이중 질량 플라이휠 - 작동 여부를 확인하는 방법은 무엇입니까? 더블 웨이트란?

듀얼 매스 플라이휠 - 무엇을 합니까?

서론에서 언급했듯이 듀얼 매스 플라이휠은 주로 디젤 엔진용으로 개발되었습니다. 이러한 차량에 듀얼 매스 플라이휠을 설치한 목적은 변속기 작동으로 발생하는 진동을 줄이는 것이었습니다. 그리고 수년 동안 오늘날까지 제조업체의 의도는 변경되지 않았습니다. 차이점은 현재 사용되는 연료 유형에 관계없이 자동차에 XNUMX질량 엔진이 설치되어 있다는 것입니다.

드바마사 - 왜?

일반적으로 운전자는 듀얼 매스 플라이휠을 교체해야 할 때 알게 됩니다. 이 순간은 새 항목에 지출해야 하는 금액 때문에 특히 기억에 남습니다. 듀얼 매스 플라이휠 손상 증상을 알아차리기 전에 자동차를 운전하는 방식과 성능을 개선하기 위한 개조에 매우 민감한 이 발명품에 대해 조금 더 알아두는 것이 좋습니다.듀얼 매스 플라이휠은 변속기의 일부입니다. 메인 샤프트와 기어 박스 사이에 있습니다. 

자동차에서 이중 질량의 역할 

이중 질량 플라이휠의 임무는 혼합물 연소 중에 발생하는 토크와 크랭크 피스톤 시스템이 수행하는 작업에서 발생하는 진동을 줄이는 것입니다. 대중적인 더블 매스는 한쪽은 샤프트에, 다른 쪽은 클러치와 압력판에 부착됩니다.

듀얼 매스 플라이휠의 상세 구조

이중 질량의 가장 중요한 요소는 다음과 같습니다.

• 초기질량;
• XNUMX차 질량;
• 슬라이딩 베어링;
• 아크 또는 판 스프링;
• 선도판;
• 코팅;
• 슬라이드.

위의 세부 사항을 바탕으로 "듀얼 매스 플라이휠"이라는 이름의 유래를 유추할 수 있습니다. 모두 이 하위 노드의 구조를 크게 구성하는 두 가지 요소, 즉 XNUMX차 및 XNUMX차 질량.

듀얼 매스 작동 방식 

XNUMX차 질량체는 덮개가 있는 이동 어셈블리로 인해 약간의 관성을 가질 수 있습니다. XNUMX차 질량에 대해 XNUMX차 질량을 회전시키는 기능은 크랭크축에서 댐퍼 역할을 하는 스프링 시스템으로의 진동을 흡수합니다. 그들은 윤활 회사에서 서로 연결되어 추가 진동 포착을 유발하고 금속 요소의 빠른 마모를 방지합니다. 이 설계 덕분에 이중 질량 플라이휠 제조업체는 구동 장치 작동으로 인한 진동 수준을 크게 줄였습니다.

손상된 이중 덩어리의 증상 - 어떻게 인식합니까?

드라이브 시스템에서 나는 소리에 귀를 기울이면 부품 고장을 알아차릴 수 있습니다. 재생 또는 교체에 적합한 이중 덩어리의 증상은 다음과 같습니다.

• 시작할 때 저크;
• 엔진 시동 및 정지시 눈에 띄는 진동 및 노크;
• 장치가 작동 중일 때 정지 상태의 진동;
• 덜 편안한 기어 변속;
• 낮은 rpm에서 가속할 때 두드리는 소리.

듀얼 매스 플라이휠을 테스트하는 방법은 무엇입니까?

더블매스가 좋은지 수리에 적합한지 궁금하시죠? 확인해 봐! 주행 중 낮은 엔진 속도에서 4단 또는 5단 기어로 변속하고 가속 페달을 세게 밟으십시오. 이 절차 중에 (수동 및 자동 변속기가 장착 된 차량에서) 소음, 노크 및 진동 증가를 느끼면 이중 질량 플라이휠이 작동하지 않는 것을 거의 확인할 수 있습니다.

손상된 이중 덩어리의 증상을 확인하는 또 다른 방법은 진단 서비스를 방문하는 것입니다. 물론 이것은 비용이 들지만 듀얼 매스 플라이휠이 손상되어 수리가 필요한지 알게 될 것입니다. 서비스 기술자는 진단 장치를 차량에 연결하고 이 요소의 마모 정도를 결정합니다.

듀얼 매스 플라이휠의 고장 원인

이중 질량 플라이휠(및 기타 작동 부품)의 경우 운전자의 운전 스타일이 서비스 수명에 가장 큰 영향을 미칩니다. 변속기는 낮은 회전수에서 빠른 가속을 좋아하지 않습니다. 운전자가 더 높은 기어로 이동할 때 특히 고통스럽습니다.

이 상황에서 일정량의 공기-연료 혼합물이 연소실에 공급되어 일반적으로 적절한 가속을 제공합니다. 그러나 높은 기어와 낮은 회전수가 조합된 영향으로 대부분의 토크가 이중 질량 플라이휠에 흡수되어 기어박스와 휠에 전달할 수 없습니다. 

이 요소의 마모에 똑같이 강하게 영향을 미치는 또 다른 요인은 견인력 상실을 동반하는 이탈입니다. 전체 드라이브 시스템, 특히 힌지와 더블 매스 클러치가 이로 인해 어려움을 겪고 있습니다. 또한 낮은 엔진 속도로 지속적으로 운전할 수 없다는 점을 기억하십시오. 특정 상황에서는 경제적이지만 이는 듀얼 매스 플라이휠에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

이중 질량의 수명에 또 어떤 영향을 미칩니 까?

듀얼 매스 플라이휠의 손상 증상은 수정된 차량에서 더 빨리 알아차릴 수 있습니다. 엔진의 특정 매개 변수를 예상하는 제조업체는 내구성을 고려하여 구성 요소를 선택합니다. 물론 이것들은 접점 값이 아니지만 일정한 여유가 있습니다. 

전력을 증가시키는 가장 보편적인 방법 Chiptuning를. 물론 합리적인 튜너와 책임감 있는 운전자가 연주한다면 XNUMX질량 엔진의 작동에 큰 영향을 미치지는 않을 것이다. 그러나 대부분의 경우 사용자에게 더 많은 힘을 제공하면 더 다이내믹한 승차감을 얻을 수 있습니다. 이 조합은 전송 요소의 더 빠른 작동에 영향을 미칩니다.

듀얼 매스 플라이휠의 재생 - 말이 됩니까?

대부분의 경우 손상된 항목을 복구할 수 있습니다. 이중 질량 플라이휠을 복원하는 과정은 잘못된 어셈블리 분해, 손상된 스프링 교체, 디스크 또는 스키드 베어링, 표면 연삭, 요소 회전 및 균형 조정으로 구성됩니다. 정비사는 또한 새 그리스로 교체하여 오래된 그리스를 제거합니다. 

이중 질량 플라이휠을 재생하는 것이 타당한지 여부는 두 가지 요인에 따라 달라집니다.

• 수리 품질;
• 손상 수준.

수리점에서는 대부분의 부품을 이런 방식으로 수리할 수 있다고 주장합니다. 그러나 때때로 결함 수준이 너무 심각하여 유일한 합리적인 해결책은 새 부품으로 교체하는 것입니다. 이렇게 하면 품질이 매우 낮은 대체품으로 재생된 구성 요소가 도입되는 것을 방지할 수 있습니다. 이 경우 짧은 시간이 지나면 다시 이중질량이 손상되어 비용이 발생할 위험이 있다. 해당 기관에서 이러한 서비스에 대한 보증 기간을 살펴보십시오. 이것이 "게이트까지 보증하고 서로를 모른다"면이 문제에 개입하지 마십시오.

이중 대량 교체 비용

새로운 듀얼 매스 플라이휠을 결정할 때 이것이 가장 저렴한 품목이 아니라는 점을 명심하십시오. 자동차 및 부품 제조업체에 따라 가격은 100유로를 초과할 수 있습니다. 동시에 듀얼 매스 플라이휠을 교체할 때 클러치 압력의 상태와 클러치 디스크의 품질을 살펴볼 가치가 있습니다. 가까운 장래에 작업장을 다시 방문할 위험이 없도록 이 두 요소를 동시에 교체하는 것이 가장 좋습니다.

운전 편의성은 오늘날 운전자에게 매우 중요한 문제입니다. 그렇기 때문에 거의 모든 신차에 이중 질량이 존재합니다. 작업장을 조기에 방문하지 않도록 전송 시스템을 돌보십시오.