Ionity 충전소에서 Tesla Model 3 대 Audi e-tron. 누가 더 빨리 충전할까요? [동영상] • 자동차

Bjorn Nyland는 Ionity 스테이션(최대 350kW)에서 Audi e-tron 및 Tesla 모델을 충전하는 방법에 대한 흥미로운 비디오를 게시했습니다. 기계의 첫 번째 이론적으로 최대 250kW 이상의 전력을 지원하지만 여기서는 200kW에 도달하지도 못했습니다. 결과적으로 Audi e-tron은 이론적으로 최대 150+ kW를 지원하지만 기록상으로는 조금 더 적게 달성했습니다. 어느 차가 더 빨리 충전될까요?

차례

• 아우디 e-트론 vs 테슬라 모델 3 초고속 충전
  • Audi는 높은 전력을 더 오래 유지하지만 훨씬 더 많은 에너지를 소비합니다.
  • 결과: Audi가 백분율로 승리하고 Tesla가 실시간으로 승리합니다.

즉시 시선을 사로잡는 주요 호기심은 Tesla Model 3의 충전 전력입니다. Ionity 스테이션에서는 "단지" 195kW를 달성했습니다. 슈퍼차저 V3는 차량을 250+kW까지 밀어야 하기 때문에 "오직"이라고 말합니다!

Tesla는 빠르게 움직이지만 배터리 용량이 40%에 도달하면 전력을 줄이기 시작합니다. 한편, 아우디 e-트론은 140kW부터 시작하여 점차 배터리 용량의 70%까지 충전 전력을 높인다. Tesla Model 3는 최고 속도에서 약 30%의 에너지를 보충하고 Audi e-tron은 최대 60%를 보충합니다..

> Tesla Software 2019.20이 첫 번째 자동차에 적용됩니다. Model 3에서는 250kW 이상의 충전이 가능합니다.

Audi는 높은 전력을 더 오래 유지하지만 훨씬 더 많은 에너지를 소비합니다.

화면의 미터 수치에 따르면 차량은 +1200 3(Tesla Model 600) 대 +3km/h(Audi e-tron)로 적재되었습니다. 이것은 충전 전력과 Audi e-tron의 상당히 높은 전력 소비의 영향을 받았습니다. Tesla Model 615는 94kW에서 +615km/h에 도달했고 Audi e-tron은 속도에서 +145km/h에 도달했습니다. XNUMXkW.

따라서 계산하기 쉽다. Audi는 Tesla Model 50보다 운전 중 에너지를 3% 더 많이 소비한다는 사실을 알고 있습니다.:

Audi는 배터리 수명 측면에서 Tesla를 81% 앞질렀습니다. 그러나 사용 가능한 배터리 용량이 다음과 같기 때문에 이러한 비율이 같지 않다는 점을 추가해 보겠습니다.

• Audi e-tron의 경우 83,6kWh(총: 95kWh), 즉 81%는 67,7kWh,
• Tesla Model 3에서는 약 75kWh(총: 80,5kWh) 또는 81kWh의 60,8%입니다.

충전기에 연결한 후 31분 후:

• Audi e-tron은 +340km를 추가했습니다(값은 카운터에 표시됨).
• Tesla Model 3는 약 +420km 증가했습니다(편집자가 계산한 값).

결과: Audi가 백분율로 승리하고 Tesla가 실시간으로 승리합니다.

Tesla는 배터리 용량의 90%에서 충전 프로세스를 완료했을 때 주행 거리를 440~450km 늘렸습니다. 동시에 Audi는 배터리를 최대 96%까지 충전하여 미터에 표시되는 370km의 주행을 제공했습니다.

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