크 패드의 품질입니다.
내용
- 1 브레이크 패드 선택을 위한 중요한 측면
- 2 성능 특성에 따른 패드 선택
- 3 드라이브 패드를 테스트하는 방법
- 4 다양한 제조업체의 패드에 대한 테스트 결과
- 5 실험실 테스트 결과
브레이크 패드 선택을 위한 중요한 측면
브레이크 패드의 품질은 주로 어떤 제조업체에서 이를 생산하느냐에 따라 결정됩니다. 따라서 구매하기 전에 (국내 또는 외국 자동차에 관계없이) 다음과 같은 선택의 일반적인 측면에주의를 기울여야합니다.
제품의 독창성은 그 중 첫 번째입니다. 이것은 매우 중요한 포인트입니다. 자동차 부품 시장이 말 그대로 가짜가 많다는 것은 비밀이 아닙니다. 또한 동일한 제조업체의 제품 간에는 일정한 차이가 있습니다. 시장은 자동차가 조립되는 조립 라인을 위해 생산된 정품 예비 부품을 제공하는 동시에 도매 시장에서 직접 판매하기 위해 생산된 정품 예비 부품을 제공합니다. 및 소매 네트워크.
컨베이어 용 패드를 고려하는 것은 의미가 없습니다. 시장에서 매우 비싸고 매우 드물기 때문입니다. 일반적으로이 제품의 총 부피에서 수량 구성 요소는 10 %를 초과하지 않습니다. 판매용 오리지널 제품은 훨씬 더 자주 찾을 수 있으며 비용은 컨베이어 가격의 30-70 %입니다. 정품에 비해 품질이 현저히 떨어지는 패드도 있지만, 동일한 공장에서 함께 생산되는 패드도 있습니다. 이러한 제품은 개발도상국의 소비자를 포함하여 다양한 소비자를 대상으로 합니다. 이 패드의 가격은 원래 가격의 20-30%입니다.
성능 특성에 따른 패드 선택
패드 선택의 다음 일반적인 측면은 성능입니다. 이러한 예비 부품을 자동차에 실제로 적용하려면 이 순간이 가장 중요합니다. 동시에 이것은 운전자가 여전히 다르기 때문에 운전 스타일이 다르기 때문에 매우 개인적인 측면입니다. 따라서이 경우 누가 어떤 차를 운전하는지 더 이상 중요하지 않으며 가장 중요한 것은 운전 방법입니다. 그렇기 때문에 패드 제조업체는 원칙적으로 신제품 프레젠테이션이나 제품 설명에서 하나 또는 다른 모델 선택과 관련하여 적절한 권장 사항을 제공합니다. 다음과 같은 경우에 권장되는 패드가 있습니다.
- 주요 운전 스타일이 스포티한 운전자;
- 산악 지역에서 자동차를 자주 사용합니다.
- 도시에서 기계의 적당한 작동.
이러한 권장 사항을 만들기 전에 제조업체는 테스트를 수행하여 패드의 성능에 대한 결론을 내립니다.
어떤 종류의 제품이 판매용으로 제공되는지 이해하려면 포장에 세심한 주의를 기울여야 합니다. 이 문제를 해결하려면 브레이크 패드를 장착해야 하는 차량의 유지 관리에 관련된 전문가(마스터)와 함께 자신의 예리한 눈에 의존하거나 예비 부품을 선택해야 합니다. 선택할 때 제조 국가 및 연도, 제품 인증을 확인하는 배지, 포장 디자인, 비문 (일률적인 선, 정확한 철자, 명확하고 읽기 쉬운 인쇄)에주의를 기울여야합니다. 브레이크 패드 자체의 무결성(균열, 돌출, 칩, 금속 베이스에 마찰재 라이닝의 꼭 맞는 맞춤 없음).
드라이브 패드를 테스트하는 방법
비교 테스트를 수행하기 위해 각 런인 브레이크 패드 세트는 특수 스탠드에서 4번의 테스트를 거칩니다. 먼저 100km/h로 가속된 자동차의 제동을 시뮬레이션합니다. 이 테스트는 기본입니다. 콜드 브레이크(최대 50°C)용 디스크 패드 쌍의 마찰 계수를 결정하는 데 도움이 됩니다. 얻은 계수가 높을수록 블록의 마찰 매개변수가 각각 높아집니다.
그러나 집중적으로 사용하는 경우 브레이크가 때때로 300 ° C 이상까지 가열 될 수 있습니다. 이것은 특히 매우 활동적인 운전자에게 해당되며, 고속에서 자주 그리고 집중적으로 제동합니다. 패드가 이 작동 모드를 견딜 수 있는지 확인하기 위해 "콜드" 테스트 후에 "핫" 테스트가 수행됩니다. 디스크와 패드는 250°C의 온도로 연속 제동하여 가열됩니다(가열 정도는 패드 중 하나의 마찰재에 직접 이식되는 열전대를 사용하여 제어됨). 그런 다음 100km / h의 동일한 속도에서 제어 제동을하십시오.
세 번째 시험은 더욱 어렵습니다. 그 동안 산악 도로의 이동 조건에서 반복되는 주기적 제동이 시뮬레이션됩니다. 이 테스트에는 50km/h에서 100km/h까지 50회 감속과 테스트 스탠드 플라이휠을 회전시키기 위한 45초의 휴식 시간이 포함됩니다. 50번째(마지막) 제동의 결과가 가장 중요합니다. 플라이휠이 회전하는 동안 패드가 약간 냉각되었음에도 불구하고 50번째 제동 주기까지 많은 패드의 재료 온도가 300°C입니다.
마지막 테스트는 회복 테스트라고도 하며 냉각 후 브레이크 패드가 "워밍업"되어 성능을 유지할 수 있는지 확인합니다. 알아내기 위해 "산" 테스트 후에 브레이크가 주변(테스트) 온도로 자연스럽게(강제적으로가 아님) 냉각됩니다. 그런 다음 100km/h까지 가속한 후 제어 제동이 다시 수행됩니다.
각 개별 패드 세트에 대한 테스트 결과에 따라 각 테스트에 대해 하나씩 4개의 마찰 계수 값이 얻어집니다. 또한 개별 테스트 주기가 끝날 때마다 마찰재 라이닝의 두께를 측정하여 마모에 대한 정보를 수집합니다.
다양한 제조업체의 패드에 대한 테스트 결과
자동차 패드 제조사는 많고, 제품의 가격대도 상당히 넓어서 실제로 써보거나 테스트하지 않고는 어느 것이 가장 좋을지 판단하기가 상당히 어렵습니다. 아래는 Center for Independent Expertise와 Autoreview Magazine이 참여하여 국내 완성차 제조사인 AvtoVAZ의 테스트샵에서 진행한 테스트 결과입니다. VAZ 차량에 설치된 패드의 경우 기술 사양 TU 38.114297-87이 적용되며, 이에 따라 "차가운" 테스트 단계에서 마찰 계수의 하한은 0,33이고 "뜨거운"에서는 0,3입니다. 테스트가 끝나면 패드의 마모를 백분율로 계산했습니다.
테스트가 수행 된 샘플로 다른 제조업체 (러시아 포함)와 다른 가격 그룹의 패드가 사용되었습니다. 그 중 일부는 기본 디스크뿐만 아니라 VAZ 디스크로도 테스트되었습니다. 다음 제조업체의 제품이 테스트되었습니다.
- 크레딧: DAfmi, Trans Master;
- 독일: ATE, Bosch;
- 영국: Ferodo, AP Lockheed, Lucas, QH;
- 덴마크: Roulunds;
- 이탈리아: Samko;
- 헝가리: 로나
- 러시아: VATI, EZATI, 다면체, TIIR, STS;
- 불명: 최고.
샘플은 소매 네트워크에서 구입했으며 제조업체의 데이터는 패키지에서만 가져왔습니다.
브레이크 패드 테스트 결과 다음과 같은 사실이 밝혀졌습니다. 최고의 콜드 테스트 점수는 QH, Samko, ATE, Roulunds 및 Lucas에서 나왔습니다. 그들의 결과는 각각: 0,63; 0,60; 0,58; 0,55 및 0,53. 또한, ATE와 QH의 경우, 마찰계수의 가장 높은 값은 기본이 아닌 VAZ 디스크에서 달성되었습니다.
"뜨거운 제동"에 대한 테스트 결과는 매우 예상치 못한 것이었습니다. 이 테스트 동안 Roulunds(0,44) 및 ATE(0,47)가 잘 수행되었습니다. 헝가리의 Rona는 이전 테스트에서와 같이 0,45의 계수를 제공했습니다.
'산악순환' 결과에 따르면 로나패드(0,44)가 가장 안정적인 위치를 유지하며 230도에 불과한 상대적으로 낮은 온도까지 가열되는 것도 중요한 것으로 나타났다. 씨. QH 제품의 마찰 계수는 0,43이며 이번에는 고유한 고유 디스크가 있습니다.
기말고사 중에 이탈리안 패드 샘코(0,60)는 '쿨링 브레이킹'에서 다시 한 번 좋은 모습을 보여줬고, 로나 패드(0,52), QH 제품(0,65)의 성능이 차가워지고 올라갔다.
실험실 테스트 결과
패드의 최종 마모도에 따르면 내마모성이 가장 높은 제품은 보쉬(1,7%)와 트랜스마스터(1,5%)였다. 이상하게 보일 수 있지만 수행된 테스트의 리더는 ATE(VAZ 디스크의 경우 2,7%, 기본 디스크의 경우 5,7%) 및 QH(기본 디스크의 경우 2,9%, VAZ의 경우 4,0%)였습니다.
실험실 테스트에 따르면 가장 좋은 것은 ATE 및 QH 브랜드의 제품이라고 할 수 있으며 주요 선택 기준 인 품질 가격 비율을 완전히 준수합니다. 동시에 ATE 패드가 VAZ 디스크와 더 잘 사용되었다는 사실을 무시할 수 없으며 QH는 기본 디스크와 함께 사용됩니다. Best, Trans Master, Rona, Roulunds 및 STS는 안정적인 좋은 품질을 선언했습니다. EZATI, VATI는 DAfmi와 Lucas에 의해 전반적으로 좋은 결과를 얻었습니다. Polyhedron 및 AP Lockheed 브랜드 패드는 단순히 실망스러웠습니다.
