BMW i – 수년간 쓰여진 역사

불가능이 가능해집니다. 거대한 홍수와 같은 전기 자동차가 현실 세계에 침입합니다. 더욱이 그들의 공격은 기술적으로 선진화된 일본 쪽이 아니라 구대륙 쪽, 더 정확하게는 우리 서방 이웃들의 쪽에서 온다.

역사는 세월에 걸쳐 쓰여진다

이미 40년 전, BMW 그룹은 차량에 전기 드라이브를 사용하는 데 집중하기 시작했습니다. 진정한 전환점은 BMW가 1969를 출시한 1602년에 시작되었습니다. 이 모델은 1972년 하계 올림픽에서 소개된 것으로 가장 잘 알려져 있습니다. 이 차는 마라톤 선수들과 함께 긴 올림픽 트랙을 자랑스럽게 운전했습니다. 그 디자인은 매우 단순했지만 당시 세계를 놀라게 했습니다. 후드 아래에는 총 중량이 12kg인 350개의 납 배터리가 있습니다. 이 결정은 자동차가 50km / h로 가속하는 데 도움이되었으며 순항 범위는 60km였습니다.

수년에 걸쳐 전기 자동차의 추가 버전이 등장했습니다. 1991년에 E1 모델이 출시되었습니다. 그 디자인은 전기 드라이브의 모든 장점과 단점을 드러내는 데 도움이 되었습니다. 이 자동차 덕분에 브랜드는 수년에 걸쳐 체계적으로 확장될 수 있는 거대한 경험을 얻었습니다.

진정한 도약은 추진에 필요한 전원으로 리튬 이온 배터리를 사용할 수 있는 능력으로 이루어졌습니다. 지금까지 예를 들어 노트북에 전원을 공급하는 데 사용되어 많은 가능성을 열어주었습니다. 수십 개의 배터리 조합 덕분에 400 암페어의 전류 소비에 대처할 수 있었고 이것은 전기 자동차를 움직이기 위해 필요했습니다.

2009년은 바이에른 제조업체에게 또 다른 공세를 표시했습니다. 당시 고객들은 Mini E로 알려진 Mini의 전기 모델을 테스트할 기회가 있었습니다.

현재 2011년에는 ActiveE라는 레이블이 붙은 모델이 시장에 출시되었습니다. 이 차량은 운전자에게 운전의 즐거움을 제공할 뿐만 아니라 BME i3 및 BMW i8과 같은 미래 차량에 사용될 변속기가 실제로 어떻게 작동하는지 테스트하도록 설계되었습니다.

이 모든 것이 BMW 브랜드를 "서브 브랜드" BMW i에 생명을 불어넣기로 결정하는 순간으로 이끌었습니다. BMW i2013 및 BMW i3 플러그인 하이브리드로 지정된 모델은 가을에 시장에 출시될 예정입니다. 8년의.

제81회 제네바 모터쇼(03월 13일~XNUMX일)에서 신차에 대한 자세한 내용이 공개됩니다. 그러나 첫 번째 자동차는 대도시에서 특히 높이 평가되는 전형적인 도시형 순수 전기 자동차가 될 것으로 알려져 있습니다. 다음 모델은 최근에 소개된 BMW Vision EfficientDynamics를 기반으로 해야 합니다. 최신 플러그인 하이브리드 드라이브는 소형차 수준의 고성능과 연비를 갖춘 스포츠카로 거듭날 것으로 기대된다.

새로운 브랜드 BMW i는 독일 회사가 내연 기관과 너무 빨리 손을 잡지 않기를 희망합니다. 친환경 운전을 좋아하는 사람들에게 이것은 훌륭한 대안입니다.