Sonic Wind - 최대 3200km / h의 속도를 개발하는 "자동차"?

영국의 Thrust SSC(1227km/h)가 1997년에 현재 육상 속도 기록을 세운 이후 전 세계적으로 이를 더욱 빠르게 만들기 위한 작업이 진행되고 있습니다. 그러나 Waldo Stakes와 달리 그 중 어느 것도 3200km/h 이상의 속도에 도달하지 못했습니다.

앤디 그린의 속도 기록은 아직 깨지지 않았습니다. 그는 Richard Noble, Glynn Bowsher, Ron Ayers 및 Jeremy Bliss가 제작한 제트카를 타고 시속 1200km가 넘는 속도에 도달했습니다. 테스트는 미국 네바다주의 블랙록 사막(Black Rock Desert)에 있는 마른 염호 바닥에서 진행되었습니다.

기록을 세운 Green은 음속의 장벽을 깨뜨렸습니다. Bloodhound SSC 또는 Aussie Invader 5와 같은 자동차 설계자가 극복하고 싶은 다음 장벽은 1000mph(1600km/h 이상)입니다. 그러나 Waldo Stakes는 더 나아가기를 원합니다. 미국인은 3218km/h(2000mph)의 결과를 설정할 계획입니다. 이는 초당 900미터의 속도로 이동할 수 있는 차량을 만들어야 함을 의미합니다.

야심찬 캘리포니아 출신인 그는 생애 마지막 9년을 Sonic Wind 프로젝트에 참여해 왔습니다. 그는 이 프로젝트를 "지구 표면을 여행하는 가장 빠르고 강력한 차량"이라고 부릅니다.

흥미롭게도 이 차량을 자동차라고 부르려면 바퀴가 99개 있어야 한다는 조건 하나만 충족해야 합니다. 추진력의 원천은 60년대 NASA가 제작한 XLR50 로켓 엔진이다. 이 설계는 거의 15년이 지났지만 비행 속도 기록은 이 시설이 운용된 X-7274 항공기에 의해 여전히 유지되고 있습니다. 그는 공중에서 시속 XNUMXkm까지 가속할 수 있었습니다.

이 Sonic Wind가 이동해야 하는 속도에서 자동차의 안정성은 여전히 ​​큰 문제입니다. 그러나 Stakes는 독특한 체형을 사용하여 해결책을 찾을 수 있었다고 믿습니다. “이 아이디어는 운전하는 동안 자동차에 작용하는 모든 힘을 사용하는 것입니다. 차체 전면은 양력을 줄이는 방식으로 설계되었습니다. 두 개의 핀은 리어 액슬을 안정적으로 유지하고 차량을 지면에 고정시킵니다.”라고 Stakes는 설명합니다.

현재 드라이버 문제는 해결되지 않은 상태입니다. 지금까지 미국인은 Sonic Wind의 지배권을 갖고 싶어하는 무모한 사람을 아직 찾지 못했습니다.