스타터는 내연 기관의 핵심 요소입니다. 실패 증상을 알아라!
내용
자동차의 스타터 - 어떤 역할을 합니까?
휘발유 또는 디젤 연료로 작동하는 내연기관 차량에는 시동 장치가 있어야 합니다. 그것의 필수적인 부분은 자동차 스타터입니다. 단순 액세서리의 범주에 속하며 전기 모터와 플라이휠을 구동할 수 있는 레일로 구성됩니다. 그 동작은 즉각적이며 장치 자체가 적절한 힘을 전달하여 크랭크 샤프트의 회전 과정을 시작합니다.
자동차 스타터 란 무엇입니까?
구동 장치의 설계는 DC 모터의 사용을 기반으로 합니다. 대부분의 경우 자동차의 스타터는 배터리로 구동되는 전기 장비입니다. 사용 가능한 설계는 공압 시스템과 연소 시스템을 기반으로 합니다. 점화 키를 돌리거나 시작 버튼을 눌러 엔진을 시동할 때마다 이 요소를 사용합니다.
자동차의 스타터 - 디자인
일반적인 자동차 스타터 구성 요소는 다음과 같습니다.
- bendix - 프리휠, 기어 및 스프링으로 구성된 클러치 어셈블리;
- 축차;
- 고정자 코일;
- 카본 브러쉬;
- 전자기
- 사례.
사용하는 모델에 따라 차량의 스타터 크기가 다를 수 있습니다. 그러나 대부분 크랭크축을 구동하기에 충분한 전력을 가진 소형 장치입니다. 0,4-10kW 범위입니다.
스타터의 작동 원리
핵심은 배터리에서 전자기 스위치로 전달되는 전압입니다. 그 영향으로 벤딕스(클러치 어셈블리)가 당겨져 브러시에 전류를 공급합니다. 다음으로 회전자는 자기장과 고정자 자석을 사용하여 회전합니다. 스타터의 솔레노이드는 전류 센서로서 플라이휠이 움직일 수 있도록 하는 매우 중요한 역할을 합니다.
플라이휠이 회전하기 시작하면 클러치 어셈블리가 또 다른 역할을 수행합니다. 그 임무는 크랭크 샤프트에서 스타터 기어로의 토크 전달을 차단하는 것입니다. 그렇지 않으면 시동 내연 기관의 힘으로 전체 시동 장치가 빠르게 손상될 수 있습니다.
자동차 스타터 마모의 징후. 시동기의 고장 및 고장을 인식하는 방법은 무엇입니까?
자동차가 시동되는 방식으로 스타터가 제대로 작동하지 않는다는 것을 알 수 있습니다. 대부분의 경우 첫 번째 증상은 장치를 시작하기 어려운 것입니다. 전체 프로세스가 길어지고 크랭크 피스톤 시스템이 더 느리게 회전하기 때문에 고장 순간 엔진 시동 속도의 어려움을 매우 쉽게 인식할 수 있습니다. 일부 운전자는 시동기 마모가 의심되는 경우에도 찾을 수 있는 점화 소음 방해에 대해 불평합니다.
다행히 부팅 장치는 자주 충돌하는 경향이 없습니다. 대부분의 경우 시작 문제는 특정 요소의 마모로 인해 발생합니다. 이전에 이 부품을 수리한 적이 없다면 먼저 브러시의 상태를 확인하십시오. 대부분의 경우 스타터 성능 저하에 대한 책임이 있습니다. 이 요소를 교체할 때 항상 작업장을 방문해야 하는 것은 아니며 직접 처리할 수 있습니다. 그러나 때때로 베어링과 부싱의 마모로 인해 스타터 작동에 어려움이 있을 수 있습니다. 그러면 어떻게해야합니까?
재생 또는 스타터 구매?
기본적으로 자동차의 불량 스타터를 수리하는 방법에 대한 몇 가지 옵션이 있습니다. 손상 자체의 정도와 다른 장치를 수리하거나 구입하는 비용에 따라 많은 것이 달라집니다. 자동차 스타터를 전기 부속품을 재조립하는 전문 작업장으로 가져갈 수 있습니다. 이런 식으로 새 항목에 지출해야 하는 많은 돈을 절약할 수 있습니다. 때로는 문제가 너무 쉽게 해결되어 하나의 항목(카본 브러시)을 구입하고 교체하면 문제가 완전히 해결됩니다.
신규 또는 중고 스타터?
그러나 자동차의 스타터 수리가 작동하지 않아 새 부품을 구입해야 합니다. 자동차 스타터의 내구성 덕분에 중고 버전에 관심을 가져도 무방하다. 너무 위험해서는 안됩니다. 그러나 매개 변수에 따라 차에서 스타터를 선택해야 하며 치수와 볼트 간격 패스너. 가솔린 엔진의 시동 장치는 디젤 엔진에서 작동하지 않습니다. 따라서 명판의 번호를 기준으로 새 모델을 차량에 맞춰야 합니다.
자동차의 스타터 교체는 최후의 수단입니다. 초과 지불하지 않도록 사용 가능한 수리 옵션을 확인하십시오!
