Tesla Model S - 전기 리무진이 성공할 것인가?

캘리포니아에 본사를 둔 Tesla는 매달 점점 더 중요한 자동차 회사가 되고 있습니다. 최근까지 이 제품에는 Lotus Elise를 기반으로 한 로드스터 모델만 포함되어 있었지만 향후 몇 년 안에 소형 전기 자동차와 아마도 SUV가 시장에 등장할 것입니다. 그러나 Tesla의 다음 초연은 상당히 저렴한 가격에 뛰어난 성능과 충분한 공간을 제공하는 전기 리무진인 Model S입니다. 이 차는 수년간 Mercedes E-Class, BMW 5 Series 및 Audi A6이 지배해 온 중산층에 속합니다.

미국 회사는 새 차 준비에 상당히 합리적으로 접근했습니다. Tesla의 노련한 스타일리스트는 대담한 바디라인을 선호하지 않았지만 컴팩트한 실루엣이 매력적일 수 있습니다. 불행히도 다른 브랜드에서 많은 차용을 볼 수 있습니다. 자동차의 전면은 Maserati GranTurismo에서 곧은 것처럼 보이며 후면도 의심의 여지가 없습니다. Tesla 디자이너는 Jaguar XF와 Aston 전체를 좋아했습니다. 마틴 라인업. Model S의 바디 디자이너인 Franz von Holzhausen은 Pontiac Solstice나 Mazda Kabura 컨셉카와 같은 훌륭한 자동차를 보유하고 있었기 때문에 확실히 더 독창적이 되려고 노력할 수 있었습니다. 인테리어도 놀랍도록 혁신적이지 않으며, 가장 마음에 드는 점은 센터 콘솔에 있는 거대한 XNUMX인치(원문 그대로!) 터치스크린입니다.

Tesla Roadster는 부유 한 사람들에게만 제공됩니다. 가격은 거의 $ 100이며이 금액으로 Porsche 911 Carrera S와 같은 흥미로운 스포츠카를 많이 구입할 수 있습니다. 그러나 Model S는 가격의 절반이어야합니다! $7500 세금 공제를 포함한 예상 가격은 $49로, 900리터 가솔린 엔진이 장착된 기본(미국) Mercedes E-Class보다 $400 더 높습니다. Mercedes (BMW 및 Audi뿐만 아니라)와 Tesla는 가격뿐만 아니라 슈투트가르트의 리무진보다 조금 더 길기 때문에 내부 공간에서도 경쟁 할 것입니다. Model S 캐빈은 최대 3,5명(성인 XNUMX명과 어린이 XNUMX명)을 수용해야 합니다. 제조업체는 또한 리무진이 동급에서 가장 넓은 차량이 될 것이라고 확신합니다 (뒤와 앞 모두에 전기 트렁크가 있음).

또 다른 Tesla의 장점은 성능입니다. 사실, 192km / h의 최대 속도는 누구에게도 놀라거나 감동하지 않지만 5,6 초 만에 수백까지 가속하면 거의 모든 사람을 만족시켜야합니다. 또한 설계자는 Tesla Model S가 2012 NHTSA 충돌 테스트(미국 버전의 EuroNCAP)에서 별 XNUMX개를 획득할 수 있는지 확인합니다.

그러나 가장 큰 문제는 사용성일 수 있습니다. 보조 가스 엔진이 없더라도 자동차에 볼트를 자주 "충전"해야 한다는 것을 기억해야 합니다. 일반적인 충전에는 3-5시간이 소요됩니다. 제조업체는 Tesla를 세 가지 배터리 용량으로 주문할 수 있다고 제안합니다. 기본 버전은 160마일(257km), 중급 버전은 230마일(370km), 최상위 버전에는 최대 300마일(482km)의 범위를 보장하는 배터리가 장착됩니다. . 현대의 여느 전기차와 마찬가지로 45분만에 배터리를 충전할 수 있는 QuickCharge 옵션이 있지만 480V 콘센트가 많이 필요합니다. 역.

모델 S의 예상 판매량은 20대입니다. 향후 리무진의 더욱 강력한 버전과 최대 주행 가능 거리가 더 넓은 배터리 팩도 계획되어 있습니다. 테슬라 모델 S는 성공할 수 있을까? 친환경 자동차의 유행과 상당히 저렴한 가격 덕분에 Tesla가 황금 거래를 성사시킬 수 있다고 의심하는 사람도 있습니다.